Dotarliśmy do wewnętrznego dokumentu ZKM, który pokazuje jak często zawodzą hamulce w tramwajach i jak firmowi mechanicy nieumiejętnie je naprawiają.
|
|
|
|
Piątek, linia nr 6, odcinek między Oliwą a Jelitkowem.
2010-03-24 10:49
2010-03-24 10:51
30 lat nikt nic nie robił i nagle chcecie przeskoczyć dekadę zaniedbania w 2 tygodnie żałosne niektóre komentarze i wpisy pseudo speców od tramwajów ale jak czytam wypowiedzi rzecznika i prezesa zkm to oni są totalnymi osłami
2010-03-24 11:13
zadam proste pytanie - kiedy pan "rzecznik" ZKM ostatni raz jechał komunikacją miejsą do i z pracy? odpowiedź: zawsze jeździ własnym samochodem.
2010-03-24 14:08
a co się stało z Panią rzecznik Izą z ZKM?
Czy prezes ją wyrzucił czy miała już dość pracy w tej firmie gdzie należy ciągle lukrować.
2010-03-24 19:28
pani Iza jest na macierzyńskim :)
na pewno się cieszy że nie musi uczestniczyć w tej farsie jaka ma miejsce i kłamać tak jak kłamie pan Krzysztof W :P
2010-03-24 10:52
Chyba, że plecy już mają takie , że to co widać - Władze Miasta ich nie ruszają.
2010-03-24 10:59
Nie mechaników, a sprzet ktory jezdzi po naszych szynach. Nowe wozy a nie stare rupiecie sprzed 20 lat.
2010-03-24 11:11
2010-03-24 10:53
Bo mechanicy mają "mało" do emerytury lub już są na emeryturze (mniej kosztują) i pojęcia o elektronice nie mają ale blokują miejsce pracy młodym. Metody naprawy pozostały z czasów z PRL-u. Po co naprawić przyczynę, jak można wyeliminować skutek. Ot Polska cała. Bleeeeeeeee.
2010-03-24 10:55
Leje się w dokumenty ZKM, czemu pytam? Dlaczego Budyń milczy? Co zrobi Miasto z zarządem ZKM? Czy coś zamierza, czy tusz tusz tusz bedzie lać się dalej?
2010-03-24 10:56
99 procent wozów typu 105, 105NA ma niesprawne hamulce i takie wozy mimo wszystko wyjezdzaja na trasy, głównie tyczy to hamulcow szczekowych ktore nawet na postoju nie trzymaja, i na spadkach czesto stacza sie wóz.
Gdansk bierze stare rupiecie od innych, miast, jak najmniejszym kosztem.
A w dyrekcji panuje jedna wielka rodzinna atmosfra, połowa tych ludzi to rodziny,Na stołkach zasiadają ludzie którzy tak naprawde nie maja pojacia o tej prac, i tak o to nikt nikogo nie kontroluje, a jak cos sie wydarzy to bedzie zapozno, i najbardziej ucierpi ten co naprawial, a szefostwo pozostanie bezkarne.
Gdańsk zakupil niby nowe wozy, stare rupiecie niemieckie, zamiast nowoczesne tramwaje na miare 21 wieku.
I tak bedziemy jezdzic wozami ktore lata swietnosci maja juz za sobą,wydawać bedzxiemy coraz wiecej pieniedzy na bilety, wliele osob postronnych na tym ucierpi.
A prezesi beda trzepac na tym kase, ludzie beda cierpiec i tak wkolko.
2010-03-24 11:06
niz te nowe polskie bo tam były serwisowane i tam były głaskane i tam tranwaj musiał byc wypucowany na błysk gdy jechał na trase niemógł miec najmniejszej usterki!!Wiec te stare niemieckie rupiecie są w stanie doskonałym tylko tez trzeba je serwisowac tak samo jak nowe uns serwisu niem nawet dla nowych.
2010-03-24 10:56
A JA SIĘ PYTAM,GDZIE SĄ KONTROLE POLICYJNE ? Można było skontrolować autobusy miejskie w Słupsku to można i w Gdańsku !!!
2010-03-24 10:59
Normalka!!!!!!!!!!!!No bo skąd tu wziąć fachowców skoro do szkół technicznych idą sami idioci.
2010-03-24 10:59
a czy dyrektor zkm wybiera sie wreszcie na emeryture?? 67 lat i go chyba tam przyspawalo.
2010-03-24 11:03
2010-03-24 13:07
szukacie problemow jednak gdzie indziej teraz co? to tabor jest probelmem czy co innego ;-)))?
2010-03-24 11:01
Aż strach jeździć tą naszą komunikacją miejską...nie ma już żadnego bezpiecznego środka miejskiego, masakra jakaś!!!!
2014-12-05 19:38
To czemu ku..o jeździsz?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
