Silniki elektryczne, łożysko, na którym zostanie zamontowana tarcza, elementy napędu hydraulicznego - m.in. te elementy maszyny TBM znajdują się już w szybie startowym, czyli w miejscu, z którego rozpocznie się drążenie tunelu pod Martwą Wisłą. Montowanie "kreta" powinno zakończyć się na początku marca.
do ul. Ku Ujściu liczy dokładnie 2,4 km, z czego sam tunel pod Martwą Wisłą będzie mieć 1072 metry. Budowa trasy, która połączy Drogę Zieloną przy PGE Arenie w Letnicy z Trasą Sucharskiego na Wisłoujściu, ma zakończyć się w październiku 2014 roku. Roboty prowadzi firma Obrascon Huarte Lain - ta sama, która dokończyła prace na wrzeszczańskim odcinku Trasy Słowackiego po bankructwie Hydrobudowy Polska. Koszt budowy tunelu z połączeniami do ul. Marynarki Polskiej i Trasy Sucharskiego wynosi 885 mln zł.Tak wyglądał plac budowy tunelu pod Martwą Wisłą w styczniu.
2013-02-20 19:37
OHL NIE PŁACI PODWYKONAWCOM! Zeby zaraz nie rokładali z powrotem tego SUPER KRETA...
2013-02-15 21:30
Jeżeli droga bedzie miała taki kształt w tunelu jak pokazują to gratuluję odwagi.
Pod takim kątem będzie woda w zimę pieknie przymarznie i TIR czy osobówka będzie miała mega problem z odjazdem..
Kto to projektował???
2013-02-18 11:08
przecież nie ma w Polsce aż tak głupich ludzi
2013-02-18 11:09
I wierzą że samolot przecina drzewa jak nóż masło.
2013-02-15 23:19
Zapewne zagraniczny po to by nam na złość zrobić
2013-02-15 23:15
meteoorrit bęc
2013-02-15 21:51
ale na wszelki wypadek jak już skończą to i tak jeździj dokoła geniuszu.
2013-02-15 21:40
jeśli nie odróżniasz rysunku poglądowego od projektu to nie miałeś nic wspólnego z techniką
2013-02-15 21:10
Przetarg wygrała hiszpańska firma Obrascon Huarte Lain. Czy jakakolwiek polska miała szansę?
2013-02-15 21:12
z drugiej strony żadna polska firma jeszcze samodzielnie nie realizowała takiego zlecenia, więc się na tym niespecjalnie znają ;)
2013-02-15 23:55
tak to jest, gdy laik zacznie się s****, że polskich firm nie dopuścili, tylko że polskie firmy maja zero, przecinek zero doświadczenia w tego typu robotach. No ale on by chciał, żeby Polska była Polską, i polskie firmy, i wogóle... a zresztą, napijmy się.
2013-02-16 12:16
to nie trzeba mieć doświadczenia akurat z kretami żeby umieć kreta zbudować. Wymaganie takiego doświadczenia jest nieuzasadnione. Sam takiego kreta mógłbym zbudować (mam wiedzę, umiejętności i doświadczenie, może tylko finansowania brak ale to się da załatwić :), ale jak w przetargu trzeba się wykazać akurat TAKIM doświadczeniem, to każda Polska firma odpadnie.
2013-02-16 13:43
autostrady budowały wspaniałe Polskie firmy i co? Niezbudowały...
Ty piep.... patrioto od siedmiu boleści.
2013-02-17 11:17
Polskie firmy nie zbudowały... a o jakim odcinku autostrady piszesz?
2013-02-16 08:46
2013-02-16 14:02
Po sukcesach komisji majątkowej
2013-02-17 10:13
Taki mamy efekt przeinwestowania, a zakłamany Pan L. zwala cos że miasto Hel się nie dokłada...
No ale tunel to w sumie potrzebna rzecz, nie tak jak .... już nie powiem bo szkoda języka.
2013-02-17 09:32
Zapewne jeszcze nie skoncza budowy a TUNEL sie ZARWIE
Polaka jakosc to smiech zlodziej na zlodzieju
Autostrady sie rozpadaja to i tunel sie zarwie
Zlodziejski kraj
2013-02-17 07:14
2013-02-17 01:33
wydaje mi się że brakuje jeszcze odcinka od ETC do ronda Hallera czyżby budyń nie znał topografii miasta kiedy brakujący odcinek , teraz jest to bez sensu cały ruch przez zaspe.
2013-02-16 21:16
Super, w końcu będzie ten tunel. Nie mogę się już doczekać, w końcu Gdańsk to metropolia, a nie te śledzie z Gdyni.
2013-02-16 21:11
ten tunel jest do czegoś potrzebny? Zwłaszcza że nie ma
w nim ani ciągu pieszego ani rowerowego?
Jeżeli zaś Budyń buduje infrastrukturę za GDDKIA
to wpółczuję mieszkańcom...
2013-02-16 19:54
ciekawe co Niemcy kupują w Polsce, kiełbase i papierosy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
