Kamery, detektory ruchu i kierunkowe oświetlenie - to nie wyposażenie luksusowego auta, lecz część infrastruktury zainstalowanej na przejściu dla pieszych przy Trakcie św. Wojciecha 
w Gdańsku. Wkrótce podobnie mogą wyglądać także inne "czarne punkty" na mapie Trójmiasta.
między wiaduktem kolejowym a Operą Bałtycką. Po licznych i dramatycznie wyglądających wypadkach z udziałem pieszych zamontowano tam progi zwalniające, zwężono jezdnię, wprowadzono ograniczenie prędkości i stworzono dodatkowe oświetlenie (tzw. kocie oczka), co zwiększyło bezpieczeństwo pieszych i ograniczyło liczbę wypadków. 
2018-02-09 06:53
2018-02-09 08:21
Myślę, że jest warte swojej ceny.
2018-02-09 07:01
Pasy przez drogę na której codziennie dochodzi do kolizji a ludzie z prowincji podróżują nią z prędkością 100km/h to nieporozumienie. Rozumiem że jakiś magik jak się nudził połączył kilka światełek czujek i przycisków w całość ale realnie działa to tak samo skutecznie jak opaski przeciwgwałtowe w Berlinie.
Każdy inżynier czy technik zajmujący się drogami wie że jeśli mamy więcej niż 2 pasy ruchu to taka ulica jest niebezpieczna dla pieszych. Od pewnego natężenia ruchu dwa pasy są niebezpieczne.
Dlaczego tego nie zamontowano na przejściu za Operą Bałtycką na której było wiele potrąceń? okazuje sie że to jest nieskuteczne.
partyjniactwo i brak kompetencji skutkują takim tandeciarstwem.
Z inteligencją to ma tyle wspólnego co dyplom prawnika prawa PRLu z przydatnością w zarządzaniu miastem.
2018-02-09 08:08
Wyprowadź się na wieś., będziesz miał jeden pas ruchu dla wszystkich.
2018-02-10 11:02
w dobrze zarządzanych miastach interesom pieszych przyznaje się priorytet.
Kierowcy sami potrafią zadbać o zakorkowanie miasta do imentu.
W dobrze zarządzanych miastach ludzie zamożni korzystają z komunikacji miejskiej, chodzą pieszo lub jeżdżą rowerami.
W źle zarządzanych miastach biedni ludzie jeżdżą samochodami i uważają to za jedyną dostępną im opcję.
2018-02-09 07:06
Brajuje jeszcze migającego pomarańczowego światła ostrzegającego o obecności pieszego na przejściu.
2018-02-09 07:18
"Co w największym stopniu zwiększa bezpieczeństwo pieszych na przejściach bez sygnalizacji świetlnej?"
Używanie mózgu i stosowanie się do zasady lewa-prawa-lewa wolna.
2018-02-09 07:18
by z daleka ściągnął nogę z gazu
2018-02-09 08:08
Najlepszy efekt daje mignięcie z fotoradaru.
2018-02-09 07:24
inteligencja
1. «zdolność rozumienia, uczenia się oraz wykorzystywania posiadanej wiedzy i umiejętności w sytuacjach nowych»
2. «ogół ludzi wykształconych i wykonujących zawodowo pracę umysłową»
Ad.2. przejście człowiekiem nie jest, więc odpada
Ad.1. przejście nie potrafi się uczyć, zmianę zachowania można wywołać jedynie zmianą oprogramowania
więc... nie jest to żadne inteligentne przejście
2018-02-09 07:33
Jest bardziej inteligentne, od co poniektorych, niż ci się wydaje.
2018-02-09 07:54
w Bytowie takie oświetlenie istnieje już ponad rok..
2018-02-09 08:23
Bo widziałem kilka takich rozwiązań w mniejszych miastach lub miejscowościach. A w Gdańsku słabo z tym.
2018-02-09 08:40
bo tu, w Gdańsku, to większość urzędasów na wysokich stanowiskach patrzy tylko jak się nachapać jak najwięcej, a nie na dobro społeczeństwa..
2018-02-09 08:20
- O, idzie Zdzichu i Mariola, pili tu niedaleko wczoraj
- A z tamtej strony idzie pani Helenka! Pozdrawiam!
2018-02-09 08:33
tam wielu nie staje na czerwonym. A reszta zapierdziela 90 choć jest 50. I to łączne z autobusami.
2018-02-09 09:21
Tylko 89
2018-02-09 08:43
Dlaczego w ankiecie o tym co poprawia bezpieczeństwo na przejściach nie ma słowa o tym aby piesi bardziej uważali na przejściach, samochód jadący nawet 40 km/h nie jest w stanie zatrzymać się w miejscu.
2018-02-09 10:20
2018-02-10 11:04
zwłaszcza jeśli przejście jest dobrze oświetlone.
Takie teksty to tylko wymówki by się usprawiedliwiać przed samym sobą jak się grzeje po mieście nie zwracając uwagi na znaki lub traktując je jako tablice informacyjne o dolnej graniczy dopuszczalnej prędkości jazdy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
