Miasto przyjęło ofertę firmy Solaris, która dostarczy 30 nowych trolejbusów. Pierwsze pojazdy pojawią się w Gdyni we wrześniu. Natomiast przetarg na zakup nowych autobusów został unieważniony z powodu zbyt wysokiej ceny.
W obydwu postępowaniach złożono po jednej ofercie. Każda z nich przekraczała zakładany przez Gdynię budżet.
Gdynia kupi trolejbusy
W przypadku trolejbusów Gdyńskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej na zakupy chciało przeznaczyć łącznie 86,4 mln zł. Zamówienie podzielono na trzy części - zakup 14 standardowych pojazdów, 16 przegubowych i dostarczenie baterii litowo-jonowych z montażem w 21 pojazdach.
Na udział w postępowaniu zdecydował się wyłącznie Solaris. Firma złożyła oferty we wszystkich trzech częściach, oferując 95 mln zł za całość.
Różnica w oczekiwaniach miasta i żądaniach firmy wyniosła więc blisko 10 mln zł brutto (dokładnie 8,6 mln zł). Mimo to, Gdynia zdecydowała się przyjąć ofertę i pierwsze trolejbusy wyjadą na ulice we wrześniu. Firma dostarczy czternaście trolejbusów standardowych o długości 12 m, szesnaście przegubowych o długości 18 m i 21 zestawów nowych baterii trakcyjnych wraz z montażem.
- Kupujemy trolejbusy, które zastąpią 20 wysłużonych, przerobionych z autobusów Mercedes O 405N, z lat 1993-1998. Tym samym, pomimo trudności, ekologiczna flota trolejbusów w naszym mieście znacząco odmłodnieje - wyjaśnia Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni ds. gospodarki.
Na nowe autobusy w Gdyni trzeba będzie poczekać
Z kolei na zakup 55 nowych autobusów jedyną ofertę złożyła firma MAN Truck & Bus Polska. Zażądała za zakup 32 autobusów przegubowych i 23 standardowych pojazdów 92,6 mln zł. Tymczasem budżet przygotowany przez Gdynię na tę inwestycję, wraz z dofinansowaniem unijnym, wynosił 76,5 mln zł.
Producent zaproponował 5-letnią gwarancję oraz terminy dostaw: 260 dni dla przegubów i 230 dni dla standardowych pojazdów - 10 mniej niż wymagania przetargowe. To prawdopodobnie właśnie krótkie terminy dostawy pojazdów wymagane przez zamawiającego okazały się kluczową kwestią, przez którą cena była tak wysoka.
W tym przypadku różnica blisko 16 mln zł okazała się dla miasta zaporowa i przetarg unieważniono.
- Chcemy mieć najlepsze autobusy w Polsce, ale też chcemy zawalczyć o lepszą cenę. Mamy nadzieję, że to się uda, jest dość czasu, by bezpiecznie powtórzyć procedury nie tracąc dotacji - zapowiada Gruszecka-Spychała. Ponowny przetarg zostanie ogłoszony w lutym. Urzędnicy zapowiadają, że nie zostaną zmienione parametry techniczne pojazdów.
Całkowity koszt projektu szacowano na 170 mln zł. Dofinansowanie unijne z Programu Ochrona i Środowisko zaplanowano w wysokości 103,1 mln zł.
Autobusy elektryczne na ulicach Gdyni?
Niewykluczone, że w najbliższych miesiącach na ulice Gdyni wyjadą po raz pierwszy autobusy elektryczne. W ramach programu Gepard, miasto może kupić 6 takich pojazdów z 40-procentowym dofinansowaniem z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Przegubowy trolejbus jeździł w maju na testach w Gdyni
Nie musisz być na przystanku, by na bieżąco znać realny, uaktualniony wobec oficjalnego rozkładu czas odjazdu każdego tramwaju czy autobusu w Gdańsku.
Przyznajmy: elektroniczne tablice na przystankach tramwajowych i autobusowych w Gdańsku działają różnie, czasem lepiej, czasem gorzej. Przeważnie jednak wszystko z nimi jest ok i wtedy pokazują nie tylko autentyczny czas przyjazdu kolejnych pojazdów - z uwzględnieniem korków - ale także informacje o utrudnieniach w ruchu.
Tak bardzo się do nich przyzwyczailiśmy, że na przystankach z takimi tablicami mało kto zerka już na papierowy rozkład jazdy wywieszony w wiacie przystankowej.
Od teraz dane wyświetlane na elektronicznych tablicach przystankowych dostępne są także na stronie mobilnej m.trojmiasto.pl/ztm oraz w darmowej aplikacji Trojmiasto.pl (dostępnej na telefony z Androidem i systemem iOS).
Co ważne, dysponujemy danymi nawet dla tych przystanków, na których nie ma tablic elektronicznych.
Jak to możliwe? Informacje przekazuje na bieżąco system Tristar, wysyłając je zarówno do tablic przystankowych, jak i do serwerów ZTM Gdańsk, z których pobiera ją Trojmiasto.pl.
Dzięki temu, że wiemy, o której naprawdę przyjedzie nasz autobus lub tramwaj, możemy uniknąć zbędnego czekania na przystanku lub właśnie przyspieszyć kroku, by nie przegapić naszego połączenia.
Czy Polska stanie się największym europejskim producentem autobusów elektrycznych? (1)
6 lat
93
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-04 17:54
Juz praktycznie jest najwiekszym producentem autobusów elektrycznych na ueropę.
6 lat
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-04 15:14
Kiedy zakończą żywot te pokraczne ciasne i głośne "mercedesy" ? (4)
Normy obowiązują czy nie? 100 db i smród.
6 lat
171
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-04 23:26
(3)
Mercedes jest długowieczny i solidny.
6 lat
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-05 02:43
Ale prawdziwy a nie jakas gdynska przerobka
6 lat
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-05 08:34
(1)
chyba w bajkach bo nie w rzeczywistości
i albo umawiamy się że w transporcie publicznym chodzi o zdrowie a my jesteśmy w europie albo to wszystko na niby
6 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-05 12:38
Na niby.
6 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-04 16:45
Proponuje by trolejbusy były dostarczane po 1 na tydzień
Wtedy pan Szczerba będzie mógł co tydzień napisać artykuł o kolejnych inwestycjach Szczurka ;)
6 lat
94
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-04 17:17
kielbasa wyborcza za 10 milionow zlotych
Gdynia rzadzi gromada idiotow. Organizuja przetarg za 5 dwunasta by zdazyc koniecznie przed wyborami samorzadowymi z odbiorem nowych pojazdow. Za nic maja oszczednosci pieniedzy publicznych, lekka reka wydaja dodatkowe 10 milionow zlotych by tylko zdobyc troche publicity przed samymi wyborami. Robia sobie kampanie za publiczne pieniadze. Ten przetarg nalezalo zorganizowac duzo wczesniej albo ustalic pozniejszy czas odbioru pojazdow - wtedy cena bylaby zapewne nizsza..... niestety mamy wybory, a bez PRu szczur nie bylby szczurem....
x
6 lat
163
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-04 17:53
Brawo Gdynia i Gratulacje niesteyty w Budyniowie tylko stare trujace mietki kupili które nikt po za budyniem juz niechce!
6 lat
36
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-04 18:47
autobus elektryczny czy trolejbus? (1)
Co lepiej się sprawdza?
6 lat
40
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-04 20:19
Najlepiej się sprawdza bilety.
Romeo
6 lat
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-04 19:18
Tak jest ze wszystkim w Gdyni. Miasto potrzebuje tunelu a UM wybudowało lewoskręt. Miasto potrzebuje transportu szynowego do północnych dzielnic, a UM im daje oświetlone choinki na święta. Zamiast wyświetlaczy na przystankach lub jakiejś informacji w internecie o spóźnieniach autobusów dostaniemy pomniki za kilka milionów pln.
6 lat
121
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-04 20:35
jeden wielki wstyd
dla każdego , który brał udział w tym przedstawieniu. Mam nadzieję ,że prezydent wyciągnie wnioski i polecą głowy. Brawo panie prezesie leszku żurku pozerze wielkiego kibica Arki Gdynia.
strefa płatnego parkowania
6 lat
81
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-04 20:41
przecież szczurek bierze 150 milionów kredytu więc w czym problem spychała (1)
6 lat
91
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-01-05 02:46
Na splate innych kredytow i kolejne obietnice wyborcze
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
