Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Gdańsk kupił 14 tramwajów za 2,5 mln zł. Na modernizację wyda do 16 mln

Michał Stąporek
8 maja 2014 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (253)
Najnowszy artykuł na ten temat Tramwaje z Kassel zostaną zmodernizowane
Za 14 takich tramwajów gdański ZKM zapłaci swojemu odpowiednikowi z niemieckiego Kassel ok. 2,5 mln zł. Za 14 takich tramwajów gdański ZKM zapłaci swojemu odpowiednikowi z niemieckiego Kassel ok. 2,5 mln zł.

Za 14 takich tramwajów gdański ZKM zapłaci swojemu odpowiednikowi z niemieckiego Kassel ok. 2,5 mln zł.

fot. hampage.hu

To już pewne - do Gdańska trafią tramwaje z Kassel. Właśnie podpisano umowę, na mocy której ZKM zapłaci ok. 2, 5 mln za 14 dwukierunkowych, ale i ponad 30-letnich tramwajów typu N8C. Zanim wyjadą na nasze tory zostaną zmodernizowane, otrzymają m.in. niskopodłogowy człon.



  • Dwukierunkowe tramwaje z Kassel będą wykorzystywane do obsługi linii na Morenę, na której zawracanie będzie odbywać się bez pętli. Dwukierunkowe tramwaje z Kassel będą wykorzystywane do obsługi linii na Morenę, na której zawracanie będzie odbywać się bez pętli.

    Dwukierunkowe tramwaje z Kassel będą wykorzystywane do obsługi linii na Morenę, na której zawracanie będzie odbywać się bez pętli.

    graf. trojmiasto.pl

  • Oprócz tramwajów z Kassel, linię na Morenę będzie obsługiwać także pięć pojazdów Jazz Duo kupionych w polskiej Pesie za ponad 50 mln zł. Oprócz tramwajów z Kassel, linię na Morenę będzie obsługiwać także pięć pojazdów Jazz Duo kupionych w polskiej Pesie za ponad 50 mln zł.

    Oprócz tramwajów z Kassel, linię na Morenę będzie obsługiwać także pięć pojazdów Jazz Duo kupionych w polskiej Pesie za ponad 50 mln zł.

    mat. prasowe

Dyskusje o sprowadzeniu do Gdańska kilkunastu niemieckich tramwajów trwały kilkanaście miesięcy. Na przejęcie tych pojazdów zęby ostrzył sobie nie tylko gdański Zakład Komunikacji Miejskiej, ale i jego odpowiednik z Gorzowa. W pewnym momencie wydawało się, że z transakcji będą nici, ponieważ Niemcy zawiesili rozmowy o odsprzedaży swojego taboru.

Zdecydowali się na początku kwietnia, gdy w końcu zaproponowali Gdańskowi odkupienie swoich składów. Napisaliśmy o tym jako pierwsi w artykule "Gdańsk kupi 14 tramwajów z Kassel"

- Jest takie powiedzenie: "Niemiec płakał jak sprzedawał". I możemy je tu zacytować zupełnie bez ironii, bo faktycznie mieszkańcy Kassel żegnali swój tabor bardzo wylewnie. W uroczystości brali udział miłośnicy pojazdów szynowych z całych Niemiec - komentuje Maciej Lisicki, zastępca prezydenta Gdańska.

O pożegnalnej imprezie w Kassel pisaliśmy kilka tygodni temu w artykule pt. Kassel żegna tramwaje, które trafią do Gdańska, więc słowa o czułym rozstaniu się miasta z tramwajami faktycznie można traktować dosłownie.

Co właściwie kupił Gdańsk? KVG Kassel sprzedało swojemu odpowiednikowi, czyli Zakładowi Komunikacji Miejskiej, 14 dwukierunkowych tramwajów typu N8C, które zostały wyprodukowane w 1981 roku. Składy mają więc 33 lata, ale są w dobrym stanie technicznym i w pełni zdatne do eksploatacji.

Całkowity koszt zakupu 14 pojazdów Düwag N8C z Kassel to 576 800 euro, czyli ok. 2,5 mln zł. To około 30 proc. ceny jednego nowego tramwaju dwukierunkowego.

Bo przed wyjazdem na gdańskie torowiska wszystkie tramwaje z Kassel zostaną poddane modernizacji. Staną się po niej bardziej przyjazne pasażerom, dzięki zainstalowaniu nowych siedzeń oraz niskopodłogowego członu z miejscem na wózek inwalidzki lub dziecięcy. Przetarg na ich modernizację został już ogłoszony. ZKM zarezerwował na ten cel ok. 16 mln zł.

Düwag N8C to typ tramwaju produkowanego w latach 1978-1986 przez niemiecką firmę Düsseldorfer Waggonfabrik. Łącznie zbudowano 76 sztuk pojazdów tego typu - 54 dla Dortmundu oraz 22 dla Kassel.

Po Gdańsku jeździ już 46 tramwajów typu N8C, sprowadzonych w 2007 r. właśnie z Dortmundu. Kosztowały wówczas 1,4 mln euro, co stanowi około 75 proc. ceny jednego nowego tramwaju. Koszt modernizacji każdego z nich wyniósł pięć lat temu ok. 644 tys. zł. Dla porównania koszt modernizacji jednego wagonu popularnych 105-tek to około 1 mln 600 tys. zł.

We wrześniu ubiegłego roku została podpisana umowa z firmą Pesa na wartą 54,1 mln zł dostawę pięciu nowych tramwajów Jazz Duo (43 mln zł) oraz doposażenie zajezdni, serwis, części zamienne. Dwukierunkowe pojazdy - zarówno nowe Pesy jak i stare Dortmundy (choć być może teraz powinniśmy na nie mówić "Kassele"?) będą obsługiwać m.in. budowaną właśnie linię na Morenę.

Ceny tramwajów

używany, dwukierunkowy tramwaj typu Dortmund - ok. 170 tys. zł
modernizacja jednego tramwaju typu Dortmund (5 lat temu) - ok. 650 tys. zł
modernizacja jednego dwukierunkowego tramwaju typu Dortmund - do ok. 1,2 mln zł
nowy tramwaj dwukierunkowy Jazz Duo - ok. 8,6 mln zł(kontrakt na pięć tramwajów wynosi 43 mln zł)


Zobacz postępy na budowie linii tramwajowej na Morenę. Film nagrany w marcu.


Tak działa nowoczesna myjnie dla tramwajów w zajezdni na Strzyży.

Zobacz także

Tramwaj z Kessel. Tramwaj z Niemiec w Gdańsku (3)

Opinie (253) 1 zablokowana

  • 2014-05-08 13:22

    Na 10 lat wystarczy, a potem się kupi nowe. Inne miasta nadal będą się bujać z rozlatującymi się konstalami, bo nawet na modernizacje 30 letniego złomu nie mają kasy :P

    9 lat

    • 15 5

  • 2014-05-08 13:23

    Super (2)

    Nie ma co, Gdańsk pod względem składu jest w ścisłej czołówce na tle całej Polski. Kto widział jakie graty jeżdżą po Warszawie (stolica!!!! ) ten wie o czym mówię :)

    Ela

    9 lat

    • 23 7

    • 2014-05-08 13:37

      oj tak (1)

      ostatnio jak byłem w Stolycy, to jak zobaczyłem jaki tramwaj jedzie to się przestraszyłem, wyglądał jak jakiś batyskaf na szynach albo puszka sardynek ze wstawionymi oknami...

      9 lat

      • 10 2

      • 2014-05-08 23:45

        Nie znasz tematu - nie wypowiadaj się...

        Czyli dawno temu byłeś w Stolicy.

        Poczytaj więcej dziecko:
        Aktualnie używany tabor przez tramwaje warszawskie to tramwaje typu 105Na (Konstal Chorzów), 112N (Konstal S.A. Chorzów), 105N2k (Alstom Konstal S.A. w Chorzowie), 116N (Alstom Konstal S.A. w Chorzowie), 105N2k/2000 (Alstom Konstal S.A. w Chorzowie), 120N (PESA Bydgoszcz) i 123N (Hipolit Cegielski Poznań).

        13 czerwca 2010 roku pierwszy z nowo zamówionych składów typu 120Na Swing wyjechał na trasę. Według danych producenta kolejny Swing ma się pojawić w Warszawie w połowie lipca, a do końca roku dotrą 33 składy, a do Euro 2012 120. Ostatecznie wszystkie 186 sztuk ma zostać dostarczone do 2013 roku zastępując najstarsze pojazdy typu 13N i dużą część 105N.

        BOFH

        9 lat

        • 0 0

  • 2014-05-08 13:25

    obiecanki (1)

    Pamiętam jak przy okazji zakupu "dortmundów" ZKM OBIECYWAŁ że w jednym tramwaju zostawi te SUPER WYGODNE obite skajem kanapy! Słowa NIESTETY nie dotrzymał :( A były to najlepsze siedziska w komunikacji miejskiej, na jakich było mi dane zasiąść :)

    many

    9 lat

    • 15 4

    • 2014-05-08 14:46

      chyba masz mikro d*pkę i krótkie nogi

      bo najwygodniejsze skaje były w jelczach, a w dortmundach siedzisko było na tyle krótkie, że zjeżdzali wszyscy d*pami na dohamowaniach.

      normalny typ

      9 lat

      • 0 2

  • 2014-05-08 13:28

    ? (5)

    Dotychczas z Dortmundu kupiono 46 szt + 14 szt. "nowych" to razem daje 60 szt.
    a w sumie dla Dortmundu wyprodukowano łącznie 54 szt.
    Skąd ta różnica?

    aaa

    9 lat

    • 4 5

    • 2014-05-08 13:30

      czytaj uważnie (2)

      obecnie ten sam typ tramwaju kupiono w Kassel. W dortmundzie pewnie reszta została skasowana

      gdańszczanin

      9 lat

      • 4 0

      • 2014-05-08 13:33

        (1)

        zwracam honor.

        aaa

        9 lat

        • 0 0

        • 2014-05-08 13:36

          matury z matematyki byś nie zdał :)

          9 lat

          • 1 0

    • 2014-05-08 19:56

      Różnica

      Bo Dortmund parę wagonów N8C skasował.

      1019

      9 lat

      • 0 0

    • 2014-05-08 20:53

      7 N8C z

      Dortmundu skasowano po wypadkach itp a jeden jako N6C pozostał jako wóż techniczny

      Ssss

      9 lat

      • 1 0

  • 2014-05-08 13:31

    Paranoja (1)

    30 letni tramwaj to młodszych niema

    ela

    9 lat

    • 6 11

    • 2014-05-08 13:37

      wiesz jak mawiają eskimosi?

      wyślizgane sanie lepiej noszą

      eM.

      9 lat

      • 8 0

  • 2014-05-08 13:37

    Przechodzony DIESEL

    Mam nadzieje że że to nie są diesle.. bo na pewno licznik by miały przekręcony

    9 lat

    • 3 4

  • 2014-05-08 13:45

    ja

    I jak w tym kraju ma byc dobrze ?! Ciagle i wszedzie same zlomy !

    9 lat

    • 1 10

  • 2014-05-08 13:51

    35 letni szmelc (1)

    Ciekawe że takiego gospodarskiego zacięcia nie było
    przy budowie Ariny za 800 mln

    43mln raty za stadion już zapłacone?

    9 lat

    • 9 7

    • 2014-05-08 15:14

      co lekarstewek się znowu

      nie wzięło.

      psychiatria.pl polecam dla cIEBIE

      9 lat

      • 1 1

  • 2014-05-08 13:56

    (1)

    I znowu po modernizacji zniknie ogrzewanie?

    9 lat

    • 8 5

    • 2014-05-08 13:57

      I brak poreczy dla stojacych

      9 lat

      • 4 3

  • 2014-05-08 14:01

    Niemiec płakał jak sprzedawał:)

    art

    9 lat

    • 0 4

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3)

Najczęściej komentowane

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Traficary jak kiedyś Mevo. Porzucane gdzie popadnie, rozbijane i niszczone

Traficary jak Mevo. Porzucane i niszczone

więcej

Najczęściej czytane