W przyszłym roku Gdańsk zamówi cztery pojazdy elektryczne. Będą z nich korzystać urzędnicy, straż miejska i pracownicy ogrodu zoologicznego. Przy tej okazji miasto szykuje zwolnienia m.in. z opłat za parkowanie eko pojazdów w strefie płatnego parkowania. Sprawdzamy, czy korzystanie z aut elektrycznych w Trójmieście się opłaca.
2013-12-09 21:22
forsowana przez producentów aut, których moce przerobowe są takie, że zawalili by cały świat swoimi zabawkami, średnio zresztą potrzebnymi. 30 lat temu samochód elektryczny miał zasięg 100-120 km obecnie 120-140 km i może raczej służyć jako zabawka niż poważny środek transportu. Jak przydatny jest samochód osobowy pokazał ostatni piątek - zresztą abstrahując od trudnych warunków na dalekich trasach nie ma szans z samolotem, na kilkuset-kilometrowych z nowoczesnym pociągiem, na krótkich też nie ma sensu przy sprawnej komunikacji publicznej, jeśli taka jest (szybka kolej podmiejska, metro). Śmiać się chce gdy widzę tych napuszonych kretynów w swoich 1,5 - 2 t. SUV-ach. żeby dowieźć swój tyłek, przeciętnie 80-90 kg angażują dodatkowo 2000 kg złomu - gdzie tu sens i logika?
2013-12-09 22:08
dlaczego posiadając samochód tzw ekologiczny, czyli na gaz nie ma żadnych ulg, a wprost przeciwnie - za przegląd rejestracyjny płaci się 50 zł drożej ?
2013-12-10 07:19
"Tankujesz prąd". A fazę nosisz we wiadrze?
2013-12-10 12:39
Nie. Fazę noszę w plecaku.
2013-12-14 21:43
Wszystkie te komentarze nie mają żadnego sensu i pokazują tylko, że mentalność Polaków jest nie tylko 100 lat za murzynami ale jest też i 300 lat za krajami Europy Zachodniej. Nie ma odwotu od elektrycznych źródeł (zresztą niema też odwrotu od zmian w zakresie "wytwarzania energii" gdyż źródła konwencjonalne - np. węglowe - odejdą niebawem do lamusa). W krajach zachodnich są już podjęte rządowe decyzje w takich sprawach. Ok, 20 lat temu telefony komórkowe też były drogie tak, że tylko nadziani i VIP-y je nosili. Minęło 20 lat i telefon komórkowy klient dostaje z pocałowaniem ręki za symboliczną złotówkę. Za 20 lat podobnie będzie z samochodami elektrycznymi a spalinówki znikną z dróg tak jak zniknęły z polskich dróg Syrenki i Trabanty (o innych kultowych dwusuwach nie wspominając). Tele, że swiadomość tego nadal w Polsce ogranicza się do bardzo wąskich kręgów ludzi, którzy mają wgląd w sprawy energetyki, pozostali jak te ślepe konie próbują wszystko sprowadzać do wyliczeń ekonomicznych - w XIX wieku też brytyjscy wynalazcy i przedsiębiorcy mieli kłopoty z przekonaniem nabywców do silników parowych (bo napęd np. konny wydawał się tańszy) - wprowadzali je za darmo kasując tylko klientów od wzrostu wydajności i z czasem dorobili się fortun. Teraz mamy wiek XXI i nie trzeba być jasnowidzem by przewidzieć, że w tym wieku wszystko pójdzie ileś razy szybciej. A Polacy jak zwykle zostaną "z szabelką na koniu" i bedą udawać szlachetnych.
2013-12-17 11:52
Widzą, że koń jest ciepły, pamięta drogę, nie potrzebuje dróg, pływa, je trawę, która rośnie wszędzie, a nie pod dnem morza, czy kilometr pod pustynią. Na dodatek, jak koń się zestarzeje, nie trzeba go odprowadzać na złomowisko, natomiast można przerobić na salami, skórzaną wykładzinę podłogową, smyki, pędzle, klej, karmę dla ryb lub lisów. Na dodatek koński nawóz jest świetny pod zborze, czy kartofelki. Ludzie jeszcze długo będą żałować odejścia od takiego pojazdu, jak koń.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
