Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Jeszcze więcej biurowców w Oliwie. Nowy plan sprzyja deweloperom

Krzysztof Koprowski
19 marca 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (502)
5
  • Wizualizacja potencjalnej formy nowej zabudowy (na niebiesko) zgodna z projektem planu - widok z wiaduktu PKM.
  • Wizualizacja potencjalnej formy nowej zabudowy (na niebiesko) zgodna z projektem planu - widok z terenów Uniwersytetu Gdańskiego.
  • Wizualizacja potencjalnej formy nowej zabudowy (na niebiesko) zgodna z projektem planu.
  • Wizualizacja potencjalnej formy nowej zabudowy (na niebiesko) zgodna z projektem planu.
  • Wizualizacja potencjalnej formy nowej zabudowy (na niebiesko) zgodna z projektem planu - widok z Pachołka.

Wizualizacja potencjalnej formy nowej zabudowy (na niebiesko) zgodna z projektem planu - widok z wiaduktu PKM.

mat. BRG

Plan zagospodarowania dla Oliwy zobacz na mapie Gdańska daje "wolną rękę" deweloperom kolejnych biurowców, nie gwarantując przy tym dobrej przestrzeni publicznej. Choć urbaniści chcą, by pracownicy dojeżdżali komunikacją miejską do pracy, zgadzają się na ponad dwukrotne zwiększenie liczby miejsc parkingowych. Projekt planu lekceważy też efekty konsultacji społecznych w zakresie zasad projektowania miasta.



Ile miejsc parkingowych powinno powstać w nowych biurowcach?

O planie zagospodarowania dla pasa przykolejowego między biurowcami Alchemia zobacz na mapie Gdańska a ul. (Nową) Abrahama zobacz na mapie Gdańska pisaliśmy ostatni raz w lipcu ubiegłego roku, kiedy był on na etapie Studium Lokalizacji Obiektów Wysokościowych. Obecnie dokument trafił po raz drugi do publicznego wyłożenia.

Działki w granicach planu posiada kilku graczy na rynku nieruchomości, którzy oczekują od miasta zmiany obowiązującego planu z 2005 r. na korzystniejszy dla nich pod względem liczby miejsc parkingowych.

W dotychczasowym planie mogło być ich 1340, co i tak było już znaczną liczbą, biorąc pod uwagę obecne zatłoczenie na al. Grunwaldzkiej. W nowym planie przewidziano ich aż 3200.

Granice planu obejmują obszar od rezerwy ul. Nowej Abrahama przy CH Oliwa (po prawej) po budynki kompleksu biurowego Alchemia. Granice planu obejmują obszar od rezerwy ul. Nowej Abrahama przy CH Oliwa (po prawej) po budynki kompleksu biurowego Alchemia.

Granice planu obejmują obszar od rezerwy ul. Nowej Abrahama przy CH Oliwa (po prawej) po budynki kompleksu biurowego Alchemia.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

3200 więcej aut wjedzie na al. Grunwaldzką



- W projekcie planu opieraliśmy się o analizę ruchu wykonaną przy okazji planu dla terenu powyżej [gdzie stoją biurowce kompleksu Alchemia - dop. red.]. Analiza ta objęła na nasz wniosek odcinek aż po rezerwę ul. Nowej Abrahama. I ta liczba aut, która jest dopuszczona w tym planie, wynika właśnie z tej analizy - wyjaśniała podczas dyskusji publicznej Karolina Rospęk-Aszyk, kierownik Zespołu Transportu w Biurze Rozwoju Gdańska.
Czytaj też: Nowa Abrahama: tramwajem z Zaspy na Morenę

Urbaniści podkreślają jednocześnie, że dojazd do biurowców powinien odbywać się przede wszystkim transportem zbiorowym, który - w ich opinii - jest tutaj doskonale rozwinięty. Pracownicy będą mogli korzystać z autobusów (nie rezerwuje się miejsca pod budowę buspasów), pociągów Pomorskiej Kolei Metropolitalnej lub tramwajów.

Mogło być jeszcze więcej miejsc parkingowych



- Państwo piszą w projekcie uchwały o "minimalizowaniu transportochłonności układu przestrzennego i maksymalnym wykorzystaniu publicznego transportu zbiorowego". Patrząc na zapisy planu jest to jednak sprzeczność, absolutny absurd. Piszecie, że teren jest tak dobrze skomunikowany, że... chcecie w nim utworzyć jeszcze więcej miejsc parkingowych - ocenia plan Tomasz Strug, przewodniczący Zarządu Dzielnicy Oliwa.
- W ramach planu mogłoby powstać jeszcze więcej miejsc postojowych, gdybyśmy rozliczali je w oparciu o wskaźniki zawarte w strefie parkingowej "C" studium Gdańska - odpiera zarzut Rospęk-Aszyk i jednocześnie przyznaje: - Najtrudniej będzie z tego terenu wyjechać, włączyć się w al. Grunwaldzką, szczególnie w godzinach popołudniowego szczytu komunikacyjnego.
5
  • Urbaniści chcą wprowadzić obsługę transportowej nowej zabudowy z drogi serwisowej biegnącej wzdłuż al. Grunwaldzkiej.
  • W planie zezwala się również na tworzenie parkingów naziemnych przed drogą serwisową, jak tutaj przy salonie samochodowym.
  • Droga serwisowa na wysokości Alchemii komplikuje ruch pieszy, który prowadzony jest między jezdniami alei a "serwisówką", a dojście do biurowców wymaga pokonania schodów i świateł.
  • Szerokość chodnika bezpośrednio przy kompleksie Alchemia. Identyczne rozwiązanie dopuszczone jest w nowym planie zagospodarowania.
  • Droga serwisowa wzdłuż głównej drogi prowadzącej do Warszawy przez Łomianki.

Urbaniści chcą wprowadzić obsługę transportowej nowej zabudowy z drogi serwisowej biegnącej wzdłuż al. Grunwaldzkiej.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Układ drogowy rodem z przedmieść aglomeracji



Aby obsłużyć nowe biurowce, zostanie stworzony układ drogowy wzorowany na drogach na przedmieściach dużych miast, czyli składający się z tzw. jezdni serwisowej, biegnącej równolegle do głównej trasy (w tym przypadku al. Grunwaldzkiej).

Wjazd do biurowców bezpośrednio z alei nie wchodzi w grę ze względu na jej klasę drogi, ale drogę serwisową można było poprowadzić od strony torów kolejowych na wzór najnowszego biurowca Alchemii zobacz na mapie Gdańska przy ul. Kołobrzeskiej.

Przeciwni takiemu rozwiązaniu temu byli jednak deweloperzy, którzy nie chcą uszczuplić swoich gruntów i domagają się drogi serwisowej wzdłuż alei, która znajdowałaby się w przeważającej części na gruntach województwa.

3
  • Zamiast drogi serwisowej mógłby powstać szeroki chodnik, jak przed najnowszym biurowcem Alchemii.
  • Zamiast drogi serwisowej mógłby powstać szeroki chodnik, jak przed najnowszym biurowcem Alchemii.
  • Struktura własności gruntów. 002-KD80 to teren wydzielony drogi serwisowej, 003-KD83 to al. Grunwaldzka.

Zamiast drogi serwisowej mógłby powstać szeroki chodnik, jak przed najnowszym biurowcem Alchemii.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Deweloperzy domagają się drogi na gruntach państwa



- Rozwiązanie z poprowadzeniem drogi na tyłach zabudowy [od strony torów - dop. red.] było analizowane już w poprzednim planie z 2005 r. i był duży opór właścicieli gruntów. Na mocy obowiązującego planu zrealizowana została Alchemia, dając początek obsługi transportowej z jezdni serwisowej [w przypadku dwóch pierwszych biurowców - dop. red.]. Próbowaliśmy w ramach planu wprowadzić połączenia poprzeczne, ale wiązały się z dużymi skutkami finansowymi dla miasta [wykup terenów - dop. red.]. Nie było też zgody właścicieli terenów na takie rozwiązanie i skończyło się tym, co widać - wyjaśnia kierownik Zespołu Transportu BRG.
Drogi serwisowe, które oznaczają degradację przestrzenną miasta z punktu widzenia pieszego i prowadzą ich wąskimi chodnikami po labiryncie przejść, oddalając sklepy w parterach, były krytykowane podczas konsultacji społecznych m.in. w ramach prac nad nowym studium, Strategii 2030 Plus czy Gdańskim Standardem Ulicy Miejskiej.

W granicach planu znajdują się tereny należące m.in. do Skanski, GetResponse oraz CH Oliwa. W granicach planu znajdują się tereny należące m.in. do Skanski, GetResponse oraz CH Oliwa.

W granicach planu znajdują się tereny należące m.in. do Skanski, GetResponse oraz CH Oliwa.

graf. Trojmiasto.pl

Inwestorzy zdecydują, jak kształtować zabudowę



Słów krytyki nie szczędzono też wobec budowy parkingów naziemnych przed budynkami zamiast na ich tyłach oraz luźne, często przypadkowe sytuowanie budynków na działkach, czyli rozwiązania, które także dopuszcza plan zagospodarowania dla Oliwy.

Dlaczego zatem wynik konsultacji społecznych ponownie nie ma przełożenia na nowe plany? Czy w biegnącym wzdłuż linii SKM tzw. Centralnym Paśmie Usługowym, obszarze o lokalizacji usług ponadlokalnych, jesteśmy skazani na "bylejakość" urbanistyczną?

- To, że opracujemy jakiś dokument nie oznacza, że nigdy w mieście nie pojawią się już jezdnie serwisowe. Będą takie miejsca, gdzie nie będzie innego sposobu na obsługę inwestycji - przekonuje Karolina Rospęk-Aszyk.
- Grunt jest na tyle cenny, że takie pomysły inwestorów [oddalania zabudowy - dop. red.] nie wchodzą w grę. Nie chciałabym, by w każdym planie ustalać pierzeje zabudowy, bo są różne miejsca w mieście i w różny sposób powinny się rozwijać. Tutaj mamy CPU, a nie zwartą historyczną zabudowę - argumentuje Edyta Damszel-Turek, dyrektor BRG. - Plan miejscowy służy temu, by wypracować kompromis, spróbować pogodzić różne interesy właścicieli prywatnych oraz interesy odnośnie kształtowania i zagospodarowania miasta.
BRG zwraca przy tym uwagę, że odrzuciło wnioski inwestorów, którzy chcieli jeszcze więcej miejsc parkingowych, a jednocześnie uwzględniło wniosek, by zawęzić drogę serwisową w północnej części planu, ponieważ właściciel terenu nie chciał, by powstały w niej ogólnodostępne miejsca parkingowe, które pomniejszyłyby jego teren inwestycyjny.

Sylweta potencjalnej formy nowej zabudowy (na niebiesko) na tle wzgórz morenowych (u góry) oraz w stronę Zatoki Gdańskiej (na dole). Sylweta potencjalnej formy nowej zabudowy (na niebiesko) na tle wzgórz morenowych (u góry) oraz w stronę Zatoki Gdańskiej (na dole).

Sylweta potencjalnej formy nowej zabudowy (na niebiesko) na tle wzgórz morenowych (u góry) oraz w stronę Zatoki Gdańskiej (na dole).

mat. BRG

55-metrowa ściana biurowców na tle terenów leśnych



Pod względem wysokości zabudowy nie zaszły żadne zmiany od 2017 r. Urbaniści nadal zgadzają się na jednolitą wysokościowo "ścianę" 55-metrowych budynków (ok. 16 pięter), która przesłoni widok na wzgórza morenowe z Przymorza. Z podobnego rozwiązania wycofali się na Siedlcach, więc dlaczego tutaj je podtrzymują?

- "Rozczłonkowanie" brył biurowców będzie wynikało z wielu różnych właścicieli na tym terenie. Jest mało prawdopodobne, by ktoś wykupił cały teren i realizował jedną inwestycję. Wysokość 55 metrów narzuca nam SLOW, a w planie obowiązującym nie było w tym zakresie żadnego ograniczenia - zwraca uwagę Krzysztof Krzemiński, projektant prowadzący plan.
W projekcie planu wymaga się dodatkowo od inwestorów wykonania elewacji nowych budynków od strony al. Grunwaldzkiej, torów kolejowych i projektowanej ul. Nowej Abrahama z wykorzystaniem lepszych materiałów wykończeniowych: szkła, tynku, kamienia, klinkieru, drewno itp.

Uwagi można składać do 13 kwietnia



Projekt miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego "Oliwa Górna w rejonie alei Grunwaldzkiej na południe od Alchemii" dostępny jest na stronie Biura Rozwoju Gdańska. Uwagi do niego oraz prognozy oddziaływania na środowisko można składać do 13 kwietnia.

Materiał archiwalny z października 2017 r.

Materiał archiwalny z września 2017 r.

Miejsca

Zobacz także

Biurowce Skanska w Oliwie (14)

Opinie (502) 7 zablokowanych

  • 2018-03-19 06:03

    Budować!!! (35)

    Daleko nam do zachodu i musimy gonić, byle z głową i perspektywicznie.
    Na pewno cieszą się szczury korporacyjne: tyle nowych biurek....

    6 lat

    • 150 234

    • 2018-03-19 07:08

      (21)

      Owszem budowac ale z glowa, a to co my tu mamy to dno. moze ziobro sie wkoncu wezmie za te mafie.

      6 lat

      • 23 26

      • 2018-03-19 09:20

        co na to POmaska? (6)

        6 lat

        • 8 13

        • 2018-03-19 14:02

          jest w odwiedzinach u chorej Ali (2)

          6 lat

          • 3 5

          • 2018-03-19 17:17

            chyba Alego w Niemczech (1)

            6 lat

            • 0 6

            • 2018-03-22 14:18

              Chyba tak

              6 lat

              • 2 0

        • 2018-03-19 23:43

          chyba POrażka

          6 lat

          • 2 3

        • 2018-03-19 16:42

          (1)

          Może się tam znajdzie jakaś praca dla Jaworskiego tylko kto mu tam zapłaci 2 miliony za rok pracy :(

          6 lat

          • 8 2

          • 2018-03-19 20:03

            Może bezdomny mu zapłaci

            6 lat

            • 1 3

      • 2018-03-19 08:02

        Al. Grunwaldzka to jest droga przeloto a nie tylko dojazdowa do biurowcóc OBC czy Alchemii (8)

        urzędnicy o tym nie wiedzą?

        6 lat

        • 35 9

        • 2018-03-19 09:16

          a ty za jaka kwotę uznalbys ze można budować? (3)

          100 000?

          6 lat

          • 9 3

          • 2018-03-20 07:55

            grunt i budynki Alchemii kupił obcy kapital jakiś Fundusz

            OBC tez sprzeda niedługo całość jakiemuś Funduszowi

            6 lat

            • 3 0

          • 2018-03-19 09:18

            agonia PO w Gdańsku (1)

            I kompletny obłęd !
            Mieszkańcy Oliwy zróbcie blokady społeczne to was poprzemy!

            6 lat

            • 23 10

            • 2018-03-19 10:11

              Ktoś na ten Wasz socjal musi pracować.

              6 lat

              • 11 8

        • 2018-03-19 10:11

          I to należy zmienić (2)

          Co za debil w ogóle wymyślił obwodnicę przez środek miasta...

          6 lat

          • 13 12

          • 2018-03-20 07:48

            no PO przecież rządzi w Gdańsku

            6 lat

            • 2 5

          • 2018-03-19 11:18

            dokładnie! zakazać ruchu w mieście!

            po co komu jeździć z dzielnicy do dzielnicy? O dojeździe do innych miast nie wspomnę!

            komuno wróć!

            6 lat

            • 10 6

        • 2018-03-19 09:21

          sześć świateł dodali

          Były dwa

          6 lat

          • 17 4

      • 2018-03-19 09:15

        POwstrzymajcie ten obłęd!!! (2)

        Kto jest zainteresowany zniszczeniem zabytkowej Oliwy?

        6 lat

        • 20 16

        • 2018-03-19 10:25

          No, najlepiej wszystko olać w cholerę. (1)

          Zabytkowa Oliwa, zabytkowy kanał...proponuję biznesy przenieś za granicę a my będziemy mieli zabytki do oglądania. A może proponujesz firmy przenieść na Kaszuby? Z pewnością wszyscy chętnie tam będą śmigać. Pitolicie aż miło.

          JuNx

          6 lat

          • 13 19

          • 2018-03-20 07:52

            tak?

            Przecież te inwestycje są juz w rekach obcego kapitału
            Budynki i grunt są na wieki w rekach nie Polakow
            Fundusze kupiły Alchemię i niedługo pewnie OBC
            I z czego się cieszysz istoto?

            6 lat

            • 2 4

      • 2018-03-19 16:41

        Tak ziobro sie weźmie za nich i zastąpi swoja mafią

        6 lat

        • 6 6

      • 2018-03-19 08:22

        Jego Wysokość Budyń i wszystko jasne.

        6 lat

        • 13 8

    • 2018-03-19 19:40

      Zamilcz kmiotku. Czuć z kilometra, ze kaske wyweszyles.

      Takich jak wy powinno się eliminować z debaty publicznej.

      Qq

      6 lat

      • 1 0

    • 2018-03-19 16:51

      Gdzieś te knypy po śmiesznych studiach z pobliskiej uczelni muszą pracować ;)

      Na słuchawce

      6 lat

      • 7 1

    • 2018-03-19 16:41

      mniej dyskusji, więcej efektów

      6 lat

      • 0 3

    • 2018-03-19 08:44

      budować,ale parki jak np w Singapurze czy Vancouver czy Park Centralny w Nowym Jorku.... (1)

      aaa,i sadzic drzewa,mnóstwo drzew-Dęby i nasze prasłowianskie Jawory!

      Mieszko

      6 lat

      • 22 2

      • 2018-03-19 10:21

        TPK w 3M jest lepsze niż CP w NYC ale TPK od rana rżną drewno.

        6 lat

        • 5 2

    • 2018-03-19 07:40

      brakuje parkingu darmowego!!! (4)

      brakuje parkingu darmowego!!!

      :-)

      6 lat

      • 11 24

      • 2018-03-19 07:44

        (3)

        To kup grunt wybuduj parking i udostępnij za darmo. W czym problem

        6 lat

        • 33 6

        • 2018-03-19 09:14

          To powinno zrobić miasto (2)

          I nie "za darmo" a z niewielką opłatą.
          Ale miasto poszło w ideologię i będzie teraz "wychowywać" mieszkańców w jedynie slusznym kierunku jeżdżenia komunikacją miejską, która jest w ofercie miasta (monopol) i wiadomo jak działa - komuna się kłania...

          6 lat

          • 16 18

          • 2018-03-19 09:42

            dlaczego miasto powinno budować darmowe parkingi przy prywatnych firmach? (1)

            nie widzę powodu, dla którego podatnicy mieliby się na to zrzucać

            6 lat

            • 29 0

            • 2018-03-19 09:49

              Dokładnie - parkingi pracownikom powinien zapewnić pracodawca. Niech się dogaduje z deweloperami albo wynajmuje miejsca pracy z odpowiednia ilością parkingów.

              Miasto winno zapewnić jedynie komunikacje miejską.

              6 lat

              • 28 0

    • 2018-03-19 09:17

      co te ciubaryki robią z naszym kochanym miastem

      6 lat

      • 14 4

    • 2018-03-19 08:27

      Gonić to ty musisz swój rozum, bo ci gdzieś uciekł.

      Trzymaj swoje kompleksy wobec Zachodu dla siebie.

      6 lat

      • 12 4

    • 2018-03-19 07:36

      Budować w innych dzielnicach, a nie na tym końcu świata z fatalnym dojazdem i coraz większymi utrudnieniami.

      6 lat

      • 21 15

  • 2018-03-19 07:13

    Dlaczego tylko komunikacja? (21)

    Dlaczego ukladacie życie ludziom jak mają dojeżdżać do pracy? Czy ktoś kto mieszka w Kowalach będzie dojeżdżać autobusem? Otóż nie. Ludzie mają kredyty, dzieci i pracę, organizacja życia wymaga auta i powinno się im ułatwiać a nie utrudniać zycie.

    Ola z centrum

    6 lat

    • 52 42

    • 2018-03-19 10:25

      (2)

      Kowale to już inny świat.

      6 lat

      • 8 1

      • 2018-03-19 17:56

        (1)

        Nie każdego stać na drogie mieszkanie, poza tym nie każdy lubi mieszkać w hałasie. Potrzebujemy trochę wyciszenia od miejskiego zgiełku. Ponadto trzeba też pamiętać o osobach starszych, niepełnosprawnych, dla nich samochód jest zbawieniem. Nie bądźmy egoistami. My starzy też pamiętamy o Was - Młodzi.

        Obserwatorka

        6 lat

        • 2 1

        • 2018-03-22 04:04

          I tylko mieszkańcy Kowal potrzebują wyciszenia? Ci z Oliwy to już nie. Ciekawe.

          6 lat

          • 1 0

    • 2018-03-19 07:39

      (3)

      Ale czy ktoś broni Tobie wynajmu miejsca parkingowego w biurowcu? Albo parkowania na płatnym miejscu na okolicznych parkingach?
      Płatnych miejsc parkingowych jest wiele i są puste.

      6 lat

      • 20 3

      • 2018-03-19 10:39

        Parking (2)

        Sam sobie wynajmij za 450 zł + vat, te miejsca nie sa dla zwykłych pracowników niestety.

        Ola z centrum

        6 lat

        • 6 8

        • 2018-03-19 10:51

          (1)

          Ale powiedz to Twojemu pracodawcy. Że za mało płaci aby można było u niego pracować. Bo na parking brakuje....

          6 lat

          • 10 1

          • 2018-03-20 13:09

            Ta. Zmień pracę weź kredyt. Znam to.

            6 lat

            • 0 0

    • 2018-03-19 17:48

      Też mieszkam w Kowalach i bez samochodu ani rusz. Jestem straszą pania i wiem co to znaczy stać na przystankach.

      Gdynianka z urodzenia

      6 lat

      • 4 0

    • 2018-03-19 07:43

      no to peszek (4)

      ale tysiace ludzi nie moze cierpiec z powodu nadmiernegu ruchu samochodu, bo Ola z Warmii postanowila oszczedzic i kupic mieszkanie na przedmiesciach. Jak widzisz, nizsza cena wiaze sie tez z minusami

      6 lat

      • 22 10

      • 2018-03-19 11:18

        Na Warmii też nie jest ciekawie - gdy turyści zjeżdżają się w wakacje swymi autami to Olsztyn nie wygląda lepiej niż Gdańsk.

        6 lat

        • 2 2

      • 2018-03-19 07:47

        Mieszkam w centrum (2)

        Sam jesteś z Mazur, urodziłam sie w Gdańsku

        Ola z centrum

        6 lat

        • 7 9

        • 2018-03-19 08:14

          To po wuj tępa dzido piszesz o Kowalach ? (1)

          6 lat

          • 10 10

          • 2018-03-19 09:15

            Bo widzisz młocie tak mi się podoba. Zrozumiałeś bucu?

            6 lat

            • 6 8

    • 2018-03-19 07:19

      trzeba było się nie wyprowadzać na księżyc, to byś miała normalne warunki do życia (4)

      a nie tylko auto - jak zbawienie, bo inaczej to klęska

      6 lat

      • 18 20

      • 2018-03-19 07:32

        Mieszkam w centrum (3)

        Ale nie każdego stać na takie mieszkanie, myślisz, ze z wyboru kupują w Kowalach?

        Ola z centrum

        6 lat

        • 19 9

        • 2018-03-19 08:12

          Ale przecież nie ma problemu każdy może sobie wykupić abonament na płatne miejsce?? (1)

          Jak zabraknie płatnych miejsc to 3ba będzie podnieść opłaty tak żeby kilku się wykruszyło i pojechało zbiorkomem i się znowu znajdą. Jak kogoś nie stać dojeżdżać do pracy z Kowal to niech sobie kupi mniejsze mieszkanie w centrum i jeździ zbiorkomem.

          Mamy kapitalizm i wolny rynek, nie ma nic za darmo. Za te "darmowe miejsca" też "ktoś płaci".

          normalny

          6 lat

          • 18 6

          • 2018-03-19 09:11

            Właśnie Budyń zapewnił bezpłatne przejazdy komunikacją miejską dzieciom i młodzieży.

            Więc jednak coś może być za darmo.

            6 lat

            • 3 6

        • 2018-03-19 08:13

          To znajdź sobie pracę na Kowalach i nie smędź.

          6 lat

          • 9 6

    • 2018-03-19 07:35

      A dlaczego ci co mają auta mają utrudniać życie tym co nie mają? albo innym kierowcom co rzeczywiscie muszą autem sie przemieszczac?

      6 lat

      • 20 2

    • 2018-03-19 07:27

      To załatw sobie miejsce parkingowe i nie stawiaj na sępa za darmo.

      6 lat

      • 5 7

    • 2018-03-19 07:22

      Mam nadzieję, że doczekam w końcu wprowadzania płatnego wjazdu autem do centrum.
      Wtedy nikt ci nie będzie niczego układał, sam sobie policzysz, że bardziej Ci się opłaca podjechać autem na najbliższą stację pkm i tam je zostawić na parkingu.
      Oby jak najszybciej, już wystarczy układania miasta pod użytkowników samochodów.

      ka2

      6 lat

      • 17 20

  • 2018-03-19 06:59

    Pokażmy srodkowy palec rządzącym Gdanskiem (5)

    Odsunąć ich jak najszybciej, wszystko wyprzedają. Jezeli tak dalej pójdzie to mieszkancy nie beda mieli normalnego zycia.

    Ewa

    6 lat

    • 65 12

    • 2018-03-22 04:02

      Tak bo każdy inny wyrzuci deweloperów z miasta. A kasa na rozwój miasta spadnie im jaką ta mają. Z nieba. Budynki nowe ok tylko niech są niskie i z minimalną ilością miejsc parkingowych.

      6 lat

      • 1 0

    • 2018-03-19 07:42

      tak, zaglosuj na PIS (1)

      przeca to twoje, panstwowe ziemie i powinnas dostawac z niej profity, typu 50zl+. Nie ma miejsca dla komuchow

      6 lat

      • 3 11

      • 2018-03-20 13:06

        Rozdawanie kasy za dzieci to komunizm. Rozdawanie ziemi deweloperom to?

        6 lat

        • 1 0

    • 2018-03-19 08:34

      Na Głównym Mieście już nie mają.

      6 lat

      • 6 1

    • 2018-03-19 07:03

      Wsadź sobie ten palec w zad.

      Jak chcesz wis to się do banina wyprowadź.

      6 lat

      • 4 17

  • 2018-03-21 20:13

    Zmiana planu zagospodarowania - czyli nowe mieszkanko dla Budynia

    Już niedługo i dobiorą ci się do d..y. To nie prezydent tylko szef mafi deweloperskiej

    zygmunt

    6 lat

    • 3 2

  • 2018-03-21 01:00

    Trzeba

    pomyśleć o " małej " , sprawnej komunikacji na tym terenie ( od Oliwy do Zaspy ). Odległości zniechęcają do odwiedzenia położonych tam sklepów.

    Vox 61

    6 lat

    • 5 1

  • 2018-03-21 00:29

    Przestancie budowac

    Przestancie budowac te wielkie drapacze bez parkingów. Nie potrzebujemy ich. A korpo niech sie nauczy parkować. A nie te kobitki umalowane stawiaja samochody na przejsciach i bramach w dodatku krzywo jak na polu u tesciowej. A jak zwrocisz uwage to z geba albo " ja nie wiedzialam ze tu nie wolno parkować"

    mieszkaniec Arkonskiej.

    6 lat

    • 5 0

  • 2018-03-20 20:32

    Jakbym otwierał biuro

    To na pewno nie w mordorze, przecież to jest ujma dla firmy już mieć tam siedzibę.

    Airwolf

    6 lat

    • 5 2

  • 2018-03-19 07:53

    ok, ale pod warunkiem, że powstanie Droga Czerwona i tam zostanie przeniesiony cały ruch samichodowy lub jego większość. (1)

    Już dzisiaj np. skręt z Grunwaldzkiej w Kołobrzeską graniczy z cudem!

    6 lat

    • 16 8

    • 2018-03-20 13:15

      Platforma Deweloperska...

      6 lat

      • 1 0

  • 2018-03-19 06:09

    (11)

    Banda mafijna zakorkuje miasto na amen

    6 lat

    • 216 36

    • 2018-03-19 09:50

      bandę mafijną masz w PZPR PiS. (3)

      to po ile te nagrody?

      6 lat

      • 5 9

      • 2018-03-19 16:30

        (1)

        Jaworski w rok zarobił tyle co Adamowicz przez 2 kadencje

        6 lat

        • 5 9

        • 2018-03-20 11:27

          fantazjuj dalej

          bzzzzz

          6 lat

          • 3 1

      • 2018-03-19 11:41

        Starczyło na tyle mieszkań,

        że nie mogę się doliczyć.

        Budyń

        6 lat

        • 10 3

    • 2018-03-19 07:34

      a ciemny lud będzie głosował na budynia i mafię platformy (6)

      Kiko

      6 lat

      • 16 8

      • 2018-03-19 07:36

        Nie -zaglosujemy na Pisowca.... (5)

        Ktory posadzi swoja dobra zmiane i rodzine w urzedzie...Jak wy dobrze chcecie dla Gdanska pokazala chec zaboru Lotosu przez Orlen..Co tu komentowac.

        6 lat

        • 15 12

        • 2018-03-19 11:37

          "rodzinę" w urzędzie to już mamy ... (2)

          i właśnie z tym trzeba skończyć.
          Straszenie PiSem aby "wszystko zostało tak jak było" już nie działa.

          baju baj

          6 lat

          • 13 3

          • 2018-03-20 04:14

            (1)

            Nie trzeba straszyć. Każdy widzi jak pisiorstwo rozkrada Polskę. Co kilka miesięcy nowy prezes w spółkach skarbu państwa, a stary pensja, nagrody, odprawy i odszkodowanie za zakaz konkurencji. Etnolog Jaworski 2mln z samego PZU tak wyrwał

            6 lat

            • 4 4

            • 2018-03-20 06:22

              Jak wcześniej POwcy brali taką samą a nawet większą kasę to było cicho sza. Co nie zmienia faktu że jestem przeciwnikiem synekur a Jaworski to piąta kolumna PiSu, taki Giertych-bis.

              6 lat

              • 2 1

        • 2018-03-19 08:16

          No Ty nie komentuj. Za skarby świata nie komentuj bo bzdury piszesz. (1)

          6 lat

          • 8 5

          • 2018-03-19 10:01

            to przełóż to na waszą "prawdę" w stylu TVP i jest ok

            6 lat

            • 6 7

  • 2018-03-19 10:38

    i tak przyjadą samochodami! (2)

    Jeśli miasto w końcu nie zadba o podróżnych (wspólny bilet, tanie przejazdy, lepsza siatka połączeń, częstsze kursy) to pracownicy i tak wybiorą samochód.
    Tyle co nie zaparkują pod biurowcem, tylko będą rozjeżdżać trawniki. Niech w końcu Gdańsk wyjdzie do mieszkańców!!!

    wrzeszcz!

    6 lat

    • 10 6

    • 2018-03-19 10:57

      Nie przyjadą. (1)

      Nie dadzą rady bo ulice zakorkują się dokumentnie.

      Krxychu@

      6 lat

      • 5 0

      • 2018-03-20 10:34

        I tak się zakorkuja.

        6 lat

        • 0 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (14)

Najczęściej komentowane

Kolejni pomorscy "terytorialsi" złożyli przysięgę

Kolejni Terytorialsi złożyli przysięgę

Ukraińcy i Gruzini w trójmiejskiej policji? Oto co myślą o tym funkcjonariusze

Ukraińcy w policji? Mundurowi komentują

więcej

Najczęściej czytane