Regulacja parkowania m.in. przy ul. Batorego
, Zygmunta Augusta, Armii Krajowej i Mściwoja, postawienie ograniczników parkowania przy placu Kaszubskim, skwerze Kościuszki, stworzenie przejść dla pieszych na skrzyżowaniu ulic: 3 Maja - Armii Krajowej, Armii Krajowej - ks. Jastaka oraz Władysława IV - Armii Krajowej i wprowadzenie kolejnych elementów zieleni to najważniejsze zadania, jakie wyznaczyli do realizacji radni gdyńskiego Śródmieścia. Łącznie do wydania jest blisko 1,8 mln zł z dzielnicowego budżetu.
. Chcą zagospodarować skwer przy ul. 10 Lutego i ul. 3 Maja, gdzie są remontowane chodniki. Staną tam kwietnik i rabaty. Park kieszonkowy powstanie przy ul. 3 Maja, pomiędzy ul. Starowiejską a ul. Jana z Kolna. Dodatkowo, przy ulicach Batorego, Wójta Radtkego, Abrahama, 10 Lutego, Portowej i al. Piłsudskiego znajdą się nowe nasadzenia zieleni., Zygmunta Augusta i Armii Krajowej oraz Mściwoja,Park Rady Europy: debata o miejscu
2020-11-22 15:18
ja, która płacę tu niemałe podatki i potrzebuję poruszać się autem żeby prowadzić swój biznes. Bezpieczeństwo?? Dobry żart...jakus czas temu suche drzewo zwalilo się na moje auto, które poszlo do kasacji dwa podobne mimo zgłoszeń nadal stoją i czekają na swoją ofiarę. Ścisłe centrum.
2020-11-22 15:21
Na swiecie odchodzi sie od tej przestarzalej ideologii na rzecz zrównoważonego ruchu ulicznego. Tyle ze to wymaga nakladow na infrastrukture, a znacznie prosciej jest powylaczac ulice z ruchu, zwężać ich szerokość, zamykać dostęp do parkingów miejskich zamiast inwestować w rozwój zielonych parkingów. Obecna ekipa odpowiadającą za infrastrukture miejską to ludzie, ktorzy mentalnie zatrzymali sie w rozwoju urbanistycznym lat 90ych. Pomijam juz wszechobecną tandetę materiałów i wykonania. Szkoda ponieważ polozenie Gdyni az zachęca do śmiałych, nowoczesnych projektow miejskich...
2020-11-22 15:26
oni mentalnie sie nigdzie nie zatrzymali. celowo to robia. najwazniejsze sa inwestycje z kasy miasta robione pod dewelopera po wczesniejszym uzgodnieniu i oplacie na konto zony siwego
2020-11-22 15:36
Poza tym to nie zmienia faktu, ze kroluje tandeta wykonania w oparciu o dziadowskie projekty.
2020-11-22 15:41
przez wdrażanie programu stopniowego, konsekwentnego przekształcania miasta w miasto przyjazne bardziej ludziom niż samochodom. Jestem pod wrażeniem. Zielony parking to wytwór chorej wyobraźni: to jest pomysł urbanistów lat 1960-tych. Mamy już XXI wiek i pomysły nie tylko na telepracę ale także na postawienie na zdrowy, aktywny tryb życia w mieście, w którym stopniowo uwalnia się kolejne strefy miasta od jeżdżących i parkujących samochodów.
2020-11-22 17:59
gdynscy "urbanisci" ida po najmniejszej linii oporu, dezerterujac przed prawdziwymi wyzwaniami zrownowazonego miasta. Pomijam argument pandemiczny, choc i on przemawia za indywidualuzacja transportu miejskiego, ale nawet jesli nie, to gdzie sa wezly przesiadkowe? Poza tym z czego do czego sie przesiadac? No i te tak znienawidzone parkingi przesiadkowe? Infrastruktura miasta została oddana w rece przypadkowej, radosnej i koninkturalnej twórczości deweloperskiej.
2020-11-22 18:12
2020-11-22 18:36
Przesiadka na drugą stronę peronu.
2020-11-22 19:31
2020-11-22 20:24
fachowo to się nazywa Transit Oriented Development. Kilka miejsc do wysadzania podróżnych wystarczy (kiss and ride). Ponadto ważne jest, by tam powstawały darmowe, monitorowane lub strzeżone miejsca do parkowania rowerów. Takie tam bywają, ale jest ich definitywnie za mało.
2020-11-22 23:43
a końcowymi.
2020-11-22 18:15
W dodatku widać że gość wie o czym mówi w przeciwieństwie do januszowego kwiku o to że parkingi są płatne
2020-11-22 18:20
2020-11-22 18:14
A prym wiodą wielkie bogate miasta typu Londyn, Wiedeń czy Zurych. Ruch samochodowy musi być ograniczony do niezbędnego minimum a komunikacja musi działać niezawodnie
2020-11-22 18:39
2020-11-22 20:26
następnie innych niezmotoryzowanych (cyklistów, hulajnogowców etc,) a dopiero w następnej kolejności transport zbiorowy. Najlepszy jest transport szynowy: dlatego SKM powinna funkcjonować w takcie 5 minutowym w godzinach szczytu, po wymianie taboru na taki, w którym nie ma dziury między peronem a wagonem.
2020-11-22 22:32
2020-11-22 22:34
zwłaszcza w mieście gdzie głównym narzędziem modernizacji jest kubeł farby
2020-11-22 15:25
Oby nowa władza, naprawiła to co żeście popsuli i ruszyli w końcu to o czym zapomnieliście i mieliście głęboko w D.., Czas się żegnać.... Marzenia, bo władza i tak zostanie w rękach Szczurka. Niestety.
2020-11-22 15:31
On robi to samo co PiS tyle że lokalnie. Pieniądze miasta wydaje nie na to co przydatne i niezbędne a na to gdzie można "przytulić".
2020-11-22 15:52
popraw
2020-11-22 18:40
2020-11-23 09:17
5G to sieć Play
2020-11-22 15:36
Po zalaniu ostatniego skrawka zieleni betonem, przychodzi czas na refleksje?
2020-11-22 15:42
2020-11-22 15:41
Idąc od dworca PKP w stronę Świętojańskiej, miałem wrażenie cofnięcia się do lat 80-tych.Dominacja wiejskich butików, knajp "seta i galareta" multum! Płyty chodnikowe pamiętające buty tych, którzy jeździli na hale po Marlboro i Levisy... Wrażenia? Może to ma klimat, ale utwierdza mnie w przekonaniu, że do Gdańska nie skrócili dystansu, wręcz oddalili się o kolejne 50 lat!!! A mówią że Gdynia to nowoczesne miasto, bu ha ha! Farsa! Zrozumiałem ten kompleks w stosunku do pięknego Gdańska!
2020-11-22 15:48
co drugi box pusty, syf, tandeta, dzikie lata 90 pełną gębą, żenada smród
2020-11-22 15:52
2020-11-22 18:44
2020-11-22 15:45
Park kieszonkowy przy Kilińskiego, strefa relaksu przy Akwarium. To jest żart? To jest kpina! Szczur pluje w twarz wyborcom, zadłuza miasto, kasuje zieleń i robi z Gdyni drugi Bangladesz. Wynocha! Dość!
2020-11-22 15:46
Władzom Gdyni zależy na zieleni w centrum?
2020-11-22 15:47
Teraz będą udawać że coś robią.
2020-11-22 15:49
Wystarczy brać wzorce od Pruszcza,można wiele się nauczuć!Niestety,wGdyni czuć wiochą,przykre,ale prawdziwe,dosadnie realne!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
