Spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje przystała na propozycję słupskiej firmy i ostatecznie zapłaci 4,8 mln zł za trzy elektryczne minibusy, które zaczną kursować po Śródmieściu Gdańska wiosną przyszłego roku.
2021-09-27 15:40
Przy włączonym zimą ogrzewaniu i przy autobusie wypełnionym pasażerami to on nawet 100 km nie przejedzie, zaręczam
2021-09-28 16:35
Najczęściej deklarowana żywotność to 1000 - 2000 cykli - do redukcji pojemności do 80%.
Czyli po jakiś 3-4 latach zasięg spadnie jeszcze o 20%.
Jeśli jednak będą doładowywane w ciągu dnia - to wymiana akumulatorów już po 2 latach.
W pojazdach profesjonalnych (jeżdżących codziennie zawodowo) powinno się stosować akumulatory LTO (litowo-tytanowe) o żywotności 10 - 20 tyś. cykli - wtedy bateria jest na całe życie pojazdu.
2021-09-27 17:33
A ja zaręczam, że podczas mrozów przejedzie co najmniej 140km.
Jeżeli mi na taxi wystarczył by od biedy taki zasięg na cały dzień pracy, to czemu ma nie wystarczyć w autobusiku, który jeździ wkoło komina, po Głównym Mieście ?
2021-09-27 16:18
na linii 100 będzie jakieś 80km więc powinien wrócić do bazy
2021-09-27 16:03
przed kupnem powinien być na testach
2022-01-31 16:16
W Krakowie kupili Solarisy po 3,3mln szt które zabierają 141 pasażerów. Ten Karsan przy tym to jakiś żart. Minibusy można np zamówić w Elinta Motors z Litwy Altas Novus Ecoline, Altas Novus Cityline. Jakim cudem Gdańsk kupi po 2,5 mln sztukę elektryczne autobusy? Bez ładowarek i serwisu? Powodzenia
2021-09-27 19:56
Może i eko a tylko -logiczne bo niestety nie -nomiczne. Jeżeli np na gaz są tańsze to powinny być kupione tańsze. Trzeba to wyważyć i zaczekać. Ekologia nie może być fanaberia. Lepiej jest mieć więcej autobusów za mniejszą cenę niż mniej za horrendalna i jeszcze kosmiczny serwis i utrzymanie.
2021-09-27 20:45
Ale trzeba miec tzw bezemisyjne autobusy a te na gaz nimi nie sa
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
