Gdynia zdecydowała się na utworzenie dwóch buspasów na ul. Morskiej i ul. Kieleckiej, choć gdańskie doświadczenia z takimi rozwiązaniami są niejednoznaczne.
Tak zachowują się kierowcy na gdańskim buspasie na Podwalu Przedmiejskim.
oraz zakup 30 nowych autobusów. pojawi się 1,5-kilometrowy pas dla jadących pod górę, natomiast na ul. Morskiej od ul. Zakręt do Oksywia, tylko do dyspozycji autobusów pozostanie 350 metrów na drodze w kierunku Rumi. Szacowany przez ZDiZ koszt budowy obu pasów to ok. 2 mln zł. Będą to pierwsze tego typu rozwiązania w mieście. w Gdańsku, który potrafił "zarobić" 6 tys. zł na godzinę. Na zdjęciach byli uwieczniani nie tylko przekraczający prędkość, ale wszyscy, którzy bezprawnie z pasa korzystali., a wcześniej funkcjonował m.in. przez okres remontu we Wrzeszczu na na ul. Dmowskiego, wzbudzając jednak wśród kierowców sporo kontrowersji.Mandaty dla kierowców blokujących cztery lata temu buspas w Gdańsku.
2014-04-15 07:00
oni oderwali sie od rzeczywisyosci, juz czas na zmiany i wykopanie tych madrali na bruk za chore pomysly.
2014-04-15 07:02
Mam kilka innych propozycji Np. Zwycięstwa
2014-04-15 07:06
2014-04-15 20:21
a gdzie są na al.Zwycięstwa korki?
2014-04-15 07:11
pasy skrętu z Morskiej na trase Kwiatkowskiego brak tych pasów -szczególnie pasa skrętu z Morskiej na trase Kwiatkowskiego w kierunku Obwodnicy powoduje korki w godz. szczytu aż do Gdyni ! , ci chcący skręcić zekają i blokują jazde tym chcącym jechać na wprost di Chyloni , gdyby panowie z urzędu ruszyli d*psa i wyszli w teren to by przekonali się jak to jest !...
2014-04-15 08:12
ważniejszy węzeł komunikacyjny miasta a lewoskręt na 4 samochody
2014-04-15 08:57
Niech pochwy drogowe zaczną dojeżdżać do poprzedzającego pojazdu i ruszać dynamicznie spod świateł,nagle okaże się,że z lewoskrętami nie jest tak źle...
2014-04-15 07:13
Jak z dwóch pasów ważnej i często używanej drogi mozna jeden praktycznie zamknąć???
2014-04-15 07:13
Przecież tam nadal jest buspas, tak wynika z oznakowania. Te oznakowanie na jezdni może jest trochę już starte, ale znaki drogowe jakoś nie zniknęły (wczoraj je widziałem).
2014-04-15 14:20
Dokładnie tak jak piszesz...Zaraz się okaże, że ten bus-pas od roku jest nieważny a tylko ktoś zapomniał zdjąć znaki...
2014-04-15 07:16
Chyba się z ch na głowy pozamieniali.
2014-04-15 07:23
2014-04-15 09:06
a może się kiedyś doliczą....
2014-04-15 07:23
Tak trudno było napisać, że na Morskiej chodzi o kawałek od ul. Zakręt do Oksywia do mniej więcej przystanku przy L.O. nr 4 czyli aż za Estakadę? "Sprawdziło się" podczas remontu Estakady i stąd ten wniosek. Dlaczego wzorem innych polskich miast nie przewidują udostępnienia buspasów dla jednośladów?
2014-04-15 08:59
pięknie się sprawdziło wypadek i dwa trupy bo idiota jadący trolejbusem nie mógł wcześniej z tego pasa zjechać na prawy pas jezdni.Może te urzędowe gnoje światła by zmieniły tak by nie tworzyć korków na krzyżówce z Chylońską to wtedy żadne bus pasy nie będą potrzebne.
2014-04-15 09:16
...zbr
2014-04-15 16:28
a "geniusz" z trolejbusu nie umiał zmienić pasa i mu uciec rzeczywiście nie widział go jak jechał od strony przeciwnej nitki Morskiej
2014-04-15 19:08
2014-04-15 07:25
że na Podwalu Przedmiejskim w Gdańsku utworzono bus pas, kiedy A106 kończy bez sensu swój bieg przy Akademii Muzycznej, nie wykorzystując go. ZKM nie potrafi logicznie uzasadnić tego kuriozum i niczego też nie zmienia.
2014-04-15 07:26
typowo gdyńskie zadęcie, a wykonanie... jak w Pcimiu Większym. 350 m to jakiś śmieszny dystans. A buspas na Kieleckiej to niby co pomoże? skoro zaraz jest wąska Rolnicza i skrzyżowanie z równie ciasnymi ulicami.
2014-04-15 07:44
takie rozwiązanie zdziesiątkuje korki, będzie się trudniej poruszać. zero tolerancji dla takich pomysłów. przykład Gdańska - przez bus pasy korki zaczynają się głeboko na wyspie spichrzów przed bus pasami na wysokości novotelu
2014-04-15 08:56
2014-04-15 09:12
2014-04-15 19:51
Brawo zrozumiałeś. Samochody niech sobie stoją w korkach, to komunikacja zbiorowa ma jeździć.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
