Jeżdżący rowerem mieszkańcy Gdyni będą mogli ocenić stan rowerowej infrastruktury i podpowiedzieć urzędnikom nowe rozwiązania. Wspólny przejazd władz miasta i rowerzystów zaplanowano na środę o godz. 16:15.
2019-10-21 16:52
Opinia wyróżniona
Kontrapasy rowerowe w centrum Gdyni to słabe rozwiązanie. Do likwidacji. Na Abrahama, na 3 Maja...
2019-10-21 18:36
jazda "pod prąd" ruchu pojazdów jest bezpieczniejsza niż jazda na zwykłej jezdni w tym samym kierunku, co samochody. Sprawdzone w praktyce na wielu ulicach miast Europy i Polski.
2019-10-21 20:17
przekonania oparte o intuicję są często błędne
2019-10-21 22:25
Dla rowerzysty. Niesztety. I często jest na bruku. To moje argumenty przeciw
2019-10-21 22:46
co do bruku to racja.
2019-10-22 05:38
Bezpieczniejsze niż wydzielona (i oddzielona od jezdni i chodnika) droga rowerowa?
Słabo u ciebie zwyobraźnią, albo robisz wpisy na zlecenie UM.
2019-10-22 07:32
na wydzielonej zawsze jest problem z ustapieniem pierwszenstwa przez kierowcow. jest problem z widocznoscią, krawężnikami, spójnością, z wytyczeniem po lini prostej. poza tym wydzielona u nas oznacza wspolna z pieszymi. pisać dalej? wiec nie wiem co w tym bezpiecznego
2019-10-22 11:32
Zapraszam do Francji - na drodze rowerowej nie ma możliwości kolizji z samochodem.
Właśnie dlatego że jest oddzielona - nie paskiem farby a np kwietnikiem. Takoż od chodnika.
Jeśli wg ciebie kontrabas na Starowiejskiej i Słowackiego jest bezpieczniejszy.....
2019-10-22 12:11
niby jak jest oddzielona? rowery teleportują się w obrębie skrzyżowań? przelatują? dematerializują? takie technologie mają we Francji? super jak tak
2019-10-22 10:49
między skrzyżowaniami. Problemy powstają wtedy, gdy dwukierunkowa wydzielona z chodnika droga dla rowerów przecina jezdnię ulicy dochodzącej do ulicy, wzdłuż której prowadzi wydzielona droga dla rowerów. Problem ten może rozwiązać szeroki próg spowalniający - taki jak np. na skrzyżowaniu ulicy Bema z ulicą Kartuską w Gdańsku.
2019-10-22 11:33
2019-10-22 12:17
między skrzyżowaniami bezpieczniejsza dla kogo? mając wspólną przestrzeń z pieszymi?
progi nie pomagają. jeździłbyś trochę rowerem to byś to wiedział. skoro wszędzie na świecie robi się to w formie pasów na jezdni to musi to być jednak lepsze rozwiązanie niż chodnikowe cuda które występują praktycznie tylko w Polsce.
2019-10-22 16:28
Ponadto miałem okazję i przyjemność przeczytania opracowania na temat najlepszych europejskich praktyk tworzenia infrastruktury dla ruchu pieszego i rowerowego. Zapraszam na przejazd, mogę się podzielić kolejnymi spostrzeżeniami.
2019-10-21 20:21
Jak dla mnie działa to całkiem OK - korzystam i nie widzę problemów
2019-10-21 20:46
Akurat kontrapas na 3 Maja to dobre rozwiązanie, pozwala w miarę szybko i bez konfliktu z pieszymi przejechać od Władysława IV/Obrońców Wybrzeża do dworca, póki nie ma kompletnej ścieżki wzdłuż W. IV i 10 Lutego. Powinien zostać nawet po uzupełnieniu tej ścieżki rowerowej, która jest obecnie projektowana. Bo kontrapas uzupełnia infrastrukturę i pozwala się dostać w kilka miejsc przy ul. 3 Maja.
2019-10-21 20:57
standard jezdni bez ryzyka wyprzedzania na gazete. tylko tego jest zdecydowanie za mało to raz, dwa są zle zaprojektowane. powinny byc tak budowane zeby nie było możliwosci parkowania na nich
2019-10-21 21:17
Na abrahama to słabe rozwiązanie.
Ledwo się auto mieści a co dopiero pas
2019-10-21 23:08
auto powinno jechać za rowerem jeżeli się nie mieści
2019-10-22 05:39
Ty tak serio?
2019-10-22 09:17
Szkoda kontrabasu
2019-10-22 11:34
da Gamba.
2019-10-22 03:02
Proszę spróbować pojechać ul.Słowackiego na rowerze od ul.Żołnierzy I Armii WP do ul.Kilińskiego kontrapasem .Życzę powodzenia działaczom rowerowym !!!
2019-10-22 07:39
2019-10-22 12:19
2019-10-21 22:16
2019-10-22 10:45
Bo nie napisał Pan co w zamian.
2019-10-22 11:35
2019-10-21 16:53
Opinia wyróżniona
W Gdyni nie da się jeździć rowerem, może jedynie od Wzgórza do Orłowa jakoś to wygląda. Reszta ścieżek to więcej nerwów niż jazdy i ciągłe przenoszenie roweru z jednej strony jezdni na drugą. Żadnej spójności, dlatego mimo to że mieszkam w Gdyni to wybieram ścieżki od Sopotu do Gdańska tam można pojeździć. A ta pokazówka urzędasów gó..... O da jak zwykle. 2 godziny hahaha z ich kondycją, dużo akurat zobaczą uchybień w tym czasie. Oni powinni pojeździć po całej Gdyni z 8 godzin to może by przejrzeli na oczy. A tak przejdą się bulwarem, Piłsudskiego i do Orłowa i stwierdzą że mamy poziom europejski jak w Holandi
2019-10-21 17:00
Dojazd od centrum Sopotu do granicy Gdyni zajmuje tyle samo co od granicy Gdyni do centrum Gdyni. A to może z 1/3 tej odległości.
2019-10-21 20:53
wszedzie strefa 30 a jezdnią jechać nie można. i**ota to wymymyslił jakiś albo człowiek który nigdy na rowerze nie jezdził
2019-10-22 10:53
2019-10-22 12:21
o ile da się z niej skorzystać i nie ma nakazu jazdy chodnikiem ;)
2019-10-21 18:52
człowieku, my sobie flaki wypruwamy, żeby nas traktowano jako pełnosprawnych uczestników życia publicznego, w tym ruchu ulicznego, równych w prawach do innym obywateli, takich samych karnych podatników, bo jeździmy rowerami do pracy, na zakupy, gdy dla większości buców tych ról nie da się spełnić bez samochodu
a ty chcesz infrę by "se pojeździć"? czułki, normalnie, opadają! no to faktycznie kierowczyki mają rację z ich postulatem "ped**arze do lasu"
wiesz, strzelaj w swoje kolano, a od mojego się odwal!
2019-10-21 22:22
Ty chcesz jeździć do pracy, ktoś inny chce jeździć po lesie, ktoś inny chce pojeździć. Po prostu pojeździć. I niech każdy sobie jeździ tak jak mu to odpowiada. Wyzywanie od buców... No cóż. Często w takim momencie mówimy k sobie.
2019-10-21 22:52
trasy rowerowe w miescie powinny służyć głównie celom komunikacyjnym jak chcemy zeby ludzie przesiadali sie na rowery. budowanie "ścieżek" które nadają się jedynie do rowerków biegowych nie ma sensu. bo po co? dla turystów? ludzie oczekują szybkiego komfortowego przemieszczania, a nie toru przeszkód. jeszce jak by nie było nakazu korzystać z tego badziewia to ok ale jest.
2019-10-21 23:12
i wprowadzenie zamordystycznych kar za potrącenia rowerzystów jadących jezdnią, wyprzedzanie na gazetę itd.
2019-10-22 05:36
Za przejeżdżanie rowerem po przejściu dla pieszych.
2019-10-22 14:48
jaką zaserwowali nam motomaniacy zawłaszczający przestrzeń publiczną.
2019-10-22 08:36
Ale to nie wyklucza tego, że ktoś chce ścieżki po to żeby sobie pojeździć i nie można na niego za to wrzeszczeć
2019-10-22 16:23
cykliści są raczej spokojni
2019-10-22 10:06
,co nie znaczy ze tacy jak ty nie mogą sobie po niej pojeździć dla przyjemności :)
2019-10-22 14:49
bo przyczynia się to do rozwoju rekreacji i zdrowych zachowań społecznych.
2019-10-22 12:24
Bardzo niekulturalna odpowiedz, o ile bardziej merytoryczna byłaby bez tej złości i obelg?
2019-10-22 16:41
Zazdrościsz bar.....ie że większość ludzi zrobiła prawo jazdy i kupila samochod.Mamy 21 wiek to wiadomo że zakupy i inne czynności wykonuje się samochodem.A ty dur,,,,,,u tak flaki wypruwaleś w życiu że nie dorobileśsię nawet 15 letniego trupa,o prawie jazdy nie wspomnę bo pewnie w życiu nie nauczylbyś się jeżdzić samochodem po mieście.
2019-10-22 18:23
2019-10-23 00:55
ped**arze do lasu
2019-10-21 19:27
nie wspominając o kuriozalnych słupkach na ścieżce na ul. Morskiej "dla dobra rowerzystów" jak tłumaczył Urząd Miasta :) bo tu nie chodzi o ściezki dla rowerzystów, a o szybkie wydanie kasy z Unii, żeby nie przepadła, a przy okazji ktoś zarobił na zrywaniu kostki położonej 3-4 lata wcześniej, jej wywiezieniu, położeniu asfaltu, malowaniu itd. I kasa krąży. To że te nibyścieżki nie nadają się do bezpiecznej jazdy, a niestety słusznie ich poprowadzenie wkurza też kierowców, to już zawdzięczamy polityce Szczurka. On ma gdzieś mieszkańców, ważne żeby się mógł pochwalić, że w tym roku oddał X kilometrów ścieżki i jakim jest świetnym prezydentem. Takie przejazdy to na etapie planowania, bo teraz to tylko śmieszny PR
2019-10-21 20:29
ale zawsze jest miejsce na ulepszenia
2019-10-21 20:55
2019-10-22 07:15
Po tych komentarzach mogę śmiało stwierdzić, że 90% osób tutaj piszących w ogóle nie jeździ rowerem a pisze te komentarze tylko żeby zjechać UM
2019-10-22 12:15
poczekaj aż zaczną kasować twoje wpisy to zobaczysz jakie jest zadanie tutaj wykonywane
2019-10-21 20:20
2019-10-21 20:40
samo biadolenie w interneicie pewnie nic nie zmieni.
2019-10-22 10:03
2019-10-22 12:21
O ile w pasie nadmorskim jedzie się całkiem płynnie, choć w sezonie letnim nietrudno tam o wzrost ciśnienia i kilka nieparlamentarnych słów, o tyle przejazd miastem, w dłużej np Grunwaldzkiej to już mało przyjemna przygoda. Po pierwsze co rusz trzeba zsiadać z roweru aby przeprowadzić go na drugą stronę bo ścieżka nie jest poprowadzona jedna strona drogi, po drugie miejsce na chodnik albo na ścieżkę (zależy od miejsca) jest zbyt wąskie aby mogło się tam minąć 2 rowerzystów lub spokojnie przejść np 2osoby idące obok siebie (zazwyczaj mamy z dziećmi lub po prostu spacerowicze). DDR w trojmiescie są nieprzemyślane, brak również kultury zarówno wśród kierowców jak i rowerzystów. Ale to ostatnie to nasza polska przypadłość niestety.
2019-10-22 16:25
to nie byloby wielu miejsc potencjalnych kolizji z pieszymi i powstawałoby więcej dróg dla rowerów
2019-10-22 14:51
złe - a jaka róznieca jak prawie wszędzie te hulajnogi w poprzek drogi są stawiane !!! Na ul.Morskiej natomiast same auta na ścieżce.... to nie są drogi rowerowrowe tylko ścieżki przetrwania :D
2019-10-22 18:20
2019-10-21 17:04
Wg. mnie przed każdym skrzyżowaniem lub przejściem dla pieszych na ścieżkach rowerowych powinny być zamontowane szykany w celu spowolnienia rowerzystów. Kierowca nie jest w stanie zauważyć pędzą ego rowerzysty zwłaszcza przy skręcone w prawo na skrzyżowaniu.
Kolejna uwaga to nagminne przejeżdżanie rowerami po przejściach dla pieszych zamiast ich przeprowadzanie. Bardzo często do niebezpiecznych sytuacji dochodzi na skrzyżowaniu ul. Władysława IV z Al. Piłsudskiego. Rowerzysto tam ścieżka rowerowa skręca w prawo i przebiega wzdłuż torów!!
2019-10-21 20:03
tak jest, przed każdym skrzyżowaniem drogi dla rowerów z drogą dla rowerów powinny być radykalne spowalniacze
dla samochodów, bo
"w końcu to jest zrozumiałe, że rowerzyści nie są w stanie zauważyć pędzą ego samochodu, zwłaszcza przy skręcone w prawo na skrzyżowaniu"
założyć kagańce za mordy wściekłych psów!
2019-10-21 20:19
2019-10-21 21:01
kazdy kierowca który uczciwie zdał prawko to wie.
ja zawsze tak robie i jakos nigdy rowerzysta "za szybko mi nie jechał"
2019-10-22 00:26
To wcale nie oznacza że nagle zyskasz super widoczność i zdolność przenikania wzrokiem przez przeszkody? Poraża ten brak wyobraźni u rowerzystów.
2019-10-22 07:40
sprawdz sam. zobaczysz jakie to łatwe.
2019-10-22 09:43
Masz zachowac szczegolna ostroznosc.
2019-10-21 21:17
Tam będzie przejazd. Już jest projektowany. Powinien być wykonany razem ze ścieżką rowerową wzdłuż W. IV tak na przyszłą wiosnę.
Dodam że bardzo dobrze, bo wspinanie się na ten mostek i potem jazda po fatalnej jakości chodniku + przejeżdżanie przez krawężniki i ziemię koło stacji SKM do przyjemnych nie należą.
2019-10-21 17:04
Polecam zobaczyć rejon urzędu miast od strony Gdańska. Są tam dwie drogi rowerowe obok siebie, jedna przez środek jezdni a druga po chodniku, która urywa się koło przystanku. Chyba jedna droga rowerowa raczej wystarczy....
2019-10-21 21:25
Ale ona powstanie dopiero jak wybudują parking podziemny. Jeżeli chodzi o ten pas na środku jezdni, to jest przydatny, ale tylko dla jadących w stronę UM. Jak ktoś chce jechać od parku w stronę południową, ma do wyboru nielegalny ruchliwy chodnik, albo bardzo stresującą jezdnię. Gdzie samo włączenie się do ruchu to solidny stres. Dlatego oddzielna droga rowerowa wydaje się koniecznością. Bo raczej tam żadnego pasa nie chcą likwidować, chociaż by mogli (żeby w drugą stronę też dało się przejechać rowerem oddzielnie od samochodów).
2019-10-21 22:12
2019-10-21 22:17
Po co. Myśle że jeden wystarczy.
2019-10-21 17:05
Infrastruktura to szczyt bezmyślności urzędników
2019-10-21 17:06
2019-10-21 17:07
2019-10-22 08:11
Widziałem nie raz, dlatego właśnie projektujemy ten odcinek. Pozdrawiam.
2019-10-21 17:14
W Gdyni drogi rowerowe a w zasadzie pasy powstają tylko za pomocą farby i najczęściej maja po kilka metrów. Żadna droga czy pas nie jest zgodna z prawem. Rowerowy do wymiany.
2019-10-21 21:05
nielegalne są te wszystkie "chodnikowe różowe ślaczki" zwane w polsce "ścieżkami". pasy ruchu dla rowerów w jezdni występują wszedzie na świecie. ścieżki chodnikowe tylko w polsce.
2019-10-21 17:18
Niech się przejadą na Witomino. Jedna z największych dzielnic bez 1 metra prawdziwej ścieżki rowerowej.
2019-10-21 17:52
No jak to? Przecież namalowali rower na Ulicy Małokackiej w kierunku Redłowa. Gratuluję. Obok mało uczęszczano droga piesza, a rowerzystów spycha się na wąski pas jezdni, gdzie rowerzystę samochody mijają na centymetry.
2019-10-21 22:21
Te rowerki namalowali z powodu tego, że kierowcy, to w dużej mierze idioci i trąbili na rowerzystów za co powinni tracić prawka.
Rower może jechać tamtędy zupełnie legalnie, jak i Kielecką w dół. (moim zdaniem nawet w górę)
Wynika to z przepisów, a dokładnie z treści, że rowerzysta nie musi korzystać z żadnej infrastruktury rowerowej, która nie jest wyznaczona w kierunku jazdy rowerzysty.
Kierunek natomiast jest ściśle związany z prawą stroną jezdni, czego większość niedouczonych tępaków nie rozumie, bo zwyczajnie nie zna przepisów.
"określenia "kierunek ruchu" oraz "odpowiadający kierunkowi ruchu" oznaczają prawą stronę, jeżeli zgodnie z ustawodawstwem krajowym kierujący pojazdem jest obowiązany wymijać inny pojazd po swojej lewej stronie; w przeciwnym razie określenia te oznaczają lewą stronę;"
2019-10-21 22:57
to powinny być niestety postępowania wobec agresywnych kierowców, prowadzące nawet do utraty prawa jazdy.
2019-10-21 21:07
"ścieżki"są niebezpieczne i tylko utrudniają poruszanie się rowerem
2019-10-22 09:13
Widziałem raz autobus i resztę aut ciągnące się za rowerzystą, który wyciągał może 5 km/h z bólem. Przed nim pusto, za nim korek aż do obwodnicy. Widać było frustrację kierowców, ale nie było jak wyprzedzić z zachowaniem 1,5 więc jechali tak aż do Lidla :)
2019-10-22 14:58
raz widziałeś
2019-10-21 17:31
...przez zarwany przepust na Wiśniewskiego.
2019-10-21 23:40
Edzio!
;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
