Na początku 2021 roku powinna być gotowa dokumentacja projektowa dla rozbudowy ul. Chwarznieńskiej na witomińskim odcinku. Gdynia za projekt, prace geodezyjne i nadzór autorski nad inwestycją zapłaci 1,2 mln zł.
2020-05-11 15:00
Władze Gdyni myślą, że dodanie sygnalizacji, nowych zatok autobusowych, ścieżki rowerowej itd usprawni ruch? No musze im szczerze pogratulować
2020-05-11 15:02
Opinia wyróżniona
Czy wy kiedyś zrozumiecie, że zrównoważony transport ma sens wtedy i tylko wtedy kiedy zachowana jest ciągłość dróg, ścieżek rowerowych i buspasów oraz wysoki stopień zintegrowania różnych środków lokomocji? Budowanie 100 metrów buspasa, dwujezdniowej dwupasmowej drogi na odcinku 500m czy ścieżki rowerowej znikąd do nikąd przez 60 metrów nie rozwiąże żadnych problemów a tylko zwiększy ilość tzw. wąskich gardeł które szkodą wszystkim. Popatrzecie na miasta holenderskie lub niemieckie, jest skąd brać przykłady. Nawet w Polsce jest dobry przykład, tak wyśmiewana i wyszydzana stolica Podlasia - Białystok
2020-05-11 15:17
Możesz się zapisac na głupotologie stosowaną co najwyżej.I jeszcze chwalisz się skrajną głupotą. Niema czegoś takiego jak zrównoważony transport !! Jest nowoczesna komunikacja miejska oparta na transporcie zbiorowym i na rowerach oraz ewentualnie innych pojazdach elektrycznych jak hulajnogi deskorolki itp. ,inne wynalazki. I Jeszcze jedno małolacie nie podawaj przykładów z krajów zachodnich bo co najwyzej je widziałeś na obrazku może coc przeczytałeś w necie i właśnie potwierdziłeś ze nic z tego nie zrozumiałeś ,ale zato jesteś wazeliniarzem urzędasów . Ja tam mieszkałem ,w Polsce i trójmieście każdy metr bus pasa czy drogi rowerowej jest potrzeby przybliża nas do standardów zachodni europejskich.
2020-05-11 16:28
o matko znowu jakiś zakompleksiony się odezwał
2020-05-12 08:41
Dlaczego tylko na rowerach a nie skuterach i motorach? Też zajmują mało miejsca i tak jak rower są pojazdami jednośladowymi
2020-05-12 10:31
do ich prowadzenia potrzeba pewnych specjalnie nabywanych umiejętności, nie każda kobieta potrafiąca swobodnie jeździć rowerem potrafi opanować motocykl dużej mocy. Dla motocyklistów już jest ciągła infrastruktura drogowa, dla rowerów i pieszych ciągle jest nieciągła. Mam nadzieję, że to potrafisz ogarnąć: nie jestem autorem ostrych tekstów napisanych wyżej przez internautę skupiającego uwagę wyłącznie na infrastrukturze, chociaż momentami nieźle prawi. ;-)
2020-05-19 08:34
2020-05-12 10:38
Większość rowerzystów miejskich ma prawo jazdy i samochód w swoim gospodarstwie domowym. Nie sądzę, by nienawidzili samochody - jeśli by faktycznie mieli takie emocje, to by dawno pozbyli się samochodów. Przypuszczalnie sam masz problem: nie zauważasz, że na jezdni ulicy uspokojonego ruchu zarówno rowerzyści jak i kierowcy mogą się czuć bezpiecznie i współpracować ze sobą w zachowywaniu odstępów. Nie trzeba jeździć do miast holenderskich lub niemieckich, wystarczy wybrać się do Tczewa lub Gdańska by zauważyć wiele elementów sensownie rozplanowanej infrastruktury dla pieszych, rowerzystów i korzystających z samochodów w rozsądny sposób. Warto byś poznał pewną zasadę: miasto przyjazne dla rowerów to takie, w którym znaczna część centrum jest objęta strefą wolną od jeżdżących i parkujących samochodów, a wzdłuż dróg prowadzących do centrum prowadzone są wygodne, dwukierunkowe drogi dla rowerów tworzone kosztem niekiedy chodnika, niekiedy kosztem szerokości jezdni, na których skutecznie uspokojono ruch i wyeliminowano przejazdy o charakterze tranzytowym, pozostawiając umiarkowany ruch lokalny.
2020-05-11 15:30
2020-05-11 15:31
co z Kwiatkowskiego? co z hutniczą? co z innymi mega zniszczonymi ulicami?
2020-05-11 15:53
I tak to jest za drogie wszystko i nie powstanie. Z roku na rok wszystko drożeje a nie odwrotnie. Znowu 2 mln wrzucone w kosz. Pokryjemy wszyscy z biletów zkm
2020-05-11 16:03
Brak chętnych do jazdy autobusami, coraz więcej osób jeździ własnymi autami. A hulajnogi, rowery itd. jakoś nie sprawdzają się w grudniu czy styczniu.
2020-05-11 16:23
Tak rowery sprawdzają się cały rok na całym świecie, bo na całym świecie z nich korzystają i to od kilkudziesięciu lat. wiec poco chwalisz się głupotą?
2020-05-11 18:57
tylko cen co nie ma argumentów wyzywa innych. Jakoś tłumów na rowerach nie było w styczniu.
2020-05-11 16:16
a nie było tak, że to już miało ruszyć jakoś niedługo? sama budowa ???
2020-05-11 16:20
Ulica wygląda jak po bombardowaniu, zapraszamy Prezydentów na kilka jazd z dołu do góry, z góry na dół - dodatkowa atrakcja jadąc z góry - dwa głębokie pofalowania wjeżdżając z Kwiatkowskiego na Estakadę, małe auta tak śmiesznie wylatują w powietrze, może któreś kiedyś spadnie pod Estakadę?
:)
2020-05-11 17:08
A reszta dzielnic to już władze mało co obchodzi ...Kwiatkowskiego to jest ewenement takie są tam kocie łby !!! Hutnicza też w tragicznym stanie ....
2020-05-11 17:51
Juz z drogą wchodza w park krajobrazowy, a potem gdynski developer bedzie wycinal las i budował dalej swoje komfortowe mieszkana!!
2020-05-11 16:51
Za złe decyzje i wyrzucanie pieniędzy z naszych podatków w błoto. Jeśli będą ponosili część kosztów skończy się radosna twórczość gdyńskich urzędników.
2020-05-11 16:52
2020-05-11 18:51
Czyli kiepski...
2020-05-11 21:35
Raczej kiepski ten żart...
2020-05-26 18:33
Znaczy kiepski...
2020-09-07 09:15
To znaczy kiepski...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
