Gdańsk i Gdynia, mimo że zrzeszone w jednym związku metropolitalnym, prowadzą zupełnie inną politykę zniżek dla pasażerów. Jeszcze bardziej skomplikowane przepisy obowiązują w SKM. Tracą pasażerowie, bo dostają mandaty za nieświadome łamanie przepisów.
2012-07-25 08:18
niech się zajmie tą sprawą kompetentna insytucja.
2012-07-25 08:23
Czy ktoś opłaca Cesarstwo bez ulgi?
2012-07-25 08:26
"dążymy do ujednolicenia taryf" - mowi sebastian zomkowski.
Pracowałem w urzedzie marszałkowskim i zaswiadczam że ta instytucja, tak jak pozostałe organy samorządowe i miejskie (w tym ZTM) to wielka czarna dziura na pieniadze. zdolnosć do brania bardzo marnych pensyjek za robinie niczego i picie kawy jest porazajaca, tak samo jak spowolnienie decyzyjne na kazdym mozliwym szczeblu. całe procesy porafia sie zatrzymac dlatego ze ktos jest na chorobowym albo na urlopie, bo kazda najmniejsza decyzja to łańcuszek przekazywania papierow z pokoju do pokoju.
biletow ujednolicic sie nie da, gdyz wymaga to conajmniej opuszczenia pokoju w ktorym urzedasy zalegaja, a tego sie tam raczej nie robi. urzednicy nie sa rozliczani z zadan, wiec biora sie za robote najmniej wymagajaca i najlatwiejsza. dazenie do wspolnych taryf to wysilek ktory nie konczy sie nigdy :)
2012-07-25 08:26
Najlepiej funkcjonuje w Trójmieście komunikacja w Gdyni.Każdy może się o tym przekonać. Nie ma co się nadymać,tylko sięgnąć do doświadczeń gdyńskich.Znowu znajdą się tacy,którzy chcieli by lepiej podróżować po Trójmieście,ale za żadne skarby nie powielać dobrych wzorców tylko dlatego,że pochodzą one z Gdyni.Uczmy się od siebie lepszych rzeczy,bo niektórzy zawistnicy nigdy nie zrozumieją,że przekroczyli niebezpieczny punkt zidiocenia.
Po co istnieje Związek Komunikacji Metropolii,skoro oni tylko istnieją,nie dzieje się nic dobrego za ich przyczyną.Może stworzyć przy ZKM Gdynia komórkę, dokoptować kolegów z Gdańska,SKM oraz Wejherowa i niech pracują nad wprowadzeniem jednolitych przepisów,nad poprawą sprawności komunikacyjnej.Czy jest to możliwe? Tak jeżeli prezydenci dadzą im swoje błogosławieństwo, przyhamowując durnych urzędników,którzy chcieli by wyciągnąć jakieś korzyści dla swoich urzędów,a nie dla Trójmiasta.
2012-07-25 08:32
To spróbuj znaleźć trolejbus z Gdyni Głównej na północ. Zatrzymują się na kilku różnych przystankach dopiero na bpa Okonowieskiego zjeżdżają się w jedno. A tera zobacz jak wygląda to przed Gdańskiem Głównym.
2012-07-25 08:54
trzeba przejść tunelami oddworcowymi w stronę Morskiej - na przystanek "Gdynia Dworzec Gł. PKP - Morska". Stamtąd jedzie np. 710 do SKM Grabówek albo 28 na Pustki Cisowskie. Fakt, że jeśli chcesz się dostać do Cisowej, to raczej będziesz musiał się już przesiąść.
2012-07-25 11:49
Ewa jest jeszcze 25
2012-07-25 09:45
Oba miasta mają dwa sposoby na finansowanie KM. W tym temacie nie będzie jedności z wielu względów. Gdańsk z racji, że cały czas mocno rozbudowuje linie tramwajowe co jakiś czas zmienia kompletnie układ komunikacyjny i mocno finansuje ZKM. Gdynia zaś postawiła na prywatyzację spółek i nie finansuje rozbudowy linii. Na poszczególne linie organizuje przetargi i w ten sposób realizuje połączenia.
Co jest lepsze, można by dyskutować miesiącami.
Gdy studiowałem na ekonomi transport wpajano mi, że system Gdyński jest idealny i tylko on się sprawdza i wtedy tak rzeczywiście myślałem. od studiów minęło 9 lat i już tak nie myślę. Na co dzień stykam się z oboma środkami KM i w Gdynii nic od 9 lat się nie zmieniło, a w Gdańsku zaś widać spore zmiany na +.
Więc pytanie brzmi czy jest sens na siłę jeden system zmieniać w kierunku drugiego. Moim zdaniem nie. Jedynie co trzeba zrobić to tyle, aby różnice nie były odczuwalne dla pasażera, a różne style zarządzania mogą istnieć dalej. Bo nikt nie ma monopolu na wiedzę.
2012-07-25 11:04
kiedyś faktycznie było lepiej, obecnie, to prawie dramat
2012-07-25 08:31
Prawdziwą metropolią to Trójmiasto będzie wtedy, jak na jednym bilecie będzie można jeździć wszystkim. Od samego gadania i tworzenia stowarzyszeń miast nic się nie zmieni...
2012-07-25 14:54
2012-07-25 08:33
W Nowym Jorku rada miasta liczy 78 radnych. Liczba mieszkańców ok 9 milionów !!
2012-07-25 08:41
Od roku tylko rower i samochód.
Rowerem zawsze i wszędzie - samochodem gdy jest taka potrzeba.
Niestety komunikacja w tzw. aglomeracji jest koszmarnie droga i na bardzo niskim poziomie. A o wypadzie komunikacją publiczną np. do Chojnic czy Lipusza to można zapomnieć, połączenia z kosmosu - a jak już coś jedzie to zapchane na amen.
Brak słów...
2012-07-25 08:52
...żeby pan prezes ZTM Gdańsk i MPK Gdynia spotkali się ze sobą przy browarze i ustalili wspólną politykę dla ulg i zniżek - to byłby krok pierwszy. Krokiem drugim byłoby, W KOŃCU (czekamy na to od czerwca 2009) rozpoczęcie honorowania biletów biletów jednorazowych ZTM w autobusach świadczących usługi dla MPK i odwrotnie. Krokiem trzecim byłoby dopraszanie do tego układu innych gmin zrzeszonych w MZKZG. Krokiem czwartym - umożliwienie doładowywania gdańskich kart miejskich w Gdyni i na odwrót. Krok czwarty, najtrudniejszy - zainteresowane gminy muszą zrobić ściepę i wykupić SKM - wtedy będzie można myśleć o włączeniu SKM do tego systemu...
2012-07-25 08:54
Będą wybory, to "cisnąć" potencjalnych kandydatów, aby obiecali zakończenie tej sprawy. Po kadencji rozliczyć prezydenta z tego czy coś zrobił, czy też nie...
Czasem jak widzę, jak Gdynia z Gdańskiem ze sobą rywalizują, to nie wiem, czy się śmiać, czy płakać...Fajnie, że obydwa miasta chcą iść we własną stronę, ale jest dosłownie kilka spraw, które są mega ważne szczególnie dla mieszkańców - i w nich należy bezwzględnie szukać kompromisów, a nie tylko stawiać na swoim.
2012-07-25 09:06
Dokument wydany w Polsce uprawnia wyłącznie do przejazdu pełnopłatnego (w sytuacji, gdy student nie posiada lub zapomniał zabrać legitymacji polskiej uczelni).
Rozumiem, że jak ktoś ma w domu ISIC, to bez niego nie może wcale kupić biletu...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
