Gdańscy drogowcy szukają wykonawcy raportu o bezpieczeństwie w ruchu na ulicach miasta. Analiza ma uwzględniać szczególnie najmniej chronionych użytkowników dróg: pieszych, dzieci, rowerzystów i motocyklistów, a także młodych kierowców, zbadać przyczynę wypadków czy określić miejsca, w których w latach 2013-2019 najczęściej dochodziło do zdarzeń drogowych. To pozwoli na wdrożenie w przyszłości odpowiednich działań zapobiegawczych.
2020-06-01 13:32
1. Wygrać wybory parlamentarne.
2. Podwyższyć kwoty mandatów x10.
3. Odbierać prawo jazdy przy uzbieranych 12 punktach karnych.
4. Wprowadzić OC dla rowerzystów i obowiązkowy kask.
Oczywiście wyborcy was znienawidzą więc nie liczcie na ponowny start.
2020-06-01 13:53
ale nie zapobiegają samym wypadkom. Są promowane przez osoby, które nie widzą problemu w lekceważeniu limitów prędkości przez kierowców. Warto także wiedzieć, że wielu rowerzystów ma wykupione OC, mimo braku obowiązku. 30% kierowców nie ma wykupionego OC mimo obowiązku. Czy są jeszcze jakieś pytania?
2020-06-01 15:36
jakie 30% - skądżeś takie dane wytrzasnął !!!???
2020-06-01 16:27
2020-06-01 17:19
trzeba uregulować tę dzicz
2020-06-01 14:36
2020-06-01 15:38
bzdura - kask obowiązkowy w Nowej Zelandii, Australii i Malcie i pewnie jeszcze w kilku których nie znam
2020-06-01 16:30
W Australii już z tego zrezygnowali
W Nowej Zelandii nikt już przez to rowerem nie jeździ ale faktycznie ten obowiązek jest.
Na Malcie obowiązek jest tylko dla dzieci poniżej 10 roku życia jak w większości zresztą krajów.
2020-06-01 13:55
29% ankietowanych zaznaczyło rowerzystów? To pewnie ci, którzy za każdym razem próbują mnie zabić na przejeździe rowerowym bo jadą na czerwonym albo nie widzą znaku ustąp pierwszeństwa
2020-06-01 16:31
rowerzystów jest mniej to i w ankiecie trudniej się im jest przebić.
2020-06-01 20:07
Prawda boli, co? To po prostu na ulicach i chodnikach widać jak jeździcie rowerami.
2020-06-01 13:56
to jawne wyrzucanie pieniędzy podatników w błoto a właściwie do kieszeni kolesiów
2020-06-01 13:56
Szczególnie ci którzy dostali nowe mocne markowe samochody-dominują dziewczyny,nie ustąpią mimo że powinny udzielić pierwszeństwa.
2020-06-01 14:00
i braku sensownych programów jego poprawy jest nierozróżnianie przez wielu 'ekspertów' bezpieczeństwa ruchu drogowego i wielu mieszkańców naszego kraju sposobów poruszania się po mieście, które wiążą się z narażaniem na ryzyko od tych sposobów, które powodują zagrożenie dla innych uczestników ruchu. Rowerzysta jadący po jezdni naraża się na (umiarkowane) ryzyko, ale nie stwarza zagrożenia dla jadących samochodami. Rowerzysta jadący po chodniku nie naraża się na ryzyko między skrzyżowaniami ani nie powoduje znacznego niebezpieczeństwa dla pieszych. W momencie przejeżdżania przez jezdnie ulic dochodzących do głównych arterii ruchu kołowego (po przejściu dla pieszych lub po przejeździe rowerowym) naraża się na ryzyko potrącenia przez kierowcę zwracającego uwagę głównie na samochody jadące po głównej drodze. Dlatego warto tworzyć ciągłe chodniki na wylotach ulic podporządkowanych, tak jak się to robi w Gdańsku od pewnego czasu.
2020-06-01 14:19
I pojawił się jak zwykle dyżurny aktywista forum z cytatami typu kopiuj - wklej z podręcznika dla aktywisty anty samochodowego. Najbardziej rozbawiło mnie stwierdzenie, że rowerzysta pędzący po chodniku nie jest zagrożeniem dla pieszych. Nie żałuj sobie dzielny aktywisto. Dodaj jeszcze że jak taki rowerzysta z impetem wyrżnie w pieszego to pieszy winien wstać (oczywiście jeśli będzie w stanie) i przeprosić dzielnego rowerzystę, że ośmielił się jaśnie panu drogę tarasować.
2020-06-01 15:56
niestety dotyczy to także wielu 'ekspertów' bezpieczeństwa ruchu drogowego
2020-06-01 15:41
nie bądź śmieszny z argumentami, że rowerzyści nie powodują zagrożenia na chodniku dla pieszych. Niestety wiele już było takich zdarzeń w tym kilka zakończonych tragicznie.
2020-06-01 15:58
nie pisałem o kolarzu trenującym do tour de pologne, tylko o zwykłym rowerzyście miejskim jeżdżącym z prędkością 12-15 km/h. Czytaj ze zrozumieniem.
2020-06-01 20:31
w 2019r rowerzyści nie potrącili śmiertelnie żadnego pieszego na chodniku i drogach pieszych.
kierowcy w tym samym czasie pozbawili życia 17 pieszych na chodniki i drogach pieszych.
2020-06-01 14:10
A winni są dokładnie wszyscy. Statystyki są zakłamane bo jak pijany pieszy wpadnie z tyłu na stojący samochód to wina jest i tak przypisana kierowcy. Gdyby zgodnie z prawem karać pieszych, którzy wchodzą przed nadjeżdżający pojazd (art. 14 pkt 1,2 PoRD) to statystyki wypadłyby inaczej.
2020-06-01 18:36
"wpadnie z tyłu" na stojący samochód? wina kierowcy? po co takie bzdury piszesz?
2020-06-01 14:17
Co 2 droga w Polsce ma koleiny, spekania i dziury. Codziennie ginie na drodze od 5 do10. Policja mówi o prędkości i alkoholu. Nikt nie mówi o stanie infrastruktury drogowej. Na takiej drodze jadąc nawet bezpieczną predkościa można stracić panowanie nad pojazdem i wypadek gotowy. Dlaczego zatem Policja nie waży pojazdów nienormatywnych, które niszcza nasze drogi np. pojazd z 2 kontenerami 20 stopowymi waży 60-80 t., a nacisk osi sięga nawet 20 t.
2020-06-01 14:45
I zobaczyć jak wyprzedza was każdy inny kierowca? Bo tutaj nie potrzeba raportu, tu najpierw trzeba pokazać, że ustanowione prawo jest egzekwowane. Potem twórzcie te dokumenty.
2020-06-01 14:53
Tramwaje w miescie sa bardzo niebezpieczne nie potrafią tak szybko wyhamować jak autobus.Autobus dodatkowo jak kazdy pojazd potrafi uniknąć wypadku skręcając ,tramwaj wogle niema takich możliwości !
2020-06-01 16:06
kiedy uruchomicie w pelni Tristar -a z rejestracja wykroczeń w ruchu drogowym ???
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
