Gdynia szuka dostawcy 18 fabrycznie nowych autobusów z napędem spalinowym, w tym 12 pojazdów przegubowych. To ostatnie zamówienie tego typu w Trójmieście, ponieważ od 1 stycznia wszystkie nowo zamawiane pojazdy w dużych miastach muszą być zeroemisyjne. Na dostawę przewidziano ok. 16 miesięcy od momentu podpisania umowy.
Nowe wiaty w Gdyni nie wcześniej niż za rok
Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście
Testy autobusu wodorowego we wrześniu
2026-01-12 12:10
Państwo samo daje przykład i przyzwolenie na takie kombinatorstwo.
Skoro pojazdy w miastach mają być zeroemisyjne to mają takie być.
A nie że ostatniego dnia przed wejściem w życie regulacji nagle samorząd sobie nakupuje na zapas starych smoluchów po to żeby truć mieszkańców.
2026-01-12 13:40
I strefa czystego transportu
2026-01-12 13:23
Oczywiście boenergie elektryczna przywiozą Ci wróżki i jesteś zero emisyjny... Baranów u nas w społeczeństwie dużo i jeden ma dostęp do komentarzy jak widać. Nie podoba się tabor to się wyprowadz tam gdzie masz tylko elektryki
2026-01-12 13:20
To już nie są kopcące Ikarusy jak 30 lat temu. Przez ten cały czas nastąpił niesamowity postęp jeżeli chodzi o czystość spalin i można powiedzieć, że obecnie są one neutralne dla naszego zdrowia.
2026-01-12 13:40
Szczególny postęp widoczny jest tam, gdzie wycina się filtry cząstek stałych.
2026-01-12 14:14
Tak, co drugi autobus jeździ z wyciętym filtrem.
2026-01-12 14:45
Przecież autobusy zostawiają czarne chmury...
2026-01-13 09:14
A gdzie się ma wypalić w autobusie miejskim jak nie w mieście?
2026-01-12 13:36
Co najwyżej może mniej szkodzić
2026-01-12 13:17
Dodatkowo z opcją montażu noszy. Pomyśl; konflikt, klęska żywiołowa, to jak daleko zajadą autobusy elektryczne z pasażerami?
2026-01-13 09:15
2026-01-12 13:09
Pomysły Unijnych urzędników biurokratów nie uratują Świata. Może warto wysłać ich na szkolenia do USA, Bangladeszu, Indii czy Chin? Tam nikt nie patrzy na jakieś euro normy.
2026-01-12 14:46
2026-01-12 13:16
Tu nie chodzi o Zielony Ład a o Nasze Zdrowie i Życie!
2026-01-13 09:16
2026-01-12 12:26
Jeżeli już, to nie państwo, tylko samorząd.
2026-01-12 13:18
To on wydaje Ci dokumenty i do niego zgłaszasz się o pozwolenia
2026-01-12 14:07
No i właśnie tacy Specjaliści mają najwięcej do powiedzenia :).
2026-01-13 10:34
Mój dowód osobisty wydał Prezydent Gdańska czyli samorząd w imieniu Państwa.
2026-01-12 12:23
Przyklej się do asfaltu.
2026-01-12 12:20
bardzo dobry przykład operatywności to jest - lepiej kupić na zapas, na moment kiedy te kupione w ramach 'dbania państwa o nas' zaczną padać jak to już się dzieje gdzieniegdzie
2026-01-12 12:39
2026-01-12 19:11
Wojna niepotrzebna, wystarczy mroz i beda nam zazdroscic :D
2026-01-12 16:52
2026-01-12 13:39
2026-01-12 14:19
chora unia europejska, a raczej dyktatorzy którzy stoją na jej czele.
2026-01-12 14:44
2026-01-12 16:39
sąsiadów pytaj przez płot, rodzinę przez telefon
2026-01-12 14:44
ale to nie Unia, to my sami.
2026-01-12 11:19
Kupuje nietypowy tabor np najdluższe tramwaje w Polsce autobusy na wodór żeby nie dziwne wydawały siẹ drogie ceny zakupu i szwindle ?
2026-01-13 09:53
i ewentualnie Twój lekarz.
2026-01-12 18:47
Z jakiego kraju piszesz?
2026-01-12 12:30
Elektryczne nie są zeroemisyjne Trzeba spalić węgiel by wyprodukować prąd.
2026-01-12 13:00
W Polsce tylko ok. 53% prądu pochodzi z węgla, ale na Pomorzu mniej - dziś ok. 30%. Do produkcji paliw zużywa się również olbrzymie ilości energii elektrycznej wobec czego mówienie, że "elektryki są równie nieekologiczne co spalinówki bo prąd z węgla" to zwykły populizm, kłamstwo albo nieznajomość tematu.
2026-01-12 14:51
Roznica jest taka, ze elektryk juz po naladowaniu nie emituje trucizn. Gdyby nawet przyjac, ze 50% energii jest z wegla to ta energia z tego wegla i tak by powstala. Wiec, auto elektryczne jest bardziej ekologiczne jesli chodzi o eksploatacje. Natomiast jesli wziac proces produkcji to aby byo zupelnie czyste to musi przejechac okolo 60tys km.
Roznica jest taka, ze elektryk juz po naladowaniu nie emituje trucizn. Gdyby nawet przyjac, ze 50% energii jest z wegla to ta energia z tego wegla i tak by powstala. Wiec, auto elektryczne jest bardziej ekologiczne jesli chodzi o eksploatacje. Natomiast jesli wziac proces produkcji to aby byo zupelnie czyste to musi przejechac okolo 60tys km. Owszem elektryki na baterie sa mniej wydajne i na ta chwile nawet drozsze w eksploatacji niz wspolczesne spalinowe (nie liczac darmowych ladowarek, ktorych i tak ubywa) ale przy obecnej technologii produkcji wodoru nie maja konkurencji jesli chodzi o ekologie.
2026-01-12 16:37
2026-01-12 21:18
produckcje, zanieczyszczenia powstajace przy eksploatacji, utylizacje.
2026-01-12 12:53
Nie trzeba, można ale nie trzeba. Prąd można wygenerować także w inny sposób.
2026-01-12 12:25
wodór jako napęd paliwo dla samochodów - jest najlepszy - szczególnie dla autobusuów - i które są produkowane w Polsce - NeosBus
2026-01-12 13:22
Tak, zwłaszcza te koszty - 6zł za każdy kilometr na samo paliwo, gdzie spalinowy 2,50zł za kilometr, a elektryczny - 1,40zł za kilometr... Może chociaż pojazdy na wodór są tańsze? A nie, czekaj, spalinowy autobus to milion złotych, elektryczny to półtora miliona, a wodorowy ponad dwa. Wodór to ślepa uliczka i nigdy nie zdobędzie znaczących udziałów w transporcie - chyba, że w lotnictwie, bo tam stosunek masy do zmagazynowanej energii jest kluczowy i koszty mają drugorzędne znaczenie.
2026-01-12 13:03
Tzw. "zielony wodór" trzeba wyprodukować i bezpiecznie przechowywać. "Zielony wodór" jest produkowany w sposób przyjazny dla środowiska, podczas gdy zwykły wodór "szary" wiąże się ze znaczną emisją gazów cieplarnianych tyle tylko, że produkcja "zielonego wodoru" uzyskiwanego z elektrolizy wody jest czasowo dłuższa i energochłonna. Wyprodukowanie dzisiaj nadwozia autobusu jako pojazdu to żadna wielka sztuka.
2026-01-12 13:08
Żeby zmagazynować 1Wh energii w wodorze trzeba włożyć 3.5Wh aby rozbić cząstki wody. To nie ma żadnego uzasadnienia i nie wiem jakie byśmy musieli mieć nadwyżki energii, żeby to miało kiedykolwiek sens.
2026-01-12 13:55
Prąd jest niebezpieczny, bo każdy może go wytworzyć łatwo sam, bez kontroli korporacji.
2026-01-12 12:59
Owszem, w Gdańsku jest rafineria, w której wodór jest wytwarzany jako produkt uboczny. Natomiast dystrybucja tego gazu jest mocno problematyczna i wymaga specjalnej infrastruktury. Po co zatem kombinować jak koń pod górę i zasilać pojazd wodorem, skoro można go zasilić olejem napędowym?
2026-01-12 12:11
Tak, tylko Ty.
2026-01-12 12:02
Tylko ty.
Chyba lubisz w tramwaju jak sardynka w puszcze podróżować. :D
2026-01-12 11:54
I jak widac te autobusy spalinowe to najlepsza decyzja wladz miasta od momentu rzadzenia
2026-01-12 12:19
Zaliczyłem już 20 lat dojazdów do roboty komunikacją miejską w Gdańsku
W szkolnej skali 1-6, dam spoko 4+
2026-01-12 12:17
Gdańsk dołącza do najgorszych miast świata ze złomem na szynach, w klubie między innymi Lizbona, Amsterdam, Zurych...
2026-01-12 13:48
gorzej jak ktoś zezłomował umysł
2026-01-12 12:14
W tym czasie tramwaje przejeżdżają obok
2026-01-12 14:02
To jest troll z BGW wkleja te brednie regularnie.
2026-01-12 13:05
Nie można robić buspasów na siłę tylko poprzez zwężanie ulic do jednego pasa ruchu. Jest to niezgodne z ekologią i generuje zbędne korki na ulicach.
2026-01-12 12:19
2026-01-12 12:11
A potem taki superdługi tramwaj wjeżdża na Hucisko - i wtedy zaczyna się robić wesoło.
2026-01-12 21:58
takie czasy
2026-01-12 21:56
2026-01-12 13:05
No tak. Ty ze wszystkim masz problem.
2026-01-12 16:27
Tak, mam problem ze wszystkim co ratusz partoli. A że partoli wszystko czego się dotknie - to tak, tak wychodzi.
2026-01-12 11:33
nie tylko ty
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
