Chociaż w Gdańsku jest zaledwie kilka przystanków, na których mogą zatrzymywać się dwa tramwaje naraz, motorniczy niechętnie korzystają z tej możliwości.
Zobacz paradę Pes w Gdańsku, która odbyła się po przyjeździe ostatniego, 35. tramwaju z Bydgoszczy.
2012-01-10 12:22
JEDEN TRAMWAJ STOI, A DRUGI ZA PRZYSTANKIEM CZEKA AŻ PIERWSZY ODJEDZIE....
2012-01-10 12:23
2012-01-10 12:48
2012-01-10 13:07
Ostatnio widziałem jak 2 tramwaje stały tuż za sobą ale tylko w pierwszym były otwarte drzwi. Na przystanku na wysokości przerwy między tramwajami znajduje się tablica ogłoszeniowa która skutecznie tamuje przejście, więc nie dziwię się, że motornicza nie otworzyła drzwi.
2012-01-10 14:14
Jeszcze z pół roku temu można było przesiadać sie z 12 na 8 i 10 na 3. Taka forma przesiadki sprawdzała się i można było np z Zaspy czy Brzeżna szybo dojechać na Siedlce.
Niestety teraz to nie działa. Ostatnio 12 odjechała nam z przystanku, choć jechaliśmy w 8 mce za nią. Mam wrażenie,że panuje teraz jakaś dowolność. Albo motorniczy ma dobry dzień i podjedzie do przodu przystanku, by się można przesiąść z tramwaju do tramwaju albo niestety trza czekać kolejne 10 min na następny. Szkoda,że ZKM nie ma pomysłu na polepszenie systemu przesiadek.
2012-01-10 16:32
Ogólnie to niezły pomysł, ale jestem przeciwko obecnemu systemowi podwójnych przystanków, który nie nakazuje obu motorniczym czekać na pasażerów z drugiego pojazdu. Co z tego, że oba zmieszczą się tam, skoro ten pierwszy ma prawo od razu odjechać?
I druga rzecz, która mnie irytuje szczególnie w ww. przypadkach: brak takiego oznaczenia tramwaju (dotyczy to także autobusów), które byłoby widoczne nawet wtedy, gdy oba stoją blisko siebie, a na przystanku panuje tłok. Pamiętam z wczesnego dzieciństwa, że wtedy tramwaje miały numery umieszczone w kilku miejscach nad ich "dachem" i były doskonale widoczne nawet z daleka. Teraz w godzinach szczytu, kiedy pod Dworcem PKP lub LOT-em stanie kilka pojazdów, to nie widać ich numerów, dopóki nie stanie się tuż przy nich.
2012-01-10 21:20
bo to właśnie jest nasza Polska.......
2012-01-10 21:45
...
2012-01-10 12:22
Szkoda pieniędzy . To tak jak znaki z jazdą na tzw suwak . Wszyscy i tak jeden za drugim jadą ,a jak ktoś pojedzie zgodnie ze znakiem to jeszcze o...l dostanie.
2012-01-10 16:37
takich poje...ńców niestety, nie brakuje. Trudno się potem dziwić, że niektórzy kierowcy z niechęcią patrzą na to oznaczenie.
Właśnie a'propos: "suwak" jest już oficjalnym znakiem drogowym (za którego nie przestrzeganie można dostać mandat), czy tylko zaleceniem?
2012-01-10 12:23
Wszystko grzecznie i kulturalnie:-)
2012-01-10 13:21
Tylko i tak nic z tego nie wynika:)
2012-01-10 16:28
już
2012-01-10 21:50
...
2012-01-10 12:23
Nawet nikt nie ma zamiaru ich tknąć bo trzymaja wszystko w garści i w razie czego wstawia się za motorniczego jak trzeba będzie.
2012-01-10 13:12
Kierowca w Gdańsku "ja nic nie wiem". Afera ze 124 wszysto obnażyła - ZKM może robić co chce i jak chce. W umowie mają zapisaną maksymalną wysokość kar do 5% przychodów potem hulaj dusza ;)
2012-01-10 15:09
2012-01-10 23:34
Nierealizowanie kursów i tłumaczenie się korkami
2012-01-10 18:55
Zobaczcie jak was skubią:
2012-01-10 18:56
2012-01-10 12:23
a swoją drogą od kiedy redaktor Knera zajmuje się tematami transportowymi? w kulturze nie ma już o czym pisać?
2012-01-10 12:46
kultura u nas leży i nawet nie kwiczy. Filharmonia się kładką zajmuje, balet obstawiony przez dzieci z ulicy, a opera bez Trollencia ani nawet nie wie gdzie scena. Biedny Redaktor - odwrotnie do Opery, gdzie "zaparkował" podwójny - musi się wykazać pracą. Inaczej wyskoczy z torów.
2012-01-10 12:59
jak Klossa?
2012-01-10 13:27
2012-01-10 13:35
Bożenkę?
2012-01-10 13:59
2012-01-10 12:26
Bezsensowne są podwójne przystanki. I tak pierwsza sygnalizacj świetlna je weryfikuje. Niestety tak jest gdy zasady ustalaja ci co wogóle tramwajami nie jeżdzą.
2012-01-10 12:26
Dlaczego GIK modernizując linie tramwajowe robi krótsze przystanki ( patrz Jaśkowa Dolina) oraz przy zmodernizowanej trasie wciąż stoją stare i obskurne wiaty.
Urzędnicy nie zaplanowali w projekcie i teraz będzie się mściło przez najbliższe lata.
2012-01-10 12:26
i dobremu samopoczuciu urzędników miejskich. Wizja za...pi....e......r..da....lania na przeciw ludziom biegnącym w przeciwnym kierunku jest oszałamiająca. To jakbyśmy się przenieśli do kolonialnej Kambodży.
2012-01-10 16:38
2012-01-10 12:28
Dyrektor Dobczewski nabrał wody w usta?
2012-01-10 13:06
Skoro ma Pana Kapińskiego, który lepiej wie od "derekcji".
2012-01-10 13:09
ZTM nic nie może, ma 4 (!) etaty do prowadzenia kontroli przewoźników. Winna jest umowa miasta z ZKM ("ogniwem" jest pani T. B. łącząca etaty w tych dwóch instytucjach)
2012-01-10 13:13
to może szanowne redakcje trójmiejskich mediów bardziej przyjrzą się tej sprawie?
2012-01-10 13:19
http://www.wybrzeze24.pl/gazeta-gdanska-temat-dnia/ceny-biletow-ida-w-gore-a-zarzad-zkm-zarabia-krocie
Zmowa milczenia?
"T. B., która na co dzień zarabia jako skarbnik Gdańska, dostaje rocznie od ZKM 34 tys. zł (2,8 tys. zł mies.)"
2012-01-10 13:24
Pani T.B.: Skarbnik Gdańska i jednocześnie przewodniczący Rady Nadzorczej ZKM ;)
2012-01-10 14:28
Zaiste jest mniej więcej jak piszesz. W kontroli ZTM pracuje 5 osób ale jak wytłumaczysz fakt że dyr. Dobaczewski zrezygnował (TAK ZREZYGNOWAŁ dobrowolnie) z możliwości pozyskania kilku dodatkowych etatów do kontroli i Tristara?
2012-01-10 16:10
Nowy dyrektor okazał się ciapowaty czas może na zmiany?
2012-01-10 16:53
Przecież w ZTM jest z 70 etatów jak nie więcej. Czym się może zajmować taka armia? Kilku informatyków, kilku administracyjnych, którzy mogliby łączyć sprawy księgowe (i tak większość roboty odwalały POK-i) z typowo administracyjnymi (np. te decyzje/zezwolenia na przewozy i korzystanie z przystanków dla "obcych" przewoźników"). Po co reszta? Od lat władze ZTM obiecują, że wykorzystają system SIP do nakładania kar na przewoźników (np. za spóźnienia), a tymczasem nadal połowa kierowców wcale nie loguje się do systemu. Nawet karty nie można doładować internetowo (a można m.in. w Wejherowie czy Gdyni). System "drzwi w drzwi" na pętli na Chełmie, a raczej jego faktyczny brak też już nie raz był opisywany przez media i nic się nie zmieniło. Komu - poza pasażerom - więc na tym zależy?
2012-01-10 12:28
Dla kilku spóźnialskich woli cały tramwaj trzymać aż łaskawie wsiądą. Co za logika.
Skoro się spoźnili na tramwaj to poczekają na anstepny az się naucza punktualnie przychodzić.
2012-01-10 12:52
ludzie czekając na tramwaj zazwyczaj stają na początku przystanku. Jak ich tramwaj podjeżdża jako drugi to muszą się przebić przez tłum ludzi wysiadających z pierwszego tramwaju i czekających na możliwość wejścia do tramwaju. Dlatego do drugiego tramwaju pasażerowie wchodzą dużo dłużej.
2012-01-10 13:05
dokładnie, a później jedzie tramwaj za tramwajem i przed kolejnym przystankiem już nie na 2 składy i tak będzie musiał czekać...
2012-01-10 13:14
To ich problem, że czekają na początku. Jeśli już zdarza mi się korzystać z "podwójnych" przystanków to logika mi nakazuje żeby stanąć mniej więcej pod koniec długości tramwaju.
2012-01-10 16:54
wszyscy nie zmieszczą się "na środku", bystrzaku
2012-01-10 13:16
W Niemczech nie ma czegoś takiego jak czekanie na spóźnialskich (może poza porami nocnymi na zadupiach). Drzwi się zamykają i amen - na drugi raz wyjdź wcześniej z domu
2012-01-10 13:53
myślę, że częściej niż u nas
2012-01-10 14:31
tylko ze tam jest ordung i jak autobus ma byc o okreslonej porze to bedzie(a nie ze przyjedzie z 7 min wczesniej i nawet nie przejdzie mu na mysl ze ktos mogl przyjsc na czas)
czemu nie zrobia tak jak w berlinie... pokazuja dokladnie za ile minut bedzie srodek transportu
2012-01-10 15:34
2012-01-10 17:47
tylko jezdza co 5 minut i punktualnie a nie co 15 i nie punktualnie
2012-01-12 00:10
w Monachium jak tramwaj spóźnił się o jedną minutę (!) z głośnika zamontowanego we wiacie przystankowej popłynęły przeprosiny i wyjaśnienia.
2012-01-10 22:52
tylko zadzwonią że na nich nie poczekałeś.panie olo pasażer wyposażony w telefon i wiecznie niezadowolony nie przychodzi punktualnie.jest panem i wymaga taka mentalność
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
