Gdańscy drogowcy szukają wykonawcy raportu o bezpieczeństwie w ruchu na ulicach miasta. Analiza ma uwzględniać szczególnie najmniej chronionych użytkowników dróg: pieszych, dzieci, rowerzystów i motocyklistów, a także młodych kierowców, zbadać przyczynę wypadków czy określić miejsca, w których w latach 2013-2019 najczęściej dochodziło do zdarzeń drogowych. To pozwoli na wdrożenie w przyszłości odpowiednich działań zapobiegawczych.
2020-06-01 12:27
Wystarczy pojeździć po mieście by móc wyciągnąć wnioski:
Rodzice nie pilnują dzieci, a te chętnie wybiegają pod nadjeżdżający samochód, starsi ludzie nie patrzą na przejściach i również wchodzą jakby byli nieśmiertelni. A propos nieśmiertelności - rowerzysta ani myśli by zwolnić przed przejazdem rowerowym czy co gorsza przeprowadzić rower przez przejście dla pieszych. Kolejnym zagrożeniem są wiekowi kierowcy oraz przyjezdni. Ci pierwsi mają już spowolnioną reakcje na bieżące sytuacje, często jadą zbyt wolno blokując ruch, natomiast ci drudzy są kompletną odwrotnością, skaczą z pasa na pas, nie używają kierunkowskazów, przekraczają prędkość i wymuszają pierwszeństwo. Nikt nie jest święty tutaj. Wniosek natomiast jest jeden - miasto nie jest przyjazne ani kierowcom ani pieszym ani rowerzystom. Nigdy nie będzie, bo żadne miasto na świecie takie nie jest. Nie można faworyzować danej grupy ludzi kosztem innych. Każdemu powinno być tak samo dobrze jak i źle.
2020-06-01 14:02
Proponuję zadać sobie pytanie: czy to dzieci mają się podporządkować oczekiwaniom kierowców czy też miasto (i jego infrastruktura) powinno być tak kształtowane, by wszyscy, również dzieci mogły się w nim czuć bezpiecznie i nie być narażone na skutki lekceważenia prędkości przez mistrzów kierownicy.
2020-06-01 14:36
2020-06-01 14:42
Bo seba musi jechać 100km/h po mieście, a tobie poza domen za każdy niewielki błąd ma grozić smierć
2020-06-01 15:15
Wystarczy pilnować dziecko, które znajduje się w pobliżu jezdni.
2020-06-01 16:19
wystarczy stosować się do ograniczeń prędkości i znaków.
2020-06-01 16:18
2020-06-01 12:27
Co za barani, jak rowerzysta na rowerze ważącym 20 kilo może stwarzać większe zagrożenie niż tona złomu pędząca 120 km/h?
2020-06-01 13:24
Ja też uważam, że dla pieszych, szczególnie osób starszych i dzieci, przechodzących przez przejście 80 kilogramowy rowerzysta pędzący 20 km/h nie stanowi żadnego zagrożenia. Wręcz przeciwnie, kontakt z takim rowerzystą pewnie nawet leczy. Sama rozkosz być przez rowerzystę uderzonym, że też te "barani" piesi, nie doceniają leczniczych właściwości wynikających z kontaktami z Kaszpirowskim na rowerze.
2020-06-01 14:05
Ilu pieszych rocznie jest potrącanych przez rowerzystów nagminnie jeżdżących w naszych miastach po chodnikach? Ilu pieszych rocznie jest potrącanych na przejściach dla pieszych i na chodnikach przez kierowców nagminnie lekceważących limity prędkości? W naszym kraju piesi bywają potrącani śmiertelnie przez samochody na deptakach i chodnikach.
2020-06-01 14:12
Dla kogo????? Sa-mo-cho-do-zo-wca??? To jakaś nowomowa z podręcznika dla aktywistów??????
2020-06-01 13:56
bo wielu kierowców uważa, że rower ich blokuje więc stwarza zagrożenie.
2020-06-01 14:52
A różni ludzie na stres różnie reagują. Nie którzy robią się agresywni, a to prosta droga do wypadku. Powinniśmy jako społeczeństwo bardziej dbać o ich zdrowie psychiczne. Biedactwa ci nasi kierowcy.
2020-06-01 14:14
ciezko inaczej racjonalnie to wytlumaczyc
2020-06-01 20:40
Fizyka , ale jak ktos do szkoły nie chodził..., masa i predkosc , pokaz mi który rowerzysta jedzie dwadziescia na godzine , hahahahahah
2020-06-02 10:35
Mało który jedzie więcej. Po jezdni może i tak,
po naszych "śmieszkach" jest to zbyt niebezpieczne i nieefektywne i niewygodne więc nie,
2020-06-01 12:31
Trzeba zdyscyplinowac dzicz przekraczającą dopuszczalne prędkości. Jest 50kmh to maks 50kmh, a nie że wszyscy jadą 70-90kmh. Na strefach zamieszkania i 30 jest jeszcze gorzej.
2020-06-01 12:34
nie predkosc a baby za kółkiem
2020-06-01 13:31
2020-06-01 12:35
Dziadek czy babcia często ledwo widzacy...prawko zrobione 40 lat temu jeździ..nikt tego nie kontroluje
2020-06-01 12:50
tez kiedyś będziesz tym dziadkiem czy babcią - daj innym żyć to może i Tobie dadzą:)
2020-06-01 13:03
2020-06-01 16:22
z moich obserwacji wynika że większym problemem są młodzi. faceci szpanują, a kobitki niestety nie są zbyt ogarnięte. w dodatku robią poza prowadzeniem jeszcze milion innych rzeczy.
2020-06-01 16:52
Czyli takiego na przykład 57 latka (prawko od 40 lat) najlepiej zagazować, żeby wam, młodym, durnym wilczkom nie przeszkadzał? Jak na razie po 38 latach jazdy mam zero szkód, zero wypadków i zero mandatów. Synalek sąsiada lat 24 skasował już dwie fury, zebrał "oczko" i miał prawko zatrzymane za prędkość. A jakby go złapać w odpowiednim momencie, to by go zawinęli jeszcze za alko i magiczny pył.
2020-06-01 13:02
xD xD xD
Trzeba mieć styropian zamiast mózgu żeby mieć takie "przekonania". Szkoda czasu i klawiatury na przedstawianie argumentów, bo i tak nic nie dotrze.
2020-06-01 13:08
przejeżdżając rowerem przez przejścia dla pieszych zamiast zsiąść i przeprowadzić rower
2020-06-01 13:12
co najwyzej dla samego rowerzysty
2020-06-01 13:57
a kierowcy nie zatrzymują się na czerwonym i walą prosto w rowerzystów "bo zielona strzałka"
2020-06-01 13:05
2020-06-01 13:06
o sorry , nie w błotko tylko w beton
2020-06-01 13:10
2020-06-01 13:13
Skończyły by się wypadki na leśnym odcinku.
Śrutowanie asfaltu nie pomoże - jedynie pomóc by mogło śrutowanie mózgów niektórych kierowców.
Odcinkowy pomiar prędkości na Słowackiego, Grunwaldzkiej i obwodnicy to praktycznie niezbędna inwestycja!
2020-06-01 13:22
A to własnie matoły z "lepszego gdańska " im doradzają !!
2020-06-01 16:23
Era esów floresów, szlaczków zygzaczków, śmiesznych różowych paseczków na wąskim chodniczku dawno już powinna się skończyć.
Cały świat się z nich śmieje.
2020-06-01 17:44
Te ścieżki rowerowe najbardziej służą kierowcom przekonanym o tym, że mają wyłączność na asfalt. A plebs niech ma śmieszne kręte dróżki z tunelami i światłami co 200m
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
