|
|
W większości polskich miast główna ulica, prowadząca do dworca, kojarzy się z koleją. Ul. Dworcowa jest w śródmieściu Gdyni i Sopotu oraz na gdańskiej Oruni. W Wielkim Kacku jest podobnie: na dworzec wiedzie ulica Nowodworcowa. Ulica Starodworcowa już nie, ale przywołuje dawne wspomnienia z kart historii wsi Wielki Kack.
. Do dziś pozostały na niej dwa bliźniacze budynki, pod numerem 32 i 34, z roku 1928, które po remoncie straciły swój "kolejowy" klimat. Jej dawny przebieg wyznacza pozostawiony stary nasyp kolejowy, który do dzisiaj można oglądać przy ul. Źródło Marii za obwodnicą, a oddziela go od Starodworcowej trójmiejska obwodnica. Torowisko biegło obecnymi ulicami Nałkowskiej, Starodworcową, częścią Ornej oraz częścią ulicy Źródła Marii, za obwodnicą.w Wielkim Kacku). W pobliżu stacji Gdynia Główna, gdzie tory odchodzą w bok od linii gdańskiej, także (z powodu stromizny) zastosowano tor łapankowy (istnieje do dziś), a już między Gdynią Główną a portem był zbudowany tor hamujący (zasypany cienką warstwą piasku), służący do tego samego, co tor łapankowy.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2010-03-04 10:33
Super artykuł, wreszcie zaczynają się ukazywać artykuły profesjonalnie napisane opisujące ciekawie historyczne wydarzenia.
2010-03-04 10:48
zastanawiałem się jakiś czas temu spacerując w lesie w okolicach Źródła Marii (jakieś 2 km od obwodnicy), skąd są te pozostałości linii kolejowej. Zaskakujące dla mnie było, że podkłady kolejowe są betonowe. Ciekawe, czy to fragment starej linii, czy może jeszcze coś innego.
2010-03-04 13:52
to fragment linii, która szła do polifarbu
2010-03-04 15:42
Te pozostałości linii kolejowej i betonowe podkłady to była bocznica prowadząca z okolic Osowy do Fabryki Farb i Lakierów w Gdyni Wielkim Kacku
2010-03-04 10:56
Niech redakcja Trojmiasto.pl stworzy w portalu dział tematyczny, np. "Historia", gdzie będą dostępne wszystkie artykuły dotyczące historii Trójmiasta i okolic. Czasem chciałoby się zajrzeć do jakiegoś artykułu po czasie, a ciężko przekopywać się przez archiwa.
2010-03-04 12:48
Istnienie takiego działu byłoby bardzo korzystne i pozytywnie świadczyłoby o samym portalu. I o tym, że jego Użytkownicy interesują się miejscem, w którym żyją.
2010-03-04 10:56
jeśli przed wojną do niej należały i tak prężnie z Gdynią współpracowali dla rozwoju naszego kraju.
Wracając do artykułu, to może uaktywnić animatorów kolei żelaznych, parowych,..., aby założyli stowarzyszenie i zajęli się budynkiem dworcowym, starymi lokomotywami, drezynami,... tymi torami itd. Taki skansen kolejowy miałby wspaniałą przyszłość zwłaszcza, że tamtędy przebiegać będzie Kolej Metropolitalna.
2010-03-04 11:00
2010-03-04 11:37
Ten temat można moim zdaniem wykorzystać w tak modnych dzisiaj "grach miejskich" - t.j. nowy trend w marketingu miast i atrakcji turystycznych. Sam przed laty byłem na wycieczce technicznej SIMP i zwiedzałem aktywne stare szlaki kolejowe wokół okalających gór Budapesztu - stacje na skrzyżowaniu z pięknymi planszami i ruchomymi elementami Węgiersko-Galicyjskiej Kolei
Żelaznej (pokazane połączenie z Budapesztem) wybudowanej w 1872 roku i Galicyjskiej Kolei Transwersalnej z Lwowem z roku 1884.
Widzisz takie działania to ogromna praca, którą po wstępnym opracowaniu należałoby jeszcze poddać merytorycznej dyskusji a opracowanie winno się nazywać KONCEPCJA PRODUKTÓW TURYSTYCZNYCH W MIEŚCIE Z MARZEŃ - Gdyni" a w nim współpraca z różnymi kołami hobbystycznymi, stowarzyszeniami, .... różne formy aktywizacji, event'ów, festyny sportowo-rekreacyjne: ważną częścią programu powinny być programy edukacyjno-
rekreacyjne, inspirowane zabawami i sportami z "kaszubszczyzny"epoki pogańskiej, pomorskiej, staropolskiej, z wykorzystaniem stylizowanych sprzętów (zrekonstruowanych) lub oryginalnych. Przejażdżki starą koleją itd. itp.
Tylko niestety za mała kasa na promocje Gdyni:((
2010-03-04 20:08
może przywrócić dla Gdyni Osowe i Kokoszki
Już jakieś tam podchody Osowian w tej sprawie zdaje się były tylko Cegielska sprawę olała
2010-03-04 11:30
A dlaczego mamy taki syf na kolei od 20 lat wolnej III RP?
Bo tym wszystkim zarządza państwowe PKP ze 100% polskim kapitałem!
I co, są jeszcze jacyś przeciwnicy prywatyzacji?
2010-03-04 11:48
Wypadałoby podać skąd się, eufemistycznie mówiąc, "zaczerpnęło" skany. To samo w przypadku tego tekstu opublikowanego pod adresem http://www.gdynia-wielkikack.info/x.php/1,8/Ulica-Starodworcowa.html
dla niezorientowanych:
http://rzygacz.webd.pl/index.php?id=2,46,0,0,1,0
2010-03-04 11:55
Autor obu artykułów jest ten sam. Zdjęcie ze zbiorów Rady Dzielnicy. Pozdrawiam
2010-03-04 12:40
Litości, jakich zbiorów Rady Dzielnicy... sam robiłem ten skan, ma co pixela i bajta te same rozmiary.
To jakiś wstyd przyznać się z jakich źródeł się czerpie i zapytać autora o zgodę na wykorzystanie? Nie byłoby problemu.
2010-03-04 13:46
pan Mariusz vel Kuba Pająk jest z tego znany i nie tylko z tego.
Według hasła - radny......
2010-03-04 14:27
Czyli co ? Pomówienia i niedomówienia odważnego kolegi z działek leśnych
2010-03-04 14:38
Ciekawe co ty kolego zrobiłeś dla swojej dzielnicy, skoro tak łatwo innych osądzasz?
2010-03-04 22:55
Co ma radny do artykułu? - jeśli to nie zbieżność imienia i nazwiska to pan M.P. jest radnym dzielnicy Karwiny, chyba o to chodzi?
A swoją droga jeśli faktycznie fotka nie jest jego to bardzo nie ładnie ze strony autora, ale kto w polsce przestrzega praw autorskich komuna dalej kwitnie, wsystko jest wspólne więc niczje i można brać-kraść:((( smutne
2010-03-04 14:51
Z nie złego artykułu zrobiono magiel szkoda. Mam nadzieję, że ja mam lepszych kolegów.
2010-03-04 16:36
Gratuluję autorowi artykułu kolesia. Pewnie pobili się w piaskownicy. A artykuł jest cool takich więcej.
2010-03-04 17:19
Jestem ciekawa czy Mikołaj podajesz z czyjego zdjęcia zrobiłeś skan bo wnioskuję, że nie jesteś autorem zdjęcia.
2010-03-04 22:46
Szanowna Pani Zofio,
prawa autorskie w szczególnosci majątkowe do tego zdjecia dawno wygasly, ale do opracowanego ponownie np. skan są jak najbardziej aktualne i podbieranie komuś skanu archiwalnego zdjecia jest bezczelną kradzieżą!!!!
2010-03-05 00:23
Jeśli jesteś ciekawa to czemu nie sprawdzisz?
http://www.rzygacz.webd.pl/index.php?id=2,46,0,0,1,0
2010-03-05 13:39
Pan Pająk dokonał zaboru własności intelektuanej tylko w Polsce nie kazdy wie co to jest.
"Prawo własności intelektualnej (prawo na dobrach niematerialnych) obejmuje elementy różnych działów prawa, regulujące zasady korzystania z tzw. własności intelektualnej. W różnych jurysdykcjach termin ten rozumiany jest mniej lub bardziej szeroko, w Polsce najczęściej do praw własności intelektualnej zalicza się regulacje dotyczące praw autorskich (w ramach prawa cywilnego)"."Podstawowymi aktami prawnymi regulującymi prawo własności intelektualnej w Polsce są:
ustawa o prawie autorskim i prawach pokrewnych". Cytaty za Wikipedia.pl (może słabe źródło ale na szybko sie nada)
http://pl.wikipedia.org/wiki/Prawo_wĹasnoĹci_intelektualnej
Pan Mikołaj powinien sie zwrócić do administracji portalu o usunięcie artykułu lub jego poprawę. Moze takze wystapić na droge sadowa z powództwa cywilnedo przeciwko panu M.P.
Widać pan radny chciał błysnac ale siie nie udało. Taki wstyd:( do tego przewodnicący rady dzielnicy Wielki Kack!!!!
http://www.gdynia.pl/rady/5393_29448.html
2010-03-04 14:27
Kiedyś ktoś mi tłumaczył, że nasyp biegnący przez ulicę sopocką to wybudowana podczas wojny przez Niemców bocznica kolejowa służąca jako stanowisko strzeleckie wielkokalibrowego działa na podwoziu kolejowym. Czy ktoś może zweryfikować tą informację???? Może to bujda jakaś zupełna :)
2010-03-04 14:49
dziadek mi mówił jeszcze o czołgu zatopionym w bagnie
2010-03-04 15:33
Ten nasyp był łukowato wygięty (to miało podobno dawać możliwość strzelania - ustawiana działa na odpowiednim "promieniu") i biegł od torów w stronę osiedla Bernardowo. Był bardzo wysoki i ta bocznica była dość długa. Podobno podkłady było dodatkowo wzmacniane aby wytrzymywały nacisk podczas oddawania salwy. Fajnie byłoby znaleźć odpowiedź czy tak naprawdę było :) Ponadto (też nie wiem czy jest to prawda) jeżeli zejdzie się w lewo od ulicy sopockiej (jadąc w kierunku Sopotu) zaraz jak się kończy osiedle domków i zaczyna las (vis a vis zakładu wulkanizacji) w lesie około 200 m od drogi są murowane soliodne zabudowania (teraz chyba leśnicy trzymali tam siano). Podobno był to niemiecki skład wojskowy? Czy ktoś wie także cos na ten temat?
2010-03-04 15:42
jak wprowadzałęm się na Karwiny w 86 r.to na wprost mijając wiadukt( wyjeżdżając z Karwin ) był nasyp i były tam tory zakończone takim ... no takim odbojem dla lokomotywy czy wagonu.Taki kawałek się ciągnął parę metrów, nie pamiętam skąd szły te tory, bo gówniarz byłem i nie zwracałem uwagi raczej, ale ten nasyp pamiętam.pozdro
2010-03-04 20:13
tak to wszystko prawda Kolego! Ostre walki tam się toczyły. Tym działem jeżdzono po linii kościerskiej i od czasu do czasu ostrzeliwano
2010-03-05 09:58
Wiesz moze, gdzie mozna znalezc wiecej informacji na ten temat? Jakie to bylo dzialo K5, czy K12?
Wiem, ze Niemcy mieli w Darlowku poligon doswiadczalny, na ktory Führer czesto zapraszal zagranicznych gosci, aby im pokazac najlepsze osiagniecia techniki wojskowej Rzeszy. Wlasnie tam odbyly sie rowniez proby dziala kolejowego (Eisenbahngeschütze) K5.
Z tego co wiem dziala kolejowe byly bronia typowo ofensywna, przeznaczona przede wszystkim do niszczenia bunkrow, podziemnych magazynow i wszelkiego rodzaju betonowych umocnien znajdujacych sie za linia frontu.
Niemcy tworzyli rowniez z dzial kolejowych baterie nabrzezne. Najwieksze baterie nabrzezne w historii zbudowano na Polwyspie Helskim (tzw. Adolf-Kanone miala kaliber 406 mm) w celu obrony przed ewentualna inwazja radziecka. W grudniu 1941 r. dziala zostaly przeniesione do Francji, gdyz Niemcy byli przekonani, iz Zwiazek Radziecki jest juz pokonany.
Zastanawia mnie tylko jakie zadanie mialo dzialo kolejowe w Gdyni?
2010-03-05 11:14
TEN NASYP mógł być doskonałym miejscem do ostrzału morza ponieważ ponieważ jest on znakomitym miejscem obserwacyjnym oraz położony jest stosunkowo wysoko. Ale moje pytanie było zupełnie inne. Czy jest to budoła niemiecka czy tor "łapankowy" wybudowany przez Polaków ?
2010-03-05 09:47
Z tego co wiem działa kolejowe to temat na conajmniej 406mm - ówczesnie największy kaliber dział lądowych. Takie działo nie jeździło po okolicy bo jednyne egzemplarze były na helu w baterii schlezwig-holstein.
Tor łapankowy na sopockiej, często jest uważany niesłusznie za element obiektów połozonych niedaleko w lesie (na sopockiej w strone sopotu po lewej stronie), gdzie były podaczas wojny zakłady montujące torpedy lotnicze. Obecnie zostało tylko kilka budynków (czesciowo rozebranych), które połączone były torami wąskotorówki.
2010-03-04 14:55
gdzie na Osowej kiedyś była linia kolejowa? ponoć to czasy przedwojenne ale pozostałości jeszcze są. Z chęcią bym się wybrała tylko nie wiem w jakiej okolicy były te tory?
2010-03-04 21:50
Tory wiodły ul. Komandorską i Wodnika (do ronda przy Barbakanie po nasypie, doskonale widocznym zanim położono asfalt, a od ronda w tym a'la wąwozie wzdłuż drogi). Spójrz na mapę, nawet współczesną, bardzo ładnie widać stary przebieg linii.
2010-03-08 20:22
przyjdż 10 marca 2010 r. (środa)
godz. 18.00
Miejska Biblioteka Publiczna Filia nr 15
Al. Piłsudskiego 18
2010-03-04 18:36
oby więcej takich artykulów i ludzi którzy chcą zaglębiać się w historie naszego trójmiasta! Popieram:)
2010-03-04 20:16
Ile tu bzdur w tym tekście. I do tego przepisywany "żywcem" z różnych źródeł
2022-05-10 18:05
Jak się nazywał twój dziadek.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
