138 tys. zł będzie kosztowało stworzenie opracowania, które będzie podstawą dla wybranego w kolejnym etapie projektanta i zarazem wykonawcy planowanego wiaduktu drogowego nad torami w ciągu ul. Puckiej w Gdyni. Prace mają się rozpocząć w 2021 roku.
2020-01-30 10:18
ważniejsza jednokierunkowa świętojańska ....dla ped**arzy i brak parkingów bo deweloperka...., no i wiaduktu nie da się zrobić za pomocą białej i czerwonej farby panowie
2020-01-30 10:19
Za pięć lat będzie można wbić pierwszą łopatę.
2020-01-30 10:20
i tak juz 20 laqt
2020-01-30 10:40
zwodzonej kładki pieszo rowerowej od ulicy Admirała Wagi do placu Gombrowicza i dalej trasy rowerowej do placu Kaszubskiego. Myślenie głównie lub wyłącznie o poruszaniu się po Gdyni samochodem nie jest zgodne z deklaracją prezydenta o stworzeniu miasta klimatycznego.
2020-01-30 10:42
Ale się nie zdecydował, bo wiadukt mieli robić i bał się, że będzie trzeba się przeprowadzić. To było 40 lat temu...
2020-01-30 10:48
...że przyjęte rozwiązanie odciąży ruch drogowy na estakadzie Kwiatkowskiego, a przede wszystkim usprawni komunikację między obwodnicą Trójmiasta i centrum Gdyni a jej północnymi dzielnicami, m.in. Pogórzem, Obłużem i Oksywiem."
Władze miasta udowadniają, że nie znają topologii miasta, którego zarząd został im powierzony. Powstanie tego wiaduktu nie usprawni/poleczy żadnego z problemów dręczacych to miasto ponieważ ma on znaczenie peryferyjne i nie w tym miejscu koncentrują się istotne konflikty komunikacyjne.
Istotne problemy generowane są na skrzyżowaniu z główną magistrala kolejową na Puckiej koło Chylońskiej, na Północnej-Południowej (OPAT, obwodnica), na Piaskowej i w dwóch miejscach na Hutniczej. Modernizacji wymagają też dwa przejazdy z drugiego końca miasta, na Kolibkach (nowe osiedla w rezerwacie). A jesli marzyć o PKM na Północ, to wiadukty nad Unruga i pod Dąbka są do przebudowy.
Magistrat jak zwykle wybiera najmniej istotne problemy, szukając jedynie działań zastępczych . Kwota uzyskana na wiadukt nad torowiskiem manewrowym na Puckiej to jakieś 10% potrzeb, bo skala przedsięwzięcia jest porównywalna jest z gdańskim wiaduktem na Zaroślaku.
Więc po raz kolejny magistrat uważa mieszkańców za kretynów.
2020-01-30 11:07
No w końcu zmienili zdjęcie w artykule na poprawne. To tylko pokazuje ile pojęcia na opisywany temat ma wstawiający taki artykuł. Brawo. :-) Nic dodać nic ująć.
2020-01-30 11:49
zieloni do akcji oraz jak poniżej :
RE
RE
UE
PE
KW
KE
sankcje finansowe
konstytucja
prawożądność
2020-01-30 11:52
2020-01-30 12:02
Jak skierujemy ruch z obwodnicy przez Chylonie na Pucką to cała Chylonia bedzie stała w korkach bo więcej aut będzie tamtędy jeździć. Co z tego, że będą tunele i wiadukty jak dojazd do nich będzie fatalny. Chylonia w okolicy dworca juz się korkuje. jak zaczną tam jeździć auta poruszające się z obwodnicy na Pogórze i Obłuże zamiast Estakadą to będzie masakra. Lepszy byłby przejazd północną i połączenie północnej z Obwodnicą.
2020-01-30 17:10
...i równiez nie przez Chylonię.
Połączenie powinno być wykonane w osi obwodnica - Południowa-Północna.
Tak jak to zaplanowano dziesiątki lat temu. Do końca Północną z odejściem na Hutniczą i potem w lewo na łąki i w prawo do portu z kolejną estakadą nad Pucką...
2020-01-30 18:40
a tych co chcieli budować odrzucili. Więc po co OPAT, nikt go nie chce.
2020-01-30 12:03
Pewnie wiele lat jeszcze upłynie. Uwierzę jak zobaczę budowę.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
