Holenderski inwestor dla Targu Siennego i Rakowego

Michał Stąporek

15 października 2010 (artykuł sprzed 13 lat)

Opinie (154)

Targ Sienny i Rakowy mają zostać zabudowane przez spółkę, jaką zawrze miasto i holenderski deweloper, firma Multi Development.

Gdańsk znalazł partnera do zagospodarowania Targu Siennego i Rakowego zobacz na mapie Gdańska . By zrealizować szacowaną na ok. 760 mln złotych inwestycję miasto stworzy spółkę z holenderskim deweloperem, firmą Multi Development. Projekt ma być gotowy w 2017 roku.

Przystanek SKM Gdańsk Śródmieście powstanie pod wiaduktem w ciągu al. Armii Krajowej. Wykop w którym biegną tory kolejowe zostanie przykryty betonową płytą, która zostanie zabudowana. fot. Biuro Projektów i Zastosowań Systemów Informatycznych

Choć na rozpoczęcie prac budowanych poczekamy jeszcze ponad rok, wydaje się, że kończy się wieloletnia saga pt. "Gdańsk szuka partnera do zabudowy targu, ale ciągle mu się nie udaje". W czwartek miasto podpisało z holenderskim deweloperem umowę przedwstępną na opracowanie koncepcji urbanistyczno-architektonicznej dla tego terenu. Po jej stworzeniu - czyli za trzy miesiące - obaj partnerzy powołają spółkę celową, która zabuduje 5,5 ha gruntów pomiędzy ul. Okopową, Hucisko, 3 Maja i al. Armii Krajowej oraz nad torami kolejowymi, które nakryte zostaną betonową płytą.

Co powstanie na tym terenie? Większość nowych obiektów, których całkowitą powierzchnię szacuje się na 100 tys. m kw., zajmą biura i sklepy. Te ostatnie znajdą się głównie w jednym obiekcie handlowym o powierzchni ok. 25 tys. m. kw., ale mniejsze mogą być też rozproszone wśród innej zabudowy. Niemal na pewno nie powstanie tu hotel, ani mieszkania.

- Nie jesteśmy operatorem hotelowym, a mieszkania powstaną przede wszystkim na Wyspie Spichrzów, w ramach wspólnej inwestycji miasta i Polnordu. Nie chcemy konkurować z tym projektem, lecz być jego dopełnieniem - tłumaczy Tomasz Matusiak, dyrektor zarządzający Multi Development Poland.

Przy kanale Raduni, który pozostanie odkryty, odbudowany zostanie tzw. Kunszt Wodny, który działał w tym miejscu zobacz na mapie Gdańska

do lat 70. XIX wieku. W zrekonstruowanym budynku o powierzchni ok. 3 tys. m kw. powstanie miejskie Centrum Dziedzictwa Historycznego.

We wszystkich obiektach powstanie w sumie 830 ogólnodostępnych miejsc parkingowych.

Zgodnie z planem zagospodarowania przestrzennego wysokość budynków wzdłuż Wałów Jagiellońskich i Okopowej nie będzie mogła przekroczyć od 12 do 28 m - niżej przy parku zobacz na mapie Gdańska

, wyżej na wysokości budynku NBP zobacz na mapie Gdańska

. Pierzeja przy ul. 3 Maja będzie rosła w drugą stronę: przy Gildii zobacz na mapie Gdańska

budynki nie będą mogły przekroczyć 22, zaś przy bibliotece wojewódzkiej zobacz na mapie Gdańska

29 m. Najwyższy - 33 metrowy - budynek będzie mógł stanąć przy dyrekcji poczty.

Zagospodarowanie Targu Siennego i Rakowego wymaga sporych inwestycji w infrastrukturę. Przedsięwzięcie zacznie się od budowy ulicy Nowe Podwale Grodzkie, która od okolic dworca PKP Gdańsk Główny pobiegnie równolegle do torów kolejowych, następnie tunelem pod wiaduktem Hucisko, do nowego przystanku SKM Gdańsk Śródmieście i wreszcie do ulicy Okopowej. Jednym z większych wyzwań będzie przykrycie wykopu, którym biegną tory kolejowe, betonową płytą o powierzchni 2,5 ha. W ostatniej fazie inwestycji zostanie ona zabudowana budynkami biurowymi. Całkowicie przebudowane zostaną dwa duże skrzyżowania: Okopowa-Toruńska zobacz na mapie Gdańska

, oraz 3 Maja-Armii Krajowej zobacz na mapie Gdańska

.

W tym samym czasie będzie już trwała budowa nowego przystanku SKM Gdańsk Śródmieście i kilkuset metrów nowych torów od Dworca Głównego PKP do wiaduktu w ciągu al. Armii Krajowej. 80 mln zł wyłoży na to spółka SKM Trójmiasto.

Zabudowa Targu Siennego i Rakowego zakończy ostatecznie działalność centrum handlowego Gildia. Pracujący tam kupcy prawdopodobnie wyprowadzą się z obiektu znacznie wcześniej, ponieważ umowa z miastem obowiązuje do końca tego roku. Miasto zaoferowało im zawiązanie spółki, która zbudowałaby obiekt handlowy na działce znajdującej się nieopodal Hali Olivia.

Holenderska firma Multi Development została wyłoniona jako deweloper Tragów Siennego i Rakowego w konkursie, który został rozpisany we wrześniu 2009 roku. Firma zrealizowała kilkadziesiąt dużych inwestycji na terenie całej Europy. W Polsce ma na swoim koncie jedną - otwarte w 2008 roku Forum Koszalin.

Firma często podejmuje się zabudowy terenów w centrach miast. - W kilku przypadkach, m.in. w Maastricht i angielskim Bath przebudowywaliśmy historyczne dzielnice miast. To doświadczenie wykorzystamy w Gdańsku - zapowiada Ronald Dasbach, dyrektor Multi Development w Środkowej Europie.

Harmonogram zabudowy Targu Siennego i Rakowego

październik 2010 - styczeń 2011 - architekci Multi Development tworzą koncepcję zagospodarowania Targu Siennego i Rakowego
styczeń/luty 2011 - między Multi Development a miastem zawiązana zostaje spółka do realizacji wspólnej inwestycji. Gdańsk wnosi do niej grunty i obejmuje do 49 proc. udziałów. MD zapewnia finansowanie
2011 - trwają prace projektowe
2012 - realizowane są cele publiczne, czyli przebudowa skrzyżowań, budowa Nowego Podwala Grodzkiego, ruszają prace związane z budową płyty nad torami kolejowymi
koniec 2012/początek 2013 - powstają budynki administracyjno-biurowe na targu Siennym i Rakowym
2014 - rusza zabudowa płyty nad torami kolejowymi
2017 - zabudowa Targu Siennego i Rakowego jest zakończona

Zdjęcia: Forum Gdańsk

34 Zobacz zdjęcia

Michał Stąporekm.staporek@trojmiasto.pl

Miejsca

Multi Poland Gdańsk, Targ Sienny 7

Opinie (154) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-15 20:19

ale to już było lalala

W projekcie firmy ING Real Estate, która za kilka lat zmodernizuje gdańskie Śródmieście nie ma miejsca na kupców z Gildii. Oferta Holendrów dla kupców zakłada jedynie możliwość dzierżawy boksów. Ci z kolei chcą być partnerem i zamierzają prowadzić negocjacje. Prezydent Paweł Adamowicz jest zachwycony koncepcją inwestora i nie widzi ani jednej słabej strony projektu.

13 czerwca 2002

bobik
13 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

W projekcie firmy ING Real Estate, która za kilka lat zmodernizuje gdańskie Śródmieście nie ma miejsca na kupców z Gildii. Oferta Holendrów dla kupców zakłada jedynie możliwość dzierżawy boksów. Ci z kolei chcą być partnerem i zamierzają prowadzić negocjacje. Prezydent Paweł Adamowicz jest zachwycony koncepcją inwestora i nie widzi ani jednej słabej strony projektu. 13 czerwca 2002
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-15 20:20

i tak co kilka lat :))))

Gdańscy radni postanowili: zabudujemy Targ Sienny. Poparli projekt konsultowany z firmą ING, odrzucili wszystkie uwagi zgłoszone przez kupców zrzeszonych w Gildii. - Holendrzy zainwestowali tyle, że nie możemy ich teraz zostawić - przekonywał radnych Paweł Adamowicz, prezydent Gdańska.
6 lipca 2005

bobik
13 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Gdańscy radni postanowili: zabudujemy Targ Sienny. Poparli projekt konsultowany z firmą ING, odrzucili wszystkie uwagi zgłoszone przez kupców zrzeszonych w Gildii. - Holendrzy zainwestowali tyle, że nie możemy ich teraz zostawić - przekonywał radnych Paweł Adamowicz, prezydent Gdańska. 6 lipca 2005
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-15 20:22

Są chętni na Targ Sienny i Rakowy - 3 grudnia 2009

czy widzicie pewną prawidłowość :P

bobik
13 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

czy widzicie pewną prawidłowość :P
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-15 20:26

mydlenie oczu to specjalność gdańskich władz (1)

Szacunkowy koszt inwestycji wyniesie 220 mln euro, czyli ponad 800 mln zł, nie licząc wydatków na infrastrukturę. Jaka jest gwarancja, że firma podoła zadaniu? Wiceprezydent ds. zagospodarowania miasta Ryszard Gruda powołuje się na popularność firmy o globalnym zasięgu, jej bogactwo oraz fakt, że zawsze podejmuje ona trudne do realizacji tematy budowlane. Rozpoczęcie inwestycji planowane jest najpóźniej na rok 2004, zakończenie na przełomie 2006/07.

bobik
13 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Szacunkowy koszt inwestycji wyniesie 220 mln euro, czyli ponad 800 mln zł, nie licząc wydatków na infrastrukturę. Jaka jest gwarancja, że firma podoła zadaniu? Wiceprezydent ds. zagospodarowania miasta Ryszard Gruda powołuje się na popularność firmy o globalnym zasięgu, jej bogactwo oraz fakt, że zawsze podejmuje ona trudne do realizacji tematy budowlane. Rozpoczęcie inwestycji planowane jest najpóźniej na rok 2004, zakończenie na przełomie 2006/07.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2010-10-24 20:33
  
  Mydlenie oczu a głosowanie
  
  Chej bobik a nie głosował Pan/Pani na partyjniaków z PO? Nadchodzą wybory proponuję NIE GŁOSUJMY NA PARTYJNIAKÓW!
  
  Janusz Karc
  13 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Chej bobik a nie głosował Pan/Pani na partyjniaków z PO? Nadchodzą wybory proponuję NIE GŁOSUJMY NA PARTYJNIAKÓW!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-15 20:30

kolejne marzenia o metropolii

19 grudnia 2005 (117 opinii)
Kolejka linowa spod dworca głównego PKP na forty ma być nie tylko atrakcją turystyczną, ale i zapewnić powstającemu właśnie Hewelianum tłumy zwiedzających.

Choć uruchomienie kolei linowej, która połączyłaby okolice Wałów Jagiellońskich z Fortem Grodzisko to sprawa wciąż dość odległa - optymistyczny wariant mówi o początku 2009 r. - autorzy tego pomysłu właśnie zaprezentowali studium krajobrazowe inwestycji.

Kolej, której koszt wybudowania szacuje się na ok. 5 mln złotych - tylkoo!!!!! i co???? i nic :))

bobik
13 lat
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

19 grudnia 2005 (117 opinii) Kolejka linowa spod dworca głównego PKP na forty ma być nie tylko atrakcją turystyczną, ale i zapewnić powstającemu właśnie Hewelianum tłumy zwiedzających. Choć uruchomienie kolei linowej, która połączyłaby okolice Wałów Jagiellońskich z Fortem Grodzisko to sprawa wciąż dość odległa - optymistyczny wariant mówi o początku 2009 r. - autorzy tego pomysłu właśnie zaprezentowali studium krajobrazowe inwestycji. Kolej, której koszt wybudowania szacuje się na ok. 5 mln złotych - tylkoo!!!!! i co???? i nic :))
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-15 22:51

Oj tam,oj tam-a piesek sąsiada zrobi tam kupke.Ale będzie larum !

bodekk
13 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-16 08:19

Oj Oj Oj jak zwykle duzo gadania i malo roboty

Polska to taki Wspanialy Kraj w ktorym Jej Obywatele duzo gadaja wieczorem a rano niema nikogo w robocie - dlatego tu sie nic nieudaje bo tu jest zawsze duzo gadania i malo roboty. Ludzie zamiast robic to sie zagadaja na smierc.

Olaf
13 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Polska to taki Wspanialy Kraj w ktorym Jej Obywatele duzo gadaja wieczorem a rano niema nikogo w robocie - dlatego tu sie nic nieudaje bo tu jest zawsze duzo gadania i malo roboty. Ludzie zamiast robic to sie zagadaja na smierc.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-10-16 15:18

jaki jest sens istnienia nowej stacji SKM 500m za poprzednim?

taki, żeby ktoś mógł coś wziąć "pod stołem" za kolejną "inwestycję"? koumna wraca

Marek
13 lat
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

taki, żeby ktoś mógł coś wziąć "pod stołem" za kolejną "inwestycję"? koumna wraca
Regulamin dodawania opinii