Likwidacja tuneli pod Trasą W-Z to tylko wstęp do zmian w centrum miasta. Komisja ds. rewitalizacji powinna też forsować plan wyburzenia szpetnej estakady nad ul. Okopową - uważa Maciej Naskręt.
, które od od lat 60. tną tkankę miejską Śródmieścia. Rada Miasta Gdańska podczas wrześniowej sesji powołała komisję do spraw rewitalizacji, która ma zająć się wytyczeniem przejść dla pieszych w miejsce zlikwidowanych tuneli.
2012-10-29 19:25
bo demokracja tylko burzy.
NIC NIE BUDUJA, a palce swierzbia aby wyburzyc.
2012-10-29 19:17
2012-10-29 19:01
2012-10-28 09:31
A od kiedy to przejscia naziemne są bezpieczniejsze o wygodniejsze pd przejść tunelami pod jezdnią ? Wystarczy zamontowac windy to i dla matek z wozkami oras osób niepełnosprawnych będą wygodne
2012-10-28 11:07
daj pieszym wybór w DOWOLNYM miejscu (pasy i tunel) to zobaczysz gdzie pójdą. To tyle na temat wygody. Co do bezpieczeństwa - niestety jest podobne. tylko musisz trochę wysilić wyobraźnię żeby to zrozumieć. bezpieczeństwo to nie tylko brak wypadków na pasach ale także brak wypadków z ludźmi nielegalnie skracającymi drogę górą, brak napadów w tunelach, brak subiektywnego poczucia zagrożenia w zdegradowanej i nieuczęszczanej przestrzeni, intensywne życie miejskie na przyjaznych, ŻYWYCH ulicach, i wiele wiele innych. Ta estakada to bzdura ale widać jak bardzo samochodzik jest bożkiem dla polaków. smutne
2012-10-28 19:03
No nie wiem, ja wybieram tunel. Mało to razy pijany albo zagapiony w ludzi na przejściu wjechał?
2012-10-29 18:57
proponuję nie wychodzić z domu, wszak 99% przejść dla pieszych w Gdańsku to pasy na jezdni
masz jakiś problem z umysłem ale nie mi to diagnozować...
2012-10-28 12:33
wyprowadz sie natychmiast
2012-10-29 01:05
Panie Naskręt, zostaw to planistom, urbanistom, inżynierom i architektom. Albo zmień studia na techniczne. Widzę, że masz zapał, tylko z logicznym myśleniem trochę gorzej, z matematyką miałbyś problemy.
2012-10-29 13:50
przedstawiaj argumenty, a nie inwektywy.
2012-10-29 14:29
likwidacja estakady na skrzyzowaniu trzypoziomowym, na ktorym i tak sa korki to nienajlepszy pomysl. bez zadnych obliczen mozna przewidziec, ze spotegowaloby to zatory drogowe.
2012-10-29 14:56
i zastąpienie ich spacerami, przejazdami rowerem lub komunikacją publiczną? Jeśli nie, to znaczy, że rozumujesz jedynie na poziomie doraźnej taktyki, a nie strategii rozwoju miasta.
2012-10-29 18:40
niestety, nie wszystkich przekonamy do autobusu, tramwaju, czy roweru, szczególnie zimą, chociaz jestem duzym zwolennikiem alternatywnej komunikacji do samochodów, w szczególności zbiorowej. mysle, ze nawet przy optymistycznym scenariuszu i stawiania na komunikacje zbiorowa i tak spowodowaloby to znaczne zmiejszenie przepustowosci skrzyzowania i korki w centrum. mozna zamknac wiadukt na próbe i zrobic eksperyment. nie chcialbym sie w tym czasie poruszac po miescie autem czy autobusem.
2012-10-29 15:03
strategia przez zmuszanie ? ciekawy kompromis !
2012-10-28 10:02
na zjeździe z AK w kierunku na Warszawę, zastanawiałem się czy jeden pas poprowadzony nową estakadą z AK, na wprost w kierunku Podwala i wpasowany w istniejącą estakadę może udrożnić to skrzyżowanie ? A "mędrcy" chcą
zburzyć nawet tą istniejącą estakadę i pozbawić moje miasto jedynego na świecie trójpoziomowego , kolizyjnego skrzyżowania z którego jestem tak dumny ! NIGDY !
2012-10-28 11:22
musisz stać w korku, aby cie oswieciło, że z otyłością nie walczy się poprzez popuszczanie pasa?
1 osoba poruszająca się samochodem zużywa 50 razy więcej terenu niż poruszając się tramwajem, 20 razy więcej niż autobusem, 25 razy więcej niż jadąc rowerem - teraz wyciągnij wnioski
2012-10-29 18:22
Dość demamgogii !!!
2012-10-28 19:59
Kiedy bilet normalny na tramwaj będzie kosztował 50 gr a ulgowy 20 gr to wtedy odstawię samochód. Przyrzekam !
Pamiętasz takie czasy ? Ja tak !To było w czasach tego strasznego PRL-u !
2012-10-28 20:07
Nasi się jeszcze nie nauczyli, że rentowności komunikacji miejskiej nie poprawia się wyłącznie podnoszeniem cen biletów. Myślę, że kiedyś do tego dojdą, ale tak na oko za dwa pokolenia. Podobnie jak do możliwości wykorzystania torowiska tramwajowego przez autobusy. W całej Europie już to robią, nasi spece podobno jeździli z wycieczkami, żeby ich podejrzeć, ale tego akurat nie zauważyli ;-D
2012-10-29 17:46
Nasi gdańscy spece od komunikacji powinni pojechać pociągiem do Krakowa i tam obejrzeć jak autobusy jeżdżą po zaasfaltowanych i specjalnie przygotowanych do tego torowiskach traqmwajowych i to od lat. Przystanek jest jeden dla autobusu i tramwaju. Co zaś do rond to polecam "specom" wycieczkę PKS-em do Człuchowa, gdzie wybudowano przed laty pierwsze rondo z jednym ( niestety ) bezkolizyjnym prawoskrętem ! PKS-em i PKP będzie taniej !
2012-10-28 20:09
nie masz szans na pracę. Powinieneś dodać urbanista-urzędnik.
2012-10-28 11:59
Zwykle kłamie tak, by nie dać się przyłapać.
2012-10-28 12:52
To skrzyżowanie jest od lat w niemieckich folderach turystycznych jako ciekawostka ;)
2012-10-29 18:11
Co wam do cholery przeszkadza ta estakada weźcie się za co innego za tą Słowackiego nieskończone i inne obskurnie wyglądające bloki i osiedla a nie czepiacie się tego gorzej wygląda wiadukt na Zaspie niż ta estakada ona przynajmniej się nie sypie jak ten wiadukt na zaspie, estakade wymagało by tylko ją pomalowac.
2012-10-29 18:10
Zburzyć owszem , ale na jej miejscu musi być nowa, bezkolizyjna i połączona z ul Armii Krajowej.Bez tego cały ten węzeł po prostu stanie.
2012-10-29 17:46
Śpimy spokojnie mając takie tegie głowy w naszym gdańsku.
2012-10-29 17:20
bez niej by zbrzydło niasto.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
