Użytkownicy elektrycznych hulajnóg i innych tzw. urządzeń transportu osobistego (UTO) przestaną być wkrótce traktowani jak piesi, a bliżej będzie im do rowerzystów. Propozycje Ministerstwa Infrastruktury będą pozwalały na jazdę UTO po drogach dla rowerów, a nawet jezdniach, gdzie obowiązuje dopuszczalna prędkość 30 km/h.
Hulajnogi na minuty, czyli hulaj... dusza i parkuj, gdzie chcesz
2019-06-10 07:32
Wszędzie śmieci porozrzucane
2019-06-10 07:41
2019-06-10 12:29
To taka forma znęcania się nad ludźmi perwersyjną i narzucającą formą reklamy, bo nie chcą z tego korzystać.
2019-06-10 07:39
Opinia wyróżniona
Hulajnoga elektryczna jest motorowerem: "dwu lub trójkołowy pojazd wyposażony w silnik spalinowy o pojemności skokowej do 50 cm³ lub silnik elektryczny o mocy nie większej niż 4 kW, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h" (według polskiej definicji z Prawa o ruchu drogowym
2019-06-10 07:51
jak się ma pojazd wyposażony w silnik spalinowy do hulajnogi elektrycznej ?
2019-06-10 08:17
"silnik spalinowy do 50cm3 lub silnik elektryczny o mocy nie większej niż 4kW"
2019-06-10 10:24
przeczyta nagłówek i pierwsze zdanie do połowy, a resztę "wiedzy" czerpie z memów.
2019-06-10 10:53
2019-06-10 21:44
także interpretacja wydaje się słuszna
2019-06-10 18:18
Typowy wyborca to raczej wyszuka jeden fragment w ustawie i zawyrokuje, nie zdając sobie sprawy chociażby z istnienia adekwatnych rozporządzeń dot. warunków technicznych.
2019-06-10 08:01
w takim razie rower Mevo tez jest motorowerem...
2019-06-10 08:22
Prawie. Rower z silnikiem elektrycznym bądź spalinowym wspomagającym napęd mechaniczny (nożny bądź ręczny) pozostaje rowerem. Rower (są takie chińczyki) w którym napęd mechaniczny (pedały) można zastąpić silnikiem elektrycznym bądź spalinowym (czytaj jechać na prądzie/silniku bez pedałowania używając manetki) staje się motorowerem. Dlatego homologowane rowery elektryczne mają wyłącznie wspomaganie.
2019-06-10 08:30
Przecież, żeby jechać el. hulajnogą trzeba (zgodnie z tym co wiem) się odepchnąć - ona sama nie ruszy z miejsca przy użyciu wyłącznie manetki.
Czy w tym wypadku hulajnoga el. staje się rowerem el.?
Drugie pytanie:
"Zgodnie z propozycją ministerstwa (pojazd) wyposażony w napęd elektryczny, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h".
Czyli jeśli zdejmę ograniczenie (a to NIE jest zabronione), to pojazd dalej jest pojazdem niesklasyfikowanym (lub motorowerem - jak kolega wyżej zasugerował).
2019-06-10 08:54
"Karę w wysokości 500-10 tys. zł przewidziano natomiast za brak ogranicznika prędkości."
'
2019-06-10 09:34
Tylko że hulajnoga bez ogranicznika nie spełnia definicji UTO. Według definicji UTO musi mieć ogranicznik, więc jeśli go nie ma, to to nie jest UTO i nie można nałożyć kary związanej z UTO.
2019-06-10 10:54
zdejmowanie ograniczenia jest zabronione, czyli, nie powinny istnieć hulajnogi bez ograniczenia, podobnie wyjęcie pasów z samochodu nie uchroni przed mandatem za brak zapiętych pasów
2019-06-10 12:07
Z hulajnogą robi się problem...
2019-06-10 12:32
ale nie można tym wyjeżdżać na ulicę
2019-06-10 10:54
prawo jeszcze nie weszło w życie a polak już rozkminia jak je obejść. jeszcze długo w tym kraju nie będzie dobrze
2019-06-10 12:59
To jest dopiero propozycja nowych przepisów. Na tym etapie właśnie trzeba znaleźć wszelkie dziury, aby można je było załatać w ostatecznej wersji ustawy.
2019-06-10 15:44
ustawa jak zwykle niedopracowana o czym zresztą sa info w artykule
2019-06-10 17:08
januszowi prawo wydaje się głupie, to je obchodzi. nawet starożytni wiedzieli, że choć durne prawo, to jednak prawo i trzeba go przestrzegać. tymczasem w kraju kwitnącej cebuli wszyscy kombinują i do tego mają pretensje, że politycy/pracodawcy/sąsiedzi też kombinują
2019-06-10 22:10
dura lex sed lex, było dla niepiśmiennych matołów, dla których dyskusja mogła dotyczyć co najwyżej tego na które pole wyśle ich właściciel.
Obecnie algorytmy tworzące fake newsy są tak zaawansowane, że budują przerażająco realną rzeczywistość. Taki problem zdać się na deep learning przy pisaniu prawa?
Oczywiście łatwiej być na bakier z logiką, ale "przecie tak w prawie pisze więc 2+2=5"
2019-06-11 08:27
2019-06-10 14:26
"rower - pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h"
2019-06-10 15:45
zresztą cytat jest niepełny i poddany celowej manipulacji
2019-06-11 08:28
Nie, hulajnoga nie ma pedałów.
2019-06-10 08:13
cisnącą po ścieżce rowerowej :D
2019-06-10 08:41
To że ma łańcuch zebaty na kole nie znaczy że spalinowa....
2019-06-10 17:14
2019-06-10 11:08
Hulajnodze bliżej do kotwicy niż motoroweru.
2019-06-10 11:33
chyba jednak sam nie czytałeś tego co wypociłeś, hulajnoga nie jest i nie będzie nawet w pobliżu motoroweru, a z silnikiem spalinowym? no pokaz mi taka
2019-06-10 12:08
Konstrukcyjnie nie różni się niczym poza rozmiarem...
2019-06-10 13:40
Gościu na hulajnodze z silnikiem elektrycznym jeździł w Gdańsku już kilka lat temu. Kilka razy widziałem go na sławnej nadmorskiej ścieżce.
2019-06-10 17:14
2019-06-10 12:13
A kto w ogóle powiedział, że hulajnoga jest pojazdem?
2019-06-10 13:01
2019-06-10 15:47
czy hulajnoga nie spełnia definicji roweru? czy też zostanie wprowadzony zakaz jazdy rowerami elektrycznymi?
2019-06-10 20:25
2019-06-11 08:30
2019-06-10 07:54
2019-06-10 07:56
2019-06-10 08:05
Ale nie jest rowerem.
2019-06-10 10:00
Nie jest, ale będzie mieć prawie takie same prawa i obowiązki. Całkiem słusznie zresztą. Chodniki - ruch rzędu 5-10 km/h, DDR - 10-25 km/h, jezdnia - powyżej 25.
2019-06-10 11:18
Twierdzę, że rowerzyści powinni mieć wybór. Jeżeli jadą szybko i w miejscach gdzie rozwijają dużą prędkość, to powinni jechać jezdnią, a jak gdzieś tną pod górę, to powinien być wydzielony pas. Na płaskim i z góry komunikacja powinna być jezdnią, a jeżeli jest infrastruktura w kierunku jazdy, to do wyboru.
A na tych pieszorowerówkach niech się rolkarze z dziećmi mielą na śmierć.
2019-06-10 11:10
Na rolkach można jechać jeszcze szybciej. I co to zmienia dalej traktowane są jak piesi.
2019-06-10 12:21
do dwukrotnej prędkości pieszego
2019-06-11 13:05
pieszy Husain B
razy dwa
fiu fiu, samochodem tak szybko nie wolno
2019-06-11 09:55
2019-06-10 08:04
Jestem za ale wtedy rowery na ulice. Juz obecnie nie da sie rowerem jechac podrogach dla rowerow. Pelno pieszych, hulajnog, deskorolek oraz madek z bombelkami. To sa drogi, a nie place zabaw. DDR straxily swoja funkcje
2019-06-10 09:33
czy kiedykolwiek je miały?
2019-06-10 10:06
2019-06-10 08:11
i rowery i hulajnogi i inne jednokołowce. I tyle. To mają być pojazdy rekreacyjne, a nie zapindalacze
2019-06-10 08:22
Rower w mieście to przede wszystkim środek transportu, a nie rekreacji.
2019-06-10 08:36
obowiązkowe prawo jazdy i min 16 lat
2019-06-10 08:47
Co ma jedno do drugiego? Czy jeżdżąc rekreacyjnie nie musisz znać zasad ruchu drogowego? A teraz szok! Wiesz, że skuterem 50 ccm, można jeździć po ulicy na dowód osobisty?
2019-06-11 09:05
90% komentarzy wytwarzają ignoranci, którzy są posiadający prawo jazdy i zupełnie nie rozumiejący, że PJ nie jest dokumentem dostępu do drogi, a prawem do prowadzenia pojazdu konkretnej kategorii.
2019-06-10 10:02
Powiedział kierowca, który nigdy nie pojechał rowerem do pracy
2019-06-10 08:21
Dobra propozycja. Tylko z tym ograniczeniem popłynęli. Limit 25km/h to żart. Już teraz można kupić hulajnogę co 80km/h pojedzie.
2019-06-10 08:25
2019-06-10 12:22
2019-06-10 10:04
To nie spełnia nawet wymagań dla motorowerów i wpada jako motocykl 125. Bez rejestracji, prawa jazdy, OC, za to z możliwością wyp**** się na twarz na pierwszej studzience.
2019-06-10 13:56
Można też kupić samochód który pojedzie 200 km/h.
2019-06-10 08:23
Moim zdaniem każdy kto porusza się jeznią, samochodem, rowerem, skuterem, hulajnogą bądź jakimkolwiek innym pojazdem, powinien mieć obowiązkowe o c i uprawnienia do poruszania się danym pojazdem w ruchu drogowym. tylko i wyłącznie ze względu na bezpieczenstwo wszystkich użytkowników ruchu drogowego. jeśli dojdzie do zderzenia samochodu z hulajnogą przy prędkości 30 km, bez względu z czyjej winy, to który kierowca ucierpi bardziej. Niestety jeśli po jezdniach nawet z prędkością tylko 30 km na godzinę, będą się poruszać kierowcy (jakichkolwiek podjazdów) bez znajomości zasad ruchu drogowego to niestety wypadków będzie jeszcze więcej.
2019-06-10 08:32
Kierowcy maja uprawnienia i nic to nie daje. Wrecz przeciwnie
2019-06-10 08:37
Piszesz niby rozsądne rzeczy ale praktyka pokazuje że nic to nie daje. A źródłem większości zagrożeń na jezdniach nie jest brak uprawnień tylko brak respektowania przepisów, brawura i nieodpowiedzialność ze strony kierowców wzmacniana przez miejskich budowniczych którzy stworzyli infrastrukturę po której po prostu można pędzić samochodem.
Rozwiązaniem prawdziwie zwiększającym bezpieczeństwo na jezdniach jest fizyczne ograniczenie możliwości rozpędzania się powyżej tych 30 km na godzinę.
2019-06-10 09:35
wiec nie sadze zeby tu byl klucz do rozwiazania problemu
2019-06-10 10:10
Dlatego kierowcy ciężarówek płacą większe OC niż osobówki i muszą mieć osobną kategorię prawa jazdy. Dlatego kierowca porsche płaci większe oc niż kierowca malucha. I dlatego rowerzyści i UTO nie muszą płacić OC wcale.
2019-06-10 08:25
Teraz tylko zrównać rower z UTO. Czyli pozwolić na jazdę po chodniku, gdy limit prędkości na jezdni przekracza 30km/h. Oczywiście jako możliwość, a nie przymus.
2019-06-11 09:06
następny łoś
2019-06-10 08:25
Psujące się elektryczne gadżety, baterie z krótkim terminem żywotności ładowane polskim czarnym prądem. Żeby chociaż na te hulajnogi przerzucali się kierowcy, a tymczasem z tych hulajnóg korzystają głównie ci, którzy samochodami i tak nie jeżdżą, w tym dzieci i młodzież (która wcześniej korzystała co najwyżej z rowerów). Mam tylko nadzieję, że te hulajnogi podzielą los spinnerów i innych modnych zabawek.
2019-06-10 09:43
Starym ludziom trudno zmienić przyzwyczajenia. Natomiast te dzieci i młodzież, kiedy będą dorosłymi, będą znały inne metody poruszania się po mieście niż samochód. To inwestycja w przyszłość , która wszystkim wyjdzie na dobre.
2019-06-10 11:32
Jedyne czego dzieci się uczą, to wożenia się wszędzie. Po co chodzić, po co pedałować, po co szarpać się z komunikacją zbiorową skoro pojazd silnikowy wszędzie mnie zawiezie. Naturalnym następstwem takich pojazdów jest samochód.
2019-06-10 13:17
Szybko się przekonają, że jak jadą samochodem to stoją w korku, a jak jadą e-hulajnogą / e-rowerem / skuterem to nie. Liczy się głównie czas dojazdu z domu do szkoły/pracy, a na krótkich odcinkach samochód jest wolniejszy.
2019-06-11 09:59
Hulajnoga elektryczna: masa ~13kg, zużycie energii 0.7 kWh/100 km, koszt przejazdu 0.50zł/100km.
Samochód spalinowy: masa 900-2000 kg, moc silnika 60-130 kW, zużycie paliwa 5-8l/100 km czyli 50-80kWh, koszt przejazdu 30-45 zł/100km.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
