33 fabrycznie nowe tramwaje i 69 nowych autobusów - to warte prawie 320 mln zł plany zakupowe Gdańska na najbliższe lata. W tym roku miasto wzbogaci się o historyczny tramwaj, który przechodzi właśnie remont w krakowskim MPK.
Przebieg ul. Nowej Bulońskiej Północnej wraz z torowiskiem tramwajowym.
Zobacz dotychczas przeprowadzone prace modernizacyjne w zajezdni Wrzeszcz.
W tym roku zostaną zakończone dostawy 16 zmodernizowanych tramwajów z Kassel. Na filmie rozładunek pierwszego z nich.
2015-06-23 18:06
To może wreszcie wymienią tramwaje na linii nr 8. Bo jeżdżą graty rozwalające się co drugi dzień ...
2015-06-23 18:08
nie będzie stopiątek :(
szkoda, bo tam mi najlepiej. zimą nie jest za gorąco przez klimatyzację, a latem jest przewiew, bo okna otwarte.
poza tym nie wiem po co kupować jakiś zabytkowy tramwaj, skoro z tych naszych starszych niedługo też będą zabytki.
ale tu taka polityka - nasze stare tramwaje na złom, a kupić je od innych.
2015-06-23 18:09
no to już jest uzasadnienie podwyżki biletów. kupujemy wam duzo nowego taboru a to kosztuje dlatego podwyższamy cenę biletów
2015-06-24 01:41
2015-06-23 18:10
Kupując autobusy z Sanoka uratujemy zakład pracy.
2015-06-23 20:53
tyle, że bez możliwości udzielenia gwarancji może zostać odrzucony
2015-06-23 18:17
ulica Sobieskiego, Traugutta i okolice bo wstyd, wiozłam tam Czechów i słyszałam komentarze, żenua, tragedia.
2015-06-23 18:17
2015-06-24 01:42
2015-06-23 18:20
Wszystkie powinny być hybrydowe, elektryczne albo jak w Gdyni na gaz ziemny. Generalnie chwalę inwestycje naszego miasta ale w dziedzinie ekologii to są robione tylko działania pozorne, czyli zakup paru aut urzędniczych na prąd i parę darmowych gniazdek. Powinny być w Gdańsku udogodnienia jak w wielu miastach europejskich. Nawet ponoć w Krakowie posiadacze elektryków i hybryd moge jeździć buspasami, wjeżdżać w strefy ograniczonego ruchu, czy parkować za darmo. Dosyć już tego dizlowskiego syfu z autobusami na czele. W tej dziedzinie jesteśmy jakieś 10 lat za Europą.
2015-06-23 18:27
jest tak, że to kilkuletnia hybryda jest bardziej szkodliwa. Norma Ero 6 jest dość restrykcyjna jakby nie patrzeć.
Po drugie, w tym celu mamy tramwaje między innymi.
Co do gazu ziemnego, ciekawa opcja.
2015-06-23 20:55
przez wprowadzenie LPG bądź CNG do mieszanki poprawia się jej spalanie - silnik ma więcej mocy, praktycznie nie powstają sadze, wydłuża się żywotność elementów komory spalania.
2015-06-23 21:54
skąd masz takie bzdurne dane, że kilkuletnia hybryda jest bardziej szkodliwa. Niestety najbardziej rakotwórcze jak sie okazuje są popioły z dizla.
2015-06-24 09:52
Przecież autobusy hybrydowe to nie benzyniaki. Hybryda ma na celu tylko ograniczyć spalanie poprzez odzyskiwanie energii. I oczywiście to robi, tyle, że proste w ekologiczności silników dieslowskich w ostatnich latach jest tak duży, że jak porównasz jakiś model z silnikiem pierwotnie w normie Euro 4 z 2002 (czyli autobusy z lata 2003-2008) z dopakowanymi akumulatorami to różnica będzie na korzyść Euro 6. Dla przykładu NOx z 025 na 0,08 g/km, HC+NOx z 03 na 0,13 g/km, PM z 0,009 na 0,005 g/km. A ile redukuje hybryda? Od 30% do 45% zależnie od charakteru trasy i zastosowanych rozwiązań dzisiaj, kilka lat temu tak z 5% mniej. Ponieważ norma Euro 4 i Euro 6 mają te same wymagania co do tlenków węgla tylko w CO i CO2 mamy różnice na korzyść hybrydy.
2015-06-23 18:29
Widać Gdańsk odbija sie od dna ? a w Gdyni jak za unijne pieniądze nie kopią taboru to jego nie będzie Widać Gdynia sie powoli kończy Postawili na trolejbusy a to nie dość ze bardzo drogi środek transportu to tak samo stoi w korkach a nawet bardzo często je stwarza
2015-06-23 18:30
Ciekawe jaki tekst przygotowują, że miasta nie stać na 100 zł podwyżki ?
2015-06-23 18:45
będą gnili w tych blachosmrodach ale się nie przesiąda
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
