Zapisy nowego planu miejscowego mają umożliwić w przyszłości realizację przystanku PKM Wzgórze w okolicy węzła Franciszki Cegielskiej
w Gdyni i uporządkować zaniedbany obecnie teren. Nowy plan zmieni również przeznaczenie okolic Stadionu Miejskiego, skąd zniknie parking, a pojawi się obiekt sportowy.
2020-11-29 12:52
Opinia wyróżniona
Wszystko super, I przystanek musi byc. Ale jak czytam likwidacja parkingu. Juz macie puste centrum. Te fantazje z likwidacją parkingów, dróg. Czytac sie nie chce. Tereny zielone muszą być. Ale miejsca parkingowe logicznie zrobione też. Naprawdę uważacie ze wszyscy wsiąda na rowery i będą jeździć? Załatwić sprawę gdzies? Naprawdę?
2020-11-29 17:47
sparwnie działajaca komunikacja miejska, samochodem to mzoesz jechac sobie nad jezioro gdzies, po meiscie komuniakcja. Jak by 30 procent ludzi sie przesiadł oan komunkacje to krok ib yznikneły, zkm tez by dorzuciłwiecej poąłczeń.
2020-11-29 20:49
na to, aby z niej korzystać...
2020-11-29 15:29
Naprawdę.
2020-11-29 15:05
Krytykujesz żeby krytykować. W trakcie meczy, to miejsce i tak jest trudno dostępne. A poza dniami meczowymi są w okolicy inne miejsca parkingowe, żebyś mógł sobie wszystko pozałatwiać.
2020-11-29 14:32
3x w tygodniu, przez lata dojeżdżałem samochodem. I jeszcze czekam na ten moment, kiedy parking pod Filmówką będzie cały zajęty. Sądząc po typowej liczbie wolnych miejsc, nie doczekam się.
2020-11-29 16:30
2020-11-29 17:46
2020-11-30 07:12
2020-11-29 12:11
Opinia wyróżniona
Jakieś 200 metrów więcej mamy do dworca Gdynia Główna. Mam spore wątpliwości, czy jest to niezbędna inwestycja.
2020-11-30 08:45
2020-11-30 08:39
z PKM na SKM z walizami, wózkiem i dwoma bombelkami, to się dowiesz, ile to jest 1300m. Ewentualnie możesz spróbować swoich sił na wózku albo o kulach. Pamiętaj, nie każdy podróżny jest młody, zdrowy i bez bagażu.
2020-11-29 22:10
Powinien być na wysokości ul. Stryjskiej - tak samo blisko do stadionu i biur na Łużyckiej. Blisko do SKM Redłowo na przesiadkę i do pętli autobusowej tam. Autobus z Witomina nie musi kluczyć wąskimi uliczkami żeby dojechać pod peron PKM.
A do Wzgórza odległość pozwalająca się rozpędzić - jakieś 500 metrów więcej. No ale jakiś mądrala z inicjatywy Jaspers czy innego ciała doradczego od wyciągania pieniędzy z UE wymyślił coś do czego trzeba teraz wszystko na siłę dopasowywać..
2020-11-29 14:38
linia PKM to nie SKM - żeby przesiąść się trzeba albo dojechać do Gdyni Głównej albo przejść spod Stadionu (PKM) aż do Redowa (SKM) lub do wzgórza - chcesz to chodź, ale nikt kto ma się przesiąść tego nie będzie robił, bo to nie pora na spacer
2020-11-29 14:28
ja tam wolę podjechać.
Kierunek Witomino, czy Chwarzno nie ma obecnie dobrego połączenia z PKM, a przystanek na Wzgórzu ten problem rozwiąże.
2020-11-29 13:20
2020-11-29 12:53
znacznie gorszym pomysłem jest "bajanie" o Śródmieściu.
Jest węzeł komunikacji miejskiej, jest miejsce na parking. To ma sens.
Będzie można jeździć szukać pracy poza Gdynią
2020-11-29 12:28
Jeśli połączysz linie kolejowe PKM i SKM w tym miejscu, to brak wspólnego przystanku byłby niezrozumiały całkowicie. Więc zgoda co do odległości, ale one nie są tutaj najważniejsze.
2020-11-29 15:23
jak się na te budynki
2020-11-30 05:30
2020-11-29 18:01
Wyremontowali peron Redłowo, schody nadal niezadaszone i za wąskie, a winda nie działa - bez sensu. Już Janowo wygląda 100 razy lepiej.
2020-11-29 21:07
Sam przystanek SKM w Gdyni Redłowie będzie coraz dynamiczniej się rozwijał bo w okolicy powstaje wiele dużych inwestycji. Dlatego UM powinien tę szansę jak najlepiej wykorzystać, żeby stał się jej centralnym punktem. Następnym będzie "Wzgórze", "Śródmieście",... Wystarczy zabudować terenami wystawowymi PPNT na działce powietrznej nad torami i
Sam przystanek SKM w Gdyni Redłowie będzie coraz dynamiczniej się rozwijał bo w okolicy powstaje wiele dużych inwestycji. Dlatego UM powinien tę szansę jak najlepiej wykorzystać, żeby stał się jej centralnym punktem. Następnym będzie "Wzgórze", "Śródmieście",... Wystarczy zabudować terenami wystawowymi PPNT na działce powietrznej nad torami i dodatkowo przesunąć o kilkaset metrów i postawić tam dodatkowe schody, wykorzystując do tego końcową część peronu. PPNT za parę lat będzie się dusił w ciasnocie, a to pozwoliłoby za ew. pieniądze unijne go rozbudować i także w jakiś części stworzyć węzeł przesiadkowy PKM-Stadion - SKM - Redłowo.
Musimy być świadomi, że w tym miejscu biurowce się rozrastają i ich położenie, jak i rozmieszczenie wejść, często nie odpowiada już zmianom jakie zaszły i będą zachodzić w ich otoczeniu. Gdynia chcąc być miastem skrojonym na miarę powinna jak najszybciej uwzględnić Właśnie dostępność peronów ich logistyka i rozkład jest dziś kluczowa w walce o pasażerów.
Musimy projektować tak, aby mieszkańcy nie byli skazywani na SKM/PKM transport publiczny, a sami z największą chęcią go wybierali, bo posiadanie samochodu będzie anty trendy. Dzis planiści dokładnie badają rozmieszczone wejścia, z której strony i jak najkrótsza jest droga wyjścia z tunelu i przystanku. Czasy się jednak zmieniły i transport publiczny oraz jego infrastruktura postojowa musi konkurować z prywatnymi samochodami . Ważne, aby o podróżnych walczyć jakością czasem i komfortem, a jest i będzie coraz trudniej jesli będziemy jako miasto podchodzili do tego nonszalancko. Społeczeństwo jest coraz bogatsze i wygodniejsze, a do tego ciągle zapatrzone w auta, o czym świadczą także na tym forum częste potyczki lobby samochodziarzy, które najchętniej zastawiłoby całą Gdynię.
Więc, aby skłonić jak najwięcej mieszkańców do korzystania z komunikacji publicznej, musicie być kreatywnymi innowatorami w przyjaźniejszej i wygodniejszej, łatwo dostępnych połączeniach.
2020-11-30 13:32
2020-11-29 13:28
Za chwile okaże się iż to nie SKM ale szybki tramwaj.
2020-11-29 12:04
Opinia wyróżniona
Gdynia nigdy nie rozwiąże swoich problemów komunikacyjnych, bez względu na setki milionów topione w rozbudowę układu drogowego. Kolejnym wyzwaniem jest zapewnienie komfortu i bezpieczeństwa osób chcących docierać do stacji kolei lokalnej i regionalnej pieszo i rowerem, między innymi przez uwolnienie okolic tych stacji od jeżdżących i parkujących samochodów.
2020-11-29 17:03
To na pewno nie w Gdyni...
Ani topienia, ani rozbudowy...
A jednostronoości opinii i widzenia problemu raczej nie służy skuteczności. Szczególnie próby forsowania rozwiązań "po łatwości" i "po taniości". Możliwe "na szybko" warianty komunikacji kolejowej przez Chylonię, lub jeszcze lepiej, przez Rumię raczej nie mają szans na
To na pewno nie w Gdyni...
Ani topienia, ani rozbudowy...
A jednostronoości opinii i widzenia problemu raczej nie służy skuteczności. Szczególnie próby forsowania rozwiązań "po łatwości" i "po taniości". Możliwe "na szybko" warianty komunikacji kolejowej przez Chylonię, lub jeszcze lepiej, przez Rumię raczej nie mają szans na zaspokoljenie potrzeb i sprostania oczekiwaniom.
Prawda o Gdyni jest jest prosta i bolesna.
Brak dochodów powoduje, że można zapomnieć o modernizaji i rozwoju.
Tak to się kończy, gdy wybiera sie ideologię a nie organiczną pracę.
2020-11-29 21:21
To gdzie wybudowano Drogę Gdyńską? Albo węzeł Wzgórze? Chwarznieńską? Zaraz Gdynia utopi kolejne kilkanaście milionów złotych w parking podziemny pod Parkiem Centralnym.
2020-11-29 22:47
nomen, omen...
Niestety, na terenie Gdyni można zaboserwować kilka tego typu działań, gdzie przekonane o wlasnej nieomylności grupy przepalają kasę...
Akurat wymienione miejsca są realizacją pożądanych i przemyślanych pomysłów z bardzo dawnych czasów. Zrealizowanych wyrywkowo, częściowo i ze "zgniłymi" kompromisami. Nikt, kto ma wpływ
nomen, omen...
Niestety, na terenie Gdyni można zaboserwować kilka tego typu działań, gdzie przekonane o wlasnej nieomylności grupy przepalają kasę...
Akurat wymienione miejsca są realizacją pożądanych i przemyślanych pomysłów z bardzo dawnych czasów. Zrealizowanych wyrywkowo, częściowo i ze "zgniłymi" kompromisami. Nikt, kto ma wpływ na rozwój miasta od 40 lat nie bral w opracowaniu tych rozwiązań, Po prostu, wyciągnięto plany z szuflady... Miejscami podretuszowano a miejscami. po prostu, zabrakło kasy.
Park(ing) Centralny to emanacja zupełnie innego problemu, który drąży to miasto. Zupełnie nie dotyczy on systemu komunikacyjnego.
A ten jest nieadekwatny do potrzeb, bo pochodzi praktycznie sprzed prawie 100 lat. Jedynie epoka Gierka nieco go uzupełniła i unowocześniła.
Wszystko.
2020-11-29 12:58
Jak w końcu bedzie cie stać i kupisz samochód zrozumiesz jakie bzdury wypisujesz
2020-11-29 23:27
2020-11-30 17:23
a wystarczylo by zmniejszyc ego
2020-11-29 14:34
Z Twojej wypowiedzi wynika, że nie stać Cię na jego utrzymanie (konkretnie na opłaty za parkowanie w śródmieściu Gdyni)
2020-11-29 13:03
Jak w końcu dojrzejesz to zrozumiesz dlaczego zbiorkom jest logicznym rozwojem metropolii.
2020-11-29 12:07
2020-11-29 12:44
A Gdynia, jak to Gdynia, rezerwuje "coś" a jak nie wypali to będzie że Oni nie My, My przecież zarezerwowaliśmy. Tak jak na Puckiej. PKP buduje a Gdynia... wyraża zgodę. Śmiech
2021-07-15 11:55
takich znawców zachęcam do zapoznania się z piodstawami runkcjonowania świata wogole, czym jest plan miwejscowy, studium, i kto odpowiada za realizacje, czym jest miasto, czym skarb panstwa czym wlasnosc prywatna, co kto gdzie buduje, kto pozwala itd... z zalem czyta sie takie głupie teksty
2020-11-29 14:39
Jak teren jest PKP, to finansuje PKP. Jak za kolej regionalną odpowiada Marszałek, to finansuje Urząd Marszałkowski. Miasto odpowiada w pierwszym przypadku za dojazdy (które są droższe od samego tunelu), a w drugim za rezerwy terenowe wokół właściwej inwestycji.
2020-11-29 12:37
od poczatku powinien tam powstac wezel integracyjny pkm/skm/zkm
2021-07-15 11:53
od razu kiedy budowali przystanek wzgorze... chyba jeszce wtedy nie wiedzieli o pkm...
2020-11-29 13:33
Jak będziesz budował wspólne węzły dla skm, pkm i pkp co 200 metrów to ludzie zamiast z pociągów będą korzystali z aut bo będzie szybciej i wygodniej. Jeśli już teraz puszczają PKM z Gdyni do Kościerzyny przez Wrzeszcz co wydłuża czas podróży to czemu nie mogą zostawić węzła przesiadkowego w Gdyni Głównej?
2020-12-01 13:11
Parking a ja będe bjegał na hali.
2020-11-29 12:19
Tak, Gdynia inwestuje - można tak powiedzieć. Ale prawda jest taka, że to pudrowanie obecnej rzeczywistości. Tu 200 m ulicy wyremontujemy tu 150 m , tam odcinek ścieżki rowerowej, a tu zużyjemy 300 litrów farby. A gdzie parkingi, i inwestycje na szeroka skalę np. wiadukt, czy tunel podziemny na Puckiej, ( patrz przykład Rumii czy Wejherowa ) - tylko trzeba chcieć. Najwiecej zaniedbań jednak jest w północnych dzielnicach Gdyni, ale mieszkańcom widać to nie przeszkadza (widać to po głosowaniach).
2021-07-15 11:51
jak widac też tutaj wszyscy na wszystkim sie znaja i maja złote mysli, nikt nic nie chwali tylko krytykuje i maedrkuje - tak wybitni eksperci winni zarządzac tymi zmianami, na pewno od razu wszystko ruszy z kopyta.
2020-11-29 12:31
A na dodatek nie masz kompletnie żadnego pomysłu jak rozwiązać problemy komunikacyjne w mieście. Przede wszystkim problem nie leży w tym kto zasiada w samorządzie.
2020-11-29 20:54
czy wynajęty zarząd miasta?
Tylko wychodzi na to, że z realizacją celu "najęcia" to raczej slabo...
2020-11-29 12:46
opozycja praktycznie nie istnieje, bo emeryci są kupowani co wybory wycieczkami sponsorowanymi przez z miejskich czyli mieszkańców pieniędzy przez podległych prezydentowi urzędników.
I tak to się kreci od lat, a znajomi ciągle doją miasto na makietach i innych PRowych bzdurach.
2020-11-29 16:18
Wzgorze wystarczy
2020-11-29 17:06
Nadawanie przystanków, ulicom czy płacom nazw zawierających nazwiska czy imiona działaczy, "zasłużonych" czy świętych nie na sensu. Wiatr histori raz wieje z jednego kierunku raz z innego i ciągła zmiana nazw to tylko strata pieniędzy a być patronem przystanku , ulicy CG placu to żaden zaszczyt.
2021-01-21 02:11
W okresie przedwojennym gdyńskie Wzgórze Św. Maksymiliana nosiło nazwę Wzgórze Focha. Foch znany był jako przyjaciel Polski. Swą zdecydowaną postawą (m.in. groźbą interwencji zbrojnej) wymusił na rządzie niemieckim przerwanie kontrofensywy przeciwko powstańcom wielkopolskim.
5 lutego 1921 roku w szkole wojskowej w Saint-Cyr Józef Piłsudski odpiął ze swego munduru własny krzyż Virtuti Militari i udekorował nim Marszałka Focha. 13 kwietnia 1923 roku Prezydent RP Stanisław Wojciechowski, na wniosek Ministra Spraw Wojskowych generała dywizji Kazimierza Sosnkowskiego i uchwały Rady Ministrów, nadał Ferdinandowi Fochowi tytuł marszałka Polski. Dlaczego więc teraz zapominamy o takich ludziach? Komuchom to przeszkadzało, woleli Nowotkę. OK. Ale dlaczego nie przywrócono starej nazwy Wzgórza? Czyżby komuchy lub inna ich odmiana dalej rządziły Gdynią?
Ja miejsca urodzenia mojej Matki nie zapomniałem, a ona dalej nazywa je Wzgórzem Focha...
2020-11-29 17:57
2020-11-29 14:00
Bardzo dobry pomysł (poza likwidacją parkingu). Tylko dlaczego nie zrobiono to 10, 20 lub 30 lat temu???!!! Czy przed powstaniem PKM'ki ludzie pracujący w Gdyni na Kaszubach nie mieszkali? Ta odnoga z G.Głównej to była tylko dla turystów z Gdyni? A może Gdynianie nie latali samolotami, co?! Gdynia to miasto gdzie inwestycje "Szczur i spółka" robią tylko na pokaz nie myśląc o konsekwencjach (jak w/w zawężanie ulic trasami dla rowerów których praktycznie nie ma, pozostawiając bezsensowne szerokością chodniki choć ruch na nich jest niewielki, nie wspominając o zapasach w postaci b.szerokich trawników itp.) A mieszkaniec posiadający nieruchomość w centrum musi płacić spore myto Szczurowi co roku za prawo zaparkowania auta przed własnym domem. No ale przecie Szczur tych beznadziejnych betonowych donic którymi blokuje chodniki nie będzie kupował za swoją kasę, nie? No i ze farbę do blokowania kolejnych ulic też trzeba płacić.
Nie wyrobiłem i wyniosłem się z mojej Gdyni. Tylko serce boli a i dusza tęskni. Ale tylko do wspomnień bo lasek przed moimi oknami zasr...li nowymi betonami. I lasku ni ma. Więc kolejnego Gdynianina też ubyło...
2020-12-04 22:00
Piękna Gdynia pełna zieleni i małych zacisznych i uroczych uliczek to już tylko historia. Szczur ma w d...e mieszkańców. Gdynia to ma być wg niego centrum biznesowe bo to źródło kasy. A Gdynianin to przykra konieczność, ale i na nim kasę można robić. Tylko po co mu kibel na dworcu SKM? Niech biega na Piłsudskiego, przy okazji się odchudzi. A dla Szczura plusik za kolejną opcję "PRO-EKO". A ja głupi zawsze byłem wrogiem deratyzacji...
2020-11-29 22:17
Serce żal ściska maćku, wracaj ! Takich fantastycznych ludzi potrzeba w Gdyni. Super opowiadasz, jesteś fajnym człowiekiem i wogóle wielką nam pustkę po sobie zostawiłeś...
2020-11-29 21:50
Czy Gdynia I PKP mają w ogóle w swoich zapisach coś takiego jak stacja SKM Orłowo!? jedyna stacja na całej osi, która NIGDY nie była remontowana od czasu zbudowania. Niedługo się rozpadnie.
No i jak piszą inni - co z północą miasta?
2020-12-04 21:41
To nieprawda że remontów nie było. Były robione i to nie raz. Ale to fakt, że to zapomniana stacja i jej stan d...y nie urywa :-)
2020-11-30 10:04
co prawda mało który pociąg tam się zatrzymuje ale jednak "modernizacja" nastąpiła w dodatku windy na kładkę to szczyt techniki
2020-11-29 12:04
Opinia wyróżniona
Gdynia nigdy nie rozwiąże swoich problemów komunikacyjnych, bez względu na setki milionów topione w rozbudowę układu drogowego. Kolejnym wyzwaniem jest zapewnienie komfortu i bezpieczeństwa osób chcących docierać do stacji kolei lokalnej i regionalnej pieszo i rowerem, między innymi przez uwolnienie okolic tych stacji od jeżdżących i parkujących samochodów.
2020-11-29 12:58
Jak w końcu bedzie cie stać i kupisz samochód zrozumiesz jakie bzdury wypisujesz
2020-11-29 23:27
2020-11-30 17:23
a wystarczylo by zmniejszyc ego
2020-11-29 14:34
Z Twojej wypowiedzi wynika, że nie stać Cię na jego utrzymanie (konkretnie na opłaty za parkowanie w śródmieściu Gdyni)
2020-11-29 13:03
Jak w końcu dojrzejesz to zrozumiesz dlaczego zbiorkom jest logicznym rozwojem metropolii.
2020-11-29 17:03
To na pewno nie w Gdyni...
Ani topienia, ani rozbudowy...
A jednostronoości opinii i widzenia problemu raczej nie służy skuteczności. Szczególnie próby forsowania rozwiązań "po łatwości" i "po taniości". Możliwe "na szybko" warianty komunikacji kolejowej przez Chylonię, lub jeszcze lepiej, przez Rumię raczej nie mają szans na zaspokoljenie potrzeb i sprostania oczekiwaniom.
Prawda o Gdyni jest jest prosta i bolesna.
Brak dochodów powoduje, że można zapomnieć o modernizaji i rozwoju.
Tak to się kończy, gdy wybiera sie ideologię a nie organiczną pracę.
2020-11-29 21:21
To gdzie wybudowano Drogę Gdyńską? Albo węzeł Wzgórze? Chwarznieńską? Zaraz Gdynia utopi kolejne kilkanaście milionów złotych w parking podziemny pod Parkiem Centralnym.
2020-11-29 22:47
nomen, omen...
Niestety, na terenie Gdyni można zaboserwować kilka tego typu działań, gdzie przekonane o wlasnej nieomylności grupy przepalają kasę...
Akurat wymienione miejsca są realizacją pożądanych i przemyślanych pomysłów z bardzo dawnych czasów. Zrealizowanych wyrywkowo, częściowo i ze "zgniłymi" kompromisami. Nikt, kto ma wpływ na rozwój miasta od 40 lat nie bral w opracowaniu tych rozwiązań, Po prostu, wyciągnięto plany z szuflady... Miejscami podretuszowano a miejscami. po prostu, zabrakło kasy.
Park(ing) Centralny to emanacja zupełnie innego problemu, który drąży to miasto. Zupełnie nie dotyczy on systemu komunikacyjnego.
A ten jest nieadekwatny do potrzeb, bo pochodzi praktycznie sprzed prawie 100 lat. Jedynie epoka Gierka nieco go uzupełniła i unowocześniła.
Wszystko.
2020-11-29 12:07
2020-11-29 12:11
Opinia wyróżniona
Jakieś 200 metrów więcej mamy do dworca Gdynia Główna. Mam spore wątpliwości, czy jest to niezbędna inwestycja.
2020-11-29 12:28
Jeśli połączysz linie kolejowe PKM i SKM w tym miejscu, to brak wspólnego przystanku byłby niezrozumiały całkowicie. Więc zgoda co do odległości, ale one nie są tutaj najważniejsze.
2020-11-29 15:23
jak się na te budynki
2020-11-29 18:01
Wyremontowali peron Redłowo, schody nadal niezadaszone i za wąskie, a winda nie działa - bez sensu. Już Janowo wygląda 100 razy lepiej.
2020-11-29 21:07
Sam przystanek SKM w Gdyni Redłowie będzie coraz dynamiczniej się rozwijał bo w okolicy powstaje wiele dużych inwestycji. Dlatego UM powinien tę szansę jak najlepiej wykorzystać, żeby stał się jej centralnym punktem. Następnym będzie "Wzgórze", "Śródmieście",... Wystarczy zabudować terenami wystawowymi PPNT na działce powietrznej nad torami i dodatkowo przesunąć o kilkaset metrów i postawić tam dodatkowe schody, wykorzystując do tego końcową część peronu. PPNT za parę lat będzie się dusił w ciasnocie, a to pozwoliłoby za ew. pieniądze unijne go rozbudować i także w jakiś części stworzyć węzeł przesiadkowy PKM-Stadion - SKM - Redłowo.
Musimy być świadomi, że w tym miejscu biurowce się rozrastają i ich położenie, jak i rozmieszczenie wejść, często nie odpowiada już zmianom jakie zaszły i będą zachodzić w ich otoczeniu. Gdynia chcąc być miastem skrojonym na miarę powinna jak najszybciej uwzględnić Właśnie dostępność peronów ich logistyka i rozkład jest dziś kluczowa w walce o pasażerów.
Musimy projektować tak, aby mieszkańcy nie byli skazywani na SKM/PKM transport publiczny, a sami z największą chęcią go wybierali, bo posiadanie samochodu będzie anty trendy. Dzis planiści dokładnie badają rozmieszczone wejścia, z której strony i jak najkrótsza jest droga wyjścia z tunelu i przystanku. Czasy się jednak zmieniły i transport publiczny oraz jego infrastruktura postojowa musi konkurować z prywatnymi samochodami . Ważne, aby o podróżnych walczyć jakością czasem i komfortem, a jest i będzie coraz trudniej jesli będziemy jako miasto podchodzili do tego nonszalancko. Społeczeństwo jest coraz bogatsze i wygodniejsze, a do tego ciągle zapatrzone w auta, o czym świadczą także na tym forum częste potyczki lobby samochodziarzy, które najchętniej zastawiłoby całą Gdynię.
Więc, aby skłonić jak najwięcej mieszkańców do korzystania z komunikacji publicznej, musicie być kreatywnymi innowatorami w przyjaźniejszej i wygodniejszej, łatwo dostępnych połączeniach.
2020-11-30 13:32
2020-11-30 05:30
2020-11-29 13:28
Za chwile okaże się iż to nie SKM ale szybki tramwaj.
2020-11-30 08:45
2020-11-30 08:39
z PKM na SKM z walizami, wózkiem i dwoma bombelkami, to się dowiesz, ile to jest 1300m. Ewentualnie możesz spróbować swoich sił na wózku albo o kulach. Pamiętaj, nie każdy podróżny jest młody, zdrowy i bez bagażu.
2020-11-29 22:10
Powinien być na wysokości ul. Stryjskiej - tak samo blisko do stadionu i biur na Łużyckiej. Blisko do SKM Redłowo na przesiadkę i do pętli autobusowej tam. Autobus z Witomina nie musi kluczyć wąskimi uliczkami żeby dojechać pod peron PKM.
A do Wzgórza odległość pozwalająca się rozpędzić - jakieś 500 metrów więcej. No ale jakiś mądrala z inicjatywy Jaspers czy innego ciała doradczego od wyciągania pieniędzy z UE wymyślił coś do czego trzeba teraz wszystko na siłę dopasowywać..
2020-11-29 14:38
linia PKM to nie SKM - żeby przesiąść się trzeba albo dojechać do Gdyni Głównej albo przejść spod Stadionu (PKM) aż do Redowa (SKM) lub do wzgórza - chcesz to chodź, ale nikt kto ma się przesiąść tego nie będzie robił, bo to nie pora na spacer
2020-11-29 14:28
ja tam wolę podjechać.
Kierunek Witomino, czy Chwarzno nie ma obecnie dobrego połączenia z PKM, a przystanek na Wzgórzu ten problem rozwiąże.
2020-11-29 13:20
2020-11-29 12:53
znacznie gorszym pomysłem jest "bajanie" o Śródmieściu.
Jest węzeł komunikacji miejskiej, jest miejsce na parking. To ma sens.
Będzie można jeździć szukać pracy poza Gdynią
2020-11-29 20:25
2020-11-29 21:41
Przecież motłoch może jeździć rowerami. Grunt, żeby dla limuzyny było miejsce pod um.
2020-11-30 10:04
realizacja plus minus nieskończoność
2020-11-30 08:54
Mały Kack potrzebuje dostępu do PKM. Idelanym rozwiązaniem byłby przystanek na wysokości skrzyżowania Łowiciej i PKM przy wejsciu do lasu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
