Gdyńskie Międzytorze, byłe tereny Stoczni Nauta i Dalmoru oraz nowa marina - ten obszar ma stworzyć nową, gdyńską dzielnicę: Śródmieście Morskie. Ile z planów wizjonerów uda się zrealizować i jak dużo czasu będzie potrzeba, by mieszkańcy Trójmiasta mogli zyskać atrakcyjne przestrzenie do mieszkania, odpoczynku i pracy?
. Inwestycji za ok. 700 mln euro dokona tam deweloper Semeko. Przeważającą funkcją będzie zabudowa mieszkaniowa, ale będzie też handel, usługi, biura oraz zabudowa hotelowa. Inwestycja powinna zostać zakończona do 2026 roku, a ruszy już w 2017 roku. Przy dworcu PKP najpierw pojawią się lokale handlowe i mieszkaniowe. Łączna powierzchnia komercyjna i mieszkaniowa może wynieść nawet 345 tys. m kw. 
2015-01-15 08:16
Należałoby w ich miejsce zatrudnić z lepszym spojrzeniem na przyszłość
2015-01-15 08:23
Koniecznie nowy obszar musi być wykonany zgodnie z elementarzem polityki komunikacyjnej (rozdział kierunek - szacunek). Infrastruktura nie powinna wcale przewidywać ulic, tego elementu, który potwornymi sznytami tnie zrównoważoną tkankę miejską. Nie pozwólmy miastu podzielić się na getta. Miasto dla ludzi a nie dla mieszkańców.
2015-01-15 14:12
2015-01-15 19:22
2015-01-15 08:27
To Gdynia jest "morska"Bo w Polsce gadaja,że tam PSL orze jak może....
2015-01-15 08:29
Mieszkania i usłigi zamiast stoczni i dalmoru?!
Wie ktoś czy będzie tam kolejny infobox?
2015-01-15 08:40
Myślę, że Pan Kwiatkowski miał jednak bardziej otwarty umysł niż wskazywałoby na to zabetonowanie jakiegoś terenu dla jednej ledwie żywej funkcji na wieki wieków. Trochę wiary w tego człowieka!
2015-01-15 09:16
nie bedzie portu, nie bedzie Gdyni.
2015-01-15 09:23
A Dalmor to port?!
2015-01-15 09:29
podobnie jak twoi koledzy z UM nie masz bladego pojęcia o branży TSL, ale się wypowiadasz. Takie czasy, ze małpy dostają zegarki.
2015-01-15 20:29
Po pierwsze proszę mnie nie wyzywać.
Po drugie proszę sobie swoje domysły zostawić dla siebie. Nie mam nic wspólnego z UM.
Po trzecie jeśli Dalmor pełni wg ciebie funkcję portu, to proszę mi przedstawić wiarygodne dane, które to potwierdzą - ile i jakich przeładunków było tam w zeszłym roku czy dwa lata temu?
2015-01-15 21:03
lecz zupełnie dopuszczalne określenie osoby wykazujacej się skrajną niewiedzą lub niekompetencja 0 wypisz wymaluj ty
2015-01-15 22:22
Ale doczekam się tych konkretów, czy tylko kalumnii i jadu?
2015-01-16 08:13
Mam wrażenie, że uważasz się za lepszego, wszystko wiedzącego i na każdy komentarz musisz odpisać, po prostu nie przepuścisz żadnej okazji.
2015-01-16 11:19
2015-01-16 21:47
Ale dasz te konkrety, czy będziesz zaklinał rzeczywistość, ignorancie o małym rozumku? Wiesz czym charakteryzuje się port? Stałym przyrostem ilości przeładunków.
Czekam - jakim portem jest Dalmor wg ciebie i ile przeładunków jakiego typu robi rocznie, dyletancie?
2015-01-15 17:31
fakt
2015-01-16 17:16
2015-01-15 08:37
2015-01-15 08:45
2015-01-15 09:01
na szczescie miasto teraz ożywia te tereny na ktorych dawno nic nie ma
2015-01-15 09:05
2015-01-15 09:11
czyli juz go nie bylo zostaly tereny w ktore miasto inwestuje
a Dalmor zamykał rząd
2015-01-15 09:18
ujrzała światło dzienne.
Historia dopiero pokażę jaka rolę odegrał w zamordowaniu Gdyni W. Szczurek. Alę tę historię napiszą gdzie indziej, bo Gdyni jaką znamy już nie będzie.
2015-01-15 10:00
I wyjdzie z otchłani Bestia, Szczur, któremu śledź siedmiogłowy przekaże władzę nad światem. I spłonie trzecia część portu,trzecia część Dalmoru i trzecia część Świętojańskiej. Rybak powstanie przeciw rybakowi, a majtcy przeciw kapitanom swoim. I każdy dostanie znak Bestii w postaci naklejki na zderzak "Uśmiechnij się,jesteś w Gdyni!"
2015-01-15 10:19
Obracaj zarzuty w absurd, a przy odpowiednio dużym nasileniu propagandy (w końcu kasa jest!) z każdego można zrobić oszołoma albo hejtera.
Nigdy nie odpowiadaj merytorycznie
Zawsze wskazuj, że to Gdańsk podburza
Samorządność to nie partia, a Szczurek to nie polityk.
2015-01-15 10:35
2015-01-15 10:58
nie ma za co.
2015-01-15 11:18
Nie słyszę o żadnej produkcji. Nie widziałem żadnej wizji rozwoju. WIęc do kogo pretensję , że po Dalmorze nic nie ma i nic nie będzie.
2015-01-15 11:25
kiedy to ekipa gdyńskich włodarzy (w tym Szczurek) gimnastykowała się, aby port, który wobec terenu Dalmoru miał prawo pierwokupu i zagospdoarowałby go jako przynoszący miastu zyski pracę mieszkańcom terminal nie trafił broń Boże w ich ręce.
Bo co by z tego mieli sprytni włodarze?
A tak szybki zysk dewelopera, który jest przyjacielem Urzędu i umie być człowiekiem wdzięcznym zamieni się w zysk ludzi otwartych na interesy w nowym wspaniałym stylu.
Co prawda kosztem przyszłości miasta, ale Pana Raka przyszłość nie obchodzi.
2015-01-15 11:39
Trafnie to ująłeś.
2015-01-15 11:54
2015-01-15 12:23
2015-01-15 09:19
A kto miał zamknąć? Eskimosi?
2015-01-15 09:04
2015-01-15 10:02
2015-01-15 09:06
buah
2015-01-15 09:10
Całe szczęście, że jest czas na refleksję: warto dowiedzieć się, jak w Kopenhadze rewitalizowano okolice waterfrontów oraz jaką politykę zarządzania popytem na transport stosuje się w tym mieście. Jako pierwszą inwestycję komunikacyjną proponuję zwodzoną kładkę pieszo rowerową łączącą plac Gombrowicza z ulicą Admirała Wagi na Oksywiu.
Przebudowa Starowiejskiej na deptak z dopuszczeniem dostawczaków i podobna przebudowa Świętojańskiej wypromuje Gdynię na miasto wysokiej jakości życia: tak jak to osiągnięto w Kopenhadze.
2015-01-15 09:52
Smutne...
2015-01-15 16:31
spróbuj przedstawić jakieś argumenty za lub przeciw. Pedalarze jak mniemam to ludzie korzystający z samochodów bez automatycznej skrzyni: mają do dyspozycji aż trzy pedały.
2015-01-15 13:33
zapomniałeś podpisać się jako bezstronny, marych albo joanna
2015-01-15 13:41
Do tego jakiś mądry plan zagospodarowania dzielnic północnych - chyba najbardziej atrakcyjnie położonych. Nie niszczyć ich lotniskiem! Nie straszyć ludzi!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
