Jeżeli uda się rozstrzygnąć ogłoszony przez PKA przetarg, to za kilkanaście miesięcy na ulice Gdyni wyjadą 24 w pełni elektryczne autobusy. Osiem z nich będą stanowiły autobusy przegubowe, zaś pozostałe 16 będzie standardowej długości. O wyborze producenta tylko w 53 proc. stanowić będzie kryterium najniższej ceny, pozostałe kryteria to rozwiązania techniczne.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
.Stanowiska do ładowania samochodów elektrycznych
Auta elektryczne - testy, porównania, najnowsze informacje
2020-11-16 10:58
Opinia wyróżniona
to jest ciekawe rozwiązanie. Bez zbędnych stacji ładowania i marnowania czasu. Tylko ładowanie w czasie jazdy. Gdańsk by tez mógł w takie coś zacząć wchodzić. Główne trasy pod prądem.
2020-11-16 14:10
W Gdańsku znacznie lepiej sprawdza się tramwaj. Zabierze więcej pasażerów i nie stoi w korkach
2020-11-16 16:28
Zwłaszcza taki co 15km/h jeżdzi żeby z torów nie wypaść albo się nie rozpaść.
2020-11-16 15:08
gdyby trolejbusy miały buspasy to też by nie stały. To nie kwestia środka transportu, ale tego, czy trasa jest oddzielona od transportu indywidualnego
2020-11-16 15:06
2020-11-16 15:30
trajtek zrzuci szelki i pojedzie obok, a tramwaj zablokuje całą trasę
2020-11-16 12:36
...tylko troljebusy.
Trzeba się znać.
2020-11-16 10:28
Opinia wyróżniona
zwykłe autobusy kosztowałby 30% tej kwoty. Czy może jednak podatnicy pośrednio zapłacą za te wymyślone wymogi elektromobilności?
A co do kryterium oceny - pełne drobiazgów ale nie ma najbardziej interesujacego - ile będzie kosztować wymiana baterii po gwarancji, już na koszt Miasta. Czy mniej czy więcej niż cena zwykłego autobusu? Chyba żeby liczyć na to, że nie wytrzymają gwarancji przy tak częstym ładowaniu i w cenie będzie komplet drugich. A później, to choćby potop ...
2020-11-17 15:12
Zgadza się, tu pies jest pogrzebany w całości i to razem z budą. To jest fakt o którym obecnie nikt głośno nie mówi. Koszt zakupu i wymiany nowych akumulatorów do tanich nie należy, a same baterie mają swoją określoną żywotność, więc albo podatki w górę, albo elektrobusy w krzaki. Lepszym rozwiązaniem byłyby supertrolejbusy, które nawet w przypadku braku pieniędzy w miejskiej kasie na wymianę zdegradowanych baterii, mogłoby wciąż jeździć, ale jako klasyczne trajtki.
2020-11-16 22:42
Zamiast iść do przodu jak cały świat, lepiej tanio kupić coś starego, co i tak zaraz trzeba będzie wymieniać - bardzo inteligentnie.
A o baterie drogi znafco nie martw się, to nie czasy pierwszych elektryków i mitycznych historii
2020-11-16 17:38
że On pobuduje międzymiastowe koleje tunelowe - podziemne wielkich predkości do końca tej kadencji.
i że będzie za rok czy dwa super lotnisko pod Łodzią - tak miał w expose zaPiSane
2020-11-16 22:34
2020-11-16 15:40
zwykly autobus pali 40 50litrow, to koszt jednego tygodnia ladowania eletryka, taniej moze nie wyjdzie ale cicho i smrodu niema ,,wymiana baterii nie nastepuje po gwarancji tylko jest uzywana dalej, wg mojej wiedzy mysle ze ok 10 12 lat a to jak sie nie myle wystraczajacy czas zeby kupic nowy autobus , bardziej niz kosztow zakupow baterii boje sie o jakosc autobusu ,ktory jest to opcja mozliwa rozsypie zanim skoncza sie w nim baterie
2020-11-16 14:33
tyle tylko, że za kolka lat każde miasto musi mieć określony procent taboru tzw "ekologiczny"
2020-11-16 07:02
Ja tam nie jestem za elektrykami,jednak stary.dobry dizel jest nie do zajechania.Pomruk mojego 4 litrowego mustanga z rana co prawda budzi wszystkich lokatorów ale nie wyobrażam sobie ładowania auta przez rasowego drajwera jakimś kablem...fuel,gasoline, diesel forever.A trajtek bez szelek...to już tego nie rozumiem,zawsze kojarzył mi się z ziuuuuu i spadającymi szelkami.
2020-11-16 07:22
mustang w 4 litowym dieslu?
2020-11-16 08:08
Dokladni ale udawac trzeba
2020-11-16 11:28
tak właściwie, to był mustang hemi 1.9 w dizlu.
Tak czasem bywa - poniedziałek, rano, człowiek niewyspany, to różne rzeczy widzi i słyszy ;)
2020-11-16 10:10
2020-11-16 22:35
2020-11-16 22:52
Była kiedyś taka piosenka:
"Powoli człapał konik skrajem szosy
Starego Galambosza ciągnąc wóz
Wtem piękne auto, trąbiąc wniebogłosy
Przemknęło obok nich, wzbijając kurz
"Hej, ojcze - krzyknął szofer - widzi mi się
Że piechtą jednak prędzej by się szło!"
A stary mruknął: "Ej, ty tam urwisie
Patrz swego nosa, bo ci utrze kto!"
Historia zatoczyła koło
2020-11-16 07:03
Już mogę ogłosić zwycięzcę tego przetargu. To będzie Solaris. Jakość wykonania w tej firmie poniżej krytyki.
2020-11-16 07:04
Lepiej inwestować w wodór lub gaz CNG.
2020-11-16 13:49
2020-11-16 08:19
Jezeli autobus ma kosztowac X to sie takie czesci zamawia i wtedy jest zonk na jakosci
2020-11-16 09:02
Dziwne. Mercedes, Man jakoś nie mają problemu z jakością. Jezdza po Gdyni i ja jako pasażer widze różnice w jakości na plus, a solarisy to jeżdżący złom.
2020-11-16 10:08
Niektóre ciekną podczas deszczu. W starszych Mercedesach gasną silniki czasami widać, że jest problem z zasilaniem. Kierowcy odpalają te niemieckie cuda po kilka razy. Piszę o Gdańsku nie wiem jak jest w Gdyni. Jedno jest pewne jeśli nie dbasz o auto to zajedziesz każdy samochód.
2020-11-16 13:42
W Gdansku to chociazby dalbys mlotek zalodze "serwisowej" z Hallera, to tez zepsuja.
2020-11-16 13:50
2020-11-16 09:18
ale w tych tureckich "mercedesach" co to nigdy w Niemczech nie były... Więcej hałasu na dziurach robią niż 15 letnie oryginalne merce. Macie w Gdyni fajnie że macie tyle solarisów... Jeden plus dla Gdyni.
2020-11-16 13:48
znawco od wszelkich boleści
2020-11-16 18:10
co najwyżej to możesz...w nos się podrapać
2020-11-16 07:03
Autobusy na prąd, a prąd skąd ? Z węgla :)
2020-11-16 07:22
a wungiel skąd?
2020-11-16 07:24
Od ruskich.Naszego nie mozna bo jest nieekologiczny.Trzeba placic wiecej i sciagac ze wschodu albo afryki
2020-11-16 07:53
2020-11-16 07:54
Wydobywa się go ze stratą aby utrzymać miejsca pracy i głosy wyborcze. Oczywiście płacimy za to my.
2020-11-16 11:48
2020-11-16 22:36
słuszną linię ma nasza komunistyczna władza
2020-11-16 07:53
Są już farmy wiatrowe i powstaną wkrótce nowe!
2020-11-16 22:37
2020-11-16 08:56
i to nawet bez potrzeby dotowania kopalni
2020-11-16 10:23
Importujemy węgiel, bo jest lepszy i tańszy.
2020-11-16 10:33
taaa lepszy
2020-11-16 08:28
zasadniczo to z Węgorzewskiej
2020-11-16 08:40
A nie boi się Pan tak wozić węgiel?
2020-11-16 08:44
strach jest ale staram się kwit mieć
2020-11-16 12:03
Misiu
2020-11-16 08:29
Wg raportu adac elektryk przez produkcje baterii mniej szkodzi dopiero po po 240tys km w stosunku do diesla... Jesli caly czas ładujesz go z wiatraka a nie z węgla... Pseudoekolodzy z koziej d....py
2020-11-16 13:53
2020-11-16 22:48
Czopku kałowy
2020-11-16 12:28
Czekam, aż przekroczymy ten punkt przegięcia, gdzie okaże się, że wszystko ekologiczne, ale nie ma prądu. A to już wkrótce.
2020-11-16 13:52
bo najpierw musiał bys mieć cos w głowie
2020-11-16 17:38
a z jakiej, to nie bądź ciekawy, bo kociej mordy dostaniesz
2020-11-16 07:04
No i git. Pozdrawiam
2020-11-16 07:04
Gdynia dużo obiecanek i zapowiedzi, najczęściej nie dochodzi do realizacji
2020-11-16 18:52
przy takim wyposażenio w te wszystkie akcesoria to znajdzie się jeszcze miejsce dla pasażerów ? jeżeli tak to dla ilu ?
2020-11-16 07:05
"w przestrzeni pasażerskiej musi być przewidziane miejsce do montażu biletomatu, choć na razie Gdynia nie planuje instalacji urządzeń tego typu w pojazdach"
Odnoszę wrażenie że urzędnicy ZKM Gdynia udają że im zależy na pasażerach. Ile to już lat obiecują nam wspólny bilet, ile to już było na ten temat debat czy ile już powstało "fachowych" opracowań i wciąż słyszymy deklaracje. To jest przerażające!
2020-11-16 09:19
Kup sobie bilet w telefonie i po problemie.
2020-11-16 11:16
jesteś starszy to sobie kup zapas biletów na miesiąc najlepiej, ale biletomatów nie postawimy bo się stałych kosztów boimy i na wspólny bilet też kasy nie ma o!
2020-11-16 18:27
to w domu siedź i dzieci rób
2020-11-16 18:11
a potem napiszesz że w autobusie mało miejsca
2020-11-16 07:06
Są dotacje,są inwestycje.Dobrze,że są jakiekolwiek inwestycje.
2020-11-16 09:56
Prosimy na fikakowo ,choć jeden :)
2020-11-16 07:07
2020-11-16 09:04
Gdynia posiada bardzo dobrze rozwiniętą trakcję trolejbusową i w taki momencie zakup autobusów elektryczny to totalna bzdura i wywalanie pieniędzy na widzimisię !!! Obecna technologia produkcji trolejbusów pozwala na dostosowanie przejeżdżanie trolejbusem na akumulatorach dużych dystansów . W takim wypadku ładowanie pieniędzy w elektryczne autobusy to zwykła fanaberia absolutnie oderwana od rzeczywistości i ekonomi !!!
2020-11-16 10:24
2020-11-16 15:35
inaczej to faktycznie bez sensu
2020-11-16 07:08
co za różnica czy elektryczne czy spalinowe skoro i tak będą stały w korkach na tych dziurawych drogach?
2020-11-16 14:23
24 autobusy za 81 milionów, wychodzi prawie 3,4mln za sztukę, bez sensu, to lepiej za to kupić 81 normalnych autobusów w dieslu
2020-11-16 07:10
doladowywanie i zasiegi 100 to pomyłka za ktora zapłacą wszyscy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
