2007-10-06 00:06
O tej spacerowej to juz szkoda gadać, wiekszość inwestycji w Polsce zamiast z myśleniem przyszłosciowym jest czysta minimalizacja (duzo sie gada a g... wychodzi)zamias sie zastanawiac czy zrobic 2 pas zastanowcie sie czy nie zrobic jeszcze 3. Spacerowa to klapa nr 1 Gdańskich inwestycji, przebudowa Kartuskiej (szczegolnie na dole) to klapa nr 2.
Ale musze przyznac ze dobrze ze wogole jakies inwestycje sa poczynane tylko czemu dopiero teraz.
2007-10-06 00:07
2007-10-06 00:09
"Andrzej Duch, dyrektor Wydziału Urbanistyki i Architektury Urzędu Miejskiego w Gdańsku: - Działka po byłej zajezdni to nie jest przestrzeń publiczna - to własność inwestora, przestrzeń prywatna. Zdajcie sobie Państwo sprawę z tego, że żyjemy w systemie prawnym, a artykuł czwarty prawa budowlanego stanowi, że każdy ma prawo zagospodarować swój teren jak chce, jeśli tylko uwzględni przepisy szczegółowe, np. ochrony środowiska czy komunikacyjne. Trudno żądać, by inwestor zmienił zamierzenia mieszczące się w miejscowym planie zagospodarowania, bo my powiemy, że chcemy tam postawić coś innego. Miasto nie ma podstaw prawnych do interwencji, więcej - blokowanie inwestycji narażałoby budżet na wielkie odszkodowania."
za Gazeta Wyborcza.
to jak to w koncu jest? raz miasto blokuje, innym razem inwestor moze sobie robic co chce (po co w takim razie Wydzial Urbanistyki i Architektury UM oraz jego dyrektor?)
2007-10-06 00:34
co wszystko wie, ale czego się nie dotknie to spieprzy, a gdzie stanie to smród po sobie zostawi!!!
2007-10-06 00:34
czekam na dalsze odcinki.
2007-10-06 00:38
choc wiem ze wiiele osob narzeka na niego. tu moze jednak ktos mu chcial podlozyc swinie... bo stawiac go naprzeciw szczurka... to jak postawic naringu z golota..
2007-10-06 00:54
Real musi odejść
2007-10-06 01:04
To może ich do tego trochę przymusić.
1. Skrócić maksymalnie czas i częstotliwość zielonego światła dla WYJEŻDŻAJĄCYCH z marketu - zaczną się tworzyć korki na terenie dróg wewnętrznych co zniechęci klientów, którzy będą woleli ten czas poświęcić na podjechanie tam gdzie nie ma problemu.
2. Zlikwidować 'lewoskręty' - aby dojechać do marketu albo wyjechać w stronę obwodnicy trzeba będzie nadkładać drogi i zawracać.
Fakt, że może to być uciążliwe dla ludzi, którzy się przyzwyczaili do kupowania tam i jest im wygodnie bo np. mają blisko ale wydaje mi się, że efekt końcowy jest wart chwilowego utrudnienia. A jeśli właściciel nadal nie będzie zainteresowany we współpracy to znaczy, że ma gdzieś klientów i może czas zamknąć interes.
2007-10-06 01:25
jak nie ma real zysku to trzeba dac im ultimiatum, albo buduja droge, albo dowidzenia
2007-10-06 08:10
tłumaczenie gdańskich urzędasów jest na żenującym POziomie i świadczy, że uważają nas za idiotów
jak to było? ciemny lud kupi wszystko?
gdyby 9 lat temu rozpoczęli procedure odrolniania i zmiany planu miejscowego, nie byłoby zdaje się problemu, zwalanie na mitycznych ekologów, to już szczyt bezczelności, bo to tylko takie teoretyzowanie, dali dupy, ale i chyba coś jeszcze
mam wrażenie, że z góry założono, że ta droga jest w "kit", świadczy o tym żenująca, POrażająca swoją głuPOtą argumentacja i niekompetencja "inwestora", któremu jak w dowcipie przeszkadza rąbek spódnicy
w TVP-3 widziałem i słyszałem nietupskiego, który z rozbrajającą szczerością wyznał, że do 2012 NIE MA MOWY o jakiejkolwiek inwestycji w tym rejonie
bardzo mnie to cieszy:-) wybraliście sobie ciamciaramcie, to teraz gnijcie w korkach
i tak sie niczego nie nauczycie
2007-10-07 00:51
zaczynającego się od "po" z dużych liter. To było śmieszne raz czy dwa, teraz jest nudne. Już dawno wszyscy wiedzą, że masz obsesję, nie trzeba tego podkreślać i przypominać w każdej wypowiedzi. No, to jakim teraz stylem polecimy - pogróżek, oplucia, z góry go, z dołu...? :D
2007-10-08 08:14
Tego (...) ze stoczni?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
