Chociaż w Gdańsku jest zaledwie kilka przystanków, na których mogą zatrzymywać się dwa tramwaje naraz, motorniczy niechętnie korzystają z tej możliwości.
Zobacz paradę Pes w Gdańsku, która odbyła się po przyjeździe ostatniego, 35. tramwaju z Bydgoszczy.
2012-01-13 23:41
jak glizda. Wtedy przesuwasz się do części, która się zaraz roszczepi i pojedzie gdzie indziej. Glizdy rules! Mniam.
2012-01-10 12:49
Przez te udogodnienia to tramwaj nr 94 przy Operze mnie nie zabrał. Po prostu zaczaił sie za pierwszym tramwajem , czekał 2 minuty z zamkniętymi drzwiami a potem ruszył niezatrzymując sie na przystanku.
2012-01-10 16:33
2012-01-13 23:38
2012-01-10 22:03
===
2012-01-10 16:27
....z wypowiedzi wymienionej w artykule.w swojej wypowiedzi tzreba bylo podac jeszcze numer legitymacji tegoz pana motorniczego,zapewne jego przelozeni byliby bardzo zadowoleni jadac mu po miesiecznej premii:):)
2012-01-13 23:35
2012-01-12 17:50
pare razy nie widać w tlumie ze jest drufgi tramwaj i trzemba biec zeby zdązyc wsiąść ojoj ... beznadzieja
2012-01-10 12:28
Dla kilku spóźnialskich woli cały tramwaj trzymać aż łaskawie wsiądą. Co za logika.
Skoro się spoźnili na tramwaj to poczekają na anstepny az się naucza punktualnie przychodzić.
2012-01-10 13:16
W Niemczech nie ma czegoś takiego jak czekanie na spóźnialskich (może poza porami nocnymi na zadupiach). Drzwi się zamykają i amen - na drugi raz wyjdź wcześniej z domu
2012-01-12 00:10
w Monachium jak tramwaj spóźnił się o jedną minutę (!) z głośnika zamontowanego we wiacie przystankowej popłynęły przeprosiny i wyjaśnienia.
2012-01-10 17:47
tylko jezdza co 5 minut i punktualnie a nie co 15 i nie punktualnie
2012-01-10 14:31
tylko ze tam jest ordung i jak autobus ma byc o okreslonej porze to bedzie(a nie ze przyjedzie z 7 min wczesniej i nawet nie przejdzie mu na mysl ze ktos mogl przyjsc na czas)
czemu nie zrobia tak jak w berlinie... pokazuja dokladnie za ile minut bedzie srodek transportu
2012-01-10 15:34
2012-01-10 13:53
myślę, że częściej niż u nas
2012-01-10 22:52
tylko zadzwonią że na nich nie poczekałeś.panie olo pasażer wyposażony w telefon i wiecznie niezadowolony nie przychodzi punktualnie.jest panem i wymaga taka mentalność
2012-01-10 12:52
ludzie czekając na tramwaj zazwyczaj stają na początku przystanku. Jak ich tramwaj podjeżdża jako drugi to muszą się przebić przez tłum ludzi wysiadających z pierwszego tramwaju i czekających na możliwość wejścia do tramwaju. Dlatego do drugiego tramwaju pasażerowie wchodzą dużo dłużej.
2012-01-10 13:14
To ich problem, że czekają na początku. Jeśli już zdarza mi się korzystać z "podwójnych" przystanków to logika mi nakazuje żeby stanąć mniej więcej pod koniec długości tramwaju.
2012-01-10 16:54
wszyscy nie zmieszczą się "na środku", bystrzaku
2012-01-10 13:05
dokładnie, a później jedzie tramwaj za tramwajem i przed kolejnym przystankiem już nie na 2 składy i tak będzie musiał czekać...
2012-01-11 14:26
popieram. Czasem jest taki tłok że ciężko się dostać na koniec przystanku
2012-01-10 15:36
to wszystko zalezy od ludzi bo to czy jest mozliwosc przepchania sie przez tlum np. na dworcu glownym czy nie mialam kiedys taki przypadek ze nie zdazylam wsiasc do tramwaju przez ludzi ktorzy uniemozliwil mi przecisniecie sie z wozkiem do tramwaju a ten mi po prostu odjechal. Ludzie pomyslcie czasmi anie utrudniajcie komus zycia niepelnosprawnym i matkom z wozkami dzieciecymi.
2012-01-11 11:12
Tu akurat mama z wózkiem ma rację. Często gdy wejdzie się na przystanek przy dworcu, przy samym tunelu lub przy torze stoją ludzie utrudniając przejście tym, którzy chcą przejść dalej, lub dobiec do drugiego tramwaju. Czekasz na tramwaj, stań z boku - inni też chcą przejść.
2012-01-10 16:30
albo wyjdź 5 minut wcześniej na tramwaj i się nie "przeciskaj" do tramwaju
2012-01-10 17:18
Szanowny redaktorze, jeśli nie mamy pojęcia o czym piszemy... to po prostu nie piszmy.
Podstawowa sprawa jest taka że nie ma Czegoś takiego jak PESA 12NaG
Istnieje za to Swing 120NaG, PESA są to zakłady produkujące tramwaje (Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA) SWING, a 120NaG jest modelem tramwaju który został wyprodukowany dla Gdańska, stąd literka "G" po nazwie modelu 120Na.
Nie wiedzieć czemu potocznie tramwaje SWING nazywamy PESA... to tak jak by powiedzieć... OPEL mając na myśli Opla Astrę.
Dlatego zwracam się do szanownej redakcji o poprawienie swojego błędu w artykule oraz profesjonalne podejście do pisanych artykułów których to poziom czasem sięga brukowca, a artykuły sprawiają wrażenie pisanych "przy okazji" innej pracy.
Jednocześnie pragnę zwrócić uwagę że w tego typu publikacjach używanie języka potocznego raczej nie jest wskazane. Redakcja powinna uświadamiać czytelników o tym że to nie PESA a po prostu SWING 120NaG.
Swoja drogą ciekawe jak Gdańszczanie zaczną nazywać inne modele tramwajów wyprodukowane przez zakłady PESA jeśli Gdańsk takowe zamówi?!
2012-01-11 01:40
2012-01-10 12:23
Nawet nikt nie ma zamiaru ich tknąć bo trzymaja wszystko w garści i w razie czego wstawia się za motorniczego jak trzeba będzie.
2012-01-10 13:12
Kierowca w Gdańsku "ja nic nie wiem". Afera ze 124 wszysto obnażyła - ZKM może robić co chce i jak chce. W umowie mają zapisaną maksymalną wysokość kar do 5% przychodów potem hulaj dusza ;)
2012-01-10 15:09
2012-01-10 23:34
Nierealizowanie kursów i tłumaczenie się korkami
2012-01-10 18:55
Zobaczcie jak was skubią:
2012-01-10 18:56
2012-01-10 21:56
W regulaminie Z.K.M Gdańsk jest wyraźnie napisane, że na przystanek można wjechać wtedy gdy pojazd poprzedzający opuści przystanek, jest także zachowanie odległości 150 metrów i 300 metrów na spadkach i wzniesieniach w porze jesiennej odległości się zwiększają z powodów bezpieczeństwa. Więc sam regulamin wyklucza stanie dwóch tramwajów na jednym przystanku.
Po za tym przystanki są przystosowane do stawania dwoma składami szkoda, że rozkłady jazdy nie ale to przecież nikogo nie obchodzi.
Kolega dobrze powiedział, że stoi się jak .... na drugiego. Bo ludzie piszą, że mają być podwójne a i tak stoją na uboczu i palą fajki nawet biletu nie umieją kupić w biletomacie i gadają, że im uciekł
Ludzie napiszcie do ZTM Gdańsk żeby zrobili 15 minutowe postoje wyrównawcze na każdej pętli i przerwy 20 minutowe na każdej pętli a zobaczycie, że każdy motorniczy będzie czekał na w miarę dobiegających pasażerów.
Wszyscy czepiają się ZKM - u a tak naprawdę rozchodzi się o ZTM który sprytnie manipuluje rozkładami i tramwajami.
Dlaczego nikt nie pyta o to, że jeździ linia 92 i 94 a nie wróciła 10, 4 jak już dawno mogło wszystko wrócić na swoje trasy.
Pozdrawiam uświadomionych pasażerów
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
