Za 20 lat z Podwala Przedmiejskiego znikną korki, tunele i poszerzone niedawno pasy ruchu. Brzmi jak science fiction? Taką wizję mają planiści z BRG. Sprawdziliśmy, jak chcą tego dokonać.
w ciągu ostatnich 60 lat rozbiła tkankę Śródmieścia w Gdańsku - przyczyniła się do odseparowania Starego Przedmieścia i Dolnego Miasta od Głównego miasta i degradacji tych dzielnic. I choć trwają programy rewitalizacyjne mające przywrócić im życie, część urbanistów twierdzi, że nie uda się to bez się bez fizycznego scalenie rozdzielonych części miasta. By to osiągnąć trzeba zmienić charakter ul. Podwale Przedmiejskie, dziś części trasy wylotowej na Warszawę. Jak to zrobić, bez potęgowania i tak już męczących korków? we Wrzeszczu. będą chcieli dostać się nie na obwodnicę lecz do Wrzeszcza, Oliwy czy Sopotu? - Wybiorą skrót, który zapewni im Trasa Sucharskiego, tunel pod Martwą Wisłą i Droga Zielona. Dzięki temu nie będą musieli wtedy dojeżdżać do węzła Unii Europejskiej i potęgować ruchu na Podwalu Przedmiejskim - mówi Tadeusz Mendel. , Traktu św. Wojciecha .. Będziemy tam mieli nie trzy, a już tylko dwupoziomowe skrzyżowanie, bowiem tunele dla samochodów pod węzłem pozostaną., Chmielna , Łąkowa . Zamiast nich powstaną jednopoziomowe skrzyżowania z przejściami dla pieszych. Możliwe, że zostanie umieszczona przy nich też sygnalizacja. Nienaruszona będzie linia tramwajowa.
2010-12-26 16:08
To priorytet, a sposoby rozwiązania tego problemu szukajcie konkretnie Panowi Planiści !!!
2010-12-26 16:11
2010-12-26 16:11
2010-12-26 16:11
2010-12-26 16:23
A ja proponuje zeby w godzinach szczytu (od g 14) na podwalu w kierunku centrum ustawiac panow policjantow zeby wylapywali wszystkich cwaniaczkow mykajacych bus pasem :]:]:]:]
2010-12-26 16:31
nie pozwoli na panujący. Już dawno zakazał kirerowania ruchem przez policjantów w czasie powrotu ludzi z pracy. Che tym zmusić kierowców osobówek do korzystania z komunikacji miejskiej. A o tym nie mówi się głośno no mieście
2010-12-26 16:28
Atrakcyjnie to wygląda, tylko co to jest za zielona kreska od Wypy Spichrzów do Węzła ,,Czerwony Mont " ??? Jakaś projektowana droga ?
Czy w pobliżu tych dróg powstaną nowe osiedla mieszkaniowe (poza Nowym Miastem) ?
I jeszcze jedna dygresja ,,Nowa Wałowa" i ,,Nowa Sandomierska" - to już oficjalne nazwy dla tych projektowanych dróg ? Głupio to brzmi :))) nie lepiej zmienić na np. Uni Lubelskiej, Konfederacji Barskiej, Bitwy pod Kircholmem, Hetmańską, Norwida, Wały Saskie, Marszałkowka, Senatorska, Trakt Św. Tomasza albo Św. Marcina itp. ???
2010-12-26 17:28
takie kocie łby wśród ruin
2010-12-26 16:41
będzie w mieście o 20 tyś więcej samochodów i problem będzie taki jak teraz. Jedyne rozwiązanie dla miasta to autostrada czteropasmowa w kierunkach - wschód - zachód i północ - południe pod ziemią. Z rozjazdami na naważniejsze osiedla. Taka jak np w Berlinie. To jedyne rozwiązanie na lata. Długie lata...
2010-12-26 17:11
W Berlinie? Buahahahaha, Ty chyba w życiu tam nie byłeś. Poza ringiem, nie ma żadnych przelotowych arterii. Wszędzie jest metro, szybka kolej, a we wschodnim także tramwaj. Nikt autem tam nie jeździ, bo i po co? Wszędzie szybciej dojedzie się KM, nie trzeba szukać parkingu i za niego płacić. Tylko w Polsce ludzie musza wszędzie pchać się swoim złomem, bo w końcu 20 letnią furę trzeba pokazać sąsiadom i kolegom.
2010-12-26 17:13
a także, że od pewnego czasu liczba samochodow na 1000 mieszkańców jest coraz mniejsza (o circa 20% mniejsza niż w Warszawie)
a także, że na 73% ulic jest strefa "Tempo 30"
więc nie odwracaj uwagi od rzeczywistych i duzo tańszych w praktyce rozwiązań
2010-12-26 17:01
Mieszkam przy tej ulicy.O ruchu samochodowym i smrodzie spalin lepiej nie mówić.Aktualnie najgorzej jest z oczyszczaniem chodników ze śniegu.Może ktoś spróbuje przejść od tunelu przy ul.Żabi Kruk w stronę mostu na Motławie.Syberia to zabawa.
2010-12-26 17:10
iz za 20 lat bedzie tak pieknie,bowiem Pan Prezydent nie bedzie juz Głównodowodzącym,juz to ze wzgledu na ordynacje,juz to z uwagi na wiek-poza tym nie wiem czy za 20 lat bede jezdzic samochodem po Podwalu-wg dalekosieznych planow ma tam powstac pole golfowe dla pracownikow biurowcow,poniewaz po obu stronach tego Podwala maja powstac biurowce z widokiem na wyjazd do Warszawy.
2010-12-26 17:32
Toż to futuryzm czystą gębą. Absurdalne pomysły z likwidacją tuneli i ograniczeniem pasów ruchu. O likwidacji estakady nie wspomniawszy. Na razie lepszych i bezkolizyjnych rozwiązań nie ma, więc po co kombinować. Błędy planistów z lat 50 i 60 są nie do naprawienia(z późniejszymi realizacjami oczywiście). Nie da się połączyć tkanki miejskiej w miejscach pociętych trasami tranzytowymi. Ta tkanka już umarła, punktowce, które miały otaczać stary Gdańsk od tego nowego (w mniemaniu lepszego) są jak sztylety rozrywające prawdziwie historyczną tkankę. Gdańszczanie lubują się w niszczeniu historycznych budynków by Michel zbudował im ich lepszą bardziej gdańska wersję. (Skończcie z tą Patologią!!!)Trasy tranzytowe są jak nie gojące się rany, z których sączy się samochodowa ropa. Nie da się przywrócić XIX wiecznych rozwiązań planistycznych w tkance, która już zmieniła planistyczna gangrena. Ciągle nasi planiści mają kreacyjne pomysły na tkankę miejską. Jednak nigdy one nie oparte są na rzeczywistych potrzebach mieszkańców. Dlaczego nie wspieracie się np.: na rozwiązaniach szwedzkich, gdy chcą poprawić życie mieszkańców dostosowują się do ich aktualnych potrzeb. (abstrahując)Robią chodniki tam gdzie ludzie już wydeptali ścieżki, a nie trzymają się planu w którym chodnik jest pod kątem prostym i po którym w rzeczywistości nikt nie chodzi. Popatrzcie sobie na pętle tramwajową na Chełmie tam wszyscy chodzą trawnikiem a nie zaplanowaną ścieżką. Nowa Sandomierska i Nowa Wałowa nie rozwiążą problemów ponieważ przynajmniej podwoi się liczba samochodów do czasu ich wybudowania. Te trasy powinny powstać co najmniej 10 lat temu. Powstawanie nowych tras tramwajowych to dobry pomysł ale te trasy już powinny być realizowane.!!!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
