Radny Mateusz Skarbek podjął inicjatywę, by w Gdańsku - na wzór hiszpańskiej Pontevedry - powstała mapa podróży pieszych. To wizualizacja odległości i czasu przejścia na piechotę między najważniejszymi miejscami w mieście.
Aktywiści: szersze chodniki i więcej przejść jako ochrona przed koronawirusem
Spacer lub plaża w ciepły weekend? Tak, ale z rozwagą
2020-05-26 08:30
Wiele przymusowych spacerów po mieście można odbyć, gdy autobus z niewyjaśnionych przyczyn nie przyjedzie. Lub przyjedzie przepełniony. Lub przez pół godziny popada deszcz i komunikacja miejska przestaje funkcjonować. Lub tramwaj ulegnie awarii.
2020-05-26 08:30
potrzebna jest mapa wstydu - mapa osiedli i dzielnic do których dociera smród z Szadółek;
mapa miejsc zaniedbanych, brudnych;
mapa miejsc niebezpiecznych - gdzie można oberwać za nic, gdzie można zostać okradzionym;
mapa zatorów drogowych;
mapa hałasów - tych z przelatujących samolotów, miejsc imprezowych integracyjnych itd
2020-05-26 08:39
dokąd powinni się wyprowadzić ci dla których życie w mieście jest zbyt uciążliwe
2020-05-26 09:39
podnosi koszty funkcjonowania miasta, które ponosimy wszyscy
2020-05-26 10:25
2020-05-26 15:48
gdzie w Gdańsku można dostać jeszcze w cymbał? w Gdyni rozumiem ale w Gdańsku?
2020-05-26 08:31
Nie, dziękuję. Pomysły rodem z PRL. Już to przerabialiśmy.
2020-05-26 08:31
Oni tak na poważnie? Rozumiem takie rozwiązania wykonane pod turystów, ale dla mieszkańców. W mniejszym mieście rzeczywiście przebycie drogi pieszo nie jest, aż takim złym rozwiązaniem. W Gdańsku się to nie sprawdzi z racji jego budowy.
2020-05-26 09:41
Mieszkańcy Gdańska korzystający z komunikacji miejskiej zwykle docierają do jej przystanków pieszo. Osoby parkujące samochody także docierają do ostatecznych celów podróży pieszo. Nie zauważyłeś pieszych mieszkańców na ulicach? Czym prędzej do okulisty.
2020-05-26 12:52
Artykuł nakreśla wizję stworzenia mapy pokazującej czas przejścia pieszo i dystans pomiędzy ważniejszymi punktami w mieście, a nie ile czasu zajmie Ci droga z Twojego auta do pracy, albo przejście z przystanku komunikacji do sklepu itp. Komu to potrzebne? A zwiedzającym, albo tym co przejeżdżają kilka przystanków, dla wytrwałych do zostawienia komunikacji miejskiej i samochodu by poruszać się jedynie pieszo.
2020-05-26 13:22
Na leczenie nóg jeszcze nie jest za późno.
2020-05-26 08:35
2020-05-26 08:47
nie po to sprowadzilem prawie nowego passata z niskim przebiegiem, by jak dziadek pod kartuzami, chodzic na piechote. Ludzie musza widziec, ze mi sie powodzi i mnie stac na dobry samochod
2020-05-26 08:50
Ale niechcący odkryłeś, że samochód osobowy służy do sprawnego przemieszczania się z miejsca na miejsce. Brawo, w piątej klasie poczynisz dalsze postępy.
2020-05-26 09:46
nienawiść do innych mieszkańców - niezgodne z zasadami współżycia społecznego. Można mieć poglądy typu: "jazda rowerem powoduje raka" (skądinąd mijające się z prawdą, bo np. jazda samochodem z pewnością jest przyczyną wielu chorób, w tym raka) ale teza, że "rowerzyści powodują raka" jest typowym przejawem języka nienawiści popularnie zwanego hejtem. Dla pewności: nie jestem rowerzystą, tylko mieszkańcem, który nim bywa, tak jak bywam pieszym, kierowcą lub pasażerem transportu zbiorowego lub taksówki.
2020-05-26 09:59
Znowu pacjent ze Srebrzyska nadaje.
2020-05-26 08:48
2020-05-26 08:49
Pontevedra miasto w północno-zachodniej Hiszpanii. Ponad 80 tys. mieszkańców. Powierzchnia 117km2. Gęstość zaludnienia : 684,58 os./km²
Gdańsk - Liczba ludności: 470 tys. ; Powierzchnia: 263,44 km², Gęstość zaludnienia : 1798 os./km²
6-krotnie mniejsze miasto ludnościowo. 2,5- krotnie powierzchniowo itd..
2020-05-26 09:48
taki tekst to przypuszczalnie przejaw samochodozy a nie rzetelnej wiedzy na temat czynników wpływających na strukturę sposobów poruszania się po mieście.
2020-05-26 11:07
to są dane z encyklopedii - dla wszystkich dostępne. Zarzucanie kłamstwa jest niestosowne
2020-05-26 08:50
2020-05-26 09:00
2020-05-26 09:50
i parkujących samochodów - to niezła perspektywa przyszłości tego miasta. Na tych ulicach mogą oczywiście także spokojnie poruszać się cykliści, tak jak to ma miejsce w centrach coraz większej liczby miast Europy i świata. Brawo pan Skarbek.
2020-05-26 08:51
Jednak oprócz czasu ile potrzebujemy na przejście od punktu A do punktu B powinna być podana obowiązkowo odległość. Każdy inaczej pokonuje trasę, bo dla jednego kilometr to jest parę minut a dla innych dużo dłużej.
2020-05-26 09:53
Różnice czasu potrzebnego do pokonania jednego kilometra przez osoby o różnym poziomie sprawności są rzędu minuty - trzech minut. Różnice czasu pokonania tego samego dystansu samochodem w godzinach szczytu lub poza szczytem bywają rzędu kilkunastu minut lub nawet więcej. (Brzeźno - Piecki w piątek popołudniu: 1,5 godziny jazdy samochodem).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
