Opóźnienia w modernizacji torów Gdynia-Warszawa zmusiły Pomorską Kolej Metropolitalną do zmiany technologii budowy wiaduktu w rejonie przystanku SKM Zaspa. Konstrukcję żelbetową zastąpi stalowa.
. W tym miejscu tory PKM będą ułożone po obu stronach torów dalekobieżnych, a ponieważ trasa PKM "skręca" w stronę al. Grunwaldzkiej, niezbędne jest, by tor PKM w stronę portu lotniczego pokonał górą bezkolizyjnie tory dalekobieżne.Materiał z 2013 r. prezentujący przebieg PKM. Miejsce, gdzie powstanie wiadukt (w filmie pozbawiony szczegółów arch.), widoczne jest w 50 sekundzie.
2014-09-02 22:16
Na PKM najwięcej skorzysta Gdynia bo będzie mieała szybkie i bezpośrednie połączenie z lotniskiem, a Gdańsk zawsze minimum 2 przesiadki kolejowe plus inne tramwaje, chyba miał racje p. Adamowiz co do tramwaju na lotnisko
2014-08-22 10:18
Ciekawe jak to załatwił wykonawca, taka zmiana na etapie ralizacji po mojemu wymagałaby odzielnego pozawolenia na budowę?! A administracja trwa....
pachnie mi to korupcją na każdym szczeblu
2014-08-23 20:17
z art. 35a ustawy "Prawo budowlane" wynika, że się mylisz ;-)
2014-08-24 15:04
Zacznijmy od tego ze artykuł jest mało precyzyjny a w związku z tym wprowadza w błąd. Ustrój modny od poczatku projektowany był jako stalowy (dźwigary łukowe, poprzecznice) z żelbetowa płyta górna zespolona, nowy projekt zamienia tylko ustrój płyty na stalowa ortotropowa. Taka zmiana jest nieistotna w rozumieniu ustawy o PB
2014-08-24 15:05
Nosny a nie modny - autokorekta :)
2014-08-22 22:01
Jest to zmiana nieistotna z punktu widzenia Prawa Budowlanego Drogi Adamie. Dlaczego na każdym kroku węszycie podstęp korupcję i spiskową teorię dziejów. Dlaczego każdy sukces, mniejszy lub większy, w ocenie pewnych środowisk musi się odbywać nielegalnie. Co za zawistny i podejrzliwy naród.
2014-08-22 10:31
2014-08-22 07:25
Ciekawe na ile będzie niósł się odgłos jadącego pociągu po stalowej kostrukcji mostu. Już teraz nie do wytrzymania jest latem hałas pociągów dalekobieznych niosący się po blokach ustawionych jak muszla koncertowa. To teraz jeszcze dojdzie halas z mostu .... Sielanka
2014-08-22 09:32
właściwie oddziaływania konstrukcji stalowej wchodzącej w rezonans podczas jazdy pociągów i stukotu i pisku kół na zakręcie.
Co na to mieszkańcy Zaspy??
2014-08-22 09:39
Człowieku jakby konstrukcja weszła w rezonans to by uległa zniszczeniu... rezonans to stan w którym amplituda rosnie do nieskonczonosci... konstrukcja jest tak projektowana aby czestosc drgań własnych była wyższa niż czestosc siły wymuszającej i aby nie doszło do rezonansu...
2014-08-22 10:47
I zachowanie się tego obiektu w codziennej mechanice i eksploatacji oraz oddziaływania na środowisko. Jako wspartej siły i jej odwzorowania. Co możemy jako pewniki odnaleść w mechanice klasycznej. Moment siły względem punktu i osi. Równoważność par sił jak i składanie par siła w tym ich redukcji jako układów. Ja mogę zrozumieć, że podstawowe stopnie swobody układu materialnego zostaną właściwie odebrane. Zapewne jak wiesz oddziaływanie tych sił jest czynne i bierne. Układy statycznie też wyznaczalne. I tu mi nie chodzi o drgania własne, wymuszone, tłumione itd. Chodzi o identyfikowanie w konstrukcji statycznej wyznaczalnych i przesztywnionych a także reakcji w konstrukcjach kratowych, belkowych i ramowych na przewidywania występowania obciążeń dynamicznych i zjawiska REZONANSU.
Pomijając nawet tę konstrukcje tak czy owak on tam wystapi, i czy przewidywane są w tym miejscu ekrany akustyczne?
2014-08-23 20:11
Słowa dobrane nawet zgodnie z tematem, ale zdania nic nie znaczą. Bełkot w najczystszej postaci...
2014-08-22 19:15
Wiesz że dzwoni ale nie wiesz w którym kościele! Kiedy ty się mechaniki uczyłeś?Chyba się trochę zapomniało,nieprawdaż?
2014-08-22 19:14
Jak się kupiło mieszkanie w pobliżu torów to potem trzeba sobie na własny koszt zamontować dźwiękoszczelne okna a nie mieć pretensje że pociągi hałasują i oczekiwać od wykonawcy, a pośrednio od miasta, tzn innych mieszkańców że będą z własnej kieszeni eliminować ten czynnik który został zdyskontowany w cenie mieszkania
2014-08-22 11:31
Po pierwsze to konstrukcja łukowa ze ściągiem... po drugie mieszasz pojecia doszukując się, ze ktoś coś zrobił źle... i pomyśl gdzie tam byś chciał wsadzić ekrany akustyczne?? jak niżej i tak pociągi będą jeździć. Efekt akustyczny o który Ci chodzi będzie zawsze... juz niewiadomo jakby sie starali i tak bedzie. Zmniejszaja go poprzez szlifowanie torów czy podsypke na obiekcie. Czego chciec jeszcze? Jak tak bardzo Ci chodzi o hałas to jedź na lotnisko i tam szukaj ekranów akustycznych:D
2014-08-22 10:17
2014-08-22 21:53
Wiadukt jest budowany nad koleją która sama w sobie generuje hałas
2014-08-22 14:22
jedyne sensowne wyjscie z sytuacji.to sprzedac to mieszkanie i kupic w Borkowie.tam nie ma hałasu!
2014-08-22 14:07
2014-08-22 11:20
to nie tory skm i nie ich "tabor" będzie, spokojnie. Wybierz się kiedyś do cywilizcji - na PKP Gdynia, gdzie jeżdżą marszałkowskie szynobusy i nowe składy, NIC nie hałasuje, - tylko słychać cichy szum jak jadę i mruczącą ja nówka diesel pracę silników, jak spalina.
2014-08-22 10:36
.. i tyle w temacie
2014-08-22 09:20
zgodnie z dzisiejszymi wymogami wszystkie konstrukcyjne obiekty kolejowe jak mosty wiadukty itp. muszą być o jezdni zamkniętej to znaczy... pod torem musi być ułożona podsypka z tłucznia która nie emituje hałasu. Aby wykonać obiekt o jezdni otwartej trzeba mieć zgode właściwego ministra.... Wiec hałasu nie będzie bo bedzie wiadukt stalowy z pomostem na któym bedzie warstwa podsypki... a na to tory...
2014-08-22 07:47
Musisz o tym pamiętać
2014-08-22 07:58
2014-08-22 07:09
Metody jak przed wojną. To już wolę te komunistyczne żelbety.
2014-08-23 13:55
Taaam gadanie, taki wiadukt bedzie sie idealnie komponował z zabytkowym juz wiaduktem stojącym na zaspie.
2014-08-22 11:10
Póki co trzeba będzie wsiadać we Wrzeszczu, ew. Strzyży.
2014-08-22 11:29
a Urzędowi Marszałkowskiemu zależy, aby PKM woziła powietrze - wtedy dodatkowo zarobi na likwidacji tej linii.
Bo jak można było ominąć tak wielką dzielnice jak Zaspa(40-tys. mieszkańców) oraz dobrze skomunikowane z nią Brzeźno, Przymorze itd.
2014-08-23 10:59
Jak niby Zaspa jest dobrze skomunikowana z Brzeznem? Samochod bierzesz do plecaka?
2014-08-22 11:25
Nie powstanie, receptą na skrócenie drogi do najbliższego przystanku PKM byłaby budowa tunelu pieszo-rowerowego po prawej stronie SKM Zaspa, przy Loopys world
2014-08-22 12:56
Do dzisiaj nie mogę zrozumieć dlaczego nie powstanie przystanek na Zaspie. Wobec braku tego przystanku, przejście pod torami to powinien być oczywisty ruch, tyle że ono powinno powstać właśnie teraz, przy okazji modernizacji lini i budowy PKM. Obawiam się, że ono jednak nigdy nie powstanie.
2014-08-22 18:52
najazdy tego powstającego wiaduktu będą się kończyć w pobliżu wiaduktu w ciągu ul. Lewoniewskich, do tego dolicz przejścia torowe. Przystanek zacząłby się 50 metrów na południe i - przy pożądanej długości 150 metrów - kończyłby się w pobliżu wiaduktów na Kościuszki. Czyli... prawie na Wrzeszczu.
2014-08-22 17:13
Przez brak przystanku Zaspa dla mieszkańców Zaspy całe PKM staje się zupełnie niepotrzebną inwestycją. To są tysiące ludzi którzy poza czasem dotarcia minimalnie 30 minut do najbliższego przystanku bez względu na środek transportu dodatkowo będą zmuszeni kupić jeden lub dwa bilety poza biletem na PKM. Jakiś urzędnik odpowiedzialny za to powinien być pociągnięty do odpowiedzialności. Tunel jest chybionym rozwiązaniem szczególnie w przypadku mieszkańców okolic szpitala na Zaspie i tylko przystanek PKM Zaspa jest rozwiązaniem. Brak przystanku PKM Zaspa to jak się może wydawać wpływ jakiegoś dewelopera na urzędników ?
2014-08-22 12:38
kwestia kładki/tunelu jest niezbędna
2014-08-22 16:20
2014-08-22 13:58
mieć przystanek co podwórko. A każdy kto chce ciut dalej, niech cierpi.
2014-08-22 16:18
co tyle powinny być przystanki (chodzi oczywiście o podskoki na jednej nodze)
2014-08-22 13:49
Przed chwilą koło Orłowa po torze w stronę Wejherowa przejechał pociąg z wagonami retro. Odnowionymi. Jakby Orient Express. Redakcjo, opowiadaj.
2014-08-23 10:55
...Sonderzug relacji Masuren-Konigsberg-Danzing
2014-08-22 20:46
Może to był Classic Courier? W zeszłym roku dwa razy widziałam jak przejeżdżał przez trójmiasto.
2014-08-22 18:50
Spokojnie , napiszą jutro, jak już będzie definitywnie po :)
2014-08-22 22:18
wybudowali tory byla 1 wojna swiatowa odbudowali te tory byla 2 wojna swiatowa odbudowywuja je na nowo szykuje sie 3 wojna swiatowa te tory to przeklenstwo
2014-08-22 22:13
A gdzie wariant odpowiedzi: "Nie śledzę wcale, bo i tak nie będę tym jeździł"?
2014-08-22 16:47
tyle kasy a w zimę pkm pod gurę nie pociągnie./PKM czyl pięć koni mechanicznych/
2014-08-22 22:08
Chyba górę a nie gurę - najpierw do szkoły, a potem zabierać głos.
2014-08-22 19:05
Może się nie znam, ale jeszcze nie słyszałem o żadnym środku lokomocji który by dawał radę pociągnąć pod "gurę"
2014-08-22 18:16
nie umiesz czytać ? PKM czyli pół konia mechanicznego
2014-08-22 18:19
Czyli 1/8 konia...
2014-08-22 11:32
bo stal bez konserwacji zgnije podobnie jak obok wiadukt na Zaspie co spadł częściowo na tory bo nikt go nie malował , a beton przetrzymałby i 100 lat
2014-08-22 22:04
Takie widzi świata koło, jakie tępymi zakreśla oczy.
2014-08-22 12:00
Ciekawe,jak chcesz konserwować wiadukt betonowy. Woda wsiąka w pęknięcia i niszczy pręty konstrukcji. W naszym klimacie wyszło by na to samo. Jakoś wiadukty stalowe na obwodnicy kolejowej się trzymają.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
