We wtorek kierowcy pojadą przez nowe skrzyżowanie ul. Bulońskiej i ul. Rakoczego. To jedynie wstęp do dużych zmian, jakie czekają kierowców na Morenie. Lada dzień rozpocznie się remont ul. Piecewskiej, trwa też przetarg na naprawę ul. Bulońskiej.
na kolejny już w Gdańsku węzeł przesiadkowy tramwaj-autobus. Linia ponadto pobiegnie wzdłuż ul. Kartuskiej i pomiędzy jezdniami ul. Nowolipie - Rakoczego . Na nowej trasie pojazdy zatrzymają się na przystankach: Piekarnicza, Belgradzka, Warneńska, Kolumba oraz PKM Brętowo . Inwestorem jest miejska spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne, a prace wykonuje konsorcjum firm: MTM z Gdyni i Rajbud. do wysokości sklepu Lidl tuż przed estakadą .
2015-05-12 06:23
Niby modernizacja fajna sprawa, ale chyba można to robić z głową.
W dniu dzisiejszym około godziny 6:00 gdzie ruch w okolicach nowego skrzyżowania z sygnalizacją świetlną jest znikomy oczywiście światła były włączone. Wszystkie inne w okolicy były jeszcze nieaktywne (mrugające), ale oczywiście nowe skrzyżowanie musiało działać chyba żeby pokazać, że prace postępują. Kilka samochodów musiało czekać żeby przepuszczać... powietrze...
2015-05-12 07:24
był czas na zapoznanie się z nowym układem pasów poziomych? Nie marudzić
2015-05-12 11:03
Zawsze ktoś musi marudzić...
2015-05-13 06:26
2015-05-12 06:41
Wszystko ładnie pięknie Ale nie mogli już dorzucić paru setek i wyremontować za jednm zamachem odcinka do Trzy Lipy.
Tam to dopiero jest dziurawo a przez to i niebezpiecznie. Stroma góra tarka taka że amortyzatory ledwo dają rade, hamowanie po deszczu na takiej nawierzchni to wyzwanie dla układów zawieszenia abs i kierowcy. A przecież jeżdżą tam autobusy wypchane ludzmi
2015-05-12 06:46
Przecież droga o której piszesz to jest zupełnie inna część moreny, jak rozumiem jakby te ulice się chociaż ze sobą łączyły
2015-05-12 07:50
Dodam tylko, że jest tam przejście dla pieszych. Po tym przejściu chodzą głównie dzieci do szkoły. I oczywiście bez sygnalizacji bo jak się już ktoś rozpędzi, żeby przelewie nad tymi dziurami bez straty plomb w zębach to później kłopot, żeby się zatrzymać.
Aaaale musze przyznać, że sporo osób się zatrzymuje i nie stoi się w nieskończoność. Coś się zmienia... :)
2015-05-12 06:47
ta budowa w stosunku do pierwotnych założeń?
2015-05-12 07:56
kocioł garnkowi przyganiał....
2015-05-12 07:11
Nauczą się chodzić przepisowo..he he
2015-05-12 07:27
iv
2015-05-12 07:58
2015-05-12 07:44
Tylko po co na każdej ulicy do pare metrów okrągły właz studzienki, który po pół roku się zapadnie i będzie trzeba jeździć slalomem.
2015-05-12 07:51
W dziennikarstwie obowiązuje język oficjalny.
2015-05-12 07:59
Prokrust nie był lubiany przez swoich ziomków, Herkules sobie z nim poradził stosując jego własną broń.
2015-05-12 08:06
Jadę na Oliwę, Na Operę, na Jelitkowo - prokrustowy Herkulesie!
2015-05-12 07:55
opcja brzmi: 'wreszcie kierowcy pojadą komfortowo'. Działanie w mieście powinno prowadzić do tego, by wreszcie ludzie mogli poruszać się komfortowo i bezpiecznie: na małe i średnie odległości niekoniecznie i nie głównie samochodami. Piesi i rowerzyści w czasie tej przebudowy nadal mają szereg łatwo usuwalnych przeszkód do pokonania, typu krawężniki czy stojące na drodze plastykowe bariery. Miasto cały czas robi wrażenie, że myśli głównie lub wyłącznie o potrzebach kierowców, a nie o ludziach, którzy poruszają się po mieście na różne sposoby. Jak się nie będzie myślało systemowo, sami kierowcy będą sobie coraz bardziej przeszkadzać poruszając się najbardziej przestrzeniożernymi środkami lokomocji nawet na małe odległości.
2015-05-12 18:43
To jest najprostsze do zrealizowania skrzyżowanie typu T. Dostępne 3 relacje. Jezdnie powinny być przyklejone do torowisk. Po jaką cholerę wewnętrzne rondo skoro z każdej strony nie dalej jak 150m można zawrócić. Teraz żeby pieszo obejść to skrzyżowanie trzeba przejść jakieś 250-350m. I nic poza wyburzeniem tu nie pomoże. Nie wierz w bajki o promowaniu zbiorkomu czy roweru. Raczej kup auto.
2015-05-12 07:57
jak w Paryżu będzie. Pogubią się biedacy w tak wielkim ruchu ulicznym..
2015-05-12 08:30
Powinni mniej świateł stawiać, a więcej przejść dla pieszych nad ulicami. Dziwne, że takie proste, a takie problemy.
2015-05-12 08:58
latające dywany albo dadzą skierowanie do doktora!
2015-05-12 09:19
i Tristary nie byłyby potrzebne i korków by nie nie było, przetargi na nowe sygnalizatory nie byłyby potrzebne i redaktorzy nie mieli by o czym pisać.
Więc czym zajmowałyby się tłumy ważnych urzędników ?
2015-05-12 18:36
miasto tworzone z myślą głównie lub wyłącznie o ruchu samochodów dusi się w przenośni i dosłownie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
