Wszystko wskazuje na to, że ułatwiająca przejazd rowerzystom przebudowa skrzyżowania Morska - Warszawska w Gdyni zakończy się we wrześniu. Na inwestycję zaplanowano 1,9 mln zł z budżetu i 0,5 mln zł dofinansowania z Funduszu Dróg Samorządowych.
2020-01-24 14:08
2020-01-24 14:08
2020-01-24 14:10
.... a później co? utrudnią? :D
2020-01-24 16:08
może postawią zakaz jazdy rowerem, jakbyś chciał np. pojechać w Śląską lub tunelem i będziesz musiał dokoła doginać np. przez Wzgórze lub Warszawską
2020-01-24 14:10
Wczoraj na chodnik na serpentynach pieniędzy nie było, dzisiaj na przejazd donikąd już jest.
2020-01-24 14:35
Otóż właśnie bynajmniej nie do nikąd. To będzie część połączenia śródmieścia z Morską
2020-01-24 15:20
Donikąd pisze się razem.
2020-01-24 14:11
Opinia wyróżniona
Przejście na drugą stronę ulicy morskiej jest w tym miejscu kompletnie niepotrzebne. Wystarczyloby przebudować przejście przy biskupa Okoniewskiego by mogły przejeżdżać tamtędy rowery. A tak macie kasę wyrzuconą w błoto i dodatkowy korek. Aha - przy przystanku bpa Okoniewskiego też się kończy ścieżka rowerowa ;-)
2020-01-24 15:59
Jeżeli rowerzysta jedzie przez tunel na 10 lutego np. w kierunku 3 Maja lub na ul. Śląską, to powinien zjechać wcześniej na właściwy pas jezdni.
Każdy z pasów, powinien mieć po prawej stronie domalowane rowerki, żeby kierowcom nie rozumiejącym przepisów uzmysłowić takie pojęcia jak jazda zgodnie z kierunkiem i zamiarem rowerzysty.
Prawo o ruchu drogowym art. 33.1. Kierujący rowerem jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić.(...)
A kierunek jest sprawą oczywistą: Konwencja... art1. lit. z) określenia "kierunek ruchu" oraz "odpowiadający kierunkowi ruchu" oznaczają prawą stronę,(...)
Swoją drogą powinny być jakieś możliwości bezkolizyjnego włączenia do ruchu, bo widać wszyscy o tym zapominają. Potrafią wyłączyć rowerzystę i w sumie nie wiadomo, czy jest w ruchu czy nie, i jakim prawem to rowerzysta traci przywilej kontynuowania jazdy zbliżając się do takich przerzutek na lewą stronę.
2020-01-24 16:19
A piesi z Warszawskiej i Wolności, którzy chcą się dostać do dworca to też niech nadrabiają te 800 metrów. Albo niech się wspinają po schodach. Bo wszyscy zdrowi, silni, a kierowcom to nawet sekundy nie można zabrać z zielonego światła. Nawet jeżeli fazy by się miały nie zmienić (wszak dla Warszawskiej też się czasem pali zielone światło), to też nie, bo nie.
2020-01-24 18:33
Piesi z ulicy Warszawskiej i Wolności to mają super tunel na dworzec , którym i tak muszą przejść by dostać się do dworca. Fakt, że nie ma tam windy. I nie bronię tutaj interesu kierowców -sam jestem pieszym i rowerzystą.
2020-01-24 21:09
Co może być super w tunelu kiedy jedzie się rowerem?
2020-01-25 00:27
To już muszą schodzić i wchodzić.
2020-01-24 17:24
w poprzek Morskiej będzie wpięty pod obecny układ sygnalizacji, a nie mieć odrębnej fazy.
Poza tym z Wolności jak jechać rowerem na Podjazd i z powrotem ? Mocno naokoło przez Okoniewskiego ?
2020-01-24 17:44
Normalnie się jedzie po jezdni
2020-01-24 18:09
zależy gdzie jedziesz
2020-01-24 22:19
Tak samo w przeciwną stronę, ale jak ktoś nie będzie wiedział, że aby się dostać na infrastrukturę po drugiej stronie Morskiej, będzie się musiał dostać na lewy pas prawoskrętu (ew. prawy pas lewosrkętu), to będzie musiał normalnie śmigać jezdnią.
Tam powinno być ograniczenie na tej krzyżówce np. tempo 30 lub 40 km/h.
2020-01-25 06:44
Bo po co masz jechać na dworzec, by później prowadzić rower jednymi, potem drugimi schodami?
2020-01-25 11:04
A co, na Śląskiej jest zakaz?
2020-01-25 17:09
ścieżka rowerowa biegnie za Bpa Okoniewskiego w kier dworca PKP. PO drugiej stronie ulicy w kier dworca jest zwęzenie chodnika i przy dużym natęzeniu ruchu jazda jest niezbyt komfortoa. Dlatego to rozwiązanie jest znacznie lepsze
2020-01-24 14:20
A kiedy poprawienie jakości nawierzchni i budowa odwodnienia tego skrzyżowania ?
2020-01-24 14:27
2020-01-24 14:48
czy farby wystarczy na te wszytskie ułatwienia ??
2020-01-24 14:48
2020-01-24 16:14
tak jak i skuterzyści - jadą jezdnią
2020-01-24 14:49
Sam dużo jeżdżę na rowerze, ale jak idę chodnikiem i jadący tym samym chodnikiem rowerzysta na mnie i innych ludzi dzwoni to krew mnie zalewa. Podobnie jak widzę jadącego jezdnią rowerzystę , który nie skorzysta z drogi rowerowej która jest obok. Taka moda na bezmózgowie?
2020-01-24 15:18
Kierujący rowerem jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić.
Zrozumiałeś warunek? Po słowie "jeśli"?
Nie mam obowiązku poruszania się po drodze rowerowej jeśli nie jest wyznaczona w kierunku w którym się poruszam lub zamierzam skręcić.
2020-01-24 16:16
Ba, jego obok, to jest nawet po lewej stronie drogi.
I co, że rowerzysta ma prawo zadecydować, on wie lepiej, bo jak napisał "krew mnie zalewa".
Typowy szeryf!
2020-01-24 15:40
W Polsce nie ma dróg dla rowerów.
95% infrastruktury rowerowej to drogi pieszo-rowerowe po których nie ma obowiązku jazdy.
2020-01-24 16:20
Jest naciągana interpretacja, ale nie do obrony przed sądem moim zdaniem, że droga dla rowerów położona obok drogi pieszej (wbrew zapisom ustawy, bo bez żadnych urządzeń bezpieczeństwa) nadal będzie drogą rowerową.
Kuriozalne jest też to, że taki koncept wynika wyłącznie z aktu wykonawczego.
2020-01-24 18:13
obowiazek jazdy pieszorowerowkami zostal zniesiony w 2011r z ustawy jako niezgodny z konwencja wiedenską. to ze pozniej ktos tylnymi drzwiami dopisal ten obowiazek do rozporzadzenia mysle ze sie nie obroni jak by sprawa trafila do sadu.
2020-01-24 22:39
Miałem na myśli, że zarzut nie do obrony przed sądem :-) No oczywiście, że aktem wykonawczym nie można tworzyć innych i rozszerzać obowiązków już określonych. Taryfikator chyba nie powołuje rozporządzenia jako podstawy ukarania, a ustawa mówi o ddr i pasie dr. Słusznie, jak powinno z resztą to funkcjonować.
Ja osobiście nie mam takich sytuacji, bo na długich odcinkach zjadę nawet na lewą, ale jak miałbym zjechać np. na pieszorowerówkę, która kończy się za 150m, bo cały CPR jest przenoszony na lewą stronę drogi, to nawet tam nie zjeżdżam, bo nie muszę jadąc na wprost itp. Kierowcy trąbią, spychają, wyzywają i to jest niestety patologia.
2020-01-24 16:23
Dzwonienie na pieszych na chodniku jest niekulturalne. Ale co do tego drugiego, to czasem droga rowerowa urywa się bez sensu jak na przykład na 10 Lutego, więc tam teoretycznie powinno się jeździć jezdnią.
2020-01-24 17:26
Mamy fikcje prawną i zakłamywanie rzeczywistości. Rowerzysta kontynuujący jazdę chodnikiem powinien otrzymać mandat, tymczasem zarządca dopuszcza bubel, a policja udaje, że w tym miejscu jest OK, ale już w innym chodnikiem jechać nie wolno. Na chodniku dalej powinien być dop. ruch rowerowy.
Jednak rowerzyści jadący od dworca powinni jeździć normalnie jezdnią, tym bardziej, że na 10 lutego mamy 2 pasy w jednym kierunku. Taka jazda jest zgodna z przepisami z czego niewielu rowerzystów i kierowców zdaje sobie sprawę.
2020-01-25 18:37
Sam sobie jedż po tym bruku na 10 lutego.
2020-02-23 21:18
Żaden rowerzyst nie wiedzie na drogę która ma 30 m i dalej jej brak
2020-01-24 14:51
2020-01-24 16:21
dla ciężarówek
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
