Gdańsk kontynuuje prace nad tzw. standardem ulicy miejskiej. Po przyjęciu ogólnych zapisów w studium, trwają konsultacje dodatkowego, bardziej szczegółowego dokumentu. Trudno jednak ocenić, na ile będzie on przestrzegany przez urzędników, ponieważ dotychczas uchwalone dokumenty całkowicie rozmijały się z formą realizacji miejskich inwestycji.
Piesi muszą dzielić się nowym chodnikiem z autami. Miasto lekceważy wynik konsultacji społecznych
Nowa Wałowa wizytówką dzielnicy dla samochodów
2019-09-15 10:13
Na dostawy jest czas godz. 18-9, co daje 15 godzin do dyspozycji. Jak ktoś zapomni, są ręczne wózki towarowe lub rowery cargo. Dobrze byłoby zacząć stosować zasady cywilizowanego świata, a nie bantustanu. Zacząć w końcu egzekwować prawo zakazu parkowania przez dostawczaki na chodnikach. Wysoki mandat pozwoliłby na odnowienie chodnika z pieniędzy sprawców dewastacji i nie obniżał i tak kiepskiej jakości chodników.
2019-09-15 10:31
2019-09-15 10:34
po osiedlach?
No wspaniały pomysł drogi panie.
Poza tym, oczywiście za dodatek do pensji za prace w godzinach nocnych dołożysz z własnej kieszeni?
2019-09-15 10:43
2019-09-15 10:39
ponadto ta strefa jest zastawiona samochodami bez jakichkolwiek identyfikatorów i taryfami
ludzie wyczuli że nikt tego nie egzekwuje i zrobili sobie na starówce gratisowy parking
2019-09-15 11:04
Dla pieszych opłaty chodnikowe dla cyklistów również
2019-09-15 10:15
Narzekacie ,że się z wami nie liczą i tylko lody kręcą jak tu na forum sugerujecie a jak jest szansa wymieść to towarzystwo to na nich głosujecie i ponownie narzekacie.
2019-09-15 20:28
Kręcą lody?
2019-09-15 10:15
A ja bym jeszcze dodał coś takiego: pętla indukcyjna pod miejscem do parkowania (gdzie dozwolony jest postów do X minut) i słupek ze światełkiem obok tego miejsca. Po przekroczeniu czasu czerwone światło i szybciutko mandat. To by ukróciło parkowanie godzinami na "do 15 minut" (a zwróć takiemu uwagę to się zapluje z wściekłości).
2019-09-15 10:18
rządzi PIS-owskie Lex Developer i wara wam od tego!
2019-09-15 10:42
wylicz jakie drogo powstały w tym mieście usprawniające ruch. Jedna na 10 lat? Koronny przykład Gdańsk Płudnie i małomiejska
2019-09-15 10:45
Jasne, bo południe Gdańska powstało dzięki Lex Deweloper.
2019-09-15 10:47
2019-09-15 11:02
na raka :)
2019-09-15 20:28
2019-09-15 10:28
I co z tego zostało. Myśliwska, której tego wszystkiego brakuje o czym piszecie. Beton, brak ścieżek rowerowych, trawników i drzew, a tam gdzie zielono wpuszczacie kolejnych deweloperów. Eeehh
2019-09-15 10:31
Przyzwyczaj się, albo wracaj na swoją wioskę.
2019-09-15 10:48
Może zacznie myśleć.
2019-09-15 11:02
Czy owszem budować, ale jak najdalej ode mnie?
2019-09-15 16:06
2019-09-15 10:31
taki antymiejski projekt Nowej Wałowej? Kto broni zapisów wielkiej drogi czerwonej przez Np. Oliwę i Zaspę blokując tam inwestycje? Kto personalnie?
2019-09-15 10:36
- Gdzie ja dojdę pieszo w strefie B na takie odległości ? - priorytet powinien być rowerów i mobilnych pojazdow
- Miasto zamist pasow rowerowych inwestuje w ciągi pieszo rowerowe (np planowana kartuska) - to nie ma sensu tylko kłuci wyszystkich
- Transport zbiorowy bez 1 biletu za 99zl = Brak transportu zbiorowego w Gdańsku
- Całkowita eliminacja samochodu w wielu przypadkach nie jest możliwa pogódźcie się z tym (piszę to jako osoba, która obecnie nie posiadam auta)
- Śmieciarki za to w Gdańsku jeżdżą codziennie, niekiedy po 2 razy - mafia czy szaleństwo ? Zróbcie coś z tym bo przyjemne miejsko to nie jest!!!
2019-09-15 10:43
- Budowa torowisk dla tramwajów w perspektywie najbliższych 30 lat to wyrzucanie mln. zł w błoto. Zamiast tego lepiej zbudować coś po czym mogą jeździć pojazdy nie szybowe. Przyszłością nie są tramwaje czy autobusy ale mikro samosterowalne, samobalansujące się pojazdy jeżdżące jako floty firm takich jak UBER. Co wtedy zrobicie z torowiskami ?
2019-09-15 17:21
wystarczy tylko uruchomić wyobraźnię i poszukać filmiki pokazujące zmiany przestrzeni miejskich w Holandii, Danii i miastach wielu innych krajów (nawet USA, Chin i Rosji).
2019-09-15 17:44
Pracuję z ludźmi z Kopenhagi, nie jeżdżą do pracy samochodem, ale każdy z nich ma jakiś samochód bo po prostu jest to wygodne. Zresztą w samej Kopenhadze i okolicach nie wyeliminowano całkowicie ruchu aut tylko mocno mocno ograniczono, to nie to samo. Należy też dodać że Gdańsk to nie Kopenchaga, nie ten poziom rozwoju. Tam miasto jest bardziej zwarte, praktycznie płaskie, jeździ metro co kilka minut, tramwaja wodne po kanale, wszędzie można jechać rowerem. W Gdańsku tak nie jest i nie będzie bo miasto nie inwestuje pieniędzy.
2019-09-15 10:39
Deweloperzy zbudowali już niekomunikowalne miasto o topografii "kalafior" na południu, urzędnicy tłoczą na potęgę samochody do centrum umożliwiając budowę wielkich parkingów. Rozbudowuje się ulice w centrum typu Cygańska Góra tak jak buduje się w gminie Pszczółki, a nie w centrum metropolii. Biurowce w Oliwie stoją drogami serwisowymi. Także dobra robota, BRG, jak zwykle.
2019-09-15 10:42
Widzimy od lat, co się dzieje i kolejne wybory niczego nie zmieniają. Wszyscy jesteśmy za to odpowiedzialni.
2019-09-15 18:46
Nie ma kandydata, który mówi: zrobię tutaj miasto z tego naszego przedmieścia. Komunikacja to numer 1, likwidacja wielkich odległości nr 2 a ocalenie przed samochodozą to 3. I nie, nie mam nic do jeżdżenia samochodem, dopóki to nie jest nadużywane i uporządkowane.
2019-09-15 10:43
2019-09-15 20:29
2019-09-15 10:50
Juz na etapie projektowania wytykano ze nie ma chodnika ani ścieżki ale wtedy byla gadka albo taniej i budujemy albo nic bo kasy nie ma.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
