- Kierowcy za nic mają ciągłą linię i nie zwracają uwagi na rowerzystów, którzy jadą kontrapasem po ul. 3 Maja w Gdyni. Już kilka razy widziałem, że tylko przytomność umysłu ratowała rowerzystów przed zderzeniem - pisze nasz czytelnik, pan Robert.
w centrum Gdyni. Co jakiś czas powtarzają się także w tej sprawie wpisy w naszym Raporcie. Oto spostrzeżenia pana Roberta:Wielu kierowców trąbi na rowerzystów i nie ma pojęcia, że kontrapas rowerowy jest jednokierunkowy - mimo, że jasno mówią o tym znaki.
Codziennością jest też parkowanie samochodów na kontrapasie.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2019-05-04 22:51
Robienie ścieżek rowerowych na siłę nie służy ani kierowcom, ani rowerzystom. Zagrania pod publiczkę i rowerowe lobby.
2019-05-05 09:57
to się fachowo nazywa: realokazja przestrzeni jezdni. Z korzyścią dla wielu mieszkańców i użytkowników ulic/przestrzeni miejskiej.
2019-05-05 10:09
2019-05-05 13:17
nie jeździ bo nie ma żadnej ciągłości. Te trasy kończą na "ścianie.
Będzie spójna sieć to się wszyscy przekonają do takiego rozwiązania.
2019-05-05 16:10
Nawet jednostka ma prawo być szanowana. Jej prawo do korzystania z jezdni nie powinno być pochopnie podważane.
2019-05-05 13:14
Tak jest wygodniej, szybciej, bezpieczniej i taniej. Tylko trzeba przestawić myślenie, co naszym kierowcom jakoś z oporem idzie.
2019-05-05 00:10
tym kontrapasem jedzie na dobę kilkanaście osób , a zamieszanie jakby chcieli kogoś zamordować wykluczyc, miasto jest dla wszystkich ale trzeba mieć umiar
2019-05-05 19:48
to chyba tym bardziej nie jest to problem ten kawałeczek pojechać za nim, zamiast jak frustrat za wszelką cenę wyprzedzać.
2019-05-05 00:18
Opinia wyróżniona
Jeżdżę tam praktycznie codziennie i jak jadę normalnie z prądem (czyli nie kontrapasem) to co chwilę jakiś niedouczony użytkownik blachosmrodu trąbi i coś bredzi o jakiejś ścieżce rowerowej (co to w ogóle jest? pewnie na myśli DDR) po lewej stronie drogi.
Takich kierowców którzy nie mają pojęcia o nowoczesnej organizacji ruchu chyba powinno się na jakiś ponowny egzamin kierować.
2019-05-05 00:30
Jeżeli weźmiemy procentowo ilość rowerzystów i kierowców samochodów to jak to wygląda z tym nie douczeniem?, a widziałem nie raz jak rowerzyści jadą kontra pasem w drugą stronę
2019-05-05 08:03
wystarczy przesledzic raporty policji w kwestii wypadków. wynika z nich ze 90% wypadków powodują "doskonale" douczeni kierowcy, a udział w ruchu mają zaledwie na poziomie 40%.
2019-05-05 09:24
To co tam w 60%porusza się po drogach ?pewnie ryksze ;)
2019-05-05 09:54
a także o pieszych i rowerzystach - to wszystko Twoi współmieszkańcy, którzy mają prawo do poruszania się po mieście z pełnym poczuciem bezpieczeństwa. Kierowcy często zachowując się nieodpowiedzialnie powodują wypadki, w których szkody odnoszą inni kierowcy i pasażerowie samochodów. Wystarczy, czy jeszcze trzeba coś wyjaśnić?
2019-05-05 14:15
To autobusy , trolejbusy , tramwaje tak same się prowadzą ? ;)
2019-05-05 15:49
2019-05-05 13:18
komunikacja publiczna 40%
pieszo 12%
rower 6%
2019-05-05 09:56
zachowuje się niezgodnie z przepisami, ale nie stwarza istotnego zagrożenia dla kogokolwiek (chyba że dla rowerzystki/rowerzysty jadącej z naprzeciwka).
2019-05-05 08:00
2019-05-05 08:10
Oczywiscie, że powinna być fizyczna bariera. Nigdy nie jadę tam po ulicy czy kontrapasie, bo chcę jeszcze trochę pozyc. Ale tak już jest, gdy drogi wymyślają młodzi mężczyźni, którzy nie mają pojęcia o bezpieczeństwie.
2019-05-05 10:11
2019-05-05 13:22
zauważ że "ścieżki" bardzo szybko upadły na zachodzie?
Po kilku latach zrezygnowano z ich budowania na rzecz własnie pasów.
Pasy są szybsze wygodniejsze i bezpieczniejsze od "ścieżek".
Polska jest jedynym krajem (może poza Białorusią) gdzie taki model infrastruktury rowerowej dalej się tworzy.
2019-05-05 16:15
w Holandii wzdłuż głównych ulic tworzenie dwukierunkowych dróg dla rowerów jest bardzo częste. Najważniejsze jest uspokajanie i redukcja skali ruchu w wielu obszarach miasta. O tym w Gdyni się nie mówi wystarczająco wyraźnie, a to służy wszystkim.
2019-05-05 19:49
82% infrastruktury rowerowej w Holandii to pasy ruchu w jezdni.
2019-05-05 08:25
ponieważ odpowiednie służby namalują/domalują na jezdni szerszą białą linie i skasują za tą "iwestycję" ze 3 duże bańki i dotację z Unii
2019-05-05 09:51
i innych alternatyw samochodu. Sens uspokojenia ruchu także warto promować. Szacunek wzajemny i okazywanie go na małych prędkościach rozwiązuje bardzo dużo problemów.
2019-05-06 00:48
Szczególnie gdy to nie twoje pieniądze
2019-05-05 08:56
I tak zrobią nie licząc się z nikim i kosztami.
2019-05-05 16:13
realokacja przestrzeni jezdni na rzecz stworzenia kontrapasa to najtańsza metoda rozwoju sieci udogodnień do jazdy rowerem. Uspokojenie ruchu jest jeszcze tańsze i przynosi więcej korzyści, ale go nie widać.
2019-05-05 08:57
W ogóle nie powinno być tam tego kontrapasa
2019-05-05 16:12
2019-05-05 09:47
dziwne ze portal nic nie pisze
była TVPis i ewidentnie jakiś polityk z nomenklatury PISowskiej musiał modlić się w kościele
dziwne zwyczaje w tej wolsce, bo nawet za komuny nie zamykano ruchu na ulicy, jeśli nie było jakiegoś pochodu
2019-05-05 10:15
I była pisowska swołocz, marynarze i pewnie hora ala i płaszczaki.
O - Bazyliszka mniejsza teraz to jest.
2019-05-05 13:04
No cóż,Po wska swołocz napisała,musi być równowaga .
2019-05-05 09:58
Wystarczy tak jak na zachodzie wprowadzić opłaty za wjazd do miasta tego złomu !!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
