Czy ograniczenie liczby niedziel handlowych w 2020 r. może mieć wpływ na ofertę komunikacji miejskiej? Okazuje się, że może. ZKM w Gdyni właśnie tym tłumaczy likwidację linii 27, która od 1 stycznia nie będzie już kursować w niedziele i święta. Mieszkańcy są zaskoczeni, a aktywiści i radni krytykują pomysł władz miasta. Te tłumaczą, że po ograniczeniu handlu w niedziele z linii kursującej wzdłuż zamkniętych biurowców i galerii handlowej korzystało niewiele osób. Miasto na likwidacji linii zaoszczędzi ponad 330 tys. zł.
2020-01-04 19:14
Ale z Witomina na Mały Kack chociaz mozna było dojechac w niedziele laczac 27 ze 150 Kielecka bo Malokacka tez nie ma dojazdu. Ale co to tych w ZKM obchodzi.
2020-01-04 19:34
2020-01-04 21:08
Jeździ do 13
2020-01-04 22:07
Ale jeździ.
2020-01-07 07:16
2020-01-07 09:00
Po kiego chcesz w ogóle jezdzić w niedzielę? Zbierz tyłek, załóż odpowiednie obuwie i z buta w drogę! Na zdrowie ci wyjdzie.
2020-01-04 19:19
Samorządności to kpina
2020-01-04 19:23
2020-01-04 19:29
Za 5 lat będą prowadzili badania i analizy, czemu tak mało osób korzysta z transportu publicznego, a wskaźnik posiadania samochodów jest najwyższy na świecie i wynosi 2000 na 1000 mieszkańców :-)
PS. Dane podałem dla lepszego zobrazowania problemu, ale mam nadzieję, że do takiego stanu urzedasy nie doprowadzą.
2020-01-04 20:17
Odbijają się czkawką darmowe przejazdy dla uczniów nikt tego nie policzył A kosztuje to kilka milionów, których um Gdynia nie daje na komunikację. Myślę że to nie koniec cięć!!
2020-01-04 20:51
Skoro nikt nie policzył, to skąd wiesz, że kilka milionów? Bzdura.
2020-01-04 19:25
Straszne, naprawdę, zlikwidowali jedno połączenie na dziesiątki obsługiwanych. Bez problemu można skorzystać z innych linii w zastępstwie 27 w te konkretne dni. Ja problemu nie widzę.
2020-01-04 20:04
2020-01-04 20:51
To czym konkretnie dojadę w niedzielę do hali Gdynia Arena?
2020-01-04 21:09
d*pkę kawałek ruszysz i dojdziesz .
2020-01-04 22:39
Nie mam auta. Ani nawet salonu. Mieszkam w akademiku.
2020-01-07 07:17
2020-01-04 22:07
Uberem.
2020-01-04 19:29
Przypominam że tam jest jedyne kino w Gdyni. No ale już widać że pozostaje samochód. Szkoda. Tak samo na rugby czy imprezy w arenie. Rozumiem że w niedzielę handlowe też nie będzie kursować?
2020-01-04 19:37
Nie popieram tej likwidacji 27 ale czy to tak ciężko się przejść kładką z Alei Zwycięstwa w okolice obiektów sportowych albo tunelem na Wzgórzu do Riwiery. Jeszcze niedawno 27 wogóle tamtędy nie jeździło, tylko bardzo rzadko kursował 172
2020-01-04 20:54
Odpowiem Ci. Tak. Ciężko na wózku dostać się kładką lub tunelem.
2020-01-04 21:09
Sorry, nie pomyślałem w tych kategoriach. To powinno dać również do myślenia zarządowi zkm
2020-01-04 21:55
W taką pogodę jak dziś wybiorę samochód zamiast spaceru z przystanku
2020-01-04 21:48
Rusz głową i popatrz gdzie w Gdyni są kina
2020-01-05 08:21
W GCF nie posiorbiesz i nie zmlaszczesz pół filmu.
2020-01-05 16:18
Czasami przychodzą siorbacze z kawą zabraną z miejscowej kawiarni...
2020-01-04 19:34
Jest w Gdyni jakaś opozycja?
2020-01-04 19:39
Niestety dla Gdyni priorytetem jest marketing, udawanie miasta szczęśliwych mieszkańców (sprawdźcie proszę ten prestiżowy konkurs w którym Gdynia ostatnio zajęła wysokie miejsce. Jacy byli konkurenci itp), lotnisko które nie działa o nie ma normalnego dojazdu(który jest wiecznie zakorkowany), cięcie komunikacji miejskiej oraz robienie wszystkiego aby developerom było jak najlepiej.
Mieszkańcy się się nie liczą. Północne dzielnice z wielkimi problemami komunikacyjnymi, zamykanie i przenoszenie szkół, aby teren po 51 opylić dla developera (proszę poszukać na fb tematy z tym związane).
Do tego nie szanowanie własności prywatnej co jest widać koło teatru, na kamiennej górze oraz tematy Dembinskiego.
Może warto popatrzeć krytycznie nie to co się dzieje w naszym mieście? Nie zwracać uwagi na marketingowe brednie?
2020-01-04 20:21
Więc malkontenci mogą jedynie poujadać sobie w internecie!
2020-01-05 00:43
Pytanie tylko ile osób analizuje poczynania władzy oraz patrzy obiektywnie na to co się dzieje.
Bardzo dużo osób nawet się nie zastanowi dlaczego oddaje głos na jakiegoś kandydata tylko robi to, bo jest to modne, bo tak mówią media itp. Bez żadnej głębszej refleksji.
2020-01-06 01:53
Niektórzy nawet z demencją.
2020-01-05 09:04
i delegacje
2020-01-05 09:31
W większości ludzie są bezkrytyczni i łykają PR o szczęśliwych mieszkańcach i najlepszym miejscu do życia. Nie widzą dziur w drogach, cięć w inwestycjach. To miasto dla przyjezdnych.
2020-01-05 11:43
Już nawet nie dla nich, atrakcji tu żadnych nie ma, dziurawe drogi, głęboki PRL ta nasza Gdynia, a mysza zbiera pochwały od głupich ludzi....
2020-01-04 19:43
to by zyskano dodatkowe środki.
Analogcznie - zlikwidować nr 29 a na jego trasę puścić nr 23
A tak wogóle jak się przejżec siatce połąceń to pełno jest lini które rozjeżdzają się na swoich końcówkach - to zrobić analogicznie jak napisałem wyżej.
W zamian:
Wstrzymać podwyżki biletów!!! :))
2020-01-04 20:57
Ja chcę płacić i jeździć te końcówki, a nie - płacić mniej i chodzić.
2020-01-04 21:10
2020-01-04 20:05
A po co 133 jeździ nawet co 15 minut do Dworca Morskiego? Wystarczy, że co drugi kurs skończyłby się na Dworcu PKP.
Po co 24 w soboty i niedziele jeździ tak często do stoczni?
I dlaczego w soboty i w niedziele (a wtedy powinno być najłatwiej!) ZKM nie potrafi zrobić rozkładu jazdy z taktem. np. z Witomina potrafią jechać Kielecką zaraz po sobie 147 i 150, a potem czekaj na jeden z nich kilkanaście minut. A potem oczywiście 141 i 190 "przyklejone" do siebie.
Zamiast na przemian z Witomina zjeżdżać raz Witomińską, raz Kielecką...
2020-01-04 20:45
a po za tym rzecznik zkm to przecież światowej klasy specjalista.
2020-01-04 21:55
133 zwiększył frekwencję kosztem 119, poza sezonem może i jeździ pustawy ale w sezonie to dam jest dość duży ruch, a jak ruszy ten nowy terminal pasażerski będzie pewnie jeszcze większy
2020-01-04 23:06
Tam nigdy nie myślą logicznie... Platfusy.. Ps. 34 bez przerwy pusty jeździ
2020-01-05 11:35
Oszczędza tylko paliwo, ale wynagrodzenie kierowcy trzeba zapłacić. Tylko likwidacja kursów daje rzeczywiste oszczędności, bo umożliwia zatrudnienie mniejszej ilości kierowców.
2020-01-04 20:15
Zamiast likwidowania połączeń, podniesc ceny za parkowanie w centrum miasta i dolaczyc wekendy i swieta, wszyscy beda zadowoleni...;);)
2020-01-04 21:03
Takie są nowoczesne trendy w cywilizowanych miastach. Ale w Gdyni władza zabetonowała się 20 lat temu.
2020-01-05 08:26
Jestem za. Ja za parkowanie nie płacę, więc dla mnie bomba.
2020-01-05 17:02
1. Bezpłatna dla pasażerów komunikacja miejska (wariant maksymalny) lub tani wspólny bilet okresowy na wszystkie środki komunikacji miejskiej (wariant podstawowy). W każdym wariancie bezpłatne przejazdy dla dzieci.
Bodziec finansowy - komunikacją jest taniej niż autem.
2. Likwidacja zatok autobusowych na wszystkich ulicach w mieście.
Wytrącenie argumentu, że autem jest szybciej. Auta musiałyby częściej się zatrzymywać za autobusami i jechać niemal w takim sam tempie jak autobusy. Autobusy nie musiałyby tracić czasu na włączenie się do ruchu przy wyjeździe z zatoki.
3. Wysokie opłaty w strefach parkowania w centrum, brak abonamentów dla niezamieszkałych w strefie. Bardzo drogie powinny być zwłaszcza godziny 9-15. Potem może być nawet bezpłatnie. Chodzi o to, żeby większości ludzi nie było stać na przyjeżdżanie autem do pracy w centrum. To powinien być luksus.
4. Płatny wjazd do centrum.
Po pierwsze zniechęca do dojazdów autem do pracy w centrum (bodziec finansowy).
Chodzi też o to, żeby tranzyt między dzielnicami wypychać poza centrum (na obwodnice), np. żeby taniej było jechać z Przymorza albo Orłowa do Chyloni obwodnicą niż Zwycięstwa i Morską.
5. Ograniczanie liczby miejsc parkingowych w ścisłym centrum. Nie budować w Centrum parkingów (podziemnych, wielopoziomowych), pozostawić tylko małą liczbę miejsc przy lub na ulicach. Nowo budowane biurowce powinny mieć niski górny limit miejsc postojowych, które mogą przy okazji powstać.
6. Budowa pojemnych (najlepiej bezpłatnych) parkingów P+R przy stacjach i pętlach komunikacji miejskiej na skraju aglomeracji.
To jest przyszłość. To jest droga ku temu, żeby naszymi ulicami dało się jeździć, a nie stać na nich w korkach. Ludzie, którzy wyprowadzili się na obrzeża lub na wieś muszą zrozumieć, że nie chcemy ich samochodów codziennie w centrum.
Miasta są dla ludzi, nie dla samochodów.
2020-01-06 06:39
... to podniesiemy ceny biletow o 400%.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
