Wszystko wskazuje na to, że gdańska flota autobusowa powiększy się o 18 elektrycznych pojazdów, w tym 10 standardowych i 8 przegubowych. Gdańskie Autobusy i Tramwaje ogłosiły właśnie przetarg na ich dostawę, a nowych "elektryków" powinniśmy spodziewać się już w przyszłym roku. Jeszcze w 2022 r. do Gdańska dotrą trzy autobusy elektryczne typu mini Karsan Jest Electric, które obsługiwać będą obszar Starego i Głównego Miasta.
Ładowanie samochodów elektrycznych - Gdańsk, Gdynia, Sopot
2022-02-04 11:10
Mogę zapytać jak ekonomicznie kalkuluje się zakup i użytkowanie elektrycznego autobusu z uwzględnieniem wymiany akumulatorów po 10 latach (jeżeli przewidywana jest dalsza eksploatacją) w porównaniu z zakupem i użytkowaniem przez taki sam okres autobusu o napędzie spalinowym, oraz jak ekologicznie się przedstawiają konsekwencje dla planety przy uwzględnieniu produkcji i utylizacji akumulatorów dla obu typów pojazdów?
2022-02-06 01:44
Nie. Nie możesz. Nie jątrz, nie dziel ludzi pisoczyku, platformersie, prawaku, lewaku. ... niepotrzebne skreślić. Kazali kupić przestarzały złom, to kupimy i się nie interesuj. To jest miś na miarę naszych możliwości.
2022-02-05 15:37
W Warszawce już podliczyli i wyszło, że koszt kilometra jest wyższy dla elektryków i w związku z tym będą podwyżki cen biletów.
W Gdańsku to będzie gwóźdź do trumny komunikacji miejskiej.
2022-02-04 21:37
2022-02-04 23:52
Autobus tak czy siak trzeba zutylizować, nie ważne czy spalinowy z elektryczny. W elektrycznym dochodzą dodatkowo toksyczne akumulatory
2022-02-04 16:28
Zapytaj planetę co ona na to.
2022-02-04 16:05
2022-02-04 14:50
A Samsung, Panasonic i LG to aż podskakują z radości, jak widzą ile zarobią.
2022-02-04 13:23
tak samo jak lamp fotowoltaicznych - bezobsługowych oczywiście Działają tylko latem pod warunkiem wymiany akumulatora AGM no nowy co 4 lata za ok. 4tys zł :) same korzyści :)
2022-02-04 21:48
2022-02-05 01:55
Skoro teraz są droższe od tradycyjnych!
2022-02-04 11:59
To jest eko, nowoczesne i serdeczne, zielone i przyjazne. A ty byś chciał wyliczenia, argumenty i dowody, oj - niedobry ty. Pewnie z PiS-u ;)
2022-02-04 12:19
I to ci powinno wystarczyć.
2022-02-04 13:27
jak się uszkodzi bateria
2022-02-04 21:47
2022-02-04 14:32
Na szczęście ropa się się nie pali
2022-02-04 11:38
Po 10latach idzie na zlom
2022-02-04 12:06
Chyba że będzie stłuczka, taka delikatna, nie żaden mocny wypadek, to po tej stłuczce elektryk też pójdzie na złom.
2022-02-04 11:44
2022-02-04 12:00
Taka sama jak nowa osobówka w leasingu na 2-3 lata
2022-02-04 12:18
Jest sprzedawana i jeździ dalej.
Elektryk z 10-letnim akumulatorem i milionem km przebiegu to już faktycznie złom...
Autobus spalinowy jeździ conajmniej 2 razy dłużej a nie zawiera szkodliwych toksyn w akumulatorach.
2022-02-04 12:51
A skoro nie zawiera szkodliwych toksyn - napij się proszę dowolnego płynu z silnika spalinowego, którego w elektryku nie ma, albo nawciągaj zupełnie nieszkodliwych spalin...
Akumulatory idą do powtórnego wykorzystania, części ze spalinówek zalegają na hałdach...
2022-02-04 23:46
dobre...
2022-02-04 20:33
daje 5 mln km przebiegu. Nie ośmieszaj się, a te smakowanie płynów to już jakaś dewiacja.
2022-02-04 17:00
Tak idą do ponownego użytkowania xD tak jak turbiny wiatrowe są utilizowane bardzo ekologicznie czyli zakopywane w ziemi xD
2022-02-04 15:02
Tak, autobusy spalinowe generują CO2 podczas spalania paliwa, ale elektryczne też, prąd przecież jest z węgla. W Polsce, wedle najnowszych danych, sama jazda elektrykiem generuje więcej CO2 niż jazda pojazdem spalinowym.
Do tego dochodzi produkcja i utylizacja akumulatorów. Produkcja akumulatorów na 100k km generuje tyle CO2 ile sama jazda
Tak, autobusy spalinowe generują CO2 podczas spalania paliwa, ale elektryczne też, prąd przecież jest z węgla. W Polsce, wedle najnowszych danych, sama jazda elektrykiem generuje więcej CO2 niż jazda pojazdem spalinowym.
Do tego dochodzi produkcja i utylizacja akumulatorów. Produkcja akumulatorów na 100k km generuje tyle CO2 ile sama jazda pojazdem spalinowym na tym dystansie (a do tego dochodzi jeszcze zużycie prądu). Czyli nie uwzględniając utylizacji akumulatorów, po przejechaniu 100k km pojazd elektryczny, w Polsce, generuje >2x tyle co2 ile pojazd spalinowy.
Napisałeś o 500 zmianach płynów... Ciekawe jak często wymieniasz olej, bo jeżeli co 20k to nawet przy milionie km będzie to 50 wymian...
2022-02-04 21:44
koleś ? Do produkcji swoich samochodów zużywają energię elektryczną wyprodukowaną w polskich elektrowniach węglowych ? Serio ?
Zatem ośmieszasz się. Tak samo red. Zięba wyróżniając nie wiedzieć czemu twoją główną wypowiedź.
2022-02-05 00:12
Coś tam słyszałeś ale życia nie znasz...
2022-02-05 01:54
Polscy nabywcy powinni uwzględniać swoje możliwości i potrzeby.
Co z tego że na rynku jest super wielki telewizor, skoro Ty nie zmieścisz go w swojej kawalerce? Czy też go kupisz bo jest taki trend i taka moda?
2022-02-04 23:51
Polska jest jednym z głównych dostawców akumulatorów do pojazdów na świecie. Nawet do fordów mustangów mach-e je produkujemy...
2022-02-04 16:48
Oczywiście silniki rosną na drzewach, a paliwo teleportuje się na stację prosto ze złóż.
Jakimś cudem przy emisji co2 spalinówki, liczy się tylko to, co wylatuje z rury wydechowej, najlepiej za miastem, a przy elektryku jeszcze pierdy górników w kopalni litu się dolicza...
2022-02-04 18:12
2022-02-04 21:46
problemu z dendrytami sodowymi, co pozwoli produkować w niedługim czasie znacznie tańsze baterie sodowo-jonowe zamiast litowo-jonowych.
2022-02-05 00:12
Ale jeszcze takie nie są produkowane. Odnosimy się do tego, co miasto zamierza kupić, a nie do tego jak będzie technologia wyglądała za x lat...
2022-02-04 23:49
2022-02-04 13:05
Odnośnie powtórnego wykorzystania akumulatorów litowo-jonowych proponuję poczytać trochę artykułów. Nie ma jeszcze opracowanej technologii taniego i bezpiecznego recyklingu. Taniej opłaca się wyprodukować nowy niż przetworzyć używany.
2022-02-04 21:40
skoro tak polecasz czytanie artykułów naukowych ?
Słyszałeś o problemie z dendrytami sodowymi ?
2022-02-05 00:11
2022-02-04 16:45
Te, które "po latach nie nadają się do niczego", mają dalej na tyle dużo pojemności, że używa się ich w magazynach energii.
Przy okazji, dowodzi to, jaką głupotą jest gadanie, że po 10 latach są do wyrzucenia...
2022-02-04 14:31
Nie ma technologii, bo nie ma jeszcze tylu akumulatorów żeby komuś się opłacało ją rozwijać. Większość wciąż jest sprawna mimo wielu lat używania, mimo głosów że "po 5 latach na śmietnik".
2022-02-04 17:02
Może w Polsce nie ma. W Norwegii już 40/% osobówek to elektryki i około 80% autobusów również to elektryki. To że w Polsce jest mało to nie znaczy że wszędzie jest mało.
2022-02-04 20:38
Stać ich na pokaz jak są super eco.
2022-02-04 14:47
Od czasu gdy kupiłem pierwszy smartfon (2008-Samsung Omnia) muszę zmieniać telefon co 3 lata. Nigdy żadnego nie rozbiłem, zawsze pada bateria, a potem albo nie opłaca się jej wymieniać albo telefon gubi w procesie wymiany wodoodporność. I tak jest z każdym urządzeniem na litówki - elektronarzędzia, laptopy. A tutaj problem przyjmuje inną skalę, bo
Od czasu gdy kupiłem pierwszy smartfon (2008-Samsung Omnia) muszę zmieniać telefon co 3 lata. Nigdy żadnego nie rozbiłem, zawsze pada bateria, a potem albo nie opłaca się jej wymieniać albo telefon gubi w procesie wymiany wodoodporność. I tak jest z każdym urządzeniem na litówki - elektronarzędzia, laptopy. A tutaj problem przyjmuje inną skalę, bo chociaż rzekomo taki elektrowóz zmienia baterie raz na 10 lat to jest jej za****ście dużo, konkretnie jakieś 3000 razy więcej w porównaniu osobówka-telefon. Już teraz w "trzecim" świecie baterio-śmieci trują ludzi, za dwie dekady trzeba będzie chyba słać rakiety Muska z tymi zużytymi bateriami w kierunku słońca.
2022-02-04 20:35
Wkrótce lit przejdzie do historii na rzecz sodu, gdzie ostatnio rozwiązano z nim problem występowania tak zwanych dendrytów.
2022-02-05 00:10
Czy autobusy które kupi GAiT będą miały te 'nowe' akumulatory?
2022-02-04 12:50
Przecież autobus spalinowy na szczęście nie emituje żadnych spalin i jest do tego dwa razy dłużej eksploatowany, genialne
2022-02-05 22:29
w PL elektryczne oznacza na węgiel :)
2022-02-04 22:54
te elektryki to taka sama ściema jak trójmiejskie rowery :))) - a co zrobicie jak u niemców przestawią wajchę i np. schreder zmieni pracę i odejdzie z gaspromu?! :)))))))))
2022-02-04 17:29
Niektórzy pamiętaja testy chińczyka w 2013 roku. Minęło 6 lat i wóz trafił na złom. Elektryczny. A jego rówieśnicy z napędem diesla zasuwają dalej.
2022-02-04 20:31
2022-02-04 11:22
2022-02-04 11:33
dotychczas czytałem w artykułach, że ważne są ładowarki na pętlach, by autobusy miały odpowiedni zasięg (długo jeździły), a tu ktoś nagle twierdzi, ze ładowanie raz dziennie jest lepsze
2022-02-06 11:36
2022-02-04 13:22
2022-02-05 00:28
czyli to zależy jaką ma się umowę
nie wiem kto w tym wątku tak kombinuje, by udowodnić, że nie da się i musi się ładować w zajezdni
2022-02-04 15:47
Do czasu. Gdy "wszyscy" zaczną ładować w nocy, to i cena sięwyrówna.
2022-02-05 12:08
Z którym czasem i tak nie ma co robić...
2022-02-04 12:40
Wszystko się da, ale autobus z takim zasięgiem, przekroczy koszt ładowarki na pętli. Gdańsk się na to zdecydował tylko dlatego, że znowu Gdynia była pierwsza, więc musieli wymyślić coś żeby mieć coś "lepszego"
2022-02-04 12:52
Ładowanie z sieci trakcyjnej.
2022-02-04 11:45
Kiedy ma się ładować na pętli jak ZTM robi takie rozkłady ze kierowca do toalety nie zdąży? A gdzie jeszcze ladowanie
2022-02-04 13:20
a co ładuje ten prąd łopatą osobiście taki kierowca?
2022-02-04 14:53
Musisz zaparkować pod ładowarka to raz. Drugi to wypisać kartę drogowa, a oprócz tego trzeba się iść załatwić i trochę wyprostować nogi. 5 minut na to to za mało!
2022-02-04 15:31
ładowarka jest na pętli nie obok, autobus staje na przystanku i jest pod ładowarką, przyciska guzik, autobus zaczyna się ładować
karta drogowa to raczej nie jest związana z ładowarką chyba
2022-02-04 17:09
Ale 5 minut na postój w szczycie to za mało!
2022-02-05 00:27
2022-02-04 12:20
No to doładuje metanem.
2022-02-04 11:35
Bo gdańskie rozkłady są takie że by się na pętlach ładowały 5minut. Te autobusy będą tylko na tzw dodatki czyli wyjazdy w godzinach szczytu. 30-50km i na bazę ladowac
2022-02-04 13:35
Nowe autobusy ograniczyć do dodatków. W tym Gdańsku naprawdę rządzą jacyś skrzywieni ludzie.
2022-02-04 13:19
2022-02-04 13:36
Samo 5 minut postoju w szczycie to za mało.
2022-02-04 11:27
zamiast brać drogie elektryki + koszty utrzymania ... .Najlepszym i opłacalnym rozwiązaniem jest np. Solaris Urbino 12 CNG. Silnik gazowy zasilany zarówno gazem ziemnym, jak i biogazem. No i na co te elektryki bo zrobiło się modne kupowanie elektryków gdzie później nie ma jak utylizować akumulatorów ,wiec racja elektryk=100% eco, bardziej eco to są już produkowane nowe silniki diesla .
2022-02-06 01:36
Elektryki będą, bo koledzy zza Odry mają do sprzedania. I tyle, intres jest do zrobienia to się robi...
2022-02-05 09:57
Głosem rozsądku byłoby jednak zastanowić się czy kiedykolwiek dojdziemy do punktu, w którym nie będzie alternatywy dla paliw kopalnych ? Dziś bez doświadczeń, nikt tego nie stwierdzi a to co właśnie wybrano, może być właśnie takim doświadczeniem. Bez tego nigdy się nie dowiesz czy to jest dobre czy złe rozwiązanie. Nie narzekaj zatem . Co do ceny masz zapewne rację ale kto takie ustala?
Czyżby P Dulkiewicz?
Pomyśl troszeczkę
2022-02-04 23:18
Zamiast takich szkopskich MAN mozna by 2 razy wiecej Solaris kupic i kasa by w kraju zostala. A wogole polecam trolejbusy z Gdynii.....elektryki tanie od dziesiacioleci ...proste i tanie !!
2022-02-05 09:59
To że Solaris jest w PL nie oznacza że zyski tu zostają. Ale to i tak nic do rzeczy nie ma.
2022-02-04 23:00
Można je recyklingować.
2022-02-04 21:29
Gaz nie jest tani...
2022-02-04 21:24
na gazu. Na pewno będziesz zdrowo wyglądał. W trumnie.
2022-02-05 09:48
Podłącz sie do rury tych elektryków - Wiślna 6.
2022-02-04 16:34
Gdynia od lat utrzymuje elektryki i jakoś nie mówią o problemach z bateriami nie słychać też narzekania że niby to drogie
2022-02-04 17:12
Gdzie ty masz elektryki w Gdyni od lat? Mylisz je chyba z gepardami (trolejbusy).
2022-02-04 18:21
Przecież trolejbusy też mają baterie na odcinki bez sieci
2022-02-06 09:22
Ale to nie są trolejbusy. Poza tym jakby w którymś tak padła elektryka, to trochę by kasy wtopili. A problemy tech już w najnowszych trolinach się zdarzały, więc nie zawsze nowe musi być lepsze.
2022-02-04 13:42
Gazowce też nie są dobrym pomysłem. W Gdyni gazowce już są zjechane i nie dziwiłbym się, gdyby zostały szybciej odstawione niż nieco starsze diesle. Albo po prostu zdieslowane.
2022-02-04 12:52
2022-02-04 11:59
To wy z PiS jesteście za czy przeciw rozwojowi ? :) Bo ja już nic nie kumam :)
2022-02-04 12:22
Słowo "już" niepotrzebne.
2022-02-04 12:13
Logicznie myślących nie uwzględniasz skoro sam się nie zaliczasz?
2022-02-04 21:25
2022-02-04 13:18
U niego ludzie się nie dzielą tylko on dzieli. Sam już dopowiedział z której opcji jest przedmówca.
2022-02-04 12:16
Tak, bo to polityczny troll. Nie zauważyłeś jeszcze?
2022-02-04 11:40
Solaris jest drogi a obecnie firma stoi z powodu strajku
2022-02-04 14:49
bo lepsze, tak jak proszki i tabletki do zmywarki
2022-02-04 12:47
Na pewno tanszy jak te elektryczne
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
