• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Coraz więcej autobusów nie wyjeżdża w Gdańsku na trasy

Maciej Korolczuk
7 czerwca 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
aktualizacja: godz. 09:56 (8 czerwca 2018)
DPP - to skrót od "Dzień pieszego pasażera". Ostatnio ze względu na trudną sytuację w GAiT jest ich niestety coraz więcej. DPP - to skrót od "Dzień pieszego pasażera". Ostatnio ze względu na trudną sytuację w GAiT jest ich niestety coraz więcej.

Coraz mniej kierowców i sprawnych autobusów, a coraz więcej dziur w rozkładach jazdy i frustracji wśród pasażerów. Tak wyglądają ostatnie tygodnie w Gdańsku. Mimo narastających problemów, które uderzają w pasażerów, prezes GAiT Maciej Lisicki nie znalazł czasu, by z nami porozmawiać.



Czy odczułe(a)ś, że w ostatnim czasie komunikacja w Gdańsku działa gorzej?

Od początku roku, każdego miesiąca do działu kadr spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje spływają kolejne wypowiedzenia składane przez kierowców. Tylko w kwietniu ZTM nałożył na GAiT kary umowne w wysokości 85 tys. zł za nierealizowanie umowy przewozowej. Spółka nie wyjeździła w marcu 5,7 tys. wozokilometrów zapisanych w umowie, bo nie miała do tego ludzi i sprawnych autobusów.

Oficjalnych danych za kwiecień i maj jeszcze nie ma. Nieoficjalnie wiadomo, że niewykonanych kursów było jeszcze więcej.

- W kwietniu i maju nastąpiły bardzo liczne wydarzenia np. awarie, zatory drogowe, awaryjne komunikacje zastępcze, ale też brak kierowców czy zatarasowania dróg przez pojazdy obce. Każdy pojedynczy przypadek jest wnikliwie rozkładany na części pierwsze, aby móc obiektywnie ocenić, czy wina leżała lub nie leżała po stronie operatora - wyjaśnia Zygmunt Gołąb, rzecznik prasowy ZTM.
Kłopoty przewoźnika bezpośrednio uderzają w pasażerów, którzy od kilku tygodni muszą radzić sobie ze znikającymi z rozkładów autobusami. To tylko zgłoszenia w Raporcie z Trójmiasta z trzech ostatnich dni:

  • Wybrane poniedziałkowe zgłoszenia czytelników w czasie porannego szczytu komunikacyjnego.
  • Podobnie było we wtorek.
  • I w środę.

Owijali się w koce życia i ogrzewali zniczami



O coraz gorszym stanie osobowym i technicznym taboru opowiada nam pan Arkadiusz (imię zmienione), były kierowca GAiT, który niedawno zwolnił się ze spółki i zatrudnił się u konkurencji.

- Zimą dostawałem autobus bez sprawnego ABS-u i co gorsza: ogrzewania. Na pętli po jednym kółku było tak zimno, że grabiały ręce, z ust leciała para. By się ogrzać, okrywałem się kocem życia z apteczki pierwszej pomocy. Na prośbę o wymianę wozu na sprawny, przyjechał kolejny, taki sam. Trzy kółka potrafiłem robić czterema różnymi wozami.
Inny z kierowców - wciąż pracujący w spółce - dodaje, że sposobem na ogrzanie się zimą było zapalanie zniczy. Latem z kolei w wielu wozach nie działa klimatyzacja. Kierowcy, by przewietrzyć auta i zbić nieco temperaturę między pierwszym a drugim przystankiem na odległych pętlach, jeżdżą z otwartymi drzwiami (co jest niezgodne z przepisami).

Kierowcy pracują po 300 godzin? GAiT zaprzecza



- Bywają dni, że z bazy nie wyjeżdża 20-30 autobusów. Dla pasażerów oznacza to bezcelowe oczekiwanie na przystankach. Obecnie kierowcy - jeśli chcą - mogą pracować nawet 30 dni w miesiącu bez dnia wolnego. Chodzą plotki, że wkrótce ma się to zmienić i będzie można przychodzić do pracy tylko przez dwa wolne dni. Wszystko po to, aby miasto zrozumiało, jak wielki jest to problem. Efekt będzie taki, że liczba niewykonanych kursów jeszcze wzrośnie, bo każdego dnia w czasie wolnym do pracy przychodzi nawet kilkudziesięciu kierowców.
Pan Arkadiusz dodaje, że dzień przed dniem wolnym otrzymywał nawet kilka telefonów, by przyjść do pracy. Raz uległ. Pracował 12 dni z rzędu. Więcej nie dał rady.

- Nie muszę dodawać, że to ryzykowanie zdrowiem, a nawet życiem nie tylko swoim, ale przede wszystkim pasażerów, których się wozi. Znam kierowców, którzy potrafią przepracować nawet 300 godzin w miesiącu - opowiada były już kierowca GAiT-u.
Aktualizacja, 8 czerwca, godz. 9:56:

Alicja Mongird, rzecznik GAiT:

- Nieprawdziwa jest informacja, że kierowcy zatrudnieni w spółce Gdańskie Autobusy i Tramwaje pracują "nawet 300 godzin w miesiącu". Jest to sytuacja, która nigdy nie zdarzyła się w naszej spółce. Potwierdzamy, że kierowcy pracują w godzinach nadliczbowych, ale tylko wtedy, gdy wyrażą na to chęć, jednocześnie jest to zgodne z przepisami "Ustawy o czasie pracy kierowców".


Kierowcy przyznają, że w samej firmie, głównie na dyspozytorniach, gdzie spotykają się w przerwach, mogą zjeść posiłek i odpocząć, nie rozmawia się o niczym innym, niż o trudnej sytuacji w spółce.

- Z tego się składa ta praca: z narzekania, z frustracji, z próby ratowania tego co zostało. W kierowcach jest siła, w grupie są mocni i się wspierają, pomagają młodszym, bo wiedzą, że jadą na tym samym, rozlatującym się wózku - dodaje nasz rozmówca.
  • Grzyb na framugach okien w kabinie kierowców to - jak mówią pracownicy GAiT - smutna codzienność.
  • Wyeksploatowane guziki na pulpicie kierowcy.
  • Nieczyszczone otwory wentylacyjne.
  • Świecące się kontrolki informujące o usterce dziwią, ale tylko początkujących kierowców. Potem wszyscy do takiego widoku się przyzwyczajają.

Internet się śmieje



O tym, w jak trudnym położeniu jest miejski przewoźnik, na co dzień przekonują się nie tylko jego pracownicy, ale głównie pasażerowie. Od kilku tygodni nasi czytelnicy informują w Raporcie o nierealizowanych kursach, awariach i opóźnieniach komunikacji. Skala utrudnień jest na tyle duża, że o sytuacji w GAiT huczy, a w zasadzie śmieje się internet.

Na Facebooku powstają kolejne fanpejdże, które w prześmiewczym, ale i gorzkim tonie opisują codzienne perypetie gdańskich pasażerów. Zdjęcia, informacje czy komentarze można zobaczyć m.in. na profilu "Czy w Gdańsku zepsuł się tramwaj?" albo "101 Napraw i prowizorek GAiT Gdańsk". Codzienną dawkę informacji zapewniają też użytkownicy strony Wykop.pl, którzy pod hashtagiem #codzienneszkalowaniegdanskiegozbiorkomu przeklejają informacje z Raportu z Trójmiasta.

Zdarzają się też krótkie anegdoty.

"Tramwaj nr 8 w kierunku Jelitkowa na przystanku Kliniczna zaczął się palić, ludzie wysiedli, ale Pani motornicza powiedziała "może przestanie", tak więc jedziemy dalej."

Darmowe szkolenia dla kierowców



Władze miasta poproszone przez nas o komentarz do obecnej sytuacji w miejskiej spółce, odpowiadają, że z niewystarczającą liczbą kierowców mierzy się nie tylko GAiT, ale wszystkie spółki transportowe w kraju.

- Pod tym względem GAIT nie jest wyjątkiem - podkreśla Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska, któremu bezpośrednio podlega prezes Maciej Lisicki i kierowana przez niego spółka. - Wspólnie z kierownictwem spółki staramy się znaleźć rozwiązanie tej sytuacji. W krótkiej perspektywie, w celu sprawnej realizacji zadań - zarząd GAIT podpisał umowę z podwykonawcą, który przez kilka najbliższych miesięcy będzie obsługiwał trzy linie autobusowe w mieście. Ale nie tylko na doraźnych działaniach się skupiamy. Intensyfikowane są kursy i szkolenia dla nowych kierowców. Nowi pracownicy, którzy zadeklarują przepracowanie minimum 4 lat, będą zwolnieni z opłaty za kurs uprawniający do prowadzenia pojazdów. Co ważne wspólnie z reprezentacją pracowników wypracowujemy rozwiązania mające na celu podniesienie standardu pracy kierowców. Systematycznie podnosimy też jakość taboru. Niedawno podpisaliśmy umowy na dostarczenie 46 nowych (o standardzie emisyjnym euro 6) i 14 używanych autobusów (o standardzie euro 5). Pozwoli nam to w krótkim czasie wyeliminować ostatnie autobusy o standardzie euro 1 i wszystkie o standardzie euro 2".

Prezydent wysyła do Indii



Na prezentacji autobusów obecny był też prezydent Paweł Adamowicz, który sam nawiązał do tego, co się dzieje w GAiT i na rynku przewozów.

- Niedawno otworzyliśmy we Lwowie biuro zatrudnienia obcokrajowców w Gdańsku. Sugeruję, by spenetrować jeszcze rynek ukraiński w celu importu kierowców do Gdańska. To wielkie wyzwanie, namawiam więc do bardzo spektakularnych i niebanalnych rozwiązań. Jak trzeba, to proszę jechać do Indii. Mówię całkiem serio, bo jak nie ma własnych chętnych, musimy ich pozyskiwać z dalszych rynków pracy.
Podczas spotkania związanego z podpisaniem umowy na dostawę nowych autobusów, prezydent Paweł Adamowicz (w środku) zachęcał prezesa GAiT Maciej Lisickiego (z prawej) do rekrutowania pracowników na Ukrainie i w Indiach. Podczas spotkania związanego z podpisaniem umowy na dostawę nowych autobusów, prezydent Paweł Adamowicz (w środku) zachęcał prezesa GAiT Maciej Lisickiego (z prawej) do rekrutowania pracowników na Ukrainie i w Indiach.
Co o słowach prezydenta mówią sami kierowcy?

- Chyba należałoby się zastanowić czy pan prezydent się dobrze czuje? Proponuje, by ściągać kierowców z Ukrainy i Indii, bo jego zdaniem Polacy nie chcą takiej pracy. Polacy znaleźliby się do takiej pracy, tylko należy im dobrze płacić i dobrze ich traktować - mówi nam jeden z kierowców.
We wtorek na stronie Zarządu Transportu Miejskiego pojawiło się też lakoniczne oświadczenie, w którym ZTM informuje o utrudnieniach w realizacji niektórych kursów autobusowych z przyczyn niezależnych od ZTM i przeprasza za związane z tym utrudnienia.

- Wspólnie z naszymi operatorami: spółką Gdańskie Autobusy i Tramwaje oraz BP Tour podjęliśmy działania mające na celu zmniejszenie uciążliwości związanych z niewykonaniami kursów autobusowych. Liczymy na to, że działając wspólnie uda nam się wypracować rozwiązania korzystne dla pasażerów - czytamy na stronie.
Na nasze pytania prezes Lisicki nie chciał odpowiedzieć, odmówił też propozycji spotkania.
09:19 7 CZERWCA 18 (aktualizacjaakt. 09:33)

Autobus 199. Jaśkowej Doliny o 9.08 nie przyjechał (4 opinie)

Autobus linii 199 z Suchanina do oliwa PKP g 9:32 nie przyjechał wyłączony z kursu
Autobus linii 199 z Suchanina do oliwa PKP g 9:32 nie przyjechał wyłączony z kursu

Miejsca

Opinie (865) ponad 20 zablokowanych

  • I jak tu zrezygnować z samochodu?!

    Skoro gdański zbiorkom to absolutnie niepewne rozwiązanie, o b. niskim standardzie usług?

    Czy ktoś z gdańskich włodarzy jest w radzie nadzorczej? przespał coś?

    • 107 5

  • Adamowicz chyba liczy na dodatkowych najemców ze wschodu dla swoich apartamentów.

    • 87 6

  • każdy opuszczony kurs, kiedy się to powtarza (1)

    to za chwilę jeden samochód w mieście więcej

    • 81 3

    • żeby tylko jeden

      ja bym powiedział, ze raczej kilkanaście

      • 10 3

  • Państwo w ruinie - ratujmy Ojczyznę !!! (2)

    • 31 11

    • (1)

      Rev-IP powyszego wpisu kończy się na ".co.uk"

      • 2 1

      • To jak i moj?
        Jakiś problem?

        • 0 1

  • Tusk Prezydentem - Szacun dla Pana Tuska 27:1 BRAWO !!!! (3)

    • 24 79

    • niech spitala- tusk jak przyjedzie to go sam żywcem na pal wbiję za to co zrobił Polsce (1)

      • 12 8

      • Ile mogę to pomogę :-)

        • 6 2

    • ble ble

      wlasnie to tusk i jego kumple sa temu winni pazerna cholota tylko im te swinskie oczka biegaja na boki co by tu jeszcze spiepszyc

      • 0 0

  • (3)

    Wina Kaczyńskiego i całego PiS.To oni w nocy przychodzą do zajezdni i psują autobusy.

    • 97 19

    • potwierdzam (2)

      tak na pewno było!

      • 15 1

      • Widziałem. (1)

        Pan Antoni Macierewicz wykrył trotyl w Solarisie.

        • 14 6

        • Spokojnie

          To tylko brzozy niszcza autobusy.

          Lasek

          • 7 2

  • A jak jest w Gdyni rzetelny dziennikarzu kolego Kacpra? (8)

    Czy zauważyliście że Pan Korolczuk nigdy nic pozytywnego nie napisał o Gdańsku?
    Gdzie Pana rzetelność dziennikarska? Jeżeli na co dzień jest Pan tak anty nastawiony to współczuję najbliższym.

    • 24 76

    • Nie można pytać o stan miasta szczurka, nie wiedziałeś? (2)

      Jedynie można walić w Gdańsk i Adamowicza.

      • 14 10

      • czytelnicy widzą co "dziennikarze" piszą

        A może ktoś komuś obiecał stanowisko rzecznika prasowego, dlatego należy się najpierw w tym wyścigu karierowiczów się wykazać aby "GEL BOY" czyli żelowy Kacper to zauważył?

        • 13 12

      • Wy trolle nadrabiacie pocisk PO Gdyni więc równowaga zachowana.No chyba,że w waszej demokracji tylko wam wolno mieszać wszystko i wszystkich z szambem.A ja na to wam pokazuję du.ę.

        • 3 8

    • pozytywnie o gdańskiej komunikacji?

      dziś nie przyjechało 30 autobusów, ale 2 przyjechały!
      dziś zepsuły się 4 tramwaje, ale 8 się nie zepsuło!

      • 22 9

    • Piszą aż za pozytywnie o tym mieście. Syf dopiero wyjdzie.

      • 7 6

    • (1)

      O gdańskiej komunikacji NIE DA SIE napisać nic pozytywnego

      • 11 9

      • To chyba pisał urzędnik, bo podobno oni są od "niedasie"

        • 3 4

    • a co ma pisac pozytywnego? ze pablo przecial wstege

      W galerii forum? szulasz pozytywnych informacji? Wejdz na gdanskpeel...ps. zglos sie po premie do szefa. Calkiem zgrabny wpis ci wyszedl

      • 11 4

  • A jednak ... (3)

    Czytam sobie to akurat na przystanku św Wojciech w momencie gdy nie przyjechał autobus 132 o godzinie 6:58. Hmmm to się dowiedziałam o problemie z Internet U i życia jednocześnie

    • 61 5

    • Jest 6.18

      • 13 1

    • jest 6. 58? ha,ha, ha

      pisowsko- ciasteczkowe trolle już zupełnie się nie kontrolują

      • 7 4

    • Iza, marnujesz się, powinnaś w totka numery przepowiadać!

      • 2 0

  • (1)

    To moze warto zmienic rozklady jazdy ?! Wole miec dwa autobusy w godzine zamiast czterech ale wiedziex, ze te dwa przyjada !!!!!

    • 55 15

    • Dokładnie! Ten kompletny brak informacji dla pasażerów to jest największa porażka całej tej sytuacji.

      • 1 1

  • Co na to Kacper? (5)

    Czy już poparł dziury w rozkładach jazdy?

    • 29 42

    • Kacper od lat jeździ samochodem

      dla Kacpra najważniejsze jest to że nikt za nim nie stoi :D

      • 15 6

    • Czy to prawda ze Pawelek chcial polatac dziury w rozkladzie gu-F-nem

      Z SNG?

      Ma Pawelek prawo jazdy?
      To bedzie musial zrobic, koniec z limuzynami :D

      • 11 3

    • boicie się lewaki Kacpra oj boicie i słusznie :) (2)

      • 12 6

      • (1)

        Odezwał się śmiały prawak, który boi się syryjskich dzieci ;)

        • 6 5

        • A te syryjskie dzieci średnio mają po 20 lat?

          • 5 3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane