Otwarcie torowisk we Wrzeszczu i Strzyży cieszy mieszkańców, ale wraz z początkiem roku szkolnego sprawiło, że w tramwajach panuje spory tłok.
aż przyjedzie odpowiedni tramwaj w kierunku ul. Abrahama. Kiedy już się pojawi, jest tak zapełniony, że trzeba czekać na kolejny. Aż 9 na 10 tramwajów odjeżdżających z tego przystanku jedzie przy Operze w prawo (w al. Hallera). Dlaczego? Tam co drugi tramwaj jedzie pusty! - pisze do nas czytelnik.Zobacz jazdę tramwaju po wyremontowanym torowisku we Wrzeszczu.
2011-09-11 13:06
Aha, czyli jak zwykle w Gdańsku, planujemy bez planu, na hurraaa i pod wymagania kolejnego inwestora z kasą w walizce.
2011-09-11 13:26
Proponuję wysłać maile z pochwałami do ZTM za to że puścili "11" koło urzędu, i że ta "11" pcha się potem przez Hucisko, i że zajmuje pół ronda gdy skręca do dworca i czeka tak tamując ruch samochodów, i że do Wrzeszcza jedzie dłużej 5 minut...Jak już chcecie koniecznie ją koło urzędu, to niech jedzie prosto koło PKS-u...
2011-09-11 13:48
A potem tak c.bał stoi na torach. W takiej sytuacji kierowca tramwaju powinien mieć przyzwolenie prawne na skasowanie tramwajem tego auta a ewentualne koszty i wina powinna być po stronie kierowcy auta.
2011-09-12 11:05
oj kolego ja zawsze widze trmawaj który nie może wjechac na przystanek bo stoi tam drugi tamwaj a ten tuman wjezdza iblokuje
2011-09-12 10:41
Pewnie te pochwały do ZTM to pisał Adamowicz o nowatorstwo i niekonwencjonalne podejście do sprawy transportu publicznego.
2011-09-11 13:06
Tłok panuje ponieważ zmieniono tramwaje. Do tych starszego typu (jak jeździły składy 3-wagonowe) mieściło się znacznie więcej osób niż do Swinga.
2011-09-11 13:09
znacznie więcej niż do Swinga? Człowieku nie wiesz co mówisz.
2011-09-11 14:07
Tramwaj 105N zabierał 20 osób siedzących + 105 stojących (stąd też być może taka nazwa), co daje 125 osób w wagonie. Zatem do 3-ch wagonów mogło się zmieścić 375 osób. Tramwaj Swing zabierze zaś 40 osób siedzących i 161 stojących. Łącznie 201 osób. Tak więc do nowego Swinga zmieści się mniej pasażerów niż do 2-ch wagonów 105.
2011-09-11 14:13
2011-09-11 14:18
Kiedyś jeździły na liniach 8 i 6, a teraz to faktycznie może ich już nie być. Dodatkowych kursów Swingów nie ma i stąd tłok w tramwajach w godzinach szczytu.
2011-09-11 22:10
nawet do dwuwagonowej 105-tki wejdzie więcej osób
2011-09-11 17:39
masz racje trzeba sprowadzic 105-ki ze złomu
2011-09-11 20:49
2011-09-12 11:07
nie porostu trzbea puścic tramwaje częsciej skoro wczesniej jeźdizły wieksze składy
2011-09-11 23:34
Lepiej mieć dużo g*wnianych niż mało wspaniałych.
2011-09-12 15:46
tylko zaniedbane. Remont kapitalny i byłyby zupełnie OK za ułamek ceny nowej Pesy.
2011-09-11 13:07
...niech bedzie linia A, B , C i tak dalej. Bo widac ,ze urzedasy nie potrafia ogarnac "rewolucji w numeracji"... A najgorsze jest to ,ze majac problemy z tak blachym zadaniem - "te" urzedasy siedza na stolkach i maja niby decydowac o powazniejszych sprawach - chocby o decyzjach budzetowych...Zenada.
2011-09-11 13:42
od 07.30 do 15.30, w tak krótkim czasie niewiele mogą zdziałać...
2011-09-11 22:15
to niech pracują dłużej...w końcu kto im płaci?
2011-09-11 23:27
to niech robią sobie krótsze przerwy na kawusie....
2011-09-11 13:14
a ile osób z Was jeździ na gapę w tych tłokach, licząc na to, że konduktorzy Was nie złapią? Jak nie pasuje,to do Wrzeszcza na piechotke, polecam, bo zdrowo
2011-09-11 14:28
studenci jeszcze maja wakacje i nie jeżdżą bimbajami :)
2011-09-11 14:45
niektóre uczelnie aby zarobić kasę mają cykl od września. poza tym pozostają licealiści, gimnazjaliści i kieszonkowcy na stażu :)
2011-09-12 11:08
i to jest własnie wasze mslenie jak nie tramwajem to sasmochodem skoro komunikacja nie zachęca do jej uzywania
2011-09-11 13:15
Refleksja dziennikarza na temat braku niektórych linii jest cokolwiek dziwna. Gdyby dziennikarz choć trochę orientował się w tym, jakie roboty są w tej chwili prowadzone a dotyczą tramwajów to z łatwością by sobie na to pytanie odpowiedział. To nie sztuka szukać sensacji tam gdzie jej nie ma. Marudzic i narzekać to każdy głupi potrafi. Jak skończą się remonty to wszystko wróci do normy. Niech pan poczeka jeszcze kilka miesięcy i wszystko będzie po staremu a nawet lepiej.
2011-09-11 13:17
.. wsiąść do pierwszego tramwaju przy Bramie Wyżynnej, podjechać do Dworca i tam poczekać na linie do Wrzeszcza?
2011-09-11 13:30
Dokladnie to chcialem napisac.
2011-09-11 15:03
niekórzy skasują bilet jednoprzejazdowy i p przesiadce MANDACIK, a co...
2011-09-11 15:32
ci niektórzy czekają na tramwaj bezpośredni, a cała reszta z biletami okresowymi może zmienić pojazd przy Dworcu Głównym. W porach największego zatłoczenia tramwajami jadą głównie ludzie do/z pracy i szkoły. Myślisz, że cisną na jednorazówkach?
2011-09-11 16:18
Dla niektórych nawet zakupienie raz na jakiś czas kilku biletów na zapas w kiosku jest nie lada wyzwaniem a co dopiero mówić o bilecie miesięcznym. Jak się regularnie jeździ jakąś linią to łatwo można zaobserwować osoby które dzień w dzień kupują po jednym bilecie u motorniczego. Przesiadanie się również dla wielu pasażerów jest zbyt trudne. Oczywiście nie w każdym przypadku przesiadki czy też zakup biletu miesięcznego są korzystne ale to porażające jak nie wiele osób potrafi z nich korzystać w sytuacjach kiedy akurat może to przynieść korzyści w czasie, komforcie czy kosztach przejazdów.
2011-09-11 17:22
ich problem :-) Co kto lubi. Nikt nie będzie ich uszczęśliwiał na siłę.
2011-09-11 17:39
Kursy są często opóźnione bo kierowca lub motorniczy zamiast jechać musi najpierw sprzedać bardzo dużej liczbie osób bilety. Takie opóźnienie może wystarczyć np. by uciekł nam pojazd na który chcemy się przesiąść ;) Sama nieumiejętność przesiadania się może czasami prowadzić do przepełnienia niektórych kursów co też może być uciążliwe dla innych pasażerów.
2011-09-12 02:28
Co do tych jednorazówek i biletów okresowych. Tłumaczenie, że ktoś jeździ na jednorazówkach, a nie na okresowych biletach jest idiotyczne. Wystarczy policzyć. Zakładam, że jadę tramwajem bezpośrednim i płacę za przejazd w jedną stronę 3 zł to daje w miesiącu 3 * 2 * 21 = 126zł. Bilet miesięczny kosztuje 102 zł. Różnica to 24 zł ( osiem przejazdów). Poza tym dla niektórych osób te 24 zł to bardzo dużo, więc czemu by nie mieli kupować okresowych, nawet jeżeli konieczna jest do tego pożyczka od kolegi, czy sąsiada? Nie wspominając już o fakcie, że na bilecie okresowym można jeździć do oporu. Czasem te 102 zł jest "przejeżdżone" więcej niż dwukrotnie. Sam nie jestem zmotoryzowany i korzystam z komunikacji miejskiej. Rzadko kiedy wyjeżdżam poza granice administracyjne Gdańska, więc dla swoich potrzeb kupuję bilet gdańskiego ZTM-u, a że jeżdżę dużo to taki bilet zwraca mi się ok. 3x. Każdy jeżeli sobie dobrze policzy to kupi właściwy dla siebie bilet i nie będzie przepłacał ZTM-owi. Nie piszcie więc głupot o tym, że kogoś nie stać na okresowy bilet! Na jednorazówki to może nie stać. Okresowe są tańsze!
2011-09-12 04:35
Albo, że jak ktoś dużo jeździ to miesięczny nie będzie dla niego opłacalny? No i skąd takie ceny biletów? Bilet na jeden przejazd w tej chwili kosztuje 2,8 zł a nie 3 zł. Miesięczny na linie dzienne, ważny w dni robocze na terenie Gdańska kosztuje 80 zł! Jest więc jeszcze bardziej opłacalny niż wyliczyłeś.
2011-09-12 12:51
Problem w tym, że od pewnego czasu nie ma już wyboru tras w biletach okresowych, a jedyny dostępny miesięczny to "sieciówka". Czyli na przejazdy jedną linią nie bardzo się kalkuluje. Powyższe wyliczenie jest prawdziwe tylko gdy wykorzysta się wszystkie dni. Wystarczy, że parę dni w miesiącu pojedzie się samochodem, bo jest coś do załatwienia lub jest kilka dni wolnego, a już bilet miesięczny się nie opłaca. Ja doładowałem kartę miejską raz i wtedy stwierdziłem, że to nie opłacalne.
2011-09-12 15:41
Np. do urzędu, banku itp. a nie tylko do pracy i wtedy opłacalność tej sieciówki rośnie.
2011-09-12 16:48
Przez pół roku nie zdarzyło mi się. Wręcz na jednorazowych zaoszczędziłem ze 30%. Czekam na powrót biletów okresowych odcinkowych.
2011-09-12 18:44
czy tylko na sześć przystanków blablabla - sam się w tym nie łapałem. Ale chyba i tak sieciowy wychodzi taniej niż używanie jednoprzejazdowego przez miesiąc w każdy dzień powszedni? Obliczyłem, że miesięczny na linie pospieszne w Gdyni wychodzi o połowę taniej niż codziennie jednoprzejazdowe na pospieszne. Czyli za darmo w jedną stronę.
2011-09-13 10:30
Nie łapiesz się w odcinkach to kupuj sieciowy, ale nie broń innym możliwości wyboru biletu odcinkowego. Nadal czekam na powrót takich biletów. A co opłacalności to już pisałem, że to się zgadza gdy wszystkie robocze dni tygodnia korzysta się z komunikacji. W praktyce jest inaczej, ponieważ: zwolnienie lekarskie lub użycie samochodu lub rower lub delegacja itp. Przy tak małej różnicy się nie opłaca, dlatego warto by pojawił się bilet okresowy odcinkowy na jedną linię lub określony krótki dystans.
2011-09-13 10:36
Wychodzi taniej tylko pod warunkiem, że korzystasz każdego dnia. Więc w praktyce jest już inaczej, ponieważ: zwolnienie lekarskie lub praca z domu lub użycie samochodu lub roweru lub delegacja. Czekam na dodanie drugiej opcji czyli biletu okresowego na wybraną linię lub odcinek.
2011-09-11 17:45
O!
2011-09-11 18:03
Przecież jak ktoś jeździ często (np do pracy, pięć dni w tygodniu) to o wiele taniej od biletów jednorazowych (nawet jak ktoś jeździ bez przesiadek i kupuje tańsze bilety jednoprzejazdowe) wyjdzie kupno biletu miesięcznego na całą miejską sieć.
2011-09-11 13:31
2011-09-11 13:37
2011-09-11 13:42
2011-09-11 14:25
arka - beore na otwarcie stadionu Bałtyku. Mistrzostwa III - ligi już ruszyły g.moniu
2011-09-11 16:28
g.moniu
2011-09-11 13:36
Niech ten dziwny czytelnik trojmiasto.pl spróbuje wsiąść do tramwaju 2 albo 8. Ledwo drzwi się zamykają. A temu, który zakupił te szajsy dortmundzkie, to bym za karę zabrała samochód i kazała przez rok tymi puszkami sardynkowymi jeździć. Aha, wreszcie pomyśleli i dali 2 na Chełm. Prosimy o więcej!!!!
2011-09-11 14:15
Lubię te tramwaje. Jest tam wiele podwójnych miejsc, więc jak jeżdżę do szkoły na trasie Przymorze - Gdańsk, to siadam sobie przy oknie i żadna babcia mi nie stęka nad głową, żebym jej miejsca ustąpiła. Po prostu wpatruję się w szybę i mam wszystkich gdzieś. Natomiast w Swingach i tych starych tramwajach, to miejsca są pojedyncze i wtedy głupio tak siedzieć i trzeba nieraz ustąpić miejsca.
2011-09-11 14:44
Kompletnie nie wychowana dzieciarnia
2011-09-11 14:54
Trzeba oszczędzać nogi na starość :) nie no, jak ze szkołą jadę do kina, to wtedy też stoję. Jak były egzaminy gimnazjalne, to nasza klasa szła wtedy do kina i jak wracaliśmy, to ustąpiłam miejsca starszej pani. Wychowawczyni to widziała i mnie pochwaliła na godzinie wychowawczej, ala jak sama jeżdżę, to też z miejsca nigdy nie ustępuję.
2011-09-11 21:12
... też nikt Ci nie ustąpi.
2011-09-12 08:58
Niestety nie zasłużyłaś na oklaski, wywiadu z Kubą Wojewódzkim też nie będzie. ;)
2011-09-11 17:49
nie jechałaś pesą, pewnie nie wiesz skąd to co to :) Pozdrawiam
2011-09-12 20:19
Te tzw.Dortmundy byly i sa(pomimo latek) bardzo dobre, ale jezeli jezdza teraz w takim kolchozie,zawsze napchane,nie serwisowane to niestety.Te nowe Pesy po gora 5-ciu latach w Gdansku beda szrot.
2011-09-11 13:36
tylko do centrum!!! A nie, że 11 jeździ raz przez 3 maja, raz przez bramę wyżynną i potem przy bramie jest ścisk!!!
2011-09-11 13:38
Chyba sytuacja miała miejsce w niedziele po 23 bo kiedy jestem koło Lotu to tramwaj jeden za drugim jedzie w stronę Wrzeszcza. Problem jest większy z niektórymi liniami autobusowymi-tam dopiero jest ścisk.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
