Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Jest chętny na Stocznię Gdynia

Mikołaj Chrzan, Michał Sielski
3 czerwca 2008 (artykuł sprzed 15 lat) 
Opinie (61)
aktualizacja: godz. 09:37 (3 czerwca 2008)
Sprzedaż wielkich stoczni to nie aukcja na Allegro. Nie da się tego zrobić w tydzień - mówi wiceminister skarbu Zdzisław Gawlik. Sprzedaż wielkich stoczni to nie aukcja na Allegro. Nie da się tego zrobić w tydzień - mówi wiceminister skarbu Zdzisław Gawlik.

Sprzedaż wielkich stoczni to nie aukcja na Allegro. Nie da się tego zrobić w tydzień - mówi wiceminister skarbu Zdzisław Gawlik.

fot. Krzysztof Mystkowski/KFP

Janusz Baran, właściciel Maritim Shipyard, złożył do Ministerstwa Skarbu Państwa ofertę zakupu Stoczni Gdynia. - Ale chętnych na tę firmę będzie więcej - zapewnia wiceminister skarbu Zdzisław Gawlik. Wbrew ponagleniom z Brukseli, decyzje o prywatyzacji nie zapadną błyskawicznie.



Ostatnio przedstawiciele Komisji Europejskiej ostrzegali w mediach rząd, że albo szybko sprzeda Stocznię Gdynia i Szczecin, albo zapadnie decyzja o zwrocie pomocy publicznej (co oznaczałoby dla tych zakładów bankructwo).

- Sprzedaż wielkich stoczni to nie aukcja na Allegro. Nie da się tego zrobić w tydzień i Komisja Europejska także musi zdawać sobie z tego sprawę - mówi wiceminister Zdzisław Gawlik. - Nasz plan to sprzedać stocznie w lecie, a lato trwa do 23 września.

Plan Gawlika zakłada, że na składanie ofert inwestorzy będą mieli czas do końca czerwca. Potem rozpoczną się negocjacje. - Jestem pewien, że chętnych będzie wielu - twierdzi wiceminister.

Jednym z pewnych chętnych do przejęcia Stoczni Gdynia jest Janusz Baran, właściciel prywatnej stoczni Maritim Shipyard w Gdańsku (buduje fragmenty statków na zlecenie innych stoczni, zatrudnia ok. 1000 osób), a także pięciogwiazdkowego hotelu Dwór Oliwski. - Złożyłem w poniedziałek wstępną ofertę na zakup gdyńskiej firmy -potwierdził "Gazecie" Baran.

Menedżerowie z branży stoczniowej nieoficjalnie mówią, że Baran ma zbyt mały kapitał, by samodzielnie przejąć firmę wymagającą kilkusetmilionowych inwestycji. On sam nie zaprzecza. - Planuję kupić stocznię do spółki z zagranicznymi partnerami - mówi. Szczegółów nie zdradza.

- Zainteresowanych jest więcej, w grę wchodzą m.in. światowe koncerny zajmujące się przerobem stali. Stocznie są jednym z największych odbiorców stali, więc w trosce o udziały w rynku może im się opłacać kupić cały zakład. Tak zrobili Ukraińcy z Donbasu, którzy kupili Stocznię Gdańsk - wyjaśnia menedżer gdyńskiej firmy.

Coraz bardziej zaniepokojeni sytuacją są związkowcy. Decyzję o ewentualnym proteście sekcja przemysłu okrętowego "Solidarności" ma podjąć 11 czerwca. Pracownicy mają różne opinie na ten temat. - Upadłości się nie boję. Jestem fachowcem, robotę znajdę - mówi Zbigniew Wenta, stoczniowiec z 20-letnim stażem.

- Jestem za stary, by jechać do Norwegii, gdzie ja tu na miejscu dostanę inną pracę - denerwuje się Michał Lademann, 55-latek. - Wszystko przez polityków - od SLD po Platformę. Co rząd, to wymieniają ekipę w stoczni. A opłakany stan firmy to wynik właśnie takich ruchów.
Gazeta Wyborcza

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (61) 2 zablokowane

  • 2008-06-03 09:47

    Taaa,sprzedajcie zagranicznym bo wiecej kasy dadza a najlepiej wszystko im sprzedajcie wtedy bedziemy czuc sie we wlasnym (5)

    miescie jak na saxach

    15 lat

    • 0 0

    • 2008-06-03 11:44

      (2)

      to sam kup, albo znajdź majętnego patriotę, który kupi z miłości do ojczyzny

      15 lat

      • 0 0

      • 2008-06-03 12:50

        sprzedać molocha

        Dlaczego nasze pieniądze z podatków mają iść na dofinansowywanie kolejnych źle przygotowanych zleceń. Sprzedać, prywatny właściciel nie dopuści do takich zaniedbań jakie miały miejsce, a przy okazji poprawi efektywny fundusz pracy stoczniowców, który w porywach osiąga 40-50%.

        P_J

        15 lat

        • 0 0

      • 2008-06-03 14:28

        No jak widzisz powyzej jest jeden chetny janusz baran ale przegra licytacje bo sa tacy co maja wiecej kasy,

        15 lat

        • 0 0

    • 2008-06-03 15:33

      no wiesz, w końcu dziadek w wermachcie do czegoś

      PO wszystko wyprzeda, a potem odda swój rząd pod zarząd Angeli Merkel

      czeczot

      15 lat

      • 0 0

    • 2008-06-03 16:08

      Maritim Shipyard to Polska firma, w tekscie pisze

      wlascicielem jest Janusz Baran.

      pol

      15 lat

      • 0 0

  • 2008-06-03 09:53

    Stoczniowcy płącą za debilny zarząd sprzed kilku lat

    Kontrakty na budowę statkow zostały tak skonstruowane, że stocznia do każdego zbudowanego statku musi dopłącać miliony. A przecież przemysł stoczniowy i transport morski rośnie w bardzo szybkim tempie. Tylko u nas jest inaczej.

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-06-03 09:59

    Na allegro mozna dodac aukcje na 14 dni rowniez :)

    :]

    ja

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-06-03 09:59

    buahaha (2)

    Znowu gdański przedsiębiorca ratuje tyłek Gdyni. Który to już raz...?
    Biznesmeny za dychę.

    Gda

    15 lat

    • 0 0

    • 2008-06-03 10:44

      I co z tego, że gdański? Mógłby nawet być ze Szczecina. Branża ta sama więc jest zainteresowany.

      15 lat

      • 0 0

    • 2008-06-04 14:21

      haha gratuluje leczenia komleksów

      Qfajek

      15 lat

      • 0 0

  • 2008-06-03 10:11

    i z czego sie smiejesz?, ta wasza z Gdanska jest juz w rekach ukraincow, lepiej zeby Polak ratował Stocznie

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-06-03 10:14

    Pomijany jest jeden aspekt. Kasa, której zwrotu żąda Bruksela została nam dana na konkretne cele. To Polska odstawiła 'manianę' i choć przedłużono okres to i tak nie wywiązała się z obowiązków. Teraz, gdy jesteśmy stawiani pod ścianą nagle się 'góra' opamiętuję i na szybkiego szuka inwestora. Co nagle to po diable, pytanie dlaczego wcześniejszy inwestor się wycofał.
    Swojemu przedmówcy proponuję trochę mniej emocji a więcej czytania ze zrozumieniem. Część kapitału nie jest 'gdańszczanina_który_ratuje_tyłek_Gdyni'. Zastanów się w ogóle nad swoim komentarzem bo chyba niewiele w nim logiki i myślenia jakiegokolwiek.

    Dzastin

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-06-03 10:14

    Buuuhahaha (1)

    Gdanski predsiebiorca jest za cienki w uszach zeby ratowal cos dla Gdyni. Zostal wystawiony osiolek przez moznych ( niestety z zagranicy).Buhahaha

    Gdynianin

    15 lat

    • 0 0

    • 2008-06-03 21:31

      E

      Wy za to super ja ratujecie, wasi wielcy i znani koledzy otwieraja firmy i sciagaja hindusow do pracy w stoczniach.

      R

      15 lat

      • 0 0

  • 2008-06-03 10:15

    Stoczniowcy!

    Nie narzekac!, teraz macie wysmienitego prezesa !!!. Zdobywal doswiadczenia w nieistniejacych juz Polskich Liniach Oceanicznych.

    Pol- Suply

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-06-03 10:17

    jak słyszę, że związki zawodowe coś tam mówią to mam drgawki

    ile razy jeszcze coś się ich rękoma up......li

    MorenaMan

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-06-03 10:20

    BRAWA PREZYDĘT GDYNII

    NASZ PREZYDENT NASZYM SLONEM NA NIEBIE< NASZ CUDOTWORCA!!

    UM

    15 lat

    • 0 0

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3245)

Najczęściej komentowane

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Traficary jak kiedyś Mevo. Porzucane gdzie popadnie, rozbijane i niszczone

Traficary jak Mevo. Porzucane i niszczone

więcej

Najczęściej czytane