Remonty chodników, które natychmiast zamieniają się w miejsca postojowe, nieprzemyślany przebieg infrastruktury pieszo-rowerowej czy niewygodne nawierzchnie - te wciąż popełniane błędy projektowe mają wreszcie przejść do historii. Gdańsk przygotował własne standardy projektowe przestrzeni publicznych, które mają być materiałem pomocniczym przy przygotowaniu nowych inwestycji.
Na remontach chodników korzystają głównie kierowcy aut
Piesi muszą dzielić się nowym chodnikiem z autami. Miasto lekceważy wynik konsultacji społecznych
, Św. Ducha, Złotników, Chmielną, Rajską - Heweliusza, Jesionową oraz al. Grunwaldzką we Wrzeszczu.Ile słupków potrzeba, by zmienić złe prawo?
Standardy projektowe i katalog nawierzchni Gdańska - pdf (55 MB)
2021-03-22 10:18
Opinia wyróżniona
Fajnie, ale pytanie: czy te wytyczne będą obowiązkowe czy tylko w ramach porad dla chcącego? Jesli to drugie to już ten dokument można schować do szuflady.
2021-03-22 23:17
Trochę śmieszne jeżeli nie ma to odzwierciedlenia w warunkach technicznych! Urząd ma prawo odmówić uznania rozwiązań innych niż wynikających z towarzyszących rozporządzeń Ustawy Prawo Budowlane . Pierw zmienić kalekie prawo a potem marzyć o twórczych rozwiązaniach ku chwale Przestrzeni.
2021-03-22 15:28
Pytanie takie
2021-03-22 16:27
2021-03-22 08:53
Opinia wyróżniona
W praktyce to wyglada tak: postój na chodnikach jest dozwolony prawem ponieważ w miastach o starej zabudowie brakowało miejsc postojowych. Przy remontach i tworzeniu nowych drog zamiast parkingów, zatok i miejsc postojowych na poboczach tworzono i nadal tworzą przewymiarowane chodniki z założeniem postoju bo tak było i jest taniej.
2021-03-22 15:25
samochodów na chodnikach. Równolegle warto rozważyć zmianę prawa oraz zlecać prywatnym firmom korzystanie z możliwości zarobienia na wywozie nielegalnie parkujących samochodów na lawetach na parking, z założeniem pokrywania kosztów tej operacji przez właściciela samochodu,
2021-03-22 07:01
Parterów z punktami handlowymi.
2021-03-22 07:09
Najważniejsze, żeby chodniki nie były pofalowane jak na ul. Niedźwiednik, niedawno odnowiony. Chodniki nie muszą mieć więcej niż 1,5 m szerokości. Dobrze byłoby też, gdyby uniemożliwić rowerzystom jazdę na dużej prędkości, a nawet wolniej, przez przystanki autobusowe.
2021-03-22 07:40
Muszą. A w wyjątkowych przypadkach można stosować.mniej niż 2m (jest zapisane kiedy).
2021-03-22 07:11
Przestrzeń, brak ścisku w zabudowie i wszędzie zieleń. Tak wygląda Gowidlino, Koszwały czy Egiertowo.
Każde normalne europejskie miasto: ciasna zabudowa (tak jak Gdańsk przed 1945), a więc często i brak przestrzeni, a zieleń wyłącznie zadbana w formie eleganckich parków/skwerów, ew drzew. Zero porozrzucanych bez ładu i składu "trawniczków". Tak wygląda Amsterdam, Kopenhaga, Berlin, Hamburg, Barcelona.
2021-03-22 07:30
A co z wyspą spichrzów? Tam jie ma zieleni nawet w dużych donicach
2021-03-22 08:30
Zabudowa Robyg (nie tylko na Letnicy) to zbrodnia przeciwko miastu i jego mieszkańcom. Ten deweloper specjalizował się z zabudowie krajów trzeciego świata a teraz jak widać świetnie radzi sobie w naszym mieście. Według mnie takie realizacje to wandalizm i to znacznie gorszy niż śmiecenie i malowanie po ścianach. Tych koszmarów nie usuniemy z przestrzeni publicznej przez dziesiątki lat. Wstydzę się za kolegów po fachu, że podpisują się pod takimi gniotami.
2021-03-22 08:35
Wyspa Spichrzów - tak wygląda ścisłe centrum wielu dużych i wspaniałych miast w Europie. Nie zawsze znajdzie się miejsce na drzewa.
2021-03-22 10:44
Gdańsk został odbudowany po wojnie z zastosowaniem nowych szerokich doświetlonych przestrzeni. Tylko całkowicie zniszczone miasta miały tą szansę wydobycia się z ciasnej mrocznej zabudowy. Nie można do tego wracać.
2021-03-22 12:28
Ale bzdura. Nawet w Nowym Jorku mają Central Park. A to chyba nie wieś.
2021-03-22 13:54
Spójrz na zdjęcia lotnicze Manhattanu i Gdańska. I powiedz gdzie jest więcej zieleni (mimo Central Parku)
2021-03-22 13:54
Te elegancki! Hahahaha Nie kompromituj się
NYC, Kyoto, Frankfurt
2021-03-22 08:33
przywiązywane przed nimi szczekające pieski - NIE. Miejcie litość dla mieszkańców.
2021-03-22 08:56
Na trzeciej foci płyty leżą za blisko schodów. W ogóle powinny leżeć na osi między schodami, a jezdnią. Oczywiście chodzi o os optyczną, a nie jakąś mierzoną połówkę.
Pozatym obramowanie w innym kolorze powinno być symetryczne i nie kolidować z innymi elementami jak schodami.
2021-03-22 10:39
Miasto ma być gęste, bo gęste miasto to krótsze odległości do pokonania. A w Gdańsku masz niewydolny układ przestrzenny, z rozlanymi osiedlami Osowy, Południa itd.
2021-03-22 10:55
A i na drzewa miejsce się znajdzie, tak jak we wspominanej Hiszpanii (zob. np. Malaga czy Sevilla).
2021-03-22 07:02
które sami tworzą. Po co?
2021-03-22 07:02
Przede wszystkim jak najmniej betonu a jak najwięcej zieleni i miejsc przyjaznych mieszkańcom..tylko tyle i aż tyle.
2021-03-22 07:13
Bo to o chodnikach głównie jest tej dokument.
2021-03-22 07:05
1. - nie wycinać drzew ( zwłaszcza tych 100 letnich).
2021-03-22 08:27
a za dokumenty wystawiane przez urzędników odpowiadają oni sami, a nie zwalają winy na innych
2021-03-22 08:59
Zawsze znajdzie się podrzędny urzędnik jako kozioł ofiarny.
2021-03-22 12:37
Jedno 100 letnie drzewo = ile nowych drzew? Tyle posadzić w ramach rekompensaty, a nawet więcej.
2021-03-22 07:05
Lex developer, betonuj Gdańsk totalnie 30 lat, a potem z pompą ogłoś wytyczne. Robyg i inni lubią to.
2021-03-22 16:34
Chyba że stróż nocny z placu budowy czyta Trójmiasto:)
2021-03-23 09:06
Żenujące natomiast jest to, że jakikolwiek materiał o budowaniu się w tym portalu pojawi i pojawiają się frustraci, którzy hejtują nowe inwestycje. Akurat tak się składa, że mieszkam na osiedlu Robyga i mamy bardzo dużo zieleni i wszystko jest zaprojektowane z głową. Znajdzcie sobie pracę, zacznijcie zarabiać i będzie Was stać na własne M - są w dobrych cenach.
2021-03-22 07:05
Na każdej ulicy inaczej...
2021-03-22 07:09
przeciez to dla urzędników,
co my czytelnicy do tego mamy?
2021-03-22 07:27
UM zapłaci za reklamy na portalu za POzytywny PR
2021-03-22 07:34
cyt. "Standardy pomogą nam oraz projektantom" - dokładnie tak jest, bo wytyczne są głównie dla projektantów dróg. Zapewniam Cię bardzo potrzebne. Teraz "drogowiec" składa projekt do GZDiZ - do uzgodnienia i dostanie odmowę (z wytycznymi co poprawić). I tak do skutku.... Takie opracowanie od razu jasno wyjaśnia co i jak należy ująć w Projekcie budowlanym. Niektórzy na tym portalu wyobrażają sobie że Miasto=Urzędnicy (sorry "urzędasy") sami projektują. A to nieprawda. Projekty robią uprawnieni projektanci dróg, którzy wygrywają przetarg na projekt - to koordynuje DRMG (Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska). Projekty uzgadnia się w GZDiZ (Gdański Zarząd Dróg i Zieleni), który wydał to opracowanie.
2021-03-22 07:37
2021-03-22 14:08
no wlasnie dobrze ze w koncu artykul na temat tego co nas otacza i co wplywa na nas bezposrednio, a nie jakies tendencyjne bzdury o zamknietych lokalach i bog wie czym jeszcze
2021-03-22 15:37
2021-03-22 07:09
co z tego ze wszystko w nich pieknie napisane jak w rzeczywistosci robią na odwrót!
2021-03-22 07:25
Masz załączone fotki do artykułu, co tam jest odwrotnie ?
2021-03-22 07:44
Uchwalane plany na dniach. Niezgodne ze standardem (choć urzędnicy upierają się, że 50m pas drogowy jest zgodny ze standardem, bo przecież okolica to strefa zamiejska).
To tylko pierwszy z brzegu przykład.
2021-03-22 07:54
2021-03-22 09:10
To są wszystko świeże realizacje które zostały wykonane niezgodnie ze "standardem gdańskiej ulicy miejskiej"
2021-03-22 10:17
Taki dokument nigdy nie wszedł w życie.
2021-03-22 07:13
2021-03-22 07:17
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
