591,15 zł - dokładnie tyle miasto Gdańsk rocznie dokłada do transportu publicznego w przeliczeniu na każdego mieszkańca (niezależnie od tego, czy korzysta on z komunikacji miejskiej czy też nie). Tym samym Gdańsk znalazł się na drugim miejscu w Polsce pod względem wydatków z budżetu miasta na komunikację. Wyżej jest jedynie Warszawa.
2021-01-11 07:27
nie najlepiej świadczą o ludziach zarządzających tym interesem.
2021-01-11 07:56
Jak czytam wpisy tutaj pod tematami komunikacyjnymi to mamy:
- zwiększyć pensje kierowcom bo brakuje i odchodzą.
- dlaczego takie słabe częstotliwości? Dołożyć kursów.
- dlaczego sprowadzamy stary ciasny tabor z Niemiec, a nie kupujemy dużych nówek?
- dlaczego nie ma jednego biletu na aytobus/tramwaj i SKM?
Nie są to postulaty ograniczenia wydatków.
2021-01-11 17:19
A darmowy bilet dla dzieci i młodzieży? To nie była zbędna, przedwyborcza rozrzutność?
2021-01-11 09:10
A może ta kasa jest wyprowadzana do zewnętrznych prywatnych firm?
2021-01-11 07:29
Panie Sebastianie, czy my mówimy o tym samym mieście, Gdańsku?
Mówiąc wysoki poziom miał Pan na mysli:
A) opóźniony i trwający 2 lata remont linii tramwajowej na Stogi
B) nadal nie rozpoczętą budowę nowej warszawskiej, która miała powstała dawno temu
C) nadal nie rozpoczętą budowę linii tramwajowej Nowa Politechniczna vel GPW
D) zawieszenie linii i ograniczenie kursowania komunikacji w tym roku
E) brakiem przedłużenia linii 283 przez Letnicę, mimo pięknego chwalenia się przez Pana na fb nowymi przystankami w 2019 roku
PS. Można zaznaczyć kilka odpowiedzi :)
2021-01-11 09:51
A) to myślę, że wykonawca powinien zostać w jakimś sensie konsekwetnie ukarany, ale bywa... nie jest to nowość nigdzie, że niektóre inwestycje są opóźnione z różnych nieprzewidzianych powodów.
B i C) z tego co wiem to miesiąc temu był artykuł na temat tutaj w przypadku Nowej Politechnicznej, nie wiem dokładnie jak z Nową Warszawską, ale raczej podobnie i projekt powstanie w dwa lata.
D) nikt nie przewidział takiej sytuacji, jak CoVID-19 możemy wierzyć czy nie wierzyć, ale jednak jest to uzasadnione. W innych dużych miastach też są cięcia linii, więc widzę, że tylko na wokół siebie się patrzy ;-).
E) nie wiem co do linii 283, ale jak się chwali nowymi przystankami to raczej nie jest to informacja, że jakaś linia zostanie przedłużona.
2021-01-11 17:44
Etc, etc
2021-01-11 07:30
kto musi korzystać, ten wie, jaka to "jakość "
2021-01-11 09:23
Bo korzystając z komunikacji w Gdańsku faktycznie nie czuć że są tak duże pieniądze wydawane na nią...
2021-01-11 09:37
Nie? A nowy tabor? A dodatkowe kursy w czasie pandemii, ktore i tak jezdza puste?
2021-01-11 07:37
Bez wskaźnika efektywności tych wydatków, takie zestawienie kompletnie nie ma sensu. Autor powinien się trochę bardziej przyłożyć. W normalnej firmie każdy by wyśmiał zaraportowanie takiej bzdury.
2021-01-11 07:42
Wysoki poziom.komunikacji haha,najgorszy syf,brud,spóźnienia,brak kasownikow4,najdroższe bilety w kraju faktycznie powód do dumy jak rydwany i szadolki
2021-01-11 07:52
Tego nie da się czytać.
2021-01-11 08:00
Proponuję wprowadzić jeszcze więcej darmowych przejazdów może wtedy wpływy ze sprzedaży biletów wzrosną.
2021-01-11 08:03
to w takim razie chce bezpłatną komunikację, a turyści niech płacą, jak to jest, że nie ma kasy z biletów?
2021-01-11 09:39
Bo nie rozumiesz jak dziala komunikacja miejska. To ze bilet kosztuje 4,2 to efekt tego ze kazdy mieszkaniec doplaca te 600 rocznie
2021-01-11 10:22
2021-01-11 10:57
2021-01-11 11:01
i kazdy kierowca zacznie faktycznie płacic za to za co korzysta.
2021-01-11 11:27
jeśli jest wliczona w model biznesowy to można warto sprzedać tą nie funkcjonująca firmę
2021-01-11 11:33
ona pokrywa koszty funkcjonowania. Bilety ją kompensują.
Nigdzie na świecie systemy komunikacji zbiorowej nie są bezpośrednio dochodowe ale funkcjonują często perfekcyjnie i są opłacalne. Tylko należy wiedzieć, komu się one opłacają i znaleźć interesariuszy osiągających dzięki nim zyski. To nie jest jednak łatwe i wykracza poza łatwe i prostacko rozumiane modele "niewidzialnej ręki rynku".
U nas wszystko funkcjonuje na zasadzie "kapitalizacja zysków, socjalizacja strat".
2021-01-11 08:03
to przez nich komunikacja jest opóźniona co zwieksza koszty jej utrzymywania. Wprowadzic należy w końcu podatek od samochodu
2021-01-11 08:19
przecież już jest.
2021-01-11 08:23
to twoja komunikacja nie miała by dróg po których może jeździć
2021-01-11 08:47
to więcej niż podatki w paliwie. to o jakim finansowaniu dróg przez kierowców piszesz? Kierowca to pasożyt. Wszyscy się składamy na nich.
2021-01-11 11:12
Po pierwsze zyski z akcyzy są większe niż 44 mld rocznie. Po drugie, ta kwota, którą cytujesz, jest tak wielka, bo wlicza się w nią szacowany koszt gospodarczy spowodowany śmiercią/kalectwem człowieka.
2023-10-26 07:54
Pewnie dobrze bo jeździć trzeba umieć.
2023-10-26 07:50
2021-01-11 08:06
ze za tymi pieniedzmi nie idzie jakosc
2021-01-11 21:17
w które pakuje się olbrzymie pieniądze, a efekty mierne.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
