- Kierowcy za nic mają ciągłą linię i nie zwracają uwagi na rowerzystów, którzy jadą kontrapasem po ul. 3 Maja w Gdyni. Już kilka razy widziałem, że tylko przytomność umysłu ratowała rowerzystów przed zderzeniem - pisze nasz czytelnik, pan Robert.
w centrum Gdyni. Co jakiś czas powtarzają się także w tej sprawie wpisy w naszym Raporcie. Oto spostrzeżenia pana Roberta:Wielu kierowców trąbi na rowerzystów i nie ma pojęcia, że kontrapas rowerowy jest jednokierunkowy - mimo, że jasno mówią o tym znaki.
Codziennością jest też parkowanie samochodów na kontrapasie.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2019-05-04 16:19
Rowerem do lasu! Do miasta auto j motor
2019-05-05 10:11
samochodem na drogi szybkiego ruchu i autostrady i tory wyścigowe! Do miasta pieszo, na hulajnodze, tramwajem, autobusem, skm, pkm, rowerem lub kombinacją tych sposobów poruszania się.
2019-05-04 16:20
Wielokrotnie pisałem do nich o zajęcie się sprawą kontrapasa oraz o uregulowanie ruchu samochodów z powodu nadmiernej prędkości, do tego prosiłem już dwa miesiące temu o odnowienie oznakowania poziomego oraz ponowne wymalowanie pasów na ul. Obrońców Wybrzeża. Dostawałem lakoniczne informacje, że zajmą się sprawą. Do dziś cisza. Do tego dochodzi nagminne parkowanie przy garaży oraz przy zielencu tak, że ani nie przejdziesz rowerem ani nie przejdziesz. Moje miasto takie mające wszystko w d*pie.
2019-05-04 16:26
Pisałem do nich prośbę o uspokojenie ruchu, spowodowane niebezpieczeństwem dla ruchu rowerowego oraz pieszego. Dostałem odpowiedź, że nie planuje się uspokojenia ruchu, ponieważ są znaki. ZNAKI, a życie swoje.
2019-05-05 18:27
wpierw gmina musi zgromadzić środki pieniężne, następnie rozpisać przetarg na wykonanie malowania lub dokonać zlecenia wykonania...z pewnością twój wniosek jest uwzględniony
2019-05-04 16:21
Naturalnie, bez zaskoczenia kierowcy ze jakiś d*pek wyskoczy zza rogu na ciebie itd?
2019-05-04 16:58
jak ty chcesz to wykonać w przypadku jednokierunkowej drogi?
poza tym co jest w tym niebezpiecznego? przecież to jest proste jak cep.
jak można mieć z tym problem jakiś?
2019-05-04 19:17
poza tym wystarczy trzymac sie swojego pasa. nic skomplikowanego. nawet małpa powinna to ogarnąč :D
2019-05-05 10:15
zgodnie z ruchem ogólnym. Uspokojenie ruchu i kontakt wzrokowy to najlepsze sposoby zapewnienia poczucia bezpieczeństwa. Ulica 3 maja niesie za wiele ruchu tranzytowego, stąd obecność na niej kierowców przyjeżdżających z większych odległości, którzy w mieście nie mają cierpliwości. Tranzyt powinien być wyprowadzany poza miasto, w centrum miasta należy redukować skalę ruchu samochodów - np. przez opłaty parkingowe lub kongestyjne, wyłączanie kolejnych fragmentów ulic z ruchu samochodów, uspokajanie ruchu etc. etc.
2019-05-05 18:31
na takim kontrapasie to chyba nie bo rowerzysta i kierowca muszą oceniać sytuację, muszą się widzieć nawzajem, nawet kiedy idziesz nocą to zasada jest taka że lepiej trzymać się prawej strony idąc pod prąd ruchu samochodowego (czyli z lewej strony ruchu prawostronnego) by nie wpaść pod samochód...w przypadku ścieżki rowerowej to jest łatwiejsze...ruch obustronny i tyle
2019-05-04 16:28
Smutne jest to, że nawet "laicy" widzą błędy w infrastrukturze rowerowej w Gdyni, a niby miała być ona przygotowana przez profesjonalistow
2019-05-04 16:57
jakie to są błędy?
2019-05-04 17:10
przeczytaj artykuł, to tylko czubek góry lodowej
2019-05-04 18:07
Podstawowe. Droga dla rowerów jest pasem ruchu dla pojazdów ( rowerów ) , wiec powinna być częścią drogi służącą do jazdy czyli jezdni . W Gdyni nie ma w tej materii żadnej logiki: część dróg rowerowych jest wykrojona z chodnika , część to „ trakty pieszo-rowerowe” , a część jest namalowana na jezdni ( z tego część pod prąd) . Ani ładu , ani składu . Ważne że faktury poszły.
2019-05-04 18:19
Tak, po prostu nie można przejechać rowerem z punktu A do punktu B, nie ryzykując życiem. Cała infrastruktura rowerowa wymaga kompleksowej analizy, przeprojektowania i ujednolicenia. To nie jest kwestia poprawek i łatania dziur. A to wymaga pieniędzy, budowy śluz i dróg rowerowych.
2019-05-05 10:19
NIgdy nie będzie i nie powinna być ujednolicona. Powinna być czytelna i zrozumiała, warto prowadzić akcje wyjaśniające przed wdrażaniem nowych rozwiązań realokacji przestrzeni miejskiej dla pieszych i rowerzystów. Na razie Gdynia i chciałaby i boi się powiedzieć, że zmierza do ograniczenia roli samochodów w życiu miasta.
2019-05-05 13:39
Droga dla rowerów nie może być pasem ruchu dla rowerów. weź poszukaj sobie w pordzie definicje pasu i drogi dla rowerów ;)
2019-05-05 10:17
a zwłaszcza w filozofii jej tworzenia. Jeśli się myśli głównie o samochodach i ruchu, to w mieście są samochody i bezruch kierowców tkwiących w korkach. Jeśli myśli się o ludziach, to miasto stopniowo przekształca się w miasto szczęśliwych ludzi.
2019-05-04 16:40
2019-05-04 19:01
rowerzysta to też kierowca
2019-05-05 10:21
gdyby myśleli tylko o sobie, wypadków między samochodami byłoby dużo więcej. Szkoda, że wielu kierowców nie myśli o pieszych i rowerzystach jako o osobach mających takie samo prawo do poruszania się po mieście jak oni sami.
2019-05-04 17:11
przy tych ultra kontra pasach dodatkowo jeszcze domalować tzw. "Wózkopasy" szer. ? bo ja wiem ?-mini. 80 cm . chociaż ? - hmm- co zrobi mamunia prowadząca wózek bliżniaków tzw. Tandem szerokojezdny! . Kolor ? , becikowo, błekitno różowy !
2019-05-04 17:48
Szymon Z. jesteś nieśmieszny
2019-05-05 10:22
lepiej poznaj pojęcie woonerfu i shared space (ulice 6 sierpnia i Traugutta w Łodzi).
2019-05-04 17:41
Rondo ultra kotro rowerowo obrotowo przeciwbieżne - nazwa co prawda nieco przydługa ale gwarantuje ,że w porównaniu z kontr pasami -bardzo bezpieczna !
2019-05-04 18:01
Żeby było śmieszniej widziałem kierowcę który jechał kontrpasem rowerowym w tym miejscu zgodnie z kierunkiem kontrpasa. Można / jak widać można. To jest efekt Róbta co chceta o nikt za nic nie jarze. Gdyby jeden z drugim zapłacił mandat np za przekroczenie lini ciągłej 5000 to na drugi raz głupoty nie przyszłyby mu do głowy
2019-05-04 18:51
Jazda pod prąd wśród kierowców to standard.
Nawet po ekspresówkach czy autostradach takie widoki to nie rzadkość.
2019-05-04 18:35
Bo w Gdyni zamiast budować nowe drogo to kręcą z g.... bat . Masakra a później się dziwią ze są wypadki . Jedyne co potrafią to sprzedać działki gdzie się da .
2019-05-04 18:56
Żeby mieszać ruch kołowy z rowerowym i to jeszcze pod prąd!!! To jest proszenie się o tragedię i prędzej czy później do tego dojdzie! Wówczas również takowy urzędas co zatwierdził tego typu "patent" powinien zasiąść na ławie oskarżonych i odpowadać za świadome sprokurowanie czyjejś śmierci bądź trwałego uszczerbku na zdrowiu oraz za narażanie na niebezpieczeństwo poprzez swoje bezmyśle działanie.
2019-05-04 19:11
To jest standard. Zupełna normalność praktycznie w każdym zakątku świata.
Nie rozumiem co ty w tym niebezpiecznego widzisz.
Przerażające jest to że tylko gdyńscy kierowcy mają z tym jakiś problem.
Ze sznurowaniem butów też macie takie problemy? acha matka to za was robi :D
2019-05-04 20:34
Nie porównuj każdego innego zakątka świata bo każdy inny zakątek zachodniego świata jest trochę bardziej cywilizowany a rozwiązania takowe bardziej przemyślane.Sam jeżdzę i samochodem i rowerem ale w taki szlak rowerowy nie wjadę nigdy!Tyle w temacie , dziękuję , dobranoc.
2019-05-04 20:48
2019-05-04 22:40
2019-05-04 22:53
2019-05-04 23:04
kazdy mierzy swoją miarą. widocznie jestes na tyle beznadziejnym kierowcą że na rower nie wsiadziesz bo zakładasz że każdy kierowca jezdzi rownie słabo jak ty.tak jest? na pewno
nie chodzi tylko o zachod. jedz sobie chociaz do warszawy. zobacz jak tam dokładnie takie same pasy z powodzeniem funkcjonują.
2019-05-05 10:25
mają problem z komunikowaniem celów polityki transportowej do mieszkańców: nie mogą się zdecydować na spokojne zakwestionowanie roli (szybkiego jeżdżenia) samochodów w życiu miasta.
2019-05-04 22:59
Ruch kołowy z rowerowym ....
No rzeczywiście mądrala i cwaniak!
2019-05-05 10:27
Uspokojony ruch samochodów w strefach zamieszkania i tzw. woonerfach to dobra praktyka. Wystarczy pojechać do Gdańska lub w Łodzi obejrzeć ulice 6 sierpnia i Traugutta (od Piotrkowskiej)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
