Ok. 1 mln zł unijnej dotacji dostanie Gdynia na wprowadzenie rowerów cargo. Chce przekonać do nich mieszkańców i przedsiębiorców, głównie ze Śródmieścia.
2018-02-19 11:04
Panie prezydencie niech pan już odejdzie!!!
2018-11-07 23:15
Dzieło dwudziestoletnich rządów naszego kochanego władcy to rowerowa autostrada słońca (terminal kontenerowy - Obłuże )
2018-02-19 13:11
W Gdyni spójna jest sieć udogodnień dla samochodów.
Piesi i rowerzyści muszą się poruszać co i raz wchodząc na "obce terytorium".
Brakuje ciągłości chodników i dróg rowerowych na wielu skrzyżowaniach - tak jak robi się w Gdańsku np. na wylotach jezdni bocznych ulic dochodzących do głównych magistrali ruchu rowerowego takich jak Kartuska, Jaśkowa Dolina, Grunwaldzka czy Aleja Zwycięstwa.
Nie potrzeba wynajdywać koła na nowo - często wystarczy uspokoić ruch i przebudować wybrane skrzyżowania.
2018-02-19 12:59
Coś się maluje i będzie ok
2018-02-19 12:42
W mieście w którym nie ma spójnych dróg dla rowerów?.... w mieście w którym mieszkańcy nie mają bieżącej wody, kanalizacji, gazu,dróg, chodników, oświetlenia ulic robi się drogi dla rowerów a teraz inwestuje się w rowery dostawcze.
2018-02-19 12:45
2018-02-19 11:06
2018-02-19 11:05
Ścieżek nie ma, a jak są to nie mają ciągłości, także będą jeździć po chodnikach, bo z małym dzieckiem można...
2018-08-04 14:32
Z dziexkiem tmo samodzielnym rowerzystą do 10 lat.
2018-02-19 22:59
wąskiej ścieżce. Do tego użyteczność takiego roweru jako transportowca - może będzie tandem - 2 pedałujących to nie jeden.
2018-02-21 08:11
taki rower to max 90 cm szerokości ;)
2018-02-19 14:05
Masakra ścieżki są za wąskie na takie jeździło! Będzie masa kolizji ze wszstkim co na ścieżce rowerowej można spotkać...
2018-02-20 14:22
Wózek rowerowy może mieć 90. 10cm zrobi taką różnicę?
2018-02-19 14:11
fury, śmietniki, piechurów z psami i bez...
policja powinna patrolować na rowerach
inaczej nikt nie wymusi naszych praw
2018-02-19 12:05
2018-02-19 14:09
trzeba dzieciakowi dorobić kierownicę i pedały
chocby i w przyczepce
i jedziesz na legalu
2018-02-19 22:02
Zanim zjadą z Kowal do centrum to będzie 18 a załadują do rykszy 25kg ? to 5 paczek...
2018-02-21 21:46
2018-02-20 12:39
Kolejny absurd za unijną kasę. Może zamiast realizować kolejne fanaberie, władza zrobiłaby wreszcie coś dla zwykłego mieszkańca, żeby żyło mu się lepiej? W tym całym wyścigu o prestiż zgubił się zwykły Kowalski, który chciałby na przykład nie wracać do domu 3 godziny komunikacją miejską, bo trochę śniegu spadło, albo nie wybijać zawieszenia w samochodzie na dziurawych i popękanych drogach. Przy innych europejskich miastach Gdynia to zaścianek, pomimo usilnych prób zamaskowania swojej indolencji przy pomocy sztabu PR-owców. Zastanawiam się kiedy się wreszcie ta szopka skończy.
2018-02-21 21:45
to jest tekst o korzyściach dla zwykłych ludzi korzystających z nietypowych rowerów.
Ludzie korzystający z typowych rowerów też mają z tego tytułu korzyści.
2018-02-20 20:28
Na parkingu nie bo miejsca zajęte. Nawet jak by było jedno miejsce to by zaparkował na parkingu. Musiał by tyłem. A tak nie miał wyjścia i staną na ścieżce rowerowej. Powiedzmy do przykładu. "Rowerzysta rowerem blokuje chodnik tak że piesi nie mogą przejść". Zwróci się takiemu rowerzyście uwagę żeby tak nie stawiał roweru, to rowerzysta oczywiście z mordą i z łapami. Taka jest parszywa natura rowerzystów. Tylko chamstwo i jeszcze raz chamstwo''.
2018-02-21 21:43
tekst dużo lepiej odda rzeczywistość, z którą mamy codziennie do czynienia.
Chyba że siliłeś się na ironię - miałbyś plusa
2018-02-19 13:29
Najważniejsze z dotarciem głównego przesłania: rower (w tym rower niekonwencjonalny - np. cargo bike lub rower wspomagany elektrycznie) to ważny katalizator sensownych zmian kierunków myślenia o przyszłości miasta.
Nie ma na świecie miast, w których myślenie wyłącznie o samochodach jako sposobie poruszania się, doprowadziło do zadowolenia kierowców z rozbudowywanej infrastruktury.
Jest wiele miast, w których tworzenie sensownego systemu rowerowego (spójnej sieci infrastruktury rowerowej, rowery publiczne, rowery cargo, rowery wspomagane elektrycznie, stacje serwisowe, parkingi etc.) doprowadziło do znaczącej poprawy jakości życia wszystkich mieszkańców.
Trójmiasto powoli się do tego przekonuje. Oby tak dalej.
2018-02-19 14:16
gdynia osobno gdansk osobno
a ta aferalnomafijna zawalidroga na miedzy
tez osobno
urzędnicy nie dostrzegają TRÓJ miasta
ino do miedzy
2018-02-19 18:36
Między Sopotem a Gdynią jest połączenie.
Między Sopotem a Gdańskiem także.
Problemy występują wewnątrz Gdyni
2018-02-19 19:33
mnie pytasz co ja proponuję? jaja sobie robisz? czy ja dostaję grube pieniądze za proponowanie?
ale dobra, chcesz, to proponuję:
• ■ natychmiastowe zwolnienie wszystkich zatrudnionych w urzędach miejskich Gdyni, Sopotu i Gdańska, oraz
■ • rozwiązanie rad tych miast,
• ■ natychmiastową zmianę okręgów wyborczych przez ich połączenie
■ • i wybór jednej małej wspólnej rady Trójmiasta,
• ■ wybór bezpośredni jednego prezydenta którego pierwszą decyzją powinno być
■ • rozwiązanie spółek miejskich przewoźników miejskich w Gdyni i Gdańsku, oraz
• ■ wycofania w trybie natychmiastowym funduszy utopionych w akcjach SKM
■ • rozwiązanie MZKZG tego zakładu pracy chronionej (zwanego też MZIMU)
• ■ oraz założenie innej, od nowa, łączącej je wszystkie z jednolitą taryfą, w tym przyszłego roweru miejskiego
■ • agresywny audyt wszystkich innych spółek miejskich
• ■ wywalenie do śmieci kilku ostatnich idiotyzmów, tych właśnie publicznych rowerów towarowych, drzewek w Sopocie, drugiej kładki i infoboxu w Gdańsku
biletow za darmo dla wyborców z kartą miejską i wielu wielu innych wydłubów z nosów
2018-02-20 17:51
czekam na program partii: dajcie mi władzę, a ja was urządzę
szukaj poparcia ale nie rób wody z mózgu.
2018-02-21 15:54
Nieuprawnienie pytano o propozycje, aby dowieść, że są niemożliwe. Twa reakcja dowodzi, że pytano retorycznie. Jak nie chcesz odpowiedzi, jak je negujesz, to nie pytaj, a napewno nie w sposób obrażliwy. Bo mogą paść odpowiedzi, których nie chcesz.
2018-02-19 12:37
Pomysł jest niszowy - da się to zastosować w okolicach Bulwaru Nadmorskiego i Skweru Kościuszki. Reszta miasta jest mało rowerowa, bo przestrzeń i ulice nie były zaplanowane do 3 typów użytkowników: pieszy, rower, samochód. Kiedyś rower to był po prostu pojazd kołowy, którym bez problemów jeździło się po normalnych drogach.
Ścieżki rowerowe, które ukradły część przestrzeni pieszym, są za wąskie, żeby jeździły po nich szerokie rowery dostawcze.
Obecnie trzeba raczej przywrócić kierowcom okrojoną przestrzeń parkingową, żeby w końcu przestali jeździć "na pusto" w poszukiwaniu parkingu. Niech jak najszybciej zaparkują samochód w dogodnym punkcie i dalej załatwiają sprawy pieszo, lub na rowerze, który można wozić na haku, lub w bagażniku.
2018-02-19 13:25
Po co ten ton pesymistyczny?
Wyjdź lepiej na spacer (sprawdziwszy dane o smogu i przekraczaniu lub nie przekraczaniu norm)
Na pewno będzie to bardziej produktywnie spędzony czas niż potępianie dnia przed wieczorem.
2018-02-20 11:14
Moim zdaniem wypowiedź jest refleksyjna, wesoła i optymistyczna.
Skoro zwróciła Twoją uwagę, to może odnieś się do tego co napisałem, napisz co Ci się nie podoba i jak to powinno wyglądać po twojemu.
Nie znamy się i Twoje personalne uwagi mnie nie interesują.
2018-02-21 13:55
2018-02-19 18:45
jak zwykle w takich dyskusjach na tym forum
2018-02-20 22:04
Chętnie kupię taki pojazd !
2018-02-19 13:36
to może wróćmy od razu do jaskini.
2018-02-19 18:39
mam wrażenie, że ciągle w niej przebywasz
2018-02-20 17:52
2018-02-19 14:14
Drogi dla rowerów są w całym srodmiesciu, miejsca dla inwalidów na każdym rogu, a nikt nie pomyśli o miejscach dla dostawców, którzy zaopatruja wszystkie te sklepy.Stają w zatoczkach bo nie mają wyboru i na wariata nie uzyja wozka transportowego tylko recznie zeby jak najszybciej.
Szkoda tylko ze często gęsto policja czy straż miejska nie wykazują empatii, przecież wiadomo, ze Ci dostawcy nie są tam dla przyjemności.
Miasto mogłoby pomyśleć o chociaż 1-2 miejscach na każdej bocznej uliczce w ścisłym centrum gdzie powiedzmy w godzinach 8-16 miejsce służyło dostawcom, a później mieszkańcom.
2018-02-19 18:30
to jest właśnie źródło przewagi konkurencyjnej kurierskich firm rowerowych w Londynie.
Tam samochody dostawcze blokują jezdnie, bo na chodnikach nie mają prawa stawać.
W Gdyni to będzie działało w ten sam sposób.
2018-02-20 17:48
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
