Czy ograniczenie liczby niedziel handlowych w 2020 r. może mieć wpływ na ofertę komunikacji miejskiej? Okazuje się, że może. ZKM w Gdyni właśnie tym tłumaczy likwidację linii 27, która od 1 stycznia nie będzie już kursować w niedziele i święta. Mieszkańcy są zaskoczeni, a aktywiści i radni krytykują pomysł władz miasta. Te tłumaczą, że po ograniczeniu handlu w niedziele z linii kursującej wzdłuż zamkniętych biurowców i galerii handlowej korzystało niewiele osób. Miasto na likwidacji linii zaoszczędzi ponad 330 tys. zł.
słuszna, to racjonalizacja kosztów, a oszczędności są wymierne
33%
zbyt pochopna, w taki sposób trudno skłaniać mieszkańców do korzystania z transportu publicznego
67%
- W związku z ograniczeniem liczby niedziel handlowych w 2020 r. i latach kolejnych, z dniem 1 stycznia 2020 r. zlikwidowane zostaje, kursowanie linii 27 w niedziele i święta. Zlikwidowane zostają także wybrane kursy linii zjazdowej 710 z pętli Cisowa SKM w niedziele i święta - czytamy w lakonicznym komunikacie na stronie ZKM Gdynia.Linia 27 to trolejbusowe połączenie między
ul. Starochwaszczyńską na Kaczych Bukach a
Cisową. Po drodze korzystają z niej mieszkańcy Dąbrowy, Karwin, Kacka, Redłowa, Działek Leśnych, Grabówka i Chyloni. Jak zwracają uwagę urzędnicy, jest to stosunkowo młode połączenie - linia powstała w 1999 r. w relacji z Cisowy do Karwin, a w 2006 r. przedłużono ją do Kaczych Buków. W maju 2019 r. trasa tej linii została uatrakcyjniona przy wykorzystaniu trolejbusów wyposażonych w baterie umożliwiające przejazd długich odcinków bez sieci trakcyjnej.
- W drugiej połowie 2019 r. zaobserwowaliśmy jednak, że w niedziele niehandlowe popyt na usługi linii 27 na specyficznym odcinku jej trasy był znikomy - trolejbusami podróżowało co najwyżej klika osób. Z tej przyczyny wraz z rozszerzeniem zakazu handlu w niedziele w 2020 r., podjęta została decyzja o likwidacji kursów niedzielnych na tej linii - mówi Marcin Gromadzki, rzecznik prasowy ZKM Gdynia.Ten specyficzny odcinek trasy, na którym zaobserwowano znikomy popyt, to fragment między ulicami: Stryjską, Łużycką, Sportową, Górskiego i Śląską, a więc wzdłuż kompleksu budynków biurowych, sportowych i handlowych (galeria Riviera). Jak przypomina Gromadzki, wcześniej trolejbusy tej linii między ul. Stryjską i Węzłem Wzgórze św. Maksymiliana kursowały przez al. Zwycięstwa, ale dla wygody i po postulatach od pasażerów trasa została zmieniona i zostały tam skierowane trolejbusy przegubowe. I choć - jak podkreślają urzędnicy - decyzja odnośnie dłuższych trolejbusów była słuszna, o tyle po kolejnych ograniczeniach handlu w niedziele popyt na tej linii jest na tyle znikomy, że miastu nie opłaca się utrzymywać tej linii.
Jakie w takim razie oszczędności wynikną z likwidacji linii 27?
- W każdą niedzielę do końca zeszłego roku na linii 27 wraz z dojazdami i zjazdami wykonywanych było 548,8 wozokilometrów. Oznacza to, że przy stawce 9,12 zł/wzkm netto dziennie, obsługa tej linii kosztowała 5,4 tys. zł (brutto). W 2020 r., przy 62 dniach świątecznych, daje to kwotę 335 tys. zł - precyzuje Gromadzki.
Zmiany krytykowane przez radnych i aktywistów
- Jest to dość niespodziewana zmiana, w świetle dotychczasowych zapowiedzi władz miasta o zachęcaniu do korzystania z komunikacji miejskiej. Najpierw ograniczono częstotliwość linii 27 do 40 minut, co spowodowało odpływ pasażerów, a konsekwencji likwidację kursowania tych trolejbusów w niedziele i święta. To złe rozwiązanie. 27 obsługuje nie tylko Rivierę, ale także 12 dzielnic Gdyni. Argumenty o wykorzystaniu także nie są przekonywujące - linia 24 pod Stocznię jeździ cały tydzień i nikomu nie przeszkadza, że w soboty, niedziele i święta prawie nikt tam nie pracuje. Tak w praktyce objawia się zamrożenie kwoty na komunikację miejską - właśnie dlatego apelowaliśmy do Pana prezydenta o zwiększenie nakładów dla ZKM. Inaczej nie zachęcimy mieszkańców do przesiadki na komunikację publiczną - skomentował Kajetan Lewandowski, radny dzielnicy Wielki Kack.Do likwidacji linii 27
odnieśli się też na Facebooku aktywiści ze stowarzyszenia Miasto Wspólne.
- Gdy prezydent Szczurek przedstawił projekt budżetu na 2020 rok zakładający realny spadek wydatków na ZKM, pisaliśmy że czekają nas albo cięcia w rozkładzie, albo podwyżki cen biletów. Teraz wiemy, że czeka nas jedno i drugie. Likwidacja od 1 stycznia linii 27 w niedziele i święta to bardzo zła wiadomość. Zlikwidowano w ten sposób bardzo ważne połączenie w sumie dla 12 dzielnic. Komunikacja miejska to powinien być priorytet. Jak zachęcić mieszkańców do korzystania z komunikacji miejskiej, skoro jest coraz mniej kursów? Jeszcze niedawno prezydent zapewniał, że komunikacja zbiorowa to jego priorytet. W ciągu tygodnia mieliśmy trzy niepokojące sygnały: brak Gdyni w pilotażu wspólnego biletu z SKM i PR, ogłoszenie wytycznych do przebudowy witomińskiego odcinka Chwarznieńskiej, z zamiarem zaorania wcześniej zaprojektowanych buspasów na miejsca postojowe, a teraz likwidacja 27. Dobrze na 2020 rok to nie wróży.Nowe rozkłady jazdy od 11 stycznia
Likwidacja linii 27 to nie jedyne korekty, jakie gdyński ZKM przygotował na początek 2020 r. Od 11 stycznia wprowadzone zostaną nowe rozkłady jazdy linii
J, R, 84, 87, 181, 187, 700 i 710. Zmiany tłumaczone są m.in. "koniecznością racjonalizacji obsługi komunikacyjnej", dostosowaniem rozkładów do oczekiwań pasażerów czy remontem na linii SKM. W praktyce dla pasażerów tych linii zmiany oznaczają głównie mniej połączeń w godzinach szczytów przewozowych. Szczegóły w tabelce pod artykułem.
Linia JW związku z koniecznością racjonalizacji obsługi komunikacyjnej oraz w celu wprowadzenia identycznych standardów częstotliwości na liniach J i 8 (linia obsługiwana przez MZK Wejherowo), wprowadzony zostaje nowy rozkład jazdy autobusów linii J, zakładający wprowadzenie 40-minutowej częstotliwości kursowania autobusów w czasie szczytów przewozowych w dni powszednie. Ponadto, w celu realizacji postulatów pracowników szpitala w Wejherowie dojeżdżających z Rumi, zmienione zostają godziny odjazdów następujących kursów:
- z Rumi Partyzantów z godz. 6:12 na 6:02 w soboty, niedziele i święta;
- z Rumi Partyzantów z godz. 18:07 na 18:02 w dni powszednie;
- z Rumi Partyzantów z godz. 18:08 na 18:03 w soboty, niedziele i święta.
Linia R
W dni powszednie zmienione zostają godziny odjazdów w czasie szczytów przewozowych oraz w godzinach wieczornych. W wybranych porach zmniejszona zostaje częstotliwość kursowania linii. W soboty i niedziele zmienione zostają godziny odjazdów w godzinach ok. 19-21.
We wszystkie dni tygodnia uruchomiony zostaje dodatkowy kurs z Kaczych Buków do Rumi o godz. 22:38 (przyjazd do Rumi o godz. 23:35). Kurs ten będzie skomunikowany na przystanku Wzgórze św. Maksymiliana SKM z autobusem linii S, umożliwiając przesiadkę z Sopotu w kierunku Rumi oraz z Karwin w kierunku Pustek Cisowskich.
Linie 84 i 87
W celu ograniczenia wykonywania kilometrów na terenie Redy, zapewnienia większej
punktualności oraz w związku ze zmianą trasy linii nr 8 obsługiwanej przez MZK Wejherowo, wprowadzone zostaje nowe miejsce zatrzymania autobusów linii 87 w Redzie przy Aquaparku. Autobusy nie będą dojeżdżać pod budynek Auqaparku, a kończyć bieg w zatoce przystankowej zlokalizowanej przy granicy Redy i Rumi, po zawróceniu na rondzie u zbiegu ul. Morskiej i Bosmańskiej (ok. 200 m od budynku Aquaparku).
Ponadto, w celu wyeliminowania pomyłek pasażerów, w kursach do Redy, autobusy linii 87 nie będą zajeżdżać na przystanek Centrum Handlowe "Port Rumia" 01. W zamian obowiązywać będzie przystanek CH "Port Rumia" - Kosynierów 02 zlokalizowany przy ul. Kosynierów, przed wjazdem do Centrum Handlowego. W kierunku powrotnym obowiązuje - tak jak do tej pory - zajazd na parking Centrum Handlowego.
Na linii 84 uruchomiony zostaje dodatkowy kurs o godz. 6:20 z Redy. Ponadto większa liczba kursów w dni powszednie będzie wykonywana do przystanku Reda Aquapark. Podobnie dla linii 87, przystanek przy Aquaparku w Redzie usytuowany będzie w zatoce przystankowej przy granicy Redy i Rumi, po zawróceniu na rondzie u zbiegu ul. Morskiej i Bosmańskiej (ok. 200 m. od budynku Aquaparku).
Kursy na linii 84 wykonywane do Redy nie będą obejmować parkingu Centrum Handlowego "Port Rumia". W kursach tych obowiązywać będzie przystanek CH "Port Rumia" - Kosynierów 02 zlokalizowany przy ul. Kosynierów, przed wjazdem do Centrum Handlowego (zasada identyczna jak dla linii 87).
UWAGA! Przystanek CH "Port Rumia" - Kosynierów 02 nie obowiązuje dla kursów linii 84 realizowanych do krańca Centrum Handlowe "Port Rumia".
Zmiany na linii 84 dotyczą wyłącznie dni powszednich. Zmiany na linii 87 dotyczą wszystkich dni tygodnia.
Linie 181 i 700
W dni powszednie uruchomiony zostaje dodatkowy kurs z Sopotu Reja o godz. 6:56. Kurs ten będzie wykonywany zamiast zjazdu 700 o godz. 6:49.
Jednocześnie, z dniem 11 stycznia na linii 181 w soboty, niedziele i święta wprowadzony zostaje remontowy rozkład jazdy, który jest dostosowany do remontowego rozkładu jazdy pociągów SKM. Obowiązywać będzie do ok. 8 marca 2019 r. Wybrane kursy zostają opóźnione lub przyspieszone do 10 minut.
W soboty, niedziele i święta wybrane kursy na linii 181 będą wykonywane przez trolejbusy.
Linia 187
Zmiana dotyczy wyłącznie sobót i niedziel i jest związana z wprowadzeniem remontowego rozkładu jazdy pociągów SKM. Wybrane kursy zostają opóźnione o 10 minut.
Linia 710
Skorygowane zostają odjazdy z Kaczych Buków w dni powszednie w godzinach wieczornych, w dostosowaniu do nowego rozkładu jazdy linii R.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
