Droga rowerowa przy bulwarze w Gdyni 
zaczyna się dziurą... w postaci drogi gruntowej. Urzędnicy zapowiadają, że w tym roku pojawi się tam nowa nawierzchnia, a teren w okolicy powstałego Browaru Port Gdynia zostanie uporządkowany. Lepiej ma się jeździć także w parku Kolibki, gdzie zostanie poprawiona nawierzchnia i oznakowanie trasy.
oraz publicznym szaletem, natomiast uczelnia otrzyma w zamian dwie działki przy ul. Beniowskiego .. Rowerzyści narzekają tu na wypłukaną przez wodę nawierzchnię, zwłaszcza na zjazdach, oraz brak odpowiedniego oznakowania. 
2017-08-22 22:22
dlaczego jest zakaz jazdy po chodniku, a po ciągu pieszo-rowerowym ( fizycznie to też zwykły chodnik) jest ponoć nakaz??
to sie k**** nie trzyma. parodia jakaś.
2017-08-22 22:31
Po CPR nie ma nakazu jazdy rowerem. Możesz jechać także jezdnią wzdłuż CPR.
2017-08-22 22:53
zdania są podzielone. skoro nie musze to czym to sie różni od ciągu pieszego z tabliczką nie dotyczy rowerów? Bo takie cuda też można często spotkać
2017-08-22 23:15
zmieniło się ponoć
po tej sprawie sądowej w sopocie gdy rowerak wygrał z głupim policjantem, zmienili ten myk w "prawie powielaczowym" do pord i teraz cpr to tez nakaz, to tez jest getto :-(
2017-08-23 13:56
2017-08-22 23:25
Bo według biuralistów, po to się buduje ścieżki aby sytuacja była "jednoznaczna" - jest chodnik, to jedziesz jezdnią, jest "coś" dla rowerów, to jedziesz tym "cosiem". Że jest on... alogiczny, to nikogo nie obchodzi. W umysłach biurokracji funkcjonuje jedynie nakaz i zakaz. Przedmiotowi (to celowe!) nie wolno myśleć...
Podobnie nakaz przechodzenia przez przejścia. Z powodu kilku pretendentów do "Darwina" postanowiono legislacyjnie wprowadzić "jednoznaczność" i skutecznie utrudniono życie i ośmieszono prawo."Darwinom" to i tak "wsio ryba".
Długo by jeszcze można ale psucie prawa związanego z używaniem roweru ma absurdalny poziom. Poczynając od zlikwidowania obowiązku oświetlenia i "karty rowerowej", na prowadzeniu "ścieżek" wiadrem farby kończąc...
A chodnikiem możesz jechać jeżeli ma on ponad 2m wolnej szerokości a na towarzyszącej mu jezdni prędkość dopuszczalna jest 50km/h lub więcej. Przynajmniej przez jakiś czas takie zapisy istniały. Prawdą też jest, że dyskusje, szczególnie ze strażą miejską, są... trudne... ;)
2017-08-23 00:34
Art. 33 nie nakłada tego obowiązku. Nakłada obowiązek korzystania z "drogi rowerowej" oraz "pasa dla rowerów" (w każdej formie). Art. 33 mówi tylko, że podczas korzystania z każdego rodzaju "drogi rowerowej i pieszej" rowerzysta ma obowiązek ustępować pieszym, co jest słuszne.
Należy pamiętać, że są dwa rodzaje dróg rowerowych i pieszych, a zgodnie z Polskimi przepisami na obu określono pierwszeństwo pieszych, gdyż temat ten reguluje wyraźnie i jedynie art. 33 PoRD.
Sprawa jest o tyle skomplikowana, że Minister Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji rozporządzeniu z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych połasił się tę sprawę uregulować poprzez nałożenie na rowerzystów obowiązku korzystania z dróg rowerowych i pieszych oznaczonych kombinacjami znaków c13 i c16.
No nie bardzo wiadomo kto dał mu prawo do tego typu regulacji i przepis niestety jest, moim zdaniem, martwy. Tak samo martwy jest przepis o pierwszeństwie pieszych i rowerzystów zbliżających się do przejścia i przejazdu, gdyż zapisy o takim pierwszeństwie zostały z PoRD uwalone przed uchwaleniem. O tutaj jakoś wszyscy wiedzą, że tak jest i niczego tłumaczyć nie trzeba, a kolejny minister ani myśli sprawy prostować - skandal!
Dodatkowo należy pamiętać, że Polska nie może dyskryminować uczestników ruchu drogowego, jakimi są rowerzyści, którzy również mają pełne prawo swobodnego dostępu do dróg i korzystania z tej formy komunikacji.
Sam fakt zakazania jazdy jezdnią z możliwą maksymalną prędkością, przeniesienie rowerzysty na drogę niższej jakości niż ta do której był dotąd uprawniony, zmuszenie do dodatkowego ograniczenia prędkości, spowodowanie ryzyka kolizji z pieszym, przeniesienie prawnego skutku tego ryzyka na rowerzystę i jeszcze wiele by wymieniać, to jawna dyskryminacja uczestnika ruchu.
Niestety prawo drogowe celowo jest tak skonstruowane i śmiem twierdzić, że nikt nie chce tego ugryźć, żeby nie rozpętać publicznej dyskusji na ten temat.
Uważam, że jazda "drogami pieszymi i rowerowymi" obowiązkowa nie jest, bo tak mówi prawo i z niego ostatecznie tak wynika, trzeba jednak liczyć się że wbrew prawu i tak zostaniemy ukarani nawet w Sądzie.
Takich niestety mamy sędziów.
2017-08-22 22:26
No prawdziwy szok. A co z drogą z bulwaru do orlowa?
2017-08-22 22:37
W sumie nie wiem po co ten kawałek lać asfaltem... Ale i tak nic nie przebije "rowerowej estakady" :D
No chyba, że nieczynne lotnisko ;)
2017-08-22 22:55
W Gdyni wszystko po staremu, ma w miarę ładnie wyglądać z daleka a to, że te całe inwestycje nie sa dla mieszkańców a tylko na pokaz to się chyba szybko nie zmieni.
2017-08-22 22:55
"Właścicielem terenu przy Muzeum Marynarki Wojennej była zeszłego roku Akademia Morska. I trzymała miasto w szachu, negocjując..."
A czy ta marynarka nie jest czasem ogólnie pojętym dobrem narodowym, mającym na celu ochronę ludności, a w konsekwencji sprzyjanie dobrobytu mieszkańcom? Co to za mentalność? Czy instytucje państwowe nie powinny działać na rzecz wspólnej wartości, tylko żarliwie bronić swoich partykularnych interesów niczym bezduszne, międzynarodowe korporacje, w dodatku z mentalnością drobnego prywaciarza cwaniaczka?
2017-08-22 23:12
te same handełesy blokują powstanie promu lub kładki w poprzek gdyńskiego portu, co umożliwiło by Orłowiakom dojazd rowerem do centrum w dziesięć (10) minut. musieli by ich przepuścić przez 200m swojego terenu...
marwoje to źli, chorzy ludzie są
2017-08-22 23:05
A kiedy przedłużenie ścieżki na Al. Zwycięstwa od Kościelnej do Wielkopolskiej? Przecież tamtędy ludzie do pracy jeżdżą i to jest podstawowy szlak komunikacyjny. Do tego fura samochodów i naprawdę niefajnie tam się jeździ po jezdni. A teraz na środku chodnika, którym i tak wszyscy jeżdżą,
bo przecież nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie nagle drałował z rowerem pieszo, jak np. jedzie do Gdańska, stoi słup! a przy przejściu dla pieszych jest jakiś metr szerokości: piesi, rowerzyści a na środku słup.
2017-08-22 23:46
a kolarze niech jadą jezdnią
2017-08-23 08:43
Chodniki z dopuszczeniem ruchu rowerowego można za miastem budować a nie jako główny rowerowy ciąg komunikacyjny w miescie.
2017-08-23 13:51
Nigdy, "niedasie". To przekracza wszechwiedzę miłościwie nam panujących mNiastem.
Viwat king Rat - lerek I!!!
2017-08-22 23:12
No i kiedy ścieżka od Łowickiej do Al.Zwycięstwa ? Nie ma i jest wstyd !
2017-08-22 23:28
W zeszłym roku też mówili, że zrobią i nic..
2017-08-23 13:54
Ty myślisz, że tak łatwo wymyślać nowe obiecanki? Za rok też będzie ta sama obietnica.
2017-08-22 23:32
40 m hahaha TO CI WYCZYN jak w MISIU BAreji
2017-08-22 23:36
A pokażcie mi chociaż metr ścieżki rowerowej na Witominie?
2017-08-22 23:48
2017-08-23 06:54
jest rowerowo-piesza, a nie rowerowa i piesza. To znacząca różnica
2017-08-23 08:34
W całym kodeksie drogowym nie występuję żadna inna tego typu droga, a tylko "dla rowerów i pieszych" (art. 33). Różnica jest i może i znacząca, ale dla ciemniaków i wiejskich filozofów.
2017-08-22 23:51
ścieźki to getto
kić
pierdel
!!zło!!
macie na Witku
W O L N O Ś Ć
doceńcie! nauczcie się korzystać!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
