Sytuacja w gdańskiej komunikacji miejskiej jest zła. ZTM ograniczył właśnie kursowanie trzech linii i zawiesił kolejną. Oficjalnym powodem jest "malejące zapotrzebowanie na przewozy w kierunku szkół", nieoficjalnym - problemy miejskiego przewoźnika. Zamiast wdrożenia planu naprawczego w GAiT, mieszkańcy otrzymają bezpłatne przejazdy dla uczniów - pisze Krzysztof Koprowski.
2019-02-10 19:04
zwolnic Lisickiego
2018-06-12 23:23
Porównywanie GAiT do innych przewoźników (PKS Gdańsk, BP Tour) jest na tyle nie sprawiedliwe, bo GAiT utrzymuje autobusy i tramwaje. Inni przewoźnicy utrzymają tylko autobusy. Redakcja trójmiasto.pl powinna podać, ile kosztuje utrzymanie tramwajów i autobusów. Czy stawka za wozokilometr różnych pojazdów jest tak samo wysoka? Prąd jest pewnie tańszy, ale zakup autobusów i tramwajów różni się nieco w cenie.
Jedną sprawą jest brak kierowców i niskie płace. Drugą sprawą jest równoległe prowadzenie linii autobusowych wzdłuż linii tramwajowych. Jeżeli jest już mowa o linii 108, to powinna ona kursować z Reformackiej do przystanku Odrzańska i wracać do Buczka. Odcinek Reformacka – Wały Piastowskie można zupełnie zawiesić. Przystanek Zaroślak obsługują linie w kierunku Oruni. Przystanek Cmentara może obsługiwać linia 227, która ulicą Cienistą wracałaby na stary Chełm. 118 powinna kursować od Jeleniogórskiej do Osiedla Jary i dalej do pętli Siedlce i trasą 262 do Wrzeszcza.
154 można by wpierw przekierować do pętli Świętokrzyska. Kto nie przesiądzie się na tramwaj, może zostać w autobusie, ale zostanie tylko przewieziony do stacji Śródmieście SKM. Stamtąd linia kursowałaby dalej po trasie linii 130 do przystanku Jasień PKM.
2018-09-29 21:34
"Jeżeli jest już mowa o linii 108, to powinna ona kursować z Reformackiej do przystanku Odrzańska i wracać do Buczka. Odcinek Reformacka – Wały Piastowskie można zupełnie zawiesić. Przystanek Zaroślak obsługują linie w kierunku Oruni. Przystanek Cmentara może obsługiwać linia 227, która ulicą Cienistą wracałaby na stary Chełm."
Totalna bzdura! Co z odcinkiem od Buczka do- Grabowskiego, Szkoła i dalej?! 227 jedzie od Cienistej przez nowy Chełm, Łostowicką, Morenę, Niedźwiednik, Wrzeszcz, Zaspę do Jelitkowa.
Owszem, można korzystać z tramwajów, tyle że przy Bramie Wyżynnej i Dworcu Głównym są schody - nie ma windy. I jak przejść na druga stronę?! Nie każdy potrafi fruwać, szczególnie w pewnym wieku. Myślmy o innych i o własnej starości, nie zawsze sprawnej tak, jak w wieku 20 lat.
2018-07-17 21:35
Scalić całą miejską komunikację w jedną firmę tak, jak było dawniej. Przestać kupować jakieś niemieckie stare pojazdy. Kupować jedynie pojazdy produkowane przez polskie firmy!
2018-06-17 19:41
Lisicki łgasz jak pies
2018-06-12 10:05
Odnośnie Gait mnie zastanawia po co aż tyle dużo droższych tramwajów dwukierunkowych? Miasto chcę nagle zamknąć wszelkie pętle? Dlaczego pomimo posiadania standardowych krańców miasto ciągle rozrasta florę dwukierunkowych pojazdów?
2018-06-16 07:33
To fauna jest
2018-06-12 10:39
2018-06-12 07:56
przeprowadzić kontrolowaną upadłość, rozwiązać spółkę, zarząd oddać kompetentnym ludziom i ustawić komunikację od nowa. Czasem łatwiej coś zbudować od zera niż pudrować trupa.
2018-06-15 22:24
Ze starego szmoncesu:"w razie upadłości spółki udziałowcy podzielą się zyskiem"
2018-06-12 07:51
Stara betonowa ekipa widać jak rządzi...
Do wyboru jeszcze Kacperek, który pozmienia połowę nazw ulic i zrobi nam miasto pomników smoleńskich.
Wiem, są jeszcze inni kandydaci, ale w drugiej turze będzie tylko taki beznadziejny wybór.
2018-06-12 10:04
Adamowicz! Nie pozwól na dojście pisu władzy. To miasto jest wolne!
2018-06-15 22:16
Wtedy jest bardzo wolne, nawet...
2018-06-12 10:35
Zniewolone przez zasr*nych platfusów.
2018-06-12 07:36
To zamienią to w g*wno
2018-06-15 21:19
To nie jest artukuł o zmienionej w kloakę Motławie
2018-06-12 07:30
Jak dla mnie, najlepszym rozwiązaniem byłoby wybudowanie buspasów kompletnie niezależnych od jezdni i puszczenie kilka linii autobusowych przez miasto gdzie jedna linia biegnąca przez całe miasto zastąpi kilka linii... tak zwany BRT, szybki autobus, jak nie ma kasy na tramwaje ani dla kierowców należy wybierać tańsze rozwiązania, a w przyszłości jak będzie kasa to się walnie tam tory i tramwaj
2018-06-12 21:25
prosze o czytanie ze zrozumieniem :) kilka takich autobusow puscic przez miasto likwidujac inne kilka linii ktore by sie nakladaly na jedna, tym sposobem mozna zredukowac ilosc autobusow biegnacych przez miasto
a co do pana mowiacego ze mamy juz to, nazywa sie tramwaje, nie mialem na mysli puszczenie linii autobusowych sledzacych tramwaje, prosze nie udawac glupiego i czytac ze zrozumieniem, i uzyc wyobrazni :)
2018-06-15 21:15
To są linie nocne, gdy ilość pasażerów do przewożenia jest znacząco niższa
2018-06-12 08:34
Nazywa się tramwaj. Polecam.
2018-06-12 07:36
2018-06-12 06:13
Można się tego było spodziewać jak Lisicki dostał stołek w prezencie.
2018-06-12 08:06
...treść tego artykułu to potwierdza, rozwija ale chyba wstecz!
2018-06-15 20:36
Papier toaletowy też.....
2018-06-12 08:13
najpierw nowo utworzony stołek dyrektorski w GAiT nie wiadomo po co, potem niby konkurs na prezesa z wymganiami pod Liska. Prawdopodobnie to też część szerzej zakrojonego planu opędzlowania działek deweloperom (zamknięcie stacji, która przynosiła dochód) i uwłaszczanaia się na majątku publicznym w zamian za sowite pensje.
Konsekwentny upadek tej spółki pod rządami Budynia i LIska wspomagany pr i propagandą medialną aż do momentu gdy nie da się tego dłużej zamiatać pod dywan - oto ponury obraz rzeczywistości
2018-06-12 13:24
2018-06-12 09:05
No właśnie też jestem w szoku, że Trójmiasto.pl wogóle o tym pisze...
Co do samej sytuacji - tylko gruntowna reforma, zaczynając od prezesa.
2018-06-12 09:15
Gdańsk to prywatny folwark Budynia i robi tu co chce. A te głupole i trolle co go ślepo popierają nie przyjmują do siebie żadnych argumentów tylko jak w amoku powtarzają: brawo prezydencie, najlepszy prezydent, dziękujemy prezydencie itd.
2018-06-12 06:20
Mój mąż z zawodu jest Dyrektorem...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
