Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Żółty Wiadukt: nowe życie. Na razie tylko w pracy licencjackiej

Michał Stąporek
12 października 2021 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (80)
Najnowszy artykuł na ten temat Pomalowali żółty wiadukt w Gdańsku. Czy to początek zmian w tym miejscu?
Przesuń aby
porównać
Przedpole Żółtego Wiaduktu od strony al. Zwycięstwa już dziś bywa miejscem spotkań mieszkańców Gdańska. Dlatego w projekcie Julii Arcyz w tym miejscu pojawiają się ławki z uchwytami do rowerów.
projekt Julii Arcyz/ASP Gdańsk

Strefa rekreacji od strony Parku Steffensów, taras widokowy od strony stoczni, ruchome meble miejskie pośrodku - taką metamorfozę mógłby przejść Żółty WiaduktMapka w Gdańsku, gdyby zrealizowana została wizja absolwentki architektury przestrzeni kulturowych na Akademii Sztuk Pięknych w Gdańsku Julii Arcyz.



Czy projekt zmian wokół Żółtego Wiaduktu powinien zostać zrealizowany?

Wiadukt nad torami kolejowymi, łączący okolicę przystanku tramwajowego przy pl. Zebrań LudowychMapka z ul. Jana z KolnaMapka i dalej z terenami stoczniowymi, powstał w 1907 roku.

Najsłynniejszy wiadukt we wschodniej Europie



W PRL-u zyskał sławę, gdy w 1979 roku został pomalowany na kolor żółty. Prawdopodobnie jako pierwszy "obiekt strategiczny" na wschód od Łaby, które wówczas konsekwentnie malowano na szaro, by nie były łatwym celem dla wrogiego lotnictwa. Grzegorz Boros, autor pomysłu, walczył o jego realizację przez pięć lat, ale w końcu dopiął swego.

Pożegnanie samochodów, powitanie pieszych i rowerzystów



13 lat temu, w 2008 roku, wiadukt zamknięto dla ruchu, z powodu złego stanu technicznego. Został ponownie otwarty po czterech latach, w połowie 2012 roku.

Żółty Wiadukt remontowano w latach 2011-2012. Żółty Wiadukt remontowano w latach 2011-2012.

Żółty Wiadukt remontowano w latach 2011-2012.

fot. Łukasz Unterschuetz/trojmiasto.pl

Gdańszczanie nie korzystali jednak z niego zbyt długo. Już pół roku później, w styczniu 2013 roku, żółty wiadukt znowu zamknięto - tym razem z powodu rozpoczęcia budowy ul. Nowej Wałowej, dziś znanej jako al. Popiełuszki.

Nową Wałową otwarto w połowie 2014 roku, a wraz z nią nowy wiadukt nad torami, wzniesiony tuż obok Żółtego. Od tej pory kierowcy korzystają z tej nowej konstrukcji, a żółty wiadukt zmienił się w kładkę dla pieszych i rowerzystów.

Dodatkowo od lat straszą na nim betonowe zapory, ustawione niegdyś tymczasowo, ale - jak wiadomo - prowizorki są najtrwalsze.

Nowe życie Żółtego Wiaduktu



Konstrukcja i jej otoczenie zainspirowały Julię Arcyz, absolwentkę Akademii Sztuk Pięknych w Gdańsku. Poświęciła jej swoją pracę licencjacką, napisaną pod kierunkiem dra Rafała Setlaka.

2
  • Autorka wyodrębniła wokół wiaduktu trzy przestrzenie: rekreacyjną (A), widokową (B) i komunikacyjną (C).

Autorka wyodrębniła wokół wiaduktu trzy przestrzenie: rekreacyjną (A), widokową (B) i komunikacyjną (C).

projekt Julii Arcyz/ASP Gdańsk

Miejsce spotkań i odpoczynku



Strefa odpoczynku po stronie al. Zwycięstwa (strefa "A") - znajduje się wokół zachodniego przyczółka mostu, nieopodal Parku Steffensów, przy drodze rowerowej i trawniku, gdzie kilka miesięcy temu miejscy "partyzanci" sadzili na własną rękę młode drzewa.

W założeniu Julii Arcyz to dobre miejsce na miejsce na odpoczynek m.in. dla rowerzystów i innych użytkowników małego ruchu kołowego. Nie bez racji, ponieważ w tym miejscu zwykle parkuje bardzo dużo współdzielonych hulajnóg.

2
  • Strefa wypoczynku ma się znaleźć po zachodniej stronie Żółtego Wiaduktu, czyli od strony al. Zwycięstwa.
  • Przedpole Żółtego Wiaduktu od strony al. Zwycięstwa już dziś bywa miejscem spotkań mieszkańców Gdańska. Dlatego w projekcie Julii Arcyz w tym miejscu pojawiają się ławki z uchwytami do rowerów.

Strefa wypoczynku ma się znaleźć po zachodniej stronie Żółtego Wiaduktu, czyli od strony al. Zwycięstwa.

projekt Julii Arcyz/ASP Gdańsk

Przestrzeń ta postrzegana może być jako miejsce spotkań, np. przed wspólną wyprawą na tereny postoczniowe. Dlatego w wizji młodej architektki pojawiły się tu platformy do siedzenia, wyposażone we wnęki na rowery. Zaplanowała również wodopój dla ludzi i zwierząt.

Taras widokowy otwarty na stocznię



Strefa "B" znajduje się po przeciwległej stronie wiaduktu, skąd widać żurawie, tereny postoczniowe i w powstające powoli Młode Miasto. Podziwianie tej charakterystycznej dla Gdańska panoramy ułatwiłby taras widokowy. Zlokalizowany zostałby na skarpie, po której wcześniej biegła jezdnia łącząca wiadukt z ul. Jana z Kolna.

Sercem tarasu miałby być ogród deszczowy.

5
  • Zlokalizowany na skarpie taras widokowy miałby znaleźć się od strony ul. Jana z Kolna. Roztaczałby się z niego widok na stocznię i Młode Miasto.
  • Zlokalizowany na skarpie taras widokowy miałby znaleźć się od strony ul. Jana z Kolna. Roztaczałby się z niego widok na stocznię i Młode Miasto.
  • Zlokalizowany na skarpie taras widokowy miałby znaleźć się od strony ul. Jana z Kolna. Roztaczałby się z niego widok na stocznię i Młode Miasto.
  • Zlokalizowany na skarpie taras widokowy miałby znaleźć się od strony ul. Jana z Kolna. Roztaczałby się z niego widok na stocznię i Młode Miasto.
  • Zlokalizowany na skarpie taras widokowy miałby znaleźć się od strony ul. Jana z Kolna. Roztaczałby się z niego widok na stocznię i Młode Miasto.

Zlokalizowany na skarpie taras widokowy miałby znaleźć się od strony ul. Jana z Kolna. Roztaczałby się z niego widok na stocznię i Młode Miasto.

projekt Julii Arcyz/ASP Gdańsk

Umieszczone po bokach tarasu kortenowe barierki zaprojektowano w taki sposób, by odprowadzały smugi światła z reflektorów w kierunku umieszczonej na zwieńczeniu tarasu szklanej bariery, która z kolei dodaje lekkości konstrukcji i otwiera widok na stocznię.

Projekt przewiduje również umieszczenie platformy-windy, która miałaby się znaleźć pomiędzy wejściem przy schodach a samym wiaduktem, która ułatwiłaby dostanie się każdemu na wiadukt.

Ławki i meble miejskie pośrodku wiaduktu



Strefa "C" obejmuje jezdnię i chodniki na wiadukcie. Na środku mostu zaprojektowano zestaw mebli miejskich, poruszających się na prowadnicach. Ich zadaniem miałoby być rozdzielenie strefy ruchu od strefy tzw. "rekreacyjnej".

Dodatkowo, na szczycie konstrukcji mostu, zainstalowano panele fotowoltaiczne.
Przesuń aby
porównać
Ruchome siedziska i donice z zielenią mają zastąpić nieestetyczne i "tymczasowe" betonowe bariery, które dziś oddzielają ruch pieszy od rowerowego.
projekt Julii Arcyz/ASP Gdańsk

Meble miejskie mogłyby być dowolnie przysuwane w celu organizacji ruchu na wiadukcie. Meble miejskie mogłyby być dowolnie przysuwane w celu organizacji ruchu na wiadukcie.

Meble miejskie mogłyby być dowolnie przysuwane w celu organizacji ruchu na wiadukcie.

projekt Julii Arcyz/ASP Gdańsk



Projekt Julii Arcyz powstał bez konsultacji z władzami miasta i prawdopodobnie w żaden sposób nie przełoży się na rzeczywistość. A szkoda.

Zobacz także

Żółty wiadukt (15)

Opinie (80) 2 zablokowane

  • 2021-10-12 17:53

    Opinia wyróżniona

    W Gdańsku i w całym Trójmieście powinno powstać wiele lekkich konstrukcji kładek dla pieszych i rowerzystów (4)

    aby tak jak w wielu dobrze zarządzanych miastach europejskich piesi, rowerzyści i hulajnogowcy mieli możliwość dotarcia do wielu celów podróży krótszą i prostszą drogą niż osoby chcące dojechać z tego samego punktu A do B samochodem prywatnym. Naturalne cieki wodne: takie jak Motława, powinny być poprzecinane zwodzonymi kładkami pieszo -

    aby tak jak w wielu dobrze zarządzanych miastach europejskich piesi, rowerzyści i hulajnogowcy mieli możliwość dotarcia do wielu celów podróży krótszą i prostszą drogą niż osoby chcące dojechać z tego samego punktu A do B samochodem prywatnym. Naturalne cieki wodne: takie jak Motława, powinny być poprzecinane zwodzonymi kładkami pieszo - rowerowymi; połączenia drogowe przez Motławę powinny być dużo rzadsze. To samo dotyczy kładek nad torami kolejowymi i przepustami lub kładkami nad ulicami prostopadłymi do linii SKM oraz PKM. Obecnie wiele dzielnic Trójmiasta jest poprzecinana drogami pseudoszybkiego ruchu, podczas gdy brakuje cyklostrady wzdłuż linii SKM od Oruni do Redy.

    2 lata

    • 70 14

    • 2021-10-12 20:45

      Po to są przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe

      Po co wydawać pieniądze na wiadukty i kładki?

      czytelnik

      2 lata

      • 3 3

    • 2021-10-12 20:46

      Jest cyklostrada nad morzem, i to ona powinna być główną arterią dla rowerzystów jadących z Gdańska do Gdyni (1)

      Na tej trasie masz świeże powietrze, ciszę, spokój, i piękne widoki, więc jest lepszym rozwiązaniem niż budowa cyklostrady wzdłuż SKM. Dalej do Redy masz ścieżkę rowerową wzdłuż Morskiej.

      2 lata

      • 1 4

      • 2021-10-12 21:33

        Przecież w Gdyni nie ma żadnej

        "Cyklostrady" nad morzem, dopiero przy bulwarze im. Perły Samorządu jest :)

        2 lata

        • 3 0

    • 2021-10-12 20:12

      W Gdańsku przecież wolimy przejścia dla pieszych

      Ważne, aby SKM, tramwaje, ulice, ścieżki rowerowe i chodniki były na tym samym poziomie - żadnych nasypów, obniżeń, kładek.

      2 lata

      • 4 7

  • 2021-10-13 12:16

    Opinia wyróżniona

    Wyśmienity pomysł

    Wtedy, w szarzyźnie komuny, żółty most Grzegorza Borosa miał dla nas wszystkich głębokie znaczenie. Był manifestem braku zgody na szarość, bezwyrazowość, bezsens i smutek tamtego systemu, a nie tylko artystyczną wizją zdolnego architekta.

    doso

    2 lata

    • 7 2

  • 2021-10-12 19:59

    Opinia wyróżniona

    To chyba pierwszy projekt absolwenta ASP, który mi się podoba. Widać, że jest realizowany z głową. Pamiętam koncepcję przebudowy falowca czy konkurs na ławki plażowe. Jak to się mówi, marzenie architekta, koszmar inżyniera.

    2 lata

    • 63 9

Wszystkie opinie

  • 2021-10-12 16:45

    Super incjatywa dla ludzi z wyobraźnią

    Zgadzam się, że jest dużo ważniejszych wydatkòw, ale owa koncepcja zagospodarowania przestrzennego wpisuje się w sens atrakcyjności i rozwoju miasta dla mieszkańcòw, turystòw

    Życzliwy człowiek

    2 lata

    • 49 15

  • 2021-10-12 16:47

    W końcu jakaś zieleń,szkoda że tylko w wizji Pani Julii.Choć dominacja betonu,kostki czy blachy nad wyraz widoczna...

    Dr Svenus

    2 lata

    • 15 13

  • 2021-10-12 16:48

    bzdura (1)

    ole

    2 lata

    • 14 23

    • 2021-10-12 18:41

      To całe twoje dotychczasowe życie.

      2 lata

      • 4 0

  • 2021-10-12 16:48

    Ech studenckie wizje

    a później, kredyt, praca, dzieci i jedyne na co jest czas to tv o 23

    2 lata

    • 21 10

  • 2021-10-12 16:51

    niech sie zrzuca okoliczni deweloperzy

    2 lata

    • 21 4

  • 2021-10-12 16:51

    Przywrócić nalezy (2)

    Wjazd z jana z kolana na plac zebran ludowych

    Xx! Wiek

    2 lata

    • 16 6

    • 2021-10-12 17:44

      zgodnie z zapisami dokumentów strategicznych miasta (1)

      przypuszczalnie chodzi CI o wygodny wjazd z ul. Jana z Kolna dla rowerzystek i użytkowników urządzeń transportu osobistego - takich jak hulajnogi. Wjazd dla samochodów już został zbudowany kilka lat temu.

      2 lata

      • 1 5

      • 2021-10-12 18:08

        Niby gdzie jest polaczenie dla samochodow?

        Przez podworko ECSu? Nie zartuj sobie.

        2 lata

        • 3 1

  • 2021-10-12 17:01

    Najglupsza decyzja Adamowicza i spolki - zrobic remont wiaduktu i go zamknac. (7)

    Jak mozna wywalic na remont 6 400 000 PLN zeby potem odciac ruch z ulica Jana z Kolna? To bezmyslnosc i niegospodarnosc wrecz kosmicznego poziomu. Naprawde zaluje, ze prokuratura nie zdazyla przeswietlic jego interesow.

    Nowy wiadukt prowadzi ruch ze skrzyzowania przy Placu Zebran Ludowych gdzies w pole. Adamowicz zrobil sobie za publiczne pieniadze dojazd do pracy dla urzednikow ECSu.

    Dno i metr mulu.

    2 lata

    • 50 19

    • 2021-10-12 17:33

      (1)

      chyba zapomniałeś jak sie rozpadł taki sam wiadukt na zaspie i zablokował połączenia kolejowe ... remont był konieczny

      2 lata

      • 6 3

      • 2021-10-12 18:07

        Oczywiscie ze byl.

        Tylko dlaczego remontowac wiadukt samochodowy, wymagajacy z racji konstrukcji nosnej ogromnych nakladow finansowych zeby potem go zmienic w kladke dla pieszych?

        Trzeba bylo zostawic wyremontowany zolty wiadukt jako samochodowy, a zamiast budowac nowy wiadukt to zrobic ladny dojazd do ECS od Jana z Kolna plus estetyczna kladke dla pieszych.

        Wyszlo by wielokrotnie taniej i wygodniej. A to co teraz tam stoi to drogi, niepraktyczny i brzydki frankenstein.

        2 lata

        • 3 5

    • 2021-10-12 18:20

      (3)

      Gdyby nie remont to wiadukt przestałby istnieć. Nie mówiąc o zagrożeniu jakie stwarzał!

      2 lata

      • 2 2

      • 2021-10-12 18:57

        To czemu go nie wyburzyli i nie zrobili tanszej kladki dla pieszych? (2)

        Dlaczego zamiast tego ladowali bezmyslnie miliony w wiadukt o nosnosci 70 ton, zeby teraz sobie po nim spacerowal od czasu do czasu jakis przechodzien?

        2 lata

        • 1 1

        • 2021-10-12 19:37

          (1)

          Witam inżyniera mostowca.
          Szybkie pytanie bo siedzisz w temacie... Szacunkowy koszt wyburzenia i budowy kładki jaki byłby?

          2 lata

          • 1 2

          • 2021-10-13 01:18

            Likwidacja to max pol banki na tamte realia.

            Podjezdzasz z podparciem, zdejmujesz nawierzchnie, tniesz przesla od razu na wagon i do huty. To na serio nie jest trudne. Niemcy mnostwo zlej jakosci wiaduktow rozwalali na terenach bylego NRD. Dwa, trzy dni zamieszania z pociagami i masz czysto. Zreszta jak nie wierzysz to jedz do Gdyni - wlasnie wyburzaja jeden.

            2 lata

            • 1 2

    • 2021-10-12 19:18

      Można. Bo most miał być wyremontowany a nie przywrócony do użytku.

      Kto miał zarobić ten zarobił. A dziś św. Paweł od deweloperów już i tak niczym się nie musi przejmować.

      Maciej

      2 lata

      • 0 4

  • 2021-10-12 17:17

    (3)

    Odczepcie się od tego wiaduktu. Zróbcie pierw porządek z tymi całonocnymi hucznymi imprezami na Elektryków. Ze strny mostu jest ładnie, zielono, nic tam nie trzeba zmieniać. Zresztą skąd na to pieniądze, jak włodarze chcą zadłużyć Gdańsk na ladnych parę milionów.

    2 lata

    • 15 17

    • 2021-10-12 17:34

      Pierw? W jakim to jest języku? (1)

      2 lata

      • 6 1

      • 2021-10-12 18:10

        W polskim.

        "przestarzałe: najpierw, wpierw, najwcześniej lub uprzednio, przedtem, wcześniej; pierwej"

        Polecam zajrzec do slownika zanim sie zaczniesz czepiac.

        2 lata

        • 2 2

    • 2021-10-13 08:02

      ocho jeszcze sie budynki mieszkalne przy nowej walowej nie pobudowaly a juz sie deweloperowie odzywaja ze im elektrykow przeszkadza. 5 lat i po 100czni nic nie zotstanie niestety

      2 lata

      • 1 0

  • 2021-10-12 17:25

    może ktoś pomyśli w końcu o podjezdzie dla rowerów pod wiadukt od strony ul. Jana z Kolna?? (6)

    .

    rowerzysta

    2 lata

    • 23 4

    • 2021-10-12 17:45

      już pomyślałem - przeczytaj mój wpis pod tekstem Xxl wieku

      2 lata

      • 7 1

    • 2021-10-12 18:03

      może winda dla inwalidów? (1)

      2 lata

      • 2 3

      • 2021-10-12 22:21

        jak będzie rampa, winda nie będzie potrzebna

        2 lata

        • 2 0

    • 2021-10-12 18:13

      Podziekuj Adamowiczowi. (2)

      Mogl spokojnie zostawic nowo wyremontowany zolty wiadukt jako samochodowy i zbudowac obok fajna kladke pieszo-rowerowa przez tory. Z rampami, oswietleniem, itp.

      Ale wolal zrobic z zoltego wiaduktu paskudne pseudo-przejscie piesze a za gruba kase zbudowac obok dojazd swoim urzednikom do ECSu.

      2 lata

      • 4 4

      • 2021-10-12 19:40

        Kolejny fachowiec...
        Musisz głosować nadal na PiS, zrobia tam kabiny teleportacyjne

        2 lata

        • 3 3

      • 2021-10-13 06:36

        Zrzędzie nie dogodzisz

        Budują coś bez dojazdu - gdzie drogi?
        Budują najpierw dojazd - "po co droga w pole"?

        2 lata

        • 2 1

  • 2021-10-12 17:33

    (1)

    stalowy jak już ....

    2 lata

    • 2 5

    • 2021-10-12 19:41

      Słowo klucz, węgiel
      Doczytaj z czym to się wiąże.
      Ale jeśli urodziłeś się po 2000 to w sumie nie wysyłaj się

      2 lata

      • 1 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (15)

Najczęściej komentowane

Będą nowi wiceprezydenci Gdańska. Ruszyła giełda nazwisk

Będą nowi wiceprezydenci Gdańska

Pomoc dla psów z pseudohodowli. Akcji na taką skalę nigdy nie było

Psy z pseudohodowli potrzebują pomocy

więcej

Najczęściej czytane