Jeżdżący rowerem mieszkańcy Gdyni będą mogli ocenić stan rowerowej infrastruktury i podpowiedzieć urzędnikom nowe rozwiązania. Wspólny przejazd władz miasta i rowerzystów zaplanowano na środę o godz. 16:15.
2019-10-21 16:53
Opinia wyróżniona
W Gdyni nie da się jeździć rowerem, może jedynie od Wzgórza do Orłowa jakoś to wygląda. Reszta ścieżek to więcej nerwów niż jazdy i ciągłe przenoszenie roweru z jednej strony jezdni na drugą. Żadnej spójności, dlatego mimo to że mieszkam w Gdyni to wybieram ścieżki od Sopotu do Gdańska tam można pojeździć. A ta pokazówka urzędasów gó..... O da jak
W Gdyni nie da się jeździć rowerem, może jedynie od Wzgórza do Orłowa jakoś to wygląda. Reszta ścieżek to więcej nerwów niż jazdy i ciągłe przenoszenie roweru z jednej strony jezdni na drugą. Żadnej spójności, dlatego mimo to że mieszkam w Gdyni to wybieram ścieżki od Sopotu do Gdańska tam można pojeździć. A ta pokazówka urzędasów gó..... O da jak zwykle. 2 godziny hahaha z ich kondycją, dużo akurat zobaczą uchybień w tym czasie. Oni powinni pojeździć po całej Gdyni z 8 godzin to może by przejrzeli na oczy. A tak przejdą się bulwarem, Piłsudskiego i do Orłowa i stwierdzą że mamy poziom europejski jak w Holandi
2019-10-22 18:20
2019-10-22 14:51
złe - a jaka róznieca jak prawie wszędzie te hulajnogi w poprzek drogi są stawiane !!! Na ul.Morskiej natomiast same auta na ścieżce.... to nie są drogi rowerowrowe tylko ścieżki przetrwania :D
2019-10-22 12:21
O ile w pasie nadmorskim jedzie się całkiem płynnie, choć w sezonie letnim nietrudno tam o wzrost ciśnienia i kilka nieparlamentarnych słów, o tyle przejazd miastem, w dłużej np Grunwaldzkiej to już mało przyjemna przygoda. Po pierwsze co rusz trzeba zsiadać z roweru aby przeprowadzić go na drugą stronę bo ścieżka nie jest poprowadzona jedna strona
O ile w pasie nadmorskim jedzie się całkiem płynnie, choć w sezonie letnim nietrudno tam o wzrost ciśnienia i kilka nieparlamentarnych słów, o tyle przejazd miastem, w dłużej np Grunwaldzkiej to już mało przyjemna przygoda. Po pierwsze co rusz trzeba zsiadać z roweru aby przeprowadzić go na drugą stronę bo ścieżka nie jest poprowadzona jedna strona drogi, po drugie miejsce na chodnik albo na ścieżkę (zależy od miejsca) jest zbyt wąskie aby mogło się tam minąć 2 rowerzystów lub spokojnie przejść np 2osoby idące obok siebie (zazwyczaj mamy z dziećmi lub po prostu spacerowicze). DDR w trojmiescie są nieprzemyślane, brak również kultury zarówno wśród kierowców jak i rowerzystów. Ale to ostatnie to nasza polska przypadłość niestety.
2019-10-22 16:25
to nie byloby wielu miejsc potencjalnych kolizji z pieszymi i powstawałoby więcej dróg dla rowerów
2019-10-22 10:03
2019-10-21 20:40
samo biadolenie w interneicie pewnie nic nie zmieni.
2019-10-21 20:20
2019-10-21 19:27
nie wspominając o kuriozalnych słupkach na ścieżce na ul. Morskiej "dla dobra rowerzystów" jak tłumaczył Urząd Miasta :) bo tu nie chodzi o ściezki dla rowerzystów, a o szybkie wydanie kasy z Unii, żeby nie przepadła, a przy okazji ktoś zarobił na zrywaniu kostki położonej 3-4 lata wcześniej, jej wywiezieniu, położeniu asfaltu, malowaniu itd. I
nie wspominając o kuriozalnych słupkach na ścieżce na ul. Morskiej "dla dobra rowerzystów" jak tłumaczył Urząd Miasta :) bo tu nie chodzi o ściezki dla rowerzystów, a o szybkie wydanie kasy z Unii, żeby nie przepadła, a przy okazji ktoś zarobił na zrywaniu kostki położonej 3-4 lata wcześniej, jej wywiezieniu, położeniu asfaltu, malowaniu itd. I kasa krąży. To że te nibyścieżki nie nadają się do bezpiecznej jazdy, a niestety słusznie ich poprowadzenie wkurza też kierowców, to już zawdzięczamy polityce Szczurka. On ma gdzieś mieszkańców, ważne żeby się mógł pochwalić, że w tym roku oddał X kilometrów ścieżki i jakim jest świetnym prezydentem. Takie przejazdy to na etapie planowania, bo teraz to tylko śmieszny PR
2019-10-22 07:15
Po tych komentarzach mogę śmiało stwierdzić, że 90% osób tutaj piszących w ogóle nie jeździ rowerem a pisze te komentarze tylko żeby zjechać UM
2019-10-22 12:15
poczekaj aż zaczną kasować twoje wpisy to zobaczysz jakie jest zadanie tutaj wykonywane
2019-10-21 20:29
ale zawsze jest miejsce na ulepszenia
2019-10-21 20:55
2019-10-21 18:52
człowieku, my sobie flaki wypruwamy, żeby nas traktowano jako pełnosprawnych uczestników życia publicznego, w tym ruchu ulicznego, równych w prawach do innym obywateli, takich samych karnych podatników, bo jeździmy rowerami do pracy, na zakupy, gdy dla większości buców tych ról nie da się spełnić bez samochodu
a ty chcesz infrę by "se
człowieku, my sobie flaki wypruwamy, żeby nas traktowano jako pełnosprawnych uczestników życia publicznego, w tym ruchu ulicznego, równych w prawach do innym obywateli, takich samych karnych podatników, bo jeździmy rowerami do pracy, na zakupy, gdy dla większości buców tych ról nie da się spełnić bez samochodu
a ty chcesz infrę by "se pojeździć"? czułki, normalnie, opadają! no to faktycznie kierowczyki mają rację z ich postulatem "ped**arze do lasu"
wiesz, strzelaj w swoje kolano, a od mojego się odwal!
2019-10-23 00:55
ped**arze do lasu
2019-10-22 16:41
Zazdrościsz bar.....ie że większość ludzi zrobiła prawo jazdy i kupila samochod.Mamy 21 wiek to wiadomo że zakupy i inne czynności wykonuje się samochodem.A ty dur,,,,,,u tak flaki wypruwaleś w życiu że nie dorobileśsię nawet 15 letniego trupa,o prawie jazdy nie wspomnę bo pewnie w życiu nie nauczylbyś się jeżdzić samochodem po mieście.
2019-10-22 18:23
2019-10-22 12:24
Bardzo niekulturalna odpowiedz, o ile bardziej merytoryczna byłaby bez tej złości i obelg?
2019-10-22 10:06
,co nie znaczy ze tacy jak ty nie mogą sobie po niej pojeździć dla przyjemności :)
2019-10-22 14:49
bo przyczynia się to do rozwoju rekreacji i zdrowych zachowań społecznych.
2019-10-21 22:22
Ty chcesz jeździć do pracy, ktoś inny chce jeździć po lesie, ktoś inny chce pojeździć. Po prostu pojeździć. I niech każdy sobie jeździ tak jak mu to odpowiada. Wyzywanie od buców... No cóż. Często w takim momencie mówimy k sobie.
2019-10-21 22:52
trasy rowerowe w miescie powinny służyć głównie celom komunikacyjnym jak chcemy zeby ludzie przesiadali sie na rowery. budowanie "ścieżek" które nadają się jedynie do rowerków biegowych nie ma sensu. bo po co? dla turystów? ludzie oczekują szybkiego komfortowego przemieszczania, a nie toru przeszkód. jeszce jak by nie było nakazu korzystać z tego badziewia to ok ale jest.
2019-10-22 08:36
Ale to nie wyklucza tego, że ktoś chce ścieżki po to żeby sobie pojeździć i nie można na niego za to wrzeszczeć
2019-10-22 16:23
cykliści są raczej spokojni
2019-10-21 23:12
i wprowadzenie zamordystycznych kar za potrącenia rowerzystów jadących jezdnią, wyprzedzanie na gazetę itd.
2019-10-22 05:36
Za przejeżdżanie rowerem po przejściu dla pieszych.
2019-10-22 14:48
jaką zaserwowali nam motomaniacy zawłaszczający przestrzeń publiczną.
2019-10-21 17:00
Dojazd od centrum Sopotu do granicy Gdyni zajmuje tyle samo co od granicy Gdyni do centrum Gdyni. A to może z 1/3 tej odległości.
2019-10-21 20:53
wszedzie strefa 30 a jezdnią jechać nie można. i**ota to wymymyslił jakiś albo człowiek który nigdy na rowerze nie jezdził
2019-10-22 10:53
2019-10-22 12:21
o ile da się z niej skorzystać i nie ma nakazu jazdy chodnikiem ;)
2019-10-21 16:52
Opinia wyróżniona
Kontrapasy rowerowe w centrum Gdyni to słabe rozwiązanie. Do likwidacji. Na Abrahama, na 3 Maja...
2019-10-22 10:45
Bo nie napisał Pan co w zamian.
2019-10-22 11:35
2019-10-21 22:16
2019-10-21 21:17
Na abrahama to słabe rozwiązanie.
Ledwo się auto mieści a co dopiero pas
2019-10-22 12:19
2019-10-22 03:02
Proszę spróbować pojechać ul.Słowackiego na rowerze od ul.Żołnierzy I Armii WP do ul.Kilińskiego kontrapasem .Życzę powodzenia działaczom rowerowym !!!
2019-10-22 07:39
2019-10-21 23:08
auto powinno jechać za rowerem jeżeli się nie mieści
2019-10-22 05:39
Ty tak serio?
2019-10-22 09:17
Szkoda kontrabasu
2019-10-22 11:34
da Gamba.
2019-10-21 20:57
standard jezdni bez ryzyka wyprzedzania na gazete. tylko tego jest zdecydowanie za mało to raz, dwa są zle zaprojektowane. powinny byc tak budowane zeby nie było możliwosci parkowania na nich
2019-10-21 20:46
Akurat kontrapas na 3 Maja to dobre rozwiązanie, pozwala w miarę szybko i bez konfliktu z pieszymi przejechać od Władysława IV/Obrońców Wybrzeża do dworca, póki nie ma kompletnej ścieżki wzdłuż W. IV i 10 Lutego. Powinien zostać nawet po uzupełnieniu tej ścieżki rowerowej, która jest obecnie projektowana. Bo kontrapas uzupełnia infrastrukturę i pozwala się dostać w kilka miejsc przy ul. 3 Maja.
2019-10-21 20:21
Jak dla mnie działa to całkiem OK - korzystam i nie widzę problemów
2019-10-21 18:36
jazda "pod prąd" ruchu pojazdów jest bezpieczniejsza niż jazda na zwykłej jezdni w tym samym kierunku, co samochody. Sprawdzone w praktyce na wielu ulicach miast Europy i Polski.
2019-10-21 22:25
Dla rowerzysty. Niesztety. I często jest na bruku. To moje argumenty przeciw
2019-10-21 22:46
co do bruku to racja.
2019-10-22 05:38
Bezpieczniejsze niż wydzielona (i oddzielona od jezdni i chodnika) droga rowerowa?
Słabo u ciebie zwyobraźnią, albo robisz wpisy na zlecenie UM.
2019-10-22 10:49
między skrzyżowaniami. Problemy powstają wtedy, gdy dwukierunkowa wydzielona z chodnika droga dla rowerów przecina jezdnię ulicy dochodzącej do ulicy, wzdłuż której prowadzi wydzielona droga dla rowerów. Problem ten może rozwiązać szeroki próg spowalniający - taki jak np. na skrzyżowaniu ulicy Bema z ulicą Kartuską w Gdańsku.
2019-10-22 12:17
między skrzyżowaniami bezpieczniejsza dla kogo? mając wspólną przestrzeń z pieszymi?
progi nie pomagają. jeździłbyś trochę rowerem to byś to wiedział. skoro wszędzie na świecie robi się to w formie pasów na jezdni to musi to być jednak lepsze rozwiązanie niż chodnikowe cuda które występują praktycznie tylko w Polsce.
2019-10-22 16:28
Ponadto miałem okazję i przyjemność przeczytania opracowania na temat najlepszych europejskich praktyk tworzenia infrastruktury dla ruchu pieszego i rowerowego. Zapraszam na przejazd, mogę się podzielić kolejnymi spostrzeżeniami.
2019-10-22 11:33
2019-10-22 07:32
na wydzielonej zawsze jest problem z ustapieniem pierwszenstwa przez kierowcow. jest problem z widocznoscią, krawężnikami, spójnością, z wytyczeniem po lini prostej. poza tym wydzielona u nas oznacza wspolna z pieszymi. pisać dalej? wiec nie wiem co w tym bezpiecznego
2019-10-22 11:32
Zapraszam do Francji - na drodze rowerowej nie ma możliwości kolizji z samochodem.
Właśnie dlatego że jest oddzielona - nie paskiem farby a np kwietnikiem. Takoż od chodnika.
Jeśli wg ciebie kontrabas na Starowiejskiej i Słowackiego jest bezpieczniejszy.....
2019-10-22 12:11
niby jak jest oddzielona? rowery teleportują się w obrębie skrzyżowań? przelatują? dematerializują? takie technologie mają we Francji? super jak tak
2019-10-21 20:17
przekonania oparte o intuicję są często błędne
2019-10-21 16:39
Opinia wyróżniona
2020-04-22 23:20
Na fotce przykładnie jadą rowerzyści , ale tylko do zdjęcia zebrano taką grupę , bo w rzeczywistości zauważam tylko gdzieniegdzie pojedyncze osoby jadące rowerem. Natomiast piesi muszą skakać po chodnikach , gdzie znajdują się drogi rowerowe po różnych stronach chodnika.
2019-10-24 21:45
Ale w ten sposób nie da się wyłapać błędów w infrasrukturze. Żeby to rzetelnie ocenić trzeba kilka tygodni w różnych warunkach dojeżdżać do pracy. I dopiero jak będziecie w stanie utrzymać srednią 20 km/h to nikt wam niczego nie bedzie musiał uświadamiać. To co wczoraj nie zwróciło waszej uwagi za kilka tygodni będzie was doprowadzać do szału.
Ale widać, że to wszysko pic na wodę gdyż c.d. nie nastąpił.
2019-10-22 12:42
A za co urzędnicy biorą pieniądze?
2019-10-22 16:04
tak jak przyniosly już w Gdańsku i Tczewie oraz w wielu innych miastach i gminach Pomorza.
2019-10-22 22:43
2019-10-23 11:53
czyli trzy razy więcej niż w roku 2010, więcej niż pasażerów SKM.
2019-10-23 09:28
Moim zdaniem bardzo dużo zależy od kultury jazdy kierowców i rowerzystów. Byłem niedawno na wycieczce Stena Line "Dzień na rowerze". W centrum miasta i nie widziałem jakiejś drastycznej różnicy pomiędzy ich DDR a naszymi. Jazda na rowerze u nich za to to czysta przyjemność. Nikt na mnie nie trąbi, nikt nie wyprzedza na grubość lakieru, kierowcy niemalże wszędzie przepuszczają pieszych i rowerzystów. Tam kierowcy chyba naprawdę zdają sobie z tego sprawę, że swoim autem mogą wyrządzić komuś krzywdę. :-)
2019-10-21 16:53
Opinia wyróżniona
W Gdyni nie da się jeździć rowerem, może jedynie od Wzgórza do Orłowa jakoś to wygląda. Reszta ścieżek to więcej nerwów niż jazdy i ciągłe przenoszenie roweru z jednej strony jezdni na drugą. Żadnej spójności, dlatego mimo to że mieszkam w Gdyni to wybieram ścieżki od Sopotu do Gdańska tam można pojeździć. A ta pokazówka urzędasów gó..... O da jak zwykle. 2 godziny hahaha z ich kondycją, dużo akurat zobaczą uchybień w tym czasie. Oni powinni pojeździć po całej Gdyni z 8 godzin to może by przejrzeli na oczy. A tak przejdą się bulwarem, Piłsudskiego i do Orłowa i stwierdzą że mamy poziom europejski jak w Holandi
2019-10-21 18:52
człowieku, my sobie flaki wypruwamy, żeby nas traktowano jako pełnosprawnych uczestników życia publicznego, w tym ruchu ulicznego, równych w prawach do innym obywateli, takich samych karnych podatników, bo jeździmy rowerami do pracy, na zakupy, gdy dla większości buców tych ról nie da się spełnić bez samochodu
a ty chcesz infrę by "se pojeździć"? czułki, normalnie, opadają! no to faktycznie kierowczyki mają rację z ich postulatem "ped**arze do lasu"
wiesz, strzelaj w swoje kolano, a od mojego się odwal!
2019-10-23 00:55
ped**arze do lasu
2019-10-22 16:41
Zazdrościsz bar.....ie że większość ludzi zrobiła prawo jazdy i kupila samochod.Mamy 21 wiek to wiadomo że zakupy i inne czynności wykonuje się samochodem.A ty dur,,,,,,u tak flaki wypruwaleś w życiu że nie dorobileśsię nawet 15 letniego trupa,o prawie jazdy nie wspomnę bo pewnie w życiu nie nauczylbyś się jeżdzić samochodem po mieście.
2019-10-22 18:23
2019-10-21 22:22
Ty chcesz jeździć do pracy, ktoś inny chce jeździć po lesie, ktoś inny chce pojeździć. Po prostu pojeździć. I niech każdy sobie jeździ tak jak mu to odpowiada. Wyzywanie od buców... No cóż. Często w takim momencie mówimy k sobie.
2019-10-21 22:52
trasy rowerowe w miescie powinny służyć głównie celom komunikacyjnym jak chcemy zeby ludzie przesiadali sie na rowery. budowanie "ścieżek" które nadają się jedynie do rowerków biegowych nie ma sensu. bo po co? dla turystów? ludzie oczekują szybkiego komfortowego przemieszczania, a nie toru przeszkód. jeszce jak by nie było nakazu korzystać z tego badziewia to ok ale jest.
2019-10-22 08:36
Ale to nie wyklucza tego, że ktoś chce ścieżki po to żeby sobie pojeździć i nie można na niego za to wrzeszczeć
2019-10-22 16:23
cykliści są raczej spokojni
2019-10-21 23:12
i wprowadzenie zamordystycznych kar za potrącenia rowerzystów jadących jezdnią, wyprzedzanie na gazetę itd.
2019-10-22 05:36
Za przejeżdżanie rowerem po przejściu dla pieszych.
2019-10-22 14:48
jaką zaserwowali nam motomaniacy zawłaszczający przestrzeń publiczną.
2019-10-22 10:06
,co nie znaczy ze tacy jak ty nie mogą sobie po niej pojeździć dla przyjemności :)
2019-10-22 14:49
bo przyczynia się to do rozwoju rekreacji i zdrowych zachowań społecznych.
2019-10-22 12:24
Bardzo niekulturalna odpowiedz, o ile bardziej merytoryczna byłaby bez tej złości i obelg?
2019-10-22 18:20
2019-10-22 12:21
O ile w pasie nadmorskim jedzie się całkiem płynnie, choć w sezonie letnim nietrudno tam o wzrost ciśnienia i kilka nieparlamentarnych słów, o tyle przejazd miastem, w dłużej np Grunwaldzkiej to już mało przyjemna przygoda. Po pierwsze co rusz trzeba zsiadać z roweru aby przeprowadzić go na drugą stronę bo ścieżka nie jest poprowadzona jedna strona drogi, po drugie miejsce na chodnik albo na ścieżkę (zależy od miejsca) jest zbyt wąskie aby mogło się tam minąć 2 rowerzystów lub spokojnie przejść np 2osoby idące obok siebie (zazwyczaj mamy z dziećmi lub po prostu spacerowicze). DDR w trojmiescie są nieprzemyślane, brak również kultury zarówno wśród kierowców jak i rowerzystów. Ale to ostatnie to nasza polska przypadłość niestety.
2019-10-22 16:25
to nie byloby wielu miejsc potencjalnych kolizji z pieszymi i powstawałoby więcej dróg dla rowerów
2019-10-22 14:51
złe - a jaka róznieca jak prawie wszędzie te hulajnogi w poprzek drogi są stawiane !!! Na ul.Morskiej natomiast same auta na ścieżce.... to nie są drogi rowerowrowe tylko ścieżki przetrwania :D
2019-10-21 17:00
Dojazd od centrum Sopotu do granicy Gdyni zajmuje tyle samo co od granicy Gdyni do centrum Gdyni. A to może z 1/3 tej odległości.
2019-10-21 20:53
wszedzie strefa 30 a jezdnią jechać nie można. i**ota to wymymyslił jakiś albo człowiek który nigdy na rowerze nie jezdził
2019-10-22 10:53
2019-10-22 12:21
o ile da się z niej skorzystać i nie ma nakazu jazdy chodnikiem ;)
2019-10-21 19:27
nie wspominając o kuriozalnych słupkach na ścieżce na ul. Morskiej "dla dobra rowerzystów" jak tłumaczył Urząd Miasta :) bo tu nie chodzi o ściezki dla rowerzystów, a o szybkie wydanie kasy z Unii, żeby nie przepadła, a przy okazji ktoś zarobił na zrywaniu kostki położonej 3-4 lata wcześniej, jej wywiezieniu, położeniu asfaltu, malowaniu itd. I kasa krąży. To że te nibyścieżki nie nadają się do bezpiecznej jazdy, a niestety słusznie ich poprowadzenie wkurza też kierowców, to już zawdzięczamy polityce Szczurka. On ma gdzieś mieszkańców, ważne żeby się mógł pochwalić, że w tym roku oddał X kilometrów ścieżki i jakim jest świetnym prezydentem. Takie przejazdy to na etapie planowania, bo teraz to tylko śmieszny PR
2019-10-22 07:15
Po tych komentarzach mogę śmiało stwierdzić, że 90% osób tutaj piszących w ogóle nie jeździ rowerem a pisze te komentarze tylko żeby zjechać UM
2019-10-22 12:15
poczekaj aż zaczną kasować twoje wpisy to zobaczysz jakie jest zadanie tutaj wykonywane
2019-10-21 20:29
ale zawsze jest miejsce na ulepszenia
2019-10-21 20:55
2019-10-22 10:03
2019-10-21 20:40
samo biadolenie w interneicie pewnie nic nie zmieni.
2019-10-21 20:20
2019-10-22 10:00
Ale nie trzeba tam leciec są opracowania reportaże w internecie można tez się skontaktować z urzędami w krajach skandynawskich oni chętnie dzielą siew swoim doświadczeniem. Po pierwsze wszystkie drogi dla rowerzystów powinny być wydzielone!!Bo rower jest zbawieniem komunikacyjnym dla miasta i generuje najmniejsze koszty a największe zyski! Jego przeciwieństwem sa blachosmrody które są największym szkodnikiem w mieście generuje największe koszty i powoduje same szkody!!Wiec dlaczego urzędnicy Dyskryminują rowerzystów i pieszych a wprowadzają cały czas kosztowne przywileje dla blachoszrotów!!
Dlaczego rowerzyści nie maja gdzie postawić i przypiąć roweru w mieście .Wszędzie są parkingi dla blachoszrotów ,które i tak parkują gdzie popadnie na chodnikach trawnikach i to bezkarnie !Za to spycha się rowerzystów na ulice które są jedne z najbardziej niebezpiecznych w Europie .Polska ma najwięcej blachosrotów w Europie w miastach i średnia wieku to 18 lat!!W trójmieście jest najbardziej niebezpiecznie i dlatego jest najwyższe OC w Polsce .Nie będziemy jeździć ulicami do momentu az nie bedzie wydzielonej bezpiecznej drogi bo lepiej już zapłacić mandat niż zginąć w wypadku albo zostać kaleką!!Wczoraj pirat drogowy w BMW zabił ojca co uratował od tego żonę z dzieckiem, a wcześniej w Gdańsku inny pirat drogowy gonił po chodniku rowerzystę by go przejechać.Jestesmy komunikacyjne zacofani kilkadziesiąt lat za europą zachodnią a w szczególności Skandynawią tam buduje się autostrady tylko dla rowerzystów piętrowe parkingi ,a zielona fala jest na sygnalizacji dostosowana do ruchu rowerów w mieście !!
Specjalne sygnalizatory informują rowerzystów jaką prędkość maja utrzymać by mieć zieloną fale . Ten przejazd, to nic nie zrobicie tylko sobie pogadacie identycznie w Gdańsku.
2019-10-22 13:53
zmiana w dobrym kierunku rzadko kiedy następuje szybko. Trzeba od czegoś zacząć. Jak na razie to mam wrażenie, że przedpiśca nie jest rowerzystą całorocznym, tylko chodnikowym. Dobrze zarządzane miasto niekoniecznie spycha rowerzystów z jezdni na wydzielone drogi dla rowerów, które proponuje przedpiśca, ale przede wszystkim dba o dyscyplinowanie kierowców, którzy uważają, że dla rowerzystów miejsca na jezdni nie ma. Warto przyswoić sobie pojęcie niewidzialnej infrastruktury rowerowej czyli sposobów na redukcję i uspokojenie ruchu samochodów w mieście.
2019-10-22 22:41
To jak szybko następuje zmiana zależy od wielu czynników ,ale ty ich nie znasz :)
2019-10-22 18:33
2019-10-22 07:34
Przede wszystkim zjazd w dół "ścieżką" wytyczoną na jezdni przy samym jej skraju, gdzie zbierasz punty za każdą zaliczoną studzienkę ściekową, gdzie samochody mijają Cię o centymetry, bo nie ma miejsca. Zjazd dla samobójców. Nie wiem, jak można wytyczyć tak niebezpieczną drogę dla rowerów - bo to właściwie żadna droga dla rowerów. Potem jest wielkie zdziwko, że rowery jeżdżą chodnikiem.
Polecam też przejazd przez Witomino w ciągu ulicy Chwarznieńskiej. Najpierw jezdnią prosto, drugi przejazd bocznymi ulicami, po dziurawych i kruszących się płytach betonowych. Aż trudno wybrać, którą z tych wspaniałych dróg rowerowych zjechać w dół.
2019-10-22 21:39
Ja nie wiem, zawsze tamtędy zjeżdżam. Problemem są niestety kierowcy jadący powyżej dopuszczalnej prędkości. Wielokrotnie na ograniczeniu do 40 na wysokości stacji i przejścia byłem wyprzedzany, pomimo jazdy 40+ i totalnego braku miejsca do wyprzedzania. Nie da się normalnie w tym kraju funkcjonować, dokąd bandyci będą pozostawać bezkarni.
To, że nie możesz jezdnią zjechać bezpiecznie na rowerze nie jest winą jezdni, ani tego że tamtędy jedziesz. Ja też nie wyobrażam sobie ograniczeń w postaci jazdy lewą stroną po tamtym asfalcie, bo to jak jechać np. 50/h Kielecką po pieszorowerówce obok tych krzaków, ludzi, piesków.
2019-10-21 18:53
Kiedyś były ciężarówki które dymiły i zatruwały niby społeczeństwo. Teraz jeżdżę taxi ( od 35lat ), mam mercedesa w124 i też niby nie jestem EKO. Ludzie, kiedyś ludzie żyli i dziś niby żyją. Przesiądzie się na taxi z tych rowerów i dajcie nam - taksówkarzom zarobić godne pieniądze które pokryją koszta utrzymania domów na które kiedyś za komuny zarabialiśmy !!!
2019-10-22 18:52
2019-10-21 16:50
rowerzyści powinni być na końcu. Po pierwsze niepełnosprawni, po drugie piesi, po trzecie pasażerowie zbiorkomu i ew. po czwarte rowerzyści.
Szkoda, że o tych trzech pierwszych grupach się zapomina.
2019-10-22 16:47
zgodnie z łacińską zasadą: et haec facienda et illo non omittenda. Dbanie o infrastrukturę rowerową podnosi także jakość infrastruktury i przestrzeni miejskiej służacej pieszym.
2019-10-22 13:24
i wjazdy do urzędów za 2 miliony złotych dla jednego niepełnosprawnego w ciągu dnia
2019-10-21 22:29
Chodników dla pieszych nie brakuje więc nie rozumiem argumentu, że się nie dba o pieszych. No come on! :) Infrastruktura dla rowerzystów to zwykle nadrabianie lat zaległości. Infrastruktura dla pieszych powstawała przez dziesiątki lat i jest wszędzie. Niepełnosprawni - zgoda. Należy działać i to mocno. Ale stopniowanie, kto jest ważniejszy? To już wątpliwe. I niepotrzebne.
2019-10-22 09:41
Chodniki sa krzywe i dziurawe. Krawezniki wysokie. Schody poniszczone. Nawet kawalek chodnika niedaleko UM przerobili na droge rowerowa. Pieszy formalnie powinien zasuwac dookola.
2019-10-21 18:30
Masz chodniki, czego jeszcze chcesz?
2019-10-21 20:34
wiadomo
2019-10-21 18:43
bezpośrednio poniżej znajdują się rowerzyści i hulajnogowcy. Pasażerowie transportu zbiorowego zaraz po nich. Na samym końcu użytkownicy samochodów prywatnych.
2019-10-21 17:06
Ale rowery sa takie trendy.No i pIesiewicz naciska
2019-10-21 16:49
Pod kątem infrastruktury rowerowej
2019-10-22 16:44
ciekawe, czy stosujesz zasady analizy wielokryterialnej
2019-10-21 22:26
sioDełko ;)
2019-10-21 16:53
Przerzutki:-)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
