Producenci słupków zacierają ręce. Polskie prawo sprzyja "palikowaniu" miast, ponieważ to jedyna metoda, by poskromić zapędy kierowców. Zakup i montaż tylko jednego słupka kosztuje ok. 200 zł. Czy zatem tańszym i lepszym rozwiązaniem nie byłoby traktowanie chodników wyłącznie jako przestrzeni dla pieszych? Podobne regulacje funkcjonują od lat w krajach Europy Zachodniej.
na wysokości GCH Manhattan ustawiono 53 słupki. 76 słupków wbito w chodnik po jednej stronie ul. Korzennej między Karmelicką a Ratuszem Staromiejskim. 279 słupków przewidziano w ramach remontu chodnika al. Grunwaldzkiej między ul. Słowackiego a Do Studzienki.
2016-11-13 12:12
Łużycka w Gdyni , po postawieniu słupków auta parkują po prostu na ulicy i zajmują jeden pas jezdni.
2016-11-13 12:14
I bardzo dobrze. Miejsce aut jest na jezdni, a nie chodniku.
2016-11-13 13:24
też dobrze?
2016-11-13 13:31
No to przyjmij taki biedny samochód do siebie, skoro Ci go żal. Możesz zaanektować połowę salonu na bezpłatny parking.
2016-11-13 12:15
2016-11-13 13:23
to już nie będzie takiego entuzjazmu
2016-11-13 17:37
Ale jak nie daja? Dzieki palikom samochody nie niszcza ddr oraz chodnika.
Dzieki palikom piesi moga tam normalnie chodzic.
2016-11-13 22:39
bo tak chamy stawaly sobie na sciezce i byly zadowolone. Straz miejska powinna zaczynac kazdy dzien od Luzyckiej, zreszta sa prawie codziennie :)
2016-11-13 12:14
Póki Janusze nie wbiją sobie do swoich pustych głów, że za parkowanie trzeba płacić, nie ma szans na zmianę. W Polsce problemem nie jest brak parkingów, bo te stoją na ogół puste (patrz Jana z Kolna, City Forum czy nawet Madison), ale płatność!
2016-11-13 12:23
2016-11-13 12:44
Dlatego, że samochód zajmuje tą wspólną przestrzeń niewspółmiernie do jej wykorzystania czyli odbywa się to kosztem innych, którzy również mają prawo do tej przestrzeni.
Chodzi o tę nierównowagę.
2016-11-13 12:52
To patrząc na twoja teorie czemu rowerzyści nie płaca za pozostawienie roweru. Kierowcy dosyć płacą podatków by chociaż parkowanie było darmowe
2016-11-13 12:59
Czemu?
Bo jeden rower zajmuje średnio 15 razy mniej miejsca niż samochód, nie generuje spalin, pyłu i hałasu, nie niszczy nawierzchni, nie wymaga budowy i utrzymania tak drogiej infrastruktury, nie generuje takiego zagrożenia.
Dodatkowo mieszkaniec korzystający z roweru odprowadza do kasy miasta proporcjonalnie więcej niż użytkownik samochodu jak i wzmacnia ekonomicznie całą gospodarkę (ma więcej pieniędzy do dyspozycji niewydanych na auto z zachodu i paliwo do niego ze wschodu). Chyba tyle.
Nie ma więc mowy o tej nierównowadze.
2016-11-13 13:45
Ale do nieprzekonanych pewnie nie trafi. A szkoda.
2016-11-13 20:05
Bo rowerzyści nie płacą NIC podatków.
A więc nie utrzymują przestrzeni wspólnej, na którą sporo wydają kierowcy
2016-11-13 21:29
Naprawdę?
To muszę sobie kupić rower, nie będę musiał płacić podatków, super!
Fiskus będzie mnie mógł cmoknąć.
2016-11-13 16:30
wręcz przeciwnie, kierowca kosztuje miasto więcej, niż pieszy, rowerzysta, czy nawet pasażer komunikacji (do którego miasto jawnie dopłaca)
2016-11-13 20:08
Miasto dostaje cześć pitu citu akcyzy itp. ...
Inna sprawa że największą pozycja w wydatkach miejskich to EDUKACJA, a jej jakość jaka jest to wiemy
2016-11-13 13:01
A głupi zawsze musi płacić za swoje czyny
2016-11-13 12:14
ilość samochodów w ciągu ostatnich 20 czy 30 lat zwiększyła się pewnie o jakieś 100%, a o ile w tym czasie wzrosła ilość miejsc parkingowych?
Oczywiście jestem przeciwna parkowaniu na trawnikach, czy chodnikach, jednak uważam, że władze zamiast tworzyć wygodne, ergonomiczne, oznaczone miejsca parkingowe nieustannie myśli jak znaleźć przysłowiowy bicz Lisickiego na niedobrych zmotoryzowanych mieszkańców...
Unikam zjeżdżania do centrum właśnie przez problemy z parkowaniem... Na spacer, kawę, czy do kina wybieram miejsca, gdzie nie jestem traktowana jak jak zło konieczne...
2016-11-13 12:20
Ok, Szansa jest ale czy to byłoby miasto w którym chcielibyśmy żyć. Dodam, że korki byłyby o wielokroć gorsze. Zobaczcie jak wygląda centrum Houston w USA
2016-11-13 20:18
Jest w Srodmiesciu pełno parkingow podziemnych (platnych) pod placami, trawnikami itp.Ponadto jest świetna komunikacja publiczna (tramwaje, metro) często jeżdżąca i świetnie oznakowana.
Tak więc należy działać na wszystkich "frontach" komunikacyjnych, zgrywać rozkłady i bilety i nie wykluczać kierowców, którzy w sprzyjających warunkach będą też wykorzystywać komunikację publiczną.
2016-11-14 11:47
Jakby w Gdańsku zrobić połowę rozwiązań z Wiednia, to by się taki lament podniósł, że faszyści gnębią kierowców...
2016-11-14 12:27
więc porównanie z ... wiesz czego
2016-11-13 13:01
2016-11-13 20:21
2016-11-14 06:58
U ciebie w salonie, między kanapą a meblościanką. Kiedy mogę zaparkować?
2016-11-13 21:31
Na spacer samochodem? Gratuluję pomysłowości.
Poranny jogging też w samochodzie?
2016-11-14 07:00
Ja łapię pokemony GO w samochodzie. Jadę 30 km/h, ale się opłaca! Proszę nie trąbić, MUSZĘ złapać je wszystkie.
2016-11-13 12:15
Takie życie kierowcy szukają przestrzeni do zaparkowania a piesi do przejścia i tyle. Rozwiązanie problemu to ? Chyba parkingi ;) Skoro zakaz nie rozwiązuje problemu a płatne parkingi odstraszają nawet posiadaczy droższych aut propozycja jest tylko jedna, podatek powszechny np. w paliwie i budujemy ;)
2016-11-13 13:00
2016-11-13 20:21
2016-11-14 12:29
a skąd się biorą ci narzekający na korki
i brak miejsc do "porzucenia auta" ???
no skąd oni?
2016-11-13 21:34
Kupiłem komputer, ale na gry nie chcę wydawać pieniędzy, więc miasto powinno kupować mi co miesiąc nową grę.
2016-11-14 19:34
Kiedy kierowca już zaparkuje to też staje się pieszym i też potrzebuje tego przejscia
2016-11-13 12:17
Są ulice m. in. we Wrzeszczu Dolnym gdzie są chodniki po obu stronach a pieszy musi iść ulicą bo na chodniku stoją samochody.
2016-11-13 13:23
2016-11-13 18:48
Live taką jest Smoluchowskiego . miasto zrobiło z chodnika parking płatny!!! Do szpitala blisko. Dodaj
2016-11-14 06:03
Bo klamiesz
2016-11-13 12:17
Calkiem sensowny artykul.
2016-11-13 12:19
Cenowo wyjdzie taniej lub porównywalnie, a będzie ładniej i praktyczniej, bo parkingi są potrzebne.
2016-11-13 12:21
Zapomniałeś dodać - bezpłatne, bo "się należy"
2016-11-13 12:25
Oczywiście, że bezpłatne. A jak inaczej? Przecież to przestrzeń publiczna, czyli także moja.
2016-11-13 13:33
Jutro na Grunwaldzkiej postawię fortepian i będę grał. W końcu to przestrzeń publiczna?
2016-11-13 13:47
2016-11-13 12:24
Brawo! Jeden na sto ale wkoncu doczekalem! Artykul na temat spraw istotnych i potrzebnych.
2016-11-13 12:24
Nigdy nie będzie dosyć parkingów. Mając coraz więcej możliwości zostawienia auta mieszkańcy przedmieść i Kaszub będą wjeżdżać do samego centrum. Ogromne korki. Dewastacja przestrzeni. W środku miasta życie stanie się gorsze - ludzie bedą wyprowadzać się na obrzeża powodując jeszcze większy nacisk na miejsca i tak dalej
2016-11-13 12:57
A w samochodach to nie ludzie jadą?
2016-11-13 13:09
W zaparkowanym samochodzie nie ma ludzi.
2016-11-13 13:58
2016-11-13 13:14
Przykład z ostatniego czasu - brak zgody na zwykłe głupie przejście dla pieszych przez Grunwaldzką przy OBC. Co ciekawe, nie spowodowało by to dłuższego czasu przejazdu. I tak są światła na Kołobrzeskiej.
Samochód jako środek lokomocji jest dla miasta mało opłacalny. Trzeba dla niego stworzyć i utrzymywać drogą infrastrukturę. Zupełnie odwrotnie jest z pieszym.
2021-09-30 12:31
ale po kiego grzyba tam przejście, skoro 50 metrów wcześniej jest i to ze światłami?
2016-11-13 12:33
to i przepis by znaleźli.
Auta, które blokuje chodnik czy stoi na trawniku, nie można odholować, ponieważ na ogół nie utrudnia ruchu innym pojazdom.
Przy parkowaniu na chodniku można znaleźć wiele przepisów od narażenia zdrowia i życia aż po zniszczenie mienia, Interpretacja prawa i chęci egzekwowania go się kłaniają mundurowym,
a co do trawników to gdzie ci ekolodzy przecież rozjeżdżana jest roślinność czasem unikalna i rzadka jak i niszczenie populacji ,,robaka" pospolitego czemu oni z tym nie walczą?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
